...Где вы, кудри мягкие, как лен?
Мы года щелкали, будто семечки,
И гуляли ночи напролет...
Это было лирическое вступление. Теперь сабж.
Вспомнилась читанная в ЗР года 87-го или 88-го статья, как ихние ЗРовцы ездили через всю Сахару на Нивах - пробег, типа. Нивы к тому времени уже порядочно отметились на Париж-Дакаре. Так вот. Машины им собрались было собрать в опытно-промышленном производстве, но в конце концов это решение отменили и решили собирать на главном конвейере. С мотивировкой: "Так будет надежнее. Конвейер - это отработанный техпроцесс, гайковерты с фиксированным моментом затяжки и т.п. А ОПП - это человеческий фактор. Они все, конечно, мастера и умельцы, но вот пошли на обед, а вернувшись, уже забыли какую последнюю гайку крутили." Как ТМСник скажу - все верно, при условии, если техпроцесс соблюдается.
Собрали, откатали а полигоне. И эти машинки прошли всю Сахару без особых проблем. Блин, умели же делать...
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
Да, соглсен раньше делать умели. И делали на совесть. Щас делают чтобы было. С превеликим удовольствием прикупил бы Нивку нулячуюю из тех времен. года 78-80
Всеволод
...
Собрали, откатали а полигоне. И эти машинки прошли всю Сахару без особых проблем. Блин, умели же делать...
Умели, но это было почти 20 лет назад 😞
Так и УАЗ-ы из первых партий были практически неубиваемы. Мне довелось видеть такой у мужика под Плесецком.Бегает до сих пор машинка, ну кузов поржавел, заменил он там крылья, и т.п., но двигатель родной и коробка с раздаткой и мосты тоже.Как он уверял - ничего особо не ломалось.
Победы многие до сих пор (которые дожили) без особых ТО ходят. Сталин лично принимал эту машину у главного конструктора.
Было время, когда умели делать автомобили. И не только их.
А какие были ГАЗ-24 самых первых партий, начала 70-х годов! Потом на поток пошло - и всё... Сам лично видел ещё "те" Волги, помойки выпуска 90-х на их фоне вообще никакие, а модель-то почти та же.
И небо раньше было синЕе и водка вкуснее...
ВсеволодДа, было дело... не поленился, отыскал те номера почитал и на душе тепло стало.Вспомнилась читанная в ЗР года 87-го или 88-го статья, как ихние ЗРовцы ездили через всю Сахару на Нивах - пробег, типа. Нивы к тому времени уже порядочно отметились на Париж-Дакаре.
Так же ещё красивый пробег был Москва-Лиссабон. (Те Самары были гораздо мощнее заводских и надежнее).
теоретик?2
И небо раньше было синЕе и водка вкуснее...
Раньше были времена,а сейчас мгновения. Помню х** тогда стоял. А сейчас давление. 😊(Народное)
ЗЗТак же ещё красивый пробег был Москва-Лиссабон. (Те Самары были гораздо мощнее заводских и надежнее).
Угу. За 45 часов доехали - и три часа перед вратами стольного града Лиссабона стояли.
------------------
Ребята, давайте жить дружно!
ВсеволодУгу. За 45 часов доехали - и три часа перед вратами стольного града Лиссабона стояли.
Да, жаль больше подобных пробегов небыло. Если только во Владик.
Умели раньше делать! У моего знакомого "ушастый" запорожец прошел без капиталки почти 160 000 км!!! Во-о-о блин!!! на 30-ти то лошадях. Только ТО согласно серв. книжке и все.
а щас? то кузов с оцинковкой, которой там и не пахнет, то еще ченьть...
...про УАЗы а кто что может сказать про современные модели?
НовиЧОКс я был еще маленький но как мне помнится каждую зиму отец возился с ушастиком 😞