Во первых у меня странное отношения к статьям КП,
Во вторых - я как то специально заезжал на заправку (на УАЗе в баке которого 76), где покупал 95 для бензопилы, и владелец еще что то там лопотал, про то что 98 лучше, только заправка далеко 😊
Самое интересное, что если (опять же) верить этой статье, то даже 92 не дотягивает по октановому числу до нормы.
Так что ИМХО не стоит мне его заливать, если рекомендован 95-й.
бодяжат бензин. 98 еще так сяк. а остальное бадяжак вкрутую. покупают полуфабрикат и в добрый путь.
А можно мою зубилу (с рекомендованым 95-м) заправлять 98-м? Последствия?
Хреноватенько. Я если 93 залью, то у меня пальцы стучат. на 95 все нормально. езду на нем. Кстати и расходуется его меньше
если датчик стоит то наверное можно. я когда издевался над опелем заправлял. расход ниже паспортного процентов на 15.
но датчик был 92-95-98. а залил 80 - не поехал гад. так визжал так визжал ...
Ну чего, в принципе правильно. Правильно описан ход действий для возмещения ущерба (касательно АЗС и бензина).
Вот вам и БиПи, вот вам и фирмА.
Касательно присадок, бензола и прочего дерьма, сами столкнулись с таким западлом:
прямогонку бодяжат присадками до кондиции А-92, "срок действия" такого бензина - месяц максимум. После этого присадка расслаивается, зрелище скажу я вам...
Бензин такой идёт только по ТУ, но они разные.
Завод высооктан тоже по ТУ варит, вот к примеру, заводские Киришские ТУ:
А-98 - 38.041-58-35-92
А-96 - 38.001165-2003
А-92 - 38.001165-2003
Не обольщайтесь показанным вам сертификатом, срок их действия до года, на АЗС их может лежать до 20 штук. Спрашивайте паспорт качества по последний привоз. Там и будет указано - откуда бенздик.
ASV хорошо описал процесс. кириши то песня. там бензин может стоять на станции до заговения ...
как и газовый конденсат на разгрузке ...
2 Makar
Ну если карбюраторная Нива на 92-м бензине ехать отказывается, то что же это за бензин такой? 😞
Сивутя
А можно мою зубилу (с рекомендованым 95-м) заправлять 98-м? Последствия?
Тянуть не будет! И моща потеряет.Возможно и перегородки сгорят
Делается просто.С завода идет нормальный 92 бензин.Доходит до места назначения (ну к примеру 100 кубов)и реализуется,допустим по 12р за литр,когда остается допустим половина,то он разводится 80 по цене к примеру 9р за литр,дальше идет навар,качество их не волнует. Отсюда ху=ный бензин,нам головная боль. 😊
shatunВсе так и есть и тут побаробану торговая марка заправочной станции бодяжат то водители заправщиков да операторы АЗС а не бигбоссы (им ИМХО и так хватает) то что контроль слаб это да но экспресс методики нет а взяв прбу на анализ ты получишь результат когда данныя партия бутора будет продана а лохи с торг инспекции и приданные им милиционэры будут и дальше гонять бабушек с пирожками (там тоесть у колонки топлива то давно всех заплатили и места в очереди нет 😀 )
Делается просто.С завода идет нормальный 92 бензин.Доходит до места назначения (ну к примеру 100 кубов)и реализуется,допустим по 12р за литр,когда остается допустим половина,то он разводится 80 по цене к примеру 9р за литр,дальше идет навар,качество их не волнует. Отсюда ху=ный бензин,нам головная боль. 😊
shatun
Делается просто.С завода идет нормальный 92 бензин.Доходит до места назначения (ну к примеру 100 кубов)и реализуется,допустим по 12р за литр,когда остается допустим половина,то он разводится 80 по цене к примеру 9р за литр,дальше идет навар,качество их не волнует. Отсюда ху=ный бензин,нам головная боль. 😊
Это не совсем так. Такими объёмами можно рулить только с позволения администрации фирмы, заведомо нечистоплотной и не дорожащей репутацией. Обман быстро вскроется и к ним никто больше не поедет, фирма понесёт прямые убытки. Но не исключено в меньших объёмах, если есть связь нефтебаза - автоцистерна - АЗС через определённых людей, у которых рыло в пуху.
ASvЭто не совсем так. Такими объёмами можно рулить только с позволения администрации фирмы, заведомо нечистоплотной и не дорожащей репутацией. Обман быстро вскроется и к ним никто больше не поедет, фирма понесёт прямые убытки. Но не исключено в меньших объёмах, если есть связь нефтебаза - автоцистерна - АЗС через определённых людей, у которых рыло в пуху.
Господа смотрите приземленней администрации это не надо есть масса почему не надо (я имею ввиду бодяжить).
А вот контроль за водителем приехавшем с нефтебазы ведет только оператор АЗС проверяя пломбы на цистерне отсуда и возможность преступного сговора им то точно насрать на репутацию конторы и АЗС в частности.
Я Видел как водила сливал топливо с бензовоза компании "Альянс" (интересно чем он будет покрывать недостачу или пойдет и заялит -"вот мол так и так казните меня бяка я" да нифиги) А наследующий день передача мол да у Альянса цены де повыше чем у других но качество заакаазаешся вот с тех пор на альянс не езжу а если иприходится заправлятся то только на АЗС что находится на против окон их конторы 😞
kuk:
да мне уж куда более приземлёнее быть, с непосредственной работой связано. 50 кубов плёхнуть с нефтебазы ни по какому сговору оператора с водилой не получится, даже с нефтебазой. Этот минус на первой же недостаче всплывёт. Понемногу могут бодяжить.
ASv вообщето любой ПБОЮЛ может купить ГСМ 😞 так что не такая уж и проблема.
Alex_F
ASv вообщето любой ПБОЮЛ может купить ГСМ 😞 так что не такая уж и проблема.
А оптом розницы никакой. У ПБОЮЛ примерно та же инфраструктура на одну точку, что и у гиганта. А если заведомо нечистоплотен ПБОЮЛ - то см. мои выводы выше.
Или в смысле он может купить и продать другой фирме, владеющей АЗС? Ну так ни одна уважающая себя фирма не примет бензин со стороны, не померяв хотя бы плотность и сверив документы на бензин со своими данными.
ASv а кто мещает водителю бензовоза быть ПБОЮЛом?
Alex_F
ASv а кто мещает водителю бензовоза быть ПБОЮЛом?
Никто. Они и так.
Но см. моё сообщение выше о приёмке бензина со стороны.
ASv
kuk:Понемногу могут бодяжить.
Курочка по зернышку клюет 😀 не это не курочка это козлы.
Не конечно и на нефтебазе жулики еще те, я помню в бытность морскую приходилось бункер принимать , принимаешь тон 700-750 и тон 10-15 сеператор водой выгоняет и нистеснялись нихрена воду морскую заправляли как здорово живешь.Везде жулья хватает.
Еще раз обращаю Ваше внимание что в данной ситуации нужен жесточайший контроль на АЗС пришли проверили топливо - говенное? АЗС на лопату и штрав чтоб небыло резона людей накалывать ну допустим тысяч 30-40.
И вякать небудут и будут контролировать привезенное топливо с нефтебазы и чуть нетак не принимать топливо. А иначе ничего невыйдет, отработать механизм забора проб чтоб подтасовок небыло (допустим опечатывать пробник пломбами АЗС.
kukКурочка по зернышку клюет 😀 не это не курочка это козлы.
Не конечно и на нефтебазе жулики еще те, я помню в бытность морскую приходилось бункер принимать , принимаешь тон 700-750 и тон 10-15 сеператор водой выгоняет и нистеснялись нихрена воду морскую заправляли как здорово живешь.Везде жулья хватает.
Еще раз обращаю Ваше внимание что в данной ситуации нужен жесточайший контроль на АЗС пришли проверили топливо - говенное? АЗС на лопату и штрав чтоб небыло резона людей накалывать ну допустим тысяч 30-40.
И вякать небудут и будут контролировать привезенное топливо с нефтебазы и чуть нетак не принимать топливо. А иначе ничего невыйдет, отработать механизм забора проб чтоб подтасовок небыло (допустим опечатывать пробник пломбами АЗС.
Чего принимал то мазут, дизелюгу? Для мазута вода дело обычное, если лили из пропаренных бочек.
А в остальном. Ещё раз повторюсь, есть фирмы откровенно фуфлыжные, 1-3 заправки, обычно одна. Пара-тройка проверок сборной солянки с ОБЭП быстро их вылечивает.
А в жесточайшем контроле, повторюсь, в первую очередь заинтересована администрация, почему - объяснял выше.
Про механизм забора проб и опечатанный пробник я не понял, поясни.
ASvЧего принимал то мазут, дизелюгу? Для мазута вода дело обычное, если лили из пропаренных бочек.
А в остальном. Ещё раз повторюсь, есть фирмы откровенно фуфлыжные, 1-3 заправки, обычно одна. Пара-тройка проверок сборной солянки с ОБЭП быстро их вылечивает.
А в жесточайшем контроле, повторюсь, в первую очередь заинтересована администрация, почему - объяснял выше.Про механизм забора проб и опечатанный пробник я не понял, поясни.
Принимали дизельку паровой контенсат с мазутом дело святое 😀 но морская вода этто лишнее как некрути.Бывало танкер не продувал шланг топливом а это много нимало до 3 кубов дизельки а потом она за валюту уходила "подфлажникам" раньше то ее не продаш. Был случай вызывают в контору и говорят через 2 дня в док будете становится я в дыбу у меня 56 кубов топлива осталось плюс 5-6 кубов масла амне говорят е"ись как хочешь дегазационная станция на борт завтра будет поставленна пришлось бегать по причалу и топливо распихивать и распихал таки РС "Таежный" как сейчас помню за 2 ящика азербайджанского коньяка "три бочки" ящик печени трески и ящик краба помог моему "горю" 4 я щика за пол ляма по нынешним ценам зато задание выполнил и график постановки в док не сорвал а да еще все эл.двигателя были сданы в ремонт кроме пожарных и баластных насосов (на регистр готовились) так рыбачки ручной гардой заночь все это хозяйство оприходовали и неикнули
Про пробники это моя выдумка приходят контроль органы делают забор проб помещают в колбу -ящик и эту пробу а вернее контейнер с ней опечатыват оператор АЗС дабы не воспользовались этой ситуацией конкуренты и непоменяли пробник. 😀
kuk:
идея не новая, такие пробы заводятся на нефтебазе, называются претензионные. Обычные две 1,5 литровые бутылки опечатанные. Хранятся до момента расхода и реализации топлива.
А бункеровка дело хорошее 😊 😊
ASv
kuk:да мне уж куда более приземлёнее быть, с непосредственной работой связано. 50 кубов плёхнуть с нефтебазы ни по какому сговору оператора с водилой не получится, даже с нефтебазой. Этот минус на первой же недостаче всплывёт. Понемногу могут бодяжить.
Очень просто. Емкость бензовоза 10 кубов.Одну треть продают на сторону,прям с бензовоза.Деньги в карман. Доливается обыкновенной солярой, на заправке емкостя в среднем 100-300 кубов.Капля в море и не заметишь.Но качество уже не то.Проверяй не проверяй,бензовоз полный.Вот и все. Можно в одиночку провернуть,можно с оператором договориться.Денежка не малая.Да через раз,чтоб не шибко заметно было,да не один раз.Вот она потеря качества бензина.Это если на прямую. А если через десять рук? Тут пока за руку не поймаешь,дело тухлое.Почему так уверенно говорю.У нас ловили и поймали кое кого.Да и сам одно время на бензовозе года четыре отработал.Правда соляру возил.Но заморочек как о@е@ать там море. 😊
Заправляюсь в Питере только на Шелле и Несте.Но!Сам,лично,с бензовоза Несте покупал пару-тройку бочек(НЗ для дома,для семьи) по 8 р(на заправке-13,хх)И предлагали каждый месяц по бочке-другой.За теж 8 р.Да ещё и сами по дороге завернут,сами нальют.Вот такие дела.А что они на АЗС потом повезут?То-то.И на Шелле тоже люди работают,русские...
ZORAN**************************
Заправляюсь в Питере только на Шелле и Несте.Но!Сам,лично,с бензовоза Несте покупал пару-тройку бочек(НЗ для дома,для семьи) по 8 р(на заправке-13,хх)И предлагали каждый месяц по бочке-другой.За теж 8 р.Да ещё и сами по дороге завернут,сами нальют.Вот такие дела.А что они на АЗС потом повезут?То-то.И на Шелле тоже люди работают,русские...
хахахахахаха!!!!!!!!!!
Дурачек Зоран. бензовоз относиться к спецтранспорту перевозящего опасный груз. передвигаеться строго по маршрутному листу. ты купи на рынке курицу ей мозги еби ...
GunmenДак мы на маршруте)))Это раз,а во вторых-я те прямо отсюда любой лист нарисую,с печатью-на принтере.
**************************
хахахахахаха!!!!!!!!!!
Дурачек Зоран. бензовоз относиться к спецтранспорту перевозящего опасный груз. передвигаеться строго по маршрутному листу. ты купи на рынке курицу ей мозги еби ...
ZORAN
Дак мы на маршруте)))Это раз,а во вторых-я те прямо отсюда любой лист нарисую,с печатью-на принтере.
********************
Купи курицу!
shatunОчень просто. Емкость бензовоза 10 кубов.Одну треть продают на сторону,прям с бензовоза.Деньги в карман. Доливается обыкновенной солярой, на заправке емкостя в среднем 100-300 кубов.Капля в море и не заметишь.Но качество уже не то.Проверяй не проверяй,бензовоз полный.Вот и все. Можно в одиночку провернуть,можно с оператором договориться.Денежка не малая.Да через раз,чтоб не шибко заметно было,да не один раз.Вот она потеря качества бензина.Это если на прямую. А если через десять рук? Тут пока за руку не поймаешь,дело тухлое.Почему так уверенно говорю.У нас ловили и поймали кое кого.Да и сам одно время на бензовозе года четыре отработал.Правда соляру возил.Но заморочек как о@е@ать там море. 😊
Да тоже ловили... Но обычно бензовозчики по-другому воруют: вваренные скрытые ёмкости, перегон бензина во время слива в бензобак, перегон по бочкам. На самом деле, это очень больная тема для торгашей бензином, особенно розничных. Оператор, если урод конченный, может и сам при сливе 76-го ливануть в 92-й (в лучшем случае), если у него по каким-то космическим причинам излишек 76-го. В этом случае всё решают только проверенные люди, старшие.