Замена блока ?

У меня такой вопрос...
Купил значт я тут Субару с убитым мотором.
Хотел было движок из загранки притянуть, да дорого оказалось...
Короче принято решение везти блок и менять...
Так вот вопрос, как это правильно сделать? (технические вопросы не интересуют, только оформление...)
По моим данным получается так.
1. Покупаем блок, везем в Россию, растомаживаем, получаем на таможне какую-то справку (какую не знаю, не видел). Блок полностью идентичен от двигателя такойже объема и модели...
2. С этой справкой в гараж перебирать двигатель и ставить новый блок.
3. С документами на машину, машиной с новым блоком и справкой с таможни едем в ГАИ и оформляем смену блока.
Вот только вопрос?
А. Что за справка на таможне?
В. Надо ли заранее информировать ГАИ о своих намерениях и как то списывать старый блок?
с. Не будет ли ГАИ против самостоятельной замены (не на сервисе).
D. Какие еще проблемы могут быть и мной не расмотрены.

Вопрос не по теме...а что с двигателем вообще...в двигателе от износа может полететь все что угодно кроме блока 😊

Ситуевина немного не такая как я ее обрисовал... я просто поставил конечную задачу - офицеально заменить блок цилиндров...
А вообще с двиглом - обе головки с трещинами (спецы сказали заварить невозможно) коленвал утиль (стучит и уже до меня был шлифофан под последний размер).
У меня есть другой двигатель в сборе все исправно и т.п. но без каких либо документов (привезли с Владивостока, а туда как-то из Японии), могу достать документы только на блок. В связи с этим хочу оформить замену БЛОКА ЦИЛИНДРОВ. А остальное типа поставил с моего старого движка.
На офицеальный вопрос - почему меняю блок отвечу так - я его разморозил и он лопнул... если будет надо ударю по старому блоку кувалдой 😊
P.S.> Перебивку номеров и прочие незаконные методы не предлогать.... С ГАИ должно быть все по закону...

Хм... А спилить на годном двигуне номера и зарегистрировать "Б/Н, клеймо МРЭО"?

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

keks139
но без каких либо документов (привезли с Владивостока, а туда как-то из Японии), могу достать документы только на блок. В связи с этим хочу оформить замену БЛОКА ЦИЛИНДРОВ. А остальное типа поставил с моего старого движка.

Ну фигню же написал. Номер на двигателе - только на блоке цилиндров. Поэтому, если есть документы на блок, никого не волнует, меняешь ты двигатель целиком или только блок. Да и не логично, при наличии двигателя разбирать его и менять только блок.

А в чем собственно загвоздка то? Если блок с документами то человек вправе менять его туда сюда как захочет. Не будут гаишники заморачиваться с такой мелочевкой. Я как то на двух нивах моторы местами менял. Просто один нормальный был другой убитый. обе машины мои были, одна продавалась. Менты спросили зачем вам это надо? Я сказал что мне так хочется. Больше вопросов небыло.

Немного офф.Что за субару?Где чинишься?Не могу нормальный сервис найти, хоть убейте 😞

------------------
Ваш CMOS покрылся инеем...

MorliDots
Немного офф.Что за субару?Где чинишься?Не могу нормальный сервис найти, хоть убейте 😞

Электрововик в Тойотовской конфе сидит на авто.ру
Мой знакомый чинился у него по мелочам, правда на Тойоте. остался доволен.

Но Субары. извините, не простые японцы, или я не прав?

BAT
Электрововик в Тойотовской конфе сидит на авто.ру
Мой знакомый чинился у него по мелочам, правда на Тойоте. остался доволен.

Но Субары. извините, не простые японцы, или я не прав?

Ага, не простые, а золотые. Особенно по ценам на запчасти =). Володя ремонтирует любые японские авто.

У меня в электрике трабл.Боюсь, что не потянет гаражный.Но попробую спасибо за совет.

------------------
Ваш CMOS покрылся инеем...

так он же как раз по электрике:О)

Отвечаю на все понемножку...

1. Насчет замены блока понял - будут документы, меняй и проблем не будет.
2. Почему есть двигло без документов и блок с документами??? Да потому-что двигатель достается из одного места без документов, а документы достаются в другом месте, но чел который может выправить документы может сделать их только на блок. (офицеально разумеется).
3. Субара у меня - Subaru leone station (универсал) год 1990. движок 1,8 карбюраторный (попроще в ремонте)...
4. Насчет что они золотые - согласен полностью, но у меня есть устойчивый канал по достованию б\у запчастей дешевле чем в России - это и выручает...
5. Ремонтируется машина в моем гараже... Просто есть дружественный чел которому я доверяю и он по моему мнению разбирается в машинах. Вот он и чинит, а я сбоку "учусь" - когда время есть.

гараж мой в г.Острове Псковской обл.

А вообще у меня теперь к моей субарине 3 движка. Один убитый - стоял в машине и записан в ПТС. Второй достался вместе с машиной без документов и без головок. Третий который достал уже я - это тот про который идет речь.
Короче сделаю машину тогда раскажу что и как и общее свое мнение. Пока я на ней катался только на веревке за буксиром.... 😊

keks139
Отвечаю на все понемножку...

2. Почему есть двигло без документов и блок с документами??? Да потому-что двигатель достается из одного места без документов, а документы достаются в другом месте, но чел который может выправить документы может сделать их только на блок. (офицеально разумеется).

Попробую еще раз, попонятнее. У тебя есть убитый бвиг в машине и живой двиг без дакументов? Отлично. Номерным элементом двигателя является блок. Т.е. все остальные элементы - без номера. Если у тебя будут документы на блок - это все равно, как если бы у тебя были докуметы на двигатель. В сущности так оно и есть. Зачем разбирать живой двигатель и перебрасывать в него нутрянку от убитого? Ставь целиком.

keks139
Отвечаю на все понемножку...

2. Почему есть двигло без документов и блок с документами??? Да потому-что двигатель достается из одного места без документов, а документы достаются в другом месте, но чел который может выправить документы может сделать их только на блок. (офицеально разумеется).

Попробую еще раз, попонятнее. У тебя есть убитый двиг в машине и живой двиг без документов? Отлично. Номерным элементом двигателя является блок. Т.е. все остальные элементы - без номера. Если у тебя будут документы на блок - это все равно, как если бы у тебя были докуметы на двигатель. В сущности так оно и есть. Зачем разбирать живой двигатель и перебрасывать в него нутрянку от убитого? Ставь целиком.

Так старый блок же целый. Или постели коленвала разбиты:?

keks139
Отвечаю на все понемножку...

1. Насчет замены блока понял - будут документы, меняй и проблем не будет.
2. Почему есть двигло без документов и блок с документами??? Да потому-что двигатель достается из одного места без документов, а документы достаются в другом месте, но чел который может выправить документы может сделать их только на блок. (офицеально разумеется).
3. Субара у меня - Subaru leone station (универсал) год 1990. движок 1,8 карбюраторный (попроще в ремонте)...
4. Насчет что они золотые - согласен полностью, но у меня есть устойчивый канал по достованию б\у запчастей дешевле чем в России - это и выручает...
5. Ремонтируется машина в моем гараже... Просто есть дружественный чел которому я доверяю и он по моему мнению разбирается в машинах. Вот он и чинит, а я сбоку "учусь" - когда время есть.

Уважаемый не засирайте себе мозг если есть доки на блок идите и регистрируйте его в РЭО в Приморье (я так подразумеваю как и во всей нашей стране)
1. Приношиш блок с докумендами притаскиевашь свой машин и говориш типа менять буду менты делают осмотр номерных агрегатов и составляют акт выбраковки иии все алес после замены едишь подтверждаешь и отдыхай.
Нах тебе таможня? ну незнаю.
Машин хороший как хозяйка не заморозь ирод еще один движок 😀 и удачи тебе в замене. Кстати насчет того что карбюратор хлеще в ремонте эфишки боольшое заблуждение в эфи лезть просто в регулировку не надо 😛

Все правильно у меня есть двигло в сборе без документов. Я его и не собираюсь разбирать, т.к. он снят с рабочей машины...
Просто поставлю в свою машину вместо старого и поеду.
Потом иду к знакомому который может достать документы на блок.
После чего еду в ГАИ и регистрирую - типа я заменил блок (номерной агрегат) и при этом показываю документы на блок. Хотя на самом деле заменен весь двигатель в сборе....
Примерно вот так все должно выглядеть...

Таможня приплетена для того что человек который делает документы на блок имеет связи на таможне и он мне может сделать таможенную справку что я купил блок за границей и типа ввез его в Россию. (Ну незнаю я как по другому получить документы на блок на который их нет..., а так должно получиться). Надеюсь...

Насчет карбюратора, пока трогать нечего и не собираюсь, я даже когда двигатель вез его не снимал... А если что то у меня еще и второй рабочий карбюратор есть с убитого движка который в машине стоял при покупке.

Старый блок целый, в принципе старых блоков два и оба целые... (один из них с документами).
Разбиты только сам вал и вкладыши... + обе головки с трещинами...
Но мне экономически целесообразней поменять весь двигун, чем искать головки, шлифовать если получится коленвал,покупать вкладыши, прокладки, сальники и т.д. и т.п.

По мотору вопрос - на Субе Леоне (1,8 или другой? )распредвал где - в блоке или в головках?

keks139
Все правильно у меня есть двигло в сборе без документов. Я его и не собираюсь разбирать, т.к. он снят с рабочей машины...
.

Двигун снят не у соседа? 😛 а то никакая таможня не поможет и чела подставиш почем зря

В субару леоне движок 1,8 (тип ЕА-82) два распредвала, по одному в каждой головке... Соответственно 8 клапанов.

Нет движок снят не у соседа, а через 1 дом 😛
Шучу, двигатель ввезен в Россию из-за бугра, но ввезен какимто образом не заметно для таможни, и я знаю точно что некогда не фигурировал в базах ГАИ или чегото еще в Росии. В связи с этим и нужна справка с таможни, но только на блок. Т.к. за движок надо пошлины платить, а за блок нет....

Типа движок Латвийско-Литовкого происхождения привезенный минибензовозиком в багажнике ,а ? 😛

**1,8 (тип ЕА-82) два распредвала, по одному в каждой головке**

Ну тогда я такие моторы знаю - сам сейчас никак Альфовскую оппозитку к хорошей жизни не приведу....

Примерно так.... 😊

Я до этого хотел Порше 2литровый взять 82 года с проблемным мотором (тоже апозитник), но меня отговорили - типа где такой мотор искать будешь....

2 литровый порш - не 924й ли? У него не оппозитник - а ВАГовский простой мотор...

В принципе может быть. Т.к. машину я не смотрел, разговаривал с хозяином по телефону, а потом меня уже отговорили от покупки...
Кстати я считал что у порше все (или почти все) движки апозитники...., ну видемо этот относится к категории - почти все..
Но все равно, попробуй его найти. Особенно в России.

Когда в России закончится этот геморой с номерами на двигателе. Какая то чепуха. Вот делать нечего людям как двигатели воровать друг у друга. Дадно кузов, понятно, а двигатель. столько машин разьитых, дали бы возможность и пусть себе стават что хотят. В Штатах вообще такой ерунды нет. Ставь что хочешь в свою машину, потому что она ТВОЯ! только если переборшил 😊, то надо при этом получать какие то разрешения. Но это больше малолетки балуются такими вещами, когда в маленький автомобиль ставят двигатель от субубрана например и потом летают 😊, а если двигатель подходит и не торчин в разные стороны больше кузова и выше капота, то все legal

Gerbert
Когда в России закончится этот геморой с номерами на двигателе. Какая то чепуха. Вот делать нечего людям как двигатели воровать друг у друга. Дадно кузов, понятно, а двигатель. столько машин разьитых, дали бы возможность и пусть себе стават что хотят. В Штатах вообще такой ерунды нет. Ставь что хочешь в свою машину, потому что она ТВОЯ! только если переборшил 😊, то надо при этом получать какие то разрешения. Но это больше малолетки балуются такими вещами, когда в маленький автомобиль ставят двигатель от субубрана например и потом летают 😊, а если двигатель подходит и не торчин в разные стороны больше кузова и выше капота, то все legal

Нуу Уважаемый это Вы лиху дали я в Хабаровске знаю как минимум 5 мест где "потрашат" угнанные а\м с выбраковкой номерных агрегатов (тоесть их утилизирубт) а повашему так бизнес пойдет вообще "без потерь" ворованные двиги можно будет продавать на право и налево 😛 очень кстати удобно. Есть такая практика как заказ "машины донора" тоесть за определенную сумму вы получаете донора запчастей (это гораздо дешевле чем все по отдельности покупать т.к. Вы гарантированно покупаете все избавляя угонщика от гемороя со сбытом) Представляете какая лафа будел если еще и номерные агрегата оформлять не надобудет да и цены на "доноров" подскочат а это уже нехорошо зачем хорошим людям платить плохим в д раза дороже.
Нет уж пусть все будет как есть.

kuk
аоровали и будут воровать всегда. Здесь тоже воруют. Но запретом никогда проблема не решалась. Сейчас автомобиль стал даже в России простым средством передвижения. А вообще, если честно, мне все равно 😊. Пусть ставят номера хоть на "дворники"

Я с такой проблемой никогда не сталкивался и поэтому стало интересно. Можно, задам глупый вопрос?
А зачем вообще справка с таможни? Разве нельзя оформить покупку движка у любой левой фирмы в Вашем городе? И они Вам выдадут счет-фактуру и корешок приходника (все подпиванное и проштампованное). Кто сказал, что Вы обязаны проверять фирму на предмет "Откуда они все это взяли" ? Или я не прав? Оформить (нарисовать) бумажки - нужна печать (300-400р) и бланки (у друзей).

idler1917
Я с такой проблемой никогда не сталкивался и поэтому стало интересно. Можно, задам глупый вопрос?
А зачем вообще справка с таможни? Разве нельзя оформить покупку движка у любой левой фирмы в Вашем городе? И они Вам выдадут счет-фактуру и корешок приходника (все подпиванное и проштампованное). Кто сказал, что Вы обязаны проверять фирму на предмет "Откуда они все это взяли" ? Или я не прав? Оформить (нарисовать) бумажки - нужна печать (300-400р) и бланки (у друзей).

Прочти внимательно сказанно выше
С Уважением

kuk

Прочти внимательно сказанно выше
С Уважением

Ты об этом:

"keks139: ...двигатель ввезен в Россию из-за бугра, но ввезен какимто образом не заметно для таможни, и я знаю точно что некогда не фигурировал в базах ГАИ или чегото еще в Росии. В связи с этим и нужна справка с таможни, но только на блок. Т.к. за движок надо пошлины платить, а за блок нет.... " ?

Правильно.
Я думаю так, что если сделаю все документы в России без таможни, то ГАИшник при постановке двигателя на учет вобьет его данные в свой компьютер, а компьютер не покажет на чего, т.е. в угоне нет, в живых машинах тоже нет, в высвобожденных номерных агрегатах тоже нет, в утиле тоже нет. И это явно не новый мотор (на него тоже документ с завода идет). Короче нет негде и некогда небыло...
И тут он мне задаст 2 вопроса:
1) откуда двигатель - уж не перебиты ли номера просто так от балды или не кинул ли я таможню или еще чего что взбредет в его милицейскую голову...
2) А откуда справка-счет если документов на двигатель нет...
Короче при таком раскладе я минимум получу геморой и отказ в регистрации (причем со второй попытки его зарегистрировать будет сложнее т.к. он уже будет засвечен), и за одно подставлю ребят с докумнтами и того "кто будет ставить печать на справку - счет за 300-400 рублей".
Вот поэтому и нужна таможня...
Все это мое ИМХО.
Поправьте если не прав.

А насчет того зачем вообще регистрация двигателя, так с пол года назад была передача по ТВ.
Там сказали что в 50х годах небыло учета двигателей и самодельщики стали пихать огромные движки в маленькие машинки и тут возникла проблема - милиции и КГБ и правительству было на своих машинах эти машинки не догнать (не знаю пробовали ли они или только теоретически), вот от сюда и ростут ноги закона об номерах, а также о геморое с регистрацией самоделок, т.е. полностью самодельных машин или самоделок на базе готовых машин.

гыгы. они фаер и так не догонят 😊 цубиси 3000. а уж сколько фарша ездит по дорогам - мама не горюй...
у меня гранд только с винами. но то америкоз. я второй движок уже припас 😀

Gunmen
у меня гранд только с винами. но то америкоз. я второй движок уже припас 😀

А тамошние мериканские двигуны вроде по определению б/н? То самое "клеймо МРЭО" (в свое время так и не нашел на своем движке, но все сверки проходил на ура 😛 )?

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Всеволод

А тамошние мериканские двигуны вроде по определению б/н? То самое "клеймо МРЭО" (в свое время так и не нашел на своем движке, но все сверки проходил на ура 😛 )?

Это хорошо когда без номеров...
Или хотя-бы как в Легаси с шильдиком-табличкой приклепанном на двух заклепках....
Эх...