РБК. 17:05:58
ГИБДД способствует нарушению конкуренции на рынке страховых и банковских услуг. Об этом заявил сегодня заместитель главы Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Андрей Кашеваров в ходе выступления на расширенной коллегии антимонопольного ведомства. По его словам, это выражается в том, что на территории ГИБДД располагаются офисы страховых организаций, оказывающих услуги по страхованию автогражданской ответственности (ОСАГО). Он указал на то, что такая ситуация ставит в неравные условия другие страховые компании.
Кроме того, по словам замглавы ФАС, на территории ГИБДД и даже внутри зданий, принадлежащих ей, находятся отделения банков, через которые автовладельцами осуществляются платежи ГИБДД. "Иногда в этих отделениях взимается комиссия в размере до 7%", - сказал А.Кашеваров.
Стоит отметить, что по состоянию на апрель 2004 г. в России было продано 20 млн полисов ОСАГО, в том числе 19 млн со сроком действия один год. На сегодняшний день зарегистрировано 240,3 тыс. страховых случаев, из которых 70% урегулировано страховыми компаниями. Лицензии на осуществление обязательного автострахования имеют 158 из 1 тыс. 400 страховых компаний.
Ну, такова жизнь... где власть, там и кормушки развешаны 😊
вообщето в моем родном ГАИ даже не 7% а 10 % но там через дорогу нормальная сберкасса 😊
------------------
Вот такие пирожки с котятами
35 тысяч россиян ежегодно погибают в ДТП
Смерть под колесами - самая распространенная причина ухода из жизни молодых людей в России. Каждый год эти потери растут, несмотря на все старания инспекторов.
Об этом на днях сообщил на парламентских слушаниях в Совете Федерации главный гаишник России Виктор Кирьянов. По данным ГИБДД МВД России, в 70 процентах случаев ДТП произошли по вине водителей.
Статистика Всемирной организации здравоохранения свидетельствует: Россия по числу погибших в ДТП на первом месте в мире. А всего на дорогах планеты находят свою смерть 1,2 миллиона человек. Слабым утешением может служить то, что 90 процентов всех смертельных случаев на дороге происходит в странах со слаборазвитой экономикой. То есть проблемы безопасности дорожного движения напрямую связаны с этой самой экономикой.
Эксперты считают, что, обнародовав эти цифры, милиционеры готовят парламентариев к пересмотру ряда положений в Кодексе об административных правонарушениях. Мол, уж очень он снисходителен к злостным нарушителям.
Цифры действительно пугающие. Но при этом уточним: за последние 10 лет автомобильный парк в России вырос в два с половиной раза. Да и об ужесточении наказаний логичнее было бы ставить вопрос после того, как ГИБДД очистит свои ряды от инспекторов-вымогателей, а то и от 'оборотней', наживающихся на автолюбителях.
Что даст введение карательных санкций? В том, что по нашим дорогам станет безопаснее ездить, я лично сильно сомневаюсь именно потому, что при этом так же резко возрастут 'поборы' в карманы инспекторов. Да и поставь там, где регулярно сбивают пешеходов, хоть десяток автоинспекторов, это не даст того эффекта, какой принесут один возведенный в проблемном месте пешеходный переход или построенная в объезд населенного пункта дорога. Это будет вложением и в экономику, и в безопасность.
Алексей МАТВЕЕВ 14 июня 2004 г. http://www.kp.ru/daily/23296/29629/
Россияне считают гаишников грубыми, ленивыми, уродливыми вымогателями
"Эхо Москвы". 12:07:31
Большинству россиян не нравятся сотрудники ГАИ. Негативный образ сложился у 43% опрошенных фондом "Общественное мнение", 14% респондентов рисовали положительный образ, 7% суждений были нейтральными. Негативные характеристики распределились таким образом: 29% опрошенных видят в гаишнике вымогателя и взяточника, 9% - грубияна, 3% - нечестного человека, 2% - ленивого, столько же - непрофессионала. Еще 2% считают, что сотрудник ГАИ непривлекателен внешне. И 1% считает его необразованным.
Еще раз о "культуре" ГИББонов: http://www.autopilot.ru/Issues/Auto/2004/04/068.html 😀