Прежде чем хлопнуть дверью, убедись, что ключ в кармане. При себе.

У меня есть правило, которому я всегда следую: если выхожу из машины, когда она работает, всегда опускаю стекло водительской двери.
Случай же произошёл с неработающей машиной.
Погуляв по Воробьёвым горам с собакой, я вернулся к машине, сунул ключ в карман, напоил собаку и решил сполоснуть руки. Скидываю куртку, хлопаю дверью... дальше планы резко поменялись; я понял, что ключ в куртке, куртка в машине, машина закрыта. Деньги, документы, телефон - всё там.
Стекло, как водится, бить жалко, оставляю это на самый крайний случай.
Надежда только на щели по 0,5-1,0 см., оставленные для вентиляции, пролезают только кончики пальцев.
Вначале я хотел, чтобы собака подала мне куртку, слабо представляя, как я буду вытаскивать оттуда ключ. Позвал собаку, она, ничего не понимая, что от неё хотят, уселась на куртку, дав понять, что на неё надежды нет.
Что ж, делать нечего, пошёл искать проволоку на склоны Воробьёвых гор. Вскоре недалеко от помойки нашёл кусок троса, сел там же, и начал его расплетать, наверное, напоминая шатающимся вокруг отдыхающим охотника за цветметом. На всякий случай, сделал себе 2 куска примерно по метру каждый.
Тёплый денёк заканчивается, начинается вечер, солнышко садится, появляется ветерок, холодает, а я без куртки.
Возвращаюсь, делаю два крючка. Хочу подтянуть куртку одним, вторым достать ключ, но куртка два раза срывается, третьего не понадобилось, я понял, что пошёл не тем путём )
Начинаю делать петлю на фиксатор, но она либо не лезет на него, либо фиксатор в ней как... эээ, ну вы поняли...
Дело осложняется тем, что проволока от троса сталистая, и очень неохотно принимает желаемую мне форму, к тому же ещё и грязная, но это ерунда.
Дело для меня новое, вожусь уже минут 15, мимо идёт народ, в отражении вижу, что посматривают в мою сторону, что-то обсуждают, но не подходят, ни с советами, ни с вопросами, что это я с машиной делаю. А собака, блин, спит, свернулась себе калачиком на своём месте и спит, собака.
В очередной раз модифицирую изделие, делаю петлю суживающуюся к концу. В результате борьбы с проволокой, накидываю её на фиксатор, второй тяну, затягивая на нём петлю, и - о чудо! он поднимается!!!
Результат меня удовлетворил - всё цело, машина открыта, но то же время и насторожил: я безо всякой подготовки, используя подручные средства, найденные на помойке, открыл машину, воспользовавшись оставленной щелью, потратив на это не так уж много времени, угонщикам же нужно времени на порядок меньше, к тому же у них уже всё есть из оборудования плюс навык. Есть над чем задуматься.
Да, забыл сказать, через какое-то время ко мне подошли 3 сотрудника милиции, представились и попросили документы на машину. Проверив их, они извинились за беспокойство и удалились. Вот так.

1. Я хоть и чайник, но ключ от машины и брелок сигналки у меня отдельно. Брелок на карабтнчике к джинсам пристегнут, под курткой не видно. Двери с брелка открываются.

2. Увидел бы такое - прошел бы мимо, а метров через 30-50 позвонил бы по 112 сообщить о подозрительном человеке, возможно, совершающем угон а/м 😊

С уважением, Я.

PS А что за машина?

У меня еще проще, отворачиваю штатную антенну, оттягиваю водительскую дверь на 1 мм, просовываю антенну и нажимаю на кнопку открывания дверей на подлокотнике водительской двери - и все...

Машина хюндай галлопер.
Телефон 112 - это хорошо, наверное, но СМ подошли через несколько минут после того, как я уже закончил, т.е. я мог успеть уехать оттуда, и не факт, что меня стали бы останавливать на каком-нибудь посту или снаряжать за мной погоню, хотя я могу и ошибаться, конечно. А угонщики сделали бы так, что вообще внимания к себе не привлекли.

Кстати, подошёдшие СМы были облаяны собакой 😊

TimKo
ключ от машины и брелок сигналки у меня отдельно.

С современными сигналками считаю данное действо обязательным.

Ибо есть функция, к примеру, когда даже из заведенного авто вышвыривают.... - можно кнопочку нажать и машинка того.. - заглохнет и встанет в режим "хрен куда уедешь".

И ещё масса интересных функций.

Был случай у меня - пробовал на сигнализации аварийное снятие делать (функция, если потерял брелок, к примеру, т.е. не все потеряно, если знаешь код аварийного снятия, снимаешь и уезжаешь). Так машина орала у меня около 20 минут подряд (не по сценарию пошла данная процедура))))), пока не снял...

Оживленная улица, 8-30 утра, стою на обочине, масса прохожих, машин, мимо проехала машина ППС, причем останавилась на красном в 10 метрах.

Никто и не подошёл, машина орёт, какой-то чел там копается и всем по барану. 😀

Ситуация по теме: на предыдущем авто была функция - ну завелся, спустя 5 секунд закрываются передние двери...

Вот как-то копался с авто... и тут завёл и вышел сразу, слышу "щёлк".... ))))) я "ё моё"..., начал перебирать двери, может какая открыта. Машина закрыта и заведена - в итоге проверки 3-я по счету дверь открылась. )))) кстати была единственная открыта.

P.S. Так что брелок ношу всегда отдельно (не в куртке, а всегда при себе - на карабинчике штанов, как правило). И всем рекомендую! 😛

у меня у знакомого так Фокус америкосовский закрылся сам, заведенный. Открыли просто: отогнули водительскую дверь сверху, дотянулись. Кстати дверь потом выгнулась сама на место 😊 внешне и не видно. Я был в акуе... оказывается Фокус то очень просто открыть 😊
Сам всегда ношу ключ вместе с брелком. Но т.к. а авто функции автоматического закрывания дверей нет, то и проблем нет. Раньше, когад еще был русавтопром 2106, пару раз закрывал ключи в багажнике, но в Сенсе, на счастье, багажник можно открыть еще и из салона... так что вообще в псол время с такими проблемами не сталкиваюсь.

bluetooth

С современными сигналками считаю данное действо обязательным.

Ибо есть функция, к примеру, когда даже из заведенного авто вышвыривают.... - можно кнопочку нажать и машинка того.. - заглохнет и встанет в режим "хрен куда уедешь".

если будут угонять нормальную машину с отбиранием ключей и вышвыриванием из машины потом, то сначала увезут с собой и посмотрят как себя машина ведет, а через пару км высадят... не думайте что идиоты машины угоняют...

MorliDots

если будут угонять нормальную машину с отбиранием ключей и вышвыриванием из машины потом, то сначала увезут с собой и посмотрят как себя машина ведет, а через пару км высадят... не думайте что идиоты машины угоняют...

Вы думаете, что помимо опытных угонщиков мало начинающих идиотов.. ?

Или все они профессионалами родились? 😀 И в экстренных ситуациях не делают ошибок? 😀

bluetooth

Вы думаете, что помимо опытных угонщиков мало начинающих идиотов.. ?

Или все они профессионалами родились? 😀 И в экстренных ситуациях не делают ошибок? 😀

надеюсь никогда этого не узнать и тебе не желаю 😊

У нас в запорожце сделан был винт на днище, кркпящий запасной ключ 😊 Если сильно надо: залез, отогнул, достал, открыл, поехал. Один раз пригодилось.

bluetooth
Был случай у меня - пробовал на сигнализации аварийное снятие делать

Благоверный тут напугал - лес, ночь, тяга вальша закончилась... подходим к запертой машине (открыт тока люк сверху, приподнят на несколько см)... ой говорит я кажется ключи потерял. Када вынул их из кармана, было не смешно ни разу. Начала уже задумываться как открыть и завести машину.

Если бы приспичило открывать запертую машину.... наверное нам проще всего было бы срезать замок бокового стекла, сдвижного. Кстати на Галопере вроде бы такая же система.
Если была бы щель в окне и стеклоподъемники механические, попробовала бы до ручки дотянуться, какой-нить палкой или шнурочком.

галлопер и паджеро 1 и 2 очень легко быстро и просто изумительно открываются снаружи. Я, Аня, тебе показывал что куда и зачем. Но распространяться об этом сильно не стоит.

Бокового сдвижного на длинном галлопере II нет.
М.б. оно есть на первом галле, а вот на коротких оно точно есть.

алхимик
галлопер и паджеро 1 и 2 очень легко быстро и просто изумительно открываются снаружи. Я, Аня, тебе показывал что куда и зачем. Но распространяться об этом сильно не стоит.

А в личку в двух словах можно?

скажу как открыть "Чероки":
УЖЕ НЕ СКАЖУ, ПРОСИЛИ ОТРЕДАКТИРОВАТЬ...
Добавлю только то, что сам лично, лично АЛЕКСИЮ, (почившему), открывал три Чероки в Даниловском монастыре, за что был удостоин рукопожатием. Дело было 1991 году - они сдавали эти авто в аренду гостям, а они забыли сдать ключи при отъезде... В общем делали им ключи, вернее по ключу на автомобиль...

Думаю, не стоит делать из этой темы пособие для начинающих угонщиков, делиться этим, и правда, не надо.
Мною описанный способ - это не особенность автомобиля (как Чероки, например), а действие по ситуации, так поступил бы каждый)
А посты про то, как открыть контретные машины, лучше отредактировать, я думаю. Надеюсь на понимание.

October
Бокового сдвижного на длинном галлопере II нет.
М.б. оно есть на первом галле, а вот на коротких оно точно есть.

А в личку в двух словах можно?

ответил

Субару безрамочные открываются, вообще за 2-3 минуты 😊 сам забывал ключи... и брату открывал...

алхимик

ответил

Спасибо, получил)

:) знакомо
Джип с турбо-таймером, глушить нельзя, на 8 марта, забегавшись, захлопнул дверцу с ключом в замке зажигания... ЦЕна вскрытия: 1000 руб, парням из сервиса "АвтоДоктор" + потерянное время на ожидание 1,5 часа. Причем вскрыли за 1,5 минуты. Умельцы оДнаКо 😊

Умельцы вышли из тени и организовали ООО 😊?

На девятке захлопнул дверь
Потом нашел кусок проволоки, выковырял резиновый уплотнитель задней двери и крючком поднял фиксатор двери, пипка поднялась и дверка открылась

Ага, 😊 любой каприз за ваши деньги.

Давно дело было... Москвич 41-ый захлопнул. Как нашемарки линейкой открыть, наверное, все знают?
Линейки, правда, небыло, пришлось достать пружинную пластину из резинки дворника. Попасть труднее, но ничего, справился.

а как линейкой? я тока крючком смог, научите плизз!!!

Учитывая просьбу топикстартера, отвечаю в PM. Хотя, для угонщиков это всё "секреты Полишинеля". Разве чтобы новичков не провоцировать...

Линейкой на классике открывал дверь. Долго, муторно, но открыл 😊

На зубилах вроде немного другие замки, потому там не уверен, что откроется. Хотя ХЕЗ, не специалист, не пробовал...

------------------
Жизнь хороша, если есть ППШ!

Я так понял, тачку сигналка закрыла? Надо отключать всякие "автопостановки" во всех режимах, это какпкан для владельца. А линейкой в приличной тачке ничего не сделать, там конструкция "противолинеечная" - ни на тягу, ни на рычал не надавить.
А вот "...если выхожу из машины, когда она работает, всегда опускаю стекло водительской двери." это для врагов пожелание, хотя в случае крайней рассеяности не лишнее.

Serg S
Я так понял, тачку сигналка закрыла? Надо отключать всякие "автопостановки" во всех режимах, это какпкан для владельца.

А вот "...если выхожу из машины, когда она работает, всегда опускаю стекло водительской двери." это для врагов пожелание, хотя в случае крайней рассеяности не лишнее.

Перепрограммировать под себя. Если нет мануала то поискать, например здесь http://autoelectric.ru/alarm.html Если тумблер для настройки и пр.("валет") неизвестно где - найти место центр. блока (туда провода нештатные сходятся оюычно у пассажира над ногами или за приборной доской) и по проводам выследить. Если не поставили но полагается по схеме - установить самому, если сига совсем без удобств - заменить на приличную. В качестве консенсуса по цене-качеству много, напр. Старлайн А9, ставлю такие, если просят.

[QUOTE]Originally posted by October:
[B]Машина хюндай галлопер.

Полагаю, что особой разницы с Паджеро2 нет. Меня научили и теперь я открываю свой авто (в дверях личинки под ключ заглушены, тока сигналка) при помощи загнутого шомпола от пневматики 4,5. Лучший результа-с первого раза (секунд 10-20), худший - секунд 30-40 😊

А я в провод привода замка водительской двери реле поставил, и от зажигания его запитал.
Зажигание выключено - все работает штатно, и сигналка, и центральный замок всеми 4-мя дверьми управляют.
Зажигание включено - двигатель замка водительской двери (не провода от кнопки в ц.з., а именно обмотка двигателя) от схемы отключается, и сигналка, и ц.з. управляют 3-мя остальными дверьми.
Если при этом (включеном зажигании) закрываюсь водительской кнопкой или ключем, то закрываются всё равно все двери - 3 через ц. замок, а водительская - чисто механически, самой кнопкой.
6 лет так у меня, по мне - оч. удобно.

Ну и древний совет который никто не отменил - закрепить среди обвесов снаружи запасной ключ.

October
У меня есть правило, которому я всегда следую: если выхожу из машины, когда она работает, всегда опускаю стекло водительской двери.
Случай же произошёл с неработающей машиной.
Погуляв по Воробьёвым горам с собакой, я вернулся к машине, сунул ключ в карман, напоил собаку и решил сполоснуть руки. Скидываю куртку, хлопаю дверью... дальше планы резко поменялись; я понял, что ключ в куртке, куртка в машине, машина закрыта. Деньги, документы, телефон - всё там.
Стекло, как водится, бить жалко, оставляю это на самый крайний случай.
Надежда только на щели по 0,5-1,0 см., оставленные для вентиляции, пролезают только кончики пальцев.
Вначале я хотел, чтобы собака подала мне куртку, слабо представляя, как я буду вытаскивать оттуда ключ. Позвал собаку, она, ничего не понимая, что от неё хотят, уселась на куртку, дав понять, что на неё надежды нет.
Что ж, делать нечего, пошёл искать проволоку на склоны Воробьёвых гор. Вскоре недалеко от помойки нашёл кусок троса, сел там же, и начал его расплетать, наверное, напоминая шатающимся вокруг отдыхающим охотника за цветметом. На всякий случай, сделал себе 2 куска примерно по метру каждый.
Тёплый денёк заканчивается, начинается вечер, солнышко садится, появляется ветерок, холодает, а я без куртки.
Возвращаюсь, делаю два крючка. Хочу подтянуть куртку одним, вторым достать ключ, но куртка два раза срывается, третьего не понадобилось, я понял, что пошёл не тем путём )
Начинаю делать петлю на фиксатор, но она либо не лезет на него, либо фиксатор в ней как... эээ, ну вы поняли...
Дело осложняется тем, что проволока от троса сталистая, и очень неохотно принимает желаемую мне форму, к тому же ещё и грязная, но это ерунда.
Дело для меня новое, вожусь уже минут 15, мимо идёт народ, в отражении вижу, что посматривают в мою сторону, что-то обсуждают, но не подходят, ни с советами, ни с вопросами, что это я с машиной делаю. А собака, блин, спит, свернулась себе калачиком на своём месте и спит, собака.
В очередной раз модифицирую изделие, делаю петлю суживающуюся к концу. В результате борьбы с проволокой, накидываю её на фиксатор, второй тяну, затягивая на нём петлю, и - о чудо! он поднимается!!!
Результат меня удовлетворил - всё цело, машина открыта, но то же время и насторожил: я безо всякой подготовки, используя подручные средства, найденные на помойке, открыл машину, воспользовавшись оставленной щелью, потратив на это не так уж много времени, угонщикам же нужно времени на порядок меньше, к тому же у них уже всё есть из оборудования плюс навык. Есть над чем задуматься.
Да, забыл сказать, через какое-то время ко мне подошли 3 сотрудника милиции, представились и попросили документы на машину. Проверив их, они извинились за беспокойство и удалились. Вот так.

1. ключ и брелок нормальные люди носят в разных связках
2. только за последний год, пришлось "угонять" подручными средствами посреди бела дня 3 а\м
всем прохожим по барабану