Такую вот статью обнаружил, в окружной газете. Прочел - ажм как то перекорежило. Очередной плевок в сторону москвичей.
Депо там конечно огромное, практически выходит на садовое кольцо. В 26 маршруте я листик с требованием подписывать протест встречал где то с пол года назад.
Тогда меня удивило "КАК МОЖНО ВЫГНАТЬ СОБСТВЕННИКА С ЗЕМЛИ" в статье написано - собственник "продает" участок, но т.к. нехочет расставаться с землей начинает жаловаться на несправедливость властей.
------------------
Вот такие пирожки с котятами
Ну в общем, да, Шаболовка практически упирается в Садовое. Место, где стоит депо шибко сладкое. В общем скоро все-таки все продадим и заживем как буржуи.
Возможно мое мнение не популярно, но я его выскажу. ГНАТЬ трамваи с улиц города к чертовой матери! 😠
Nazgul
Возможно мое мнение не популярно, но я его выскажу. ГНАТЬ трамваи с улиц города к чертовой матери!
А чем трамваи помешали?
Мне лично очень симпотичен этот вид транспорта, из всех что ездят по городским улицам в трамвай лично мне приятно заходить и ездить.
ManituА чем трамваи помешали?
Мне лично очень симпотичен этот вид транспорта, из всех что ездят по городским улицам в трамвай лично мне приятно заходить и ездить.
Трамвайные пути - убийцы колес и подвесок. Остановки посередине проезжей части с высакой пасажиров на оную - глупость несусветная.
Место занимаемое трамвайной колеей вполне хватит на полтора ряда нормальной проезжей дороги. Если вам нравиться этот вид транспорта значит вы не попадали в пробки на нем (из-за сломавшегося трамвая. Встал автобус следующие идут мимо, встал трамвай, стоят все).
А в автобус, тролейбус или маршрутку неприятно?
Nazgul
Возможно мое мнение не популярно, но я его выскажу. ГНАТЬ трамваи с улиц города к чертовой матери!
О-о-о. Я-я. Трамваи выгнать, депо сравнять с землей, а лучче взорвать так чтоб сразу котлован под "Алые паруса-43".
А по Шаболовке трамвай (с его выделенной полосой) более актуален чем тот же троллейбус или автобус - поскольку улица забита с 8 утра и до 8 вечера в плане парковки. А подойдя к остановке тот же трб или авт перекроет все движение не хужее трамвая по серединной полосе.
Скорее всего что трамваи в плане вашей убитой подвески не при чем. Пересекая травмайные пути нужно заранее на знаки посмотреть предупреждающие об этом, ну если знаков нет другое дело. А сами трамвайные пути достаточно строить грамотно - чтобы не было особых жалоб (как пример трамвайные пересечения сейчас стали застилать плитами из резины). Вот и весь сказ.
Nazgul
Возможно мое мнение не популярно, но я его выскажу. ГНАТЬ трамваи с улиц города к чертовой матери!
Именно 26 маршрут большую часть пути идет по выделенной трассе. Причем как есть и в статье действительно полностью недублируется 😞, только с пересадками можно при желании. НО СТАТЬЯ ИМХО ЗАКАЗНАЯ.
------------------
Вот такие пирожки с котятами
NazgulТрамвайные пути - убийцы колес и подвесок. Остановки посередине проезжей части с высакой пасажиров на оную - глупость несусветная.
Место занимаемое трамвайной колеей вполне хватит на полтора ряда нормальной проезжей дороги. Если вам нравиться этот вид транспорта значит вы не попадали в пробки на нем (из-за сломавшегося трамвая. Встал автобус следующие идут мимо, встал трамвай, стоят все).
А в автобус, тролейбус или маршрутку неприятно?
Неа ни автобус ни троллейбус ни что-либо другое не вызывает такого чувства как езда в трамвае...
Пробки? Дык причем здесь трамвай, он ламается не чаще других видов транспорта, пробке рождаются в голове некоторых баранов что лезут поперек всего, создают аварии и поралезубт движение.
Подвеска? Так вроде улица не автодром, можно и на низкой скорости проехать...
Не, не надо "гнать" трамваи!
Тогда мой тесть без работы останется... 😊
ManituНеа ни автобус ни троллейбус ни что-либо другое не вызывает такого чувства как езда в трамвае...
Пробки? Дык причем здесь трамвай, он ламается не чаще других видов транспорта, пробке рождаются в голове некоторых баранов что лезут поперек всего, создают аварии и поралезубт движение.
Подвеска? Так вроде улица не автодром, можно и на низкой скорости проехать...
Я один раз провел в трамвае 40 минут (надежда умирает последней), после чего вышел и за 60 минут дошел пешком, пройдя целый ряд вставших трамваев я выяснил причину. Сломался именно трамвай, который в этой колонне был 1-м. Далее, убрав трамвай мы добавляем к дороге 3 полосы для движения.
Вообщем мое ИМХО - трамвай добавляет удобства одним, заберая его у других. Я отношусь ко вторым. А Шаболовку за 40 минут можно пешком пройти, что и делал неоднократно.
NazgulЯ один раз провел в трамвае 40 минут (надежда умирает последней), после чего вышел и за 60 минут дошел пешком, пройдя целый ряд вставших трамваев я выяснил причину. Сломался именно трамвай, который в этой колонне был 1-м. Далее, убрав трамвай мы добавляем к дороге 3 полосы для движения.
Вообщем мое ИМХО - трамвай добавляет удобства одним, заберая его у других. Я отношусь ко вторым. А Шаболовку за 40 минут можно пешком пройти, что и делал неоднократно.
вообщето 26 - длинный маршрут ,по шаболовке только его часть 😊
да и 3 полосы никак неполучить максимум две выкроишь.
------------------
Вот такие пирожки с котятами
Alex_FЕсли маршрут действительно нужный, то ахнуть не успеете, как набегут маршрутчики в количестве более чем достаточном...вообщето 26 - длинный маршрут ,по шаболовке только его часть 😊
да и 3 полосы никак неполучить максимум две выкроишь.
😛
Nazgul
Если маршрут действительно нужный, то ахнуть не успеете, как набегут маршрутчики в количестве более чем достаточном...😛
Да эти существа там уже есть но они себя назвали 26К и ездят гдето по 2/5 всего маршрута - тоесть от шаболовки и до ул им В.И. Ульянова (ленина)
NazgulЯ один раз провел в трамвае 40 минут (надежда умирает последней), после чего вышел и за 60 минут дошел пешком, пройдя целый ряд вставших трамваев я выяснил причину. Сломался именно трамвай, который в этой колонне был 1-м. Далее, убрав трамвай мы добавляем к дороге 3 полосы для движения.
Вообщем мое ИМХО - трамвай добавляет удобства одним, заберая его у других. Я отношусь ко вторым. А Шаболовку за 40 минут можно пешком пройти, что и делал неоднократно.
Если быть последовательным вашим рассуждениям то следует убрать вообще все что движется по улице на колесах ли лыжах... вот тогда пробок не будет!
Еще раз повторю аксеому (хотя надоело уже)
пробки (большая их часть) рождаются не где нибуть а в головах некоторых участников дорожного движения. Выход? Лоботомия.
Alex_FЗначит, что остальные 3/5 этого маршрута интересуют столь малое количество народу, что это количество неинтересно даже маршрутчикам. Что и требовалось доказать - из-за нескольких человек, для которых трамвай зер-гут, страдают тысячи остальных.Да эти существа там уже есть но они себя назвали 26К и ездят гдето по 2/5 всего маршрута - тоесть от шаболовки и до ул им В.И. Ульянова (ленина)
ManituЕсли быть последовательным вашим рассуждениям то следует убрать вообще все что движется по улице на колесах ли лыжах... вот тогда пробок не будет!
Еще раз повторю аксеому (хотя надоело уже)
пробки (большая их часть) рождаются не где нибуть а в головах некоторых участников дорожного движения. Выход? Лоботомия.
Убрать все, что не соответствует принятым стандартам. Стандартом являються автомобильные средства доставки пассажиров. Вы еще предложите конки возрадить....
😀
NazgulУбрать все, что не соответствует принятым стандартам. Стандартом являються автомобильные средства доставки пассажиров. Вы еще предложите конки возрадить....
😀
Мммм логика просто убийственна....
Все же хочу заметить, уберай не уберай трамвыи, пробки в Москве не избежать. Проблема заложена глубже.
1. это организация движения (были гостями в Москве ипонцы, резюме такое: стоит оргонизовать движение как пробки исчезнут)
2. Посмотрите карту москвы и карту мест скопления а/м (пробки). Почти 99% пробок создаются из-за того что весь атотранспорт вынужден стекатся в какуето одну точку чтобы переправется через например ж/д полотно или мост (тому яркий пример волгогратка, как она меня заеба...ла). Машина скапливаются акурат до 3-го транспортного. И так везде.
Мое реземе: зло для Москвы отнюдь не тромваи, зло пром заны с их гиганскими тереториями, зло вокзалы в центре города, зло ж/д пути кои чтобу переехать надо ху...й знает куда проехать. Зло то что весь транспорт вынужден собиратся в кучу.
Manitu
Мммм логика просто убийственна....
Все же хочу заметить, уберай не уберай трамвыи, пробки в Москве не избежать. Проблема заложена глубже.
1. это организация движения (были гостями в Москве ипонцы, резюме такое: стоит оргонизовать движение как пробки исчезнут)
2. Посмотрите карту москвы и карту мест скопления а/м (пробки). Почти 99% пробок создаются из-за того что весь атотранспорт вынужден стекатся в какуето одну точку чтобы переправется через например ж/д полотно или мост (тому яркий пример волгогратка, как она меня заеба...ла). Машина скапливаются акурат до 3-го транспортного. И так везде.
Мое реземе: зло для Москвы отнюдь не тромваи, зло пром заны с их гиганскими тереториями, зло вокзалы в центре города, зло ж/д пути кои чтобу переехать надо ху...й знает куда проехать. Зло то что весь транспорт вынужден собиратся в кучу.
Так я и не утверждаю, что ВСЕ зло от трамваев. Я лишь говорю, что они тоже вносят свою лепту (отнюдь не основную) в это большое зло.
Правильно вы говорите - реорганизация движения. Просто я считаю, что убрать трамваи из города, входит каким-либо пунктом в эту реорганизацию. Так же как и вынос вокзалов за городскую черту, с одновременным подводом к ним веток метро, вынос заводов в пригород, увеличение количества дорог, допустимое расширение имеющихся, создание подземных БЕСПЛАТНЫХ (либо платных лишь номинально) парковок, может быть не гигантских, а наоборот небольших, но во множестве...
Вообщем комплекс мер. И трамвай будет лишь кусочком этого комплекса.
Вот такое мое имхо.
Agent_Smith
Ну в общем, да, Шаболовка практически упирается в Садовое. Место, где стоит депо шибко сладкое. В общем скоро все-таки все продадим и заживем как буржуи.
Это то депо что под окнами Академической гостиницы??? Я его видел постоянно из окна...
Согласен, место там жирное, многие наверно руки тянут
Саныч, знаешь сколько у нас в Москве таких сладких мест 😊
Одна гостиница "Москва" чего стОит. Приняли проект сносить ее, мол ветхая стала совсем. Только что то разобрать не могут - хитро и достаточно крепко построена.
Проекта, кстати, Щусева. Как и мавзолей. Я думаю что и до мавзолея скоро доберуться.
Есть проект и Детский Мир под снос пустить.
Ну конечно: лучче газельки чем трамваи.
Слава богу проект есть избавления от газелей.
И будут наши дороги бороздить какие нить коммерческие ПАЗики, и завидя клиента будут ломиться через три полосы своей тушкой 😊
Agent_SmithКонкретнее....
Слава богу проект есть избавления от газелей.
Эхх.. обожаю трамваи, в них ездить приятно!
И маршрут мой любимый, между прочим...
Ладно у меня теперь колёса есть, а бабушкам-то что делать ?
И идёт он в час пик намного быстрее авто.
Это то депо не долеко от станции метро Октябрьская? Оно рядом с Ленинским, на противоположной стороне кафе.
Там мой Дедушка живёт 😞 да и чушь какая-то трамваи убирать. Вот турникеты лучше бы не ставили, как раз из-за них скоро будут гиганские пробки, а трамваи замечательный транспорт как и машины. Вот троллейбусы я меньше люблю с да и автобусы тоже. А подвеску можно не ломать и колёса не резать, если не изображать из себя трамвай чётка следуя по его линии. Как-то у меня и моего отца таких проблем не возникало. Просто по асфальту ездить надо, а в местах переезда действительно уже часто можно встретить резиновые покрытия. Не только трамваи ломаются, чащё тачка ломается и стоит на путях или её "удачно" паркуют. Убрав трамваи не решиться проблема пробок на столь заметную долю процента, а вот проблем пенсионерам и простым людям добавиться.
Nazgul
Конкретнее....
Вот вам конкретнее. Например :