Ваз-21099 -99 года,
в инструкции по эксплуатации указано 3,5 л. моторного масла.
в прошлый раз менял не сам, канистра 4х литровая (+ на долив ушло грамм 100-150).
Недавно пришло время менять масло снова. Все как полагается - промыли, слили, поменяли фильтр,
начал лить новое, решил залить 3 л. и посмотреть после непродолжительной работы движка на щуп.
с маслом передобщил нечаянно, залил где-то 3,2 л.
итог - после 3х дней езды, на щупе выше MAX на пару мм.
?: чем это грозит,
почему 3 л., а не 3,5?
прошу прощения за неточность:
когда менял масло не сам - было 4 л в канистре., налили, остался литр (из него на долив ушло грамм 100)
Излишки лучше слить сразу. Сальники может выдавить, потечет - сразу увидишь. 😛
сальники потекут. Товарищ перелил как то из переднего сальника погнало масло. чуть ниже максимума стало и перестало гнать
да, наверное сегодня займусь.
почему же в реальности - 3л, а в инструкции -3,5?
😞
под машину смотрю, пока течи нет
В моей девятке как 3,5 литра написано, так и есть. Скорей всего старое или промывочное слили не полностью.
Ну, мысли такие.
1. Масло меряли сразу после остановки мотора? Или все-таки, как положено, давали стечь?
2. А тосол в радиаторе не убавляется? Эмульсии на щупе нету?
3. Банальщина, но некоторые забывают, что машина должна стоять горизонтально.
4. Не поверил бы, если б не столкнулся с этим сам - при пропусках зажигания мотор вполне способен залить картер бензином. Корифеи, пинайте сколько хотите - я это видел своими глазами.
5. Бензонасос... С движком самары знаком слабо, но насос там обычный жигулевский, патрубки чуть по-другому торчат. Что там будет при рваной диафрагме? Ессно, относится к карбюраторной машине.
6. Ну и еще, сам не видел, только читал. Осевой упор на щупе при втыкании может и сдвинуться, щуп сядет глубже...
Всеволод
Ну, мысли такие.1. ....
6. Ну и еще, сам не видел, только читал. Осевой упор на щупе при втыкании может и сдвинуться, щуп сядет глубже...
Видел 😊 человек явно не из 10% дебилов (анегдот такой есть) постарался 😊
------------------
Вот такие пирожки с котятами
1. Масло меряли сразу после остановки мотора? Или все-таки, как положено, давали стечь?
стекало минут 15-20
2. А тосол в радиаторе не убавляется? Эмульсии на щупе нету?
заметного на глаз убавления небыло
3. Банальщина, но некоторые забывают, что машина должна стоять горизонтально.
горизонтально (=/- 5 град., ... на глаз), хотя сзади проставки стоят в бодвеске, но "на минимуме".
самое главное - в первый раз менял масло мой механник, на щупе было ровно середина, а в 4-литровой канистре остался литр. (значит все таки 3л. вмещает, только не пойму почему?). 😞
Всеволод
Ну, мысли такие.1. Масло меряли сразу после остановки мотора? Или все-таки, как положено, давали стечь?
2. А тосол в радиаторе не убавляется? Эмульсии на щупе нету?
3. Банальщина, но некоторые забывают, что машина должна стоять горизонтально.
4. Не поверил бы, если б не столкнулся с этим сам - при пропусках зажигания мотор вполне способен залить картер бензином. Корифеи, пинайте сколько хотите - я это видел своими глазами.
5. Бензонасос... С движком самары знаком слабо, но насос там обычный жигулевский, патрубки чуть по-другому торчат. Что там будет при рваной диафрагме? Ессно, относится к карбюраторной машине.
6. Ну и еще, сам не видел, только читал. Осевой упор на щупе при втыкании может и сдвинуться, щуп сядет глубже...
Ещё добавлю: замят поддон двигателя.
если проверяли ДО запуска двигателя, то возможно .что лишняя часть уйдёт на заполнение фильтра.
А точно канистра была не 5ти литровая? 😀
... со щупом все ок.
Official13,5 литра - в совершенно сухой двигатель!
под машину смотрю, пока течи нет
Если масло уже было залито, то 3,5 не поместится. В двигателе очень много каналов и пустот, из которых масло не стекает. Достаточно слить масло, снять клапанную крышку и посмотреть. Обычно мотористы ещё шприцем отсасывают масло из разных углублений и не мало, смею заметить. А если снять головку? В общем не нужно париться, Лично я, сам больше 3,1-3,2 литра залить не смог.
Прикол в тему.
Меняли мы как-то с одним знакомцем прокладку головки блока на моем пепелаце (нива тогда еще была) и он рассказывает забавный случай (сам ремонтом машин подрабатывал). Приезжают к нему 2 ЛКН, знаете этот тип людей что берут старенькие, но в нормальном состоянии копейки и прочее чтоб фрукты на рынок возит и говорят, типа что-то с движкой, масло со всех щелей как побежало, глянь, а. Ну знакомец их и спрашивает, что-нить делали с авто? Они: да вот, масло в двигателе поменяли. Он берет и откручивает заливную горловину, а там!!! масла ну мм 5 до верха не хватает. Он им: вы что ох..ли, вы сколько туда бухнули? Они: да вот, сколько входило, столько и залили 😀
спасибо всем,
все ок,
слил чуть меньше пластикового стакана (очень кстати неудобно сливать чуть-чуть масла)
Official1Это точно.
спасибо всем,
все ок,
слил чуть меньше пластикового стакана (очень кстати неудобно сливать чуть-чуть масла)
Можно, правда, шприц с тонким шлангом взять и через отверстие для щупа откачать.
А можно гланды через задний проход мелкими кусочками вырезать....
Надо было слить сколько сольется (сколько удобно слить) и залить его опять в двигатель.
DoggyОт смеха чуть не лопнул. 😞
А можно гланды через задний проход мелкими кусочками вырезать....Надо было слить сколько сольется (сколько удобно слить) и залить его опять в двигатель.
Что не бывает ситуаций, когда нет подъёмника или эстокады?
Или интересней, когда по рукам масло течёт при откручивании пробки?
Doggy
А можно гланды через задний проход мелкими кусочками вырезать....
Кто не знает: на серьезных СТО масло именно через отверстие под щуп и высасывают. Специальные машинки для сего существуют.
К счастью у нас нет таких "серьезных" СТО....все операции с маслом делают через соответствующие отверстия созданые природой и инженерами....если уже есть необходимость зачем то сливать масло то его просто меняют.
На тему излишка стакана масла....щуп это мягко говоря прибор недостаточный что бы оценивать уровень масла с точность до сотни мл....и как правило при проектировании двигателя это учитывается.
Official1
Ваз-21099 -99 года,
в инструкции по эксплуатации указано 3,5 л. моторного масла.в прошлый раз менял не сам, канистра 4х литровая (+ на долив ушло грамм 100-150).
Недавно пришло время менять масло снова. Все как полагается - промыли, слили, поменяли фильтр,
начал лить новое, решил залить 3 л. и посмотреть после непродолжительной работы движка на щуп.
с маслом передобщил нечаянно, залил где-то 3,2 л.
итог - после 3х дней езды, на щупе выше MAX на пару мм.
?: чем это грозит,
почему 3 л., а не 3,5?
на пару мм выше? не загружайтесь 😊
Если бы на 2 см выше тогда стоит подумать о сливе
я всегда по максимуму заливаю +- пару мм