Какие затраты включены в стоимость Лады ? Во всем виноваты "москвичи"!

Вот такая статья!

И комментарий к ней:

Депутат Государственной думы Анатолий Иванов комментировал статью так:
...Из-за непрофессионализма московской команды АВТОВАЗ понёс большие потери. Считаю, что даже приход команды "СОКа" был бы более полезен. Есть такое мнение, что только с приходом москвичей государство стало поддерживать АВТОВАЗ. Не согласен с этим - поддержка связана с осознанием властью необходимости поддержки всего автопрома как одного из локомотивов развития промышленности и экономики России. Москвичи же воспользовались ситуацией и теперь управляют активом, дающим им личные доходы, о которых наши доморощенные руководители и не мечтали. А через АВТОВАЗ получили и управление и активы Самарской области...

----------------------------------------------------------

Т.е. приобретая автомобиль Лада потребитель оплачивает высокие зарплаты руководителей АвтоВАЗа, их телохранителей и пр.?

Я правильно понял?

Полный текст статьи здесь http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=18411&page=15

Про новый московский хапужный менеджмент участники из Тольяти говорили не один раз.

Кто умеет читать - тот прочёл.

sergo_k
Т.е. приобретая автомобиль Лада потребитель оплачивает высокие зарплаты руководителей АвтоВАЗа, их телохранителей и пр.?

ASv
Про новый московский хапужный менеджмент участники из Тольяти говорили не один раз

Смотря как хапать:

"... Москвичи же воспользовались ситуацией и теперь управляют активом, дающим им личные доходы, о которых наши доморощенные руководители и не мечтали ..."

Действительно смешно. Я без подобных статей знаю, как управляют всякие "масквачи" на зарейдеренных объектах. Читать нужно, что пишут люди из Тольяти и слушать, что они говорят, а не мявкать лишь бы мявкнуть.

Народный обычай такой, "Поиск крайних выгораживая себя".

ASv
как управляют всякие "масквачи" на зарейдеренных объектах.

Да ну нафиг такие разговоры бестолковые...

И вообще, о мертвых либо хорошо, либо никак 😀

"москвичи" захватил ВАЗ... 😀
Смешно то, что другие автопроизводители (не считая иранских, навероне) - умудряются на доходы от продаж содержать еще и дизайн-студии по всему миру, разрабатывать новые инженерные решения, обновлять модельный ряд и т.д.
И доходы руководства того же концерна Форд Моторз - никого не е..т, исключая налоговых инспекторов.

Hartman
"москвичи" захватил ВАЗ... 😀
Смешно то, что другие автопроизводители (не считая иранских, навероне) - умудряются на доходы от продаж содержать еще и дизайн-студии по всему миру, разрабатывать новые инженерные решения, обновлять модельный ряд и т.д.
И доходы руководства того же концерна Форд Моторз - никого не е..т, исключая налоговых инспекторов.

А еще тот же самый форд тормоз содержит армию пенсионеров, вдвое большую, чем и без того немалый штат компании. И платят пенсию, притом нехилую

Canon

А еще тот же самый форд тормоз содержит армию пенсионеров, вдвое большую, чем и без того немалый штат компании. И платят пенсию, притом нехилую

Ни кто не скулит о том, что, дескать, слишком много там получают денег... 😊

Hartman
Ни кто не скулит о том, что, дескать, слишком много там получают денег...

ASDER_K
дык и преитензий к продукции меньше

Просто никому не пришло в голову объявить Форд Моторз всенародным делом... 😊

sergo_k
Какие затраты включены в стоимость Лады ? Во всем виноваты "москвичи"!

Смешно то, что другие автопроизводители (не считая иранских, навероне) - умудряются на доходы от продаж содержать еще и дизайн-студии по всему миру, разрабатывать новые инженерные решения, обновлять модельный ряд и т.д.

а мне вот НЕ СМЕШНО. Дорогие "масквичи" вывозят ВСЮ прибыль любого предприятия которого захватывают пользуюсь административным ресурсом, им реально насрать на судьбу предприятия - только нахапать как можно быстрее, пока от кормушки не отлучили. Не надо мне ничего читать в газетах, лично проходил уже ДВА раза приход московских "топ-менеджеров". Ничего кроме полного разграбления и последующего развала производства не наблюдалось. Два не самых маленьких в РФ предприятия, имеющие всесоюзный в свое время статус и входящие в первую пятерку крупнейших МИРОВЫХ производителей сейчас дышат на ладан. При местном руководстве кстати процветали и даже было такое что занимали 34% мирового рынка!!! Как из такого предприятия с полувековой истории сделать банкрота - это редкий талант иметь надо. Хотя логично, заезжим варягам начхать на судьбу местного населения. Проблемы индейцев шерифа не волнуют 😞 По ходу дела с ВАЗом будет так же 😞

Миасский УралАЗ практически убили уже масквичи. А как северянам без Уралов???
Не думаю, что полноприводные КамАЗы их заменят...

polex
Дорогие "масквичи"

Так что это ваши местные грабят ваш же завод.

И не надо валить это на москвичей.

Hartman

Просто никому не пришло в голову объявить Форд Моторз всенародным делом... 😊

На это место GM назначали, помнится.

------------------
Ребята, давайте жить дружно!

Всеволод
На это место GM назначали, помнится.

Зануда
Так что это ваши местные грабят ваш же завод.

чтобы в Москву перебраться, надо для начала на местах лаве напилить....
я вот к примеру москвич, и поддерживал ВАЗ всеми силами - ездил на Ниве. но всему есть предел, но вазовским ценам прохоже предела нет. просить за новую Ниву 430000 мне кажется слишком. за такую цену я ВАЗ поддерживать отказываюсь. особенно помня как мудохался со старой (21214).

Зануда
Прежде чем говорить "москвичи", вы узнайте кто где родился.
Так что это ваши местные грабят ваш же завод.
И не надо валить это на москвичей.

Имхо, в данном случае под термином "москвичи" не имелся в виду штамп прописки в паспорте, а географическое расположение "управляющей компании" (тошнит от этого словосочетания, в наше время это практически стало ругательством), с характерным "московским" подходом к ведению бизнеса.

14771
просить за новую Ниву 430000

все это туфта. предприятия платят налоги по месту регистрации, а не по месту нахождения управляющей компании. и расходование этих налогов целиком на совести местной власти. Другое дело, что в Москве, денег больше чем удается с.дь властям, и потому немного идет и на пользу жителям. в других местах все деньги крадуться. вот и вся разница.

Alexandr13
За эти деньги Шниву уже можно взять.

я про нее и говорю. Шнива разве не Нива?

Mitka
...
с характерным "московским" подходом к ведению бизнеса.

Совершенно верно.

14771
все это туфта. предприятия платят налоги по месту регистрации, а не по месту нахождения управляющей компании.

Mitka
Имхо, в данном случае под термином "москвичи" не имелся в виду штамп прописки в паспорте, а географическое расположение "управляющей компании" (тошнит от этого словосочетания, в наше время это практически стало ругательством),

Mitka
с характерным "московским" подходом к ведению бизнеса.

ASDER_K
неоднократно видел, как этот самый московский подход ведения бизнеса приводил к резкому оживлению деятельности заводика 😛))

да я что? сторонний наблюдатель 😊 Просто уточнил позицию некоторых участнегов темы 😊

Прежние руководители Ваза воровали автовозами -новые железнодорожными составами, поэтому у ВАЗа и появился долг в 44 миллиарда. А не потому что ВАЗ убыточен -он сверхприбылен, но разворован.

Maksim V
Прежние руководители Ваза воровали автовозами -новые железнодорожными составами, поэтому у ВАЗа и появился долг в 44 миллиарда. А не потому что ВАЗ убыточен -он сверхприбылен, но разворован.

проблема - то чья? потребителей - нет. а если ваз такой социально значимый. давайте прекратиим воровство и снизим цены на продукцию

ASDER_K
проблема - то чья? потребителей - нет. а если ваз такой социально значимый. давайте прекратиим воровство и снизим цены на продукцию ВАЗ?

воровство надо не с ваза прекращать, а из саомго центра "Масквы"...но что то прекращальщиков не видно...

Так вот именно, почитайте про бюджет Масквы, 700 лимонов фашдолларов на дорогу, в десять раз дороже, чем на такую же в Европе.

Выгоните воров с ВАЗа, все только огромное спасибо скажут.

Maksim V с днём рождения!

ASDER_K
проблема - то чья? потребителей - нет. а если ваз такой социально значимый. давайте прекратиим воровство и снизим цены на продукцию ВАЗ?

Alexandr13
2. прекращайте воровать - глядишь ещё кто за Вами подтянется.

Maksim V с днём рождения!

ASDER_K
я как - то не ворую... я как - то зарабатываю...

дык щас начнется, а почему вы стлько зарабатываете? а чо так много? а поделиться? 1917 год... ?

MorliDots
а поделиться?

MorliDots
а чо так много?

Alexandr13
вроде немного - так близко к среднему ЕМНИП

все это туфта. предприятия платят налоги по месту регистрации, а не по месту нахождения управляющей компании. и расходование этих налогов целиком на совести местной власти. Другое дело, что в Москве, денег больше чем удается с.дь властям, и потому немного идет и на пользу жителям. в других местах все деньги крадуться. вот и вся разница.

зы управляющую компанию ваза зарегили в питере

Контрольный пакет акций "АвтоВАЗа" уже в скором будущем может быть консолидирован новой холдинговой структурой, которая займется управлением предприятием и его сбытом.

По информации газеты "Бизнес", новая компания, докупив акции у миноритариев, спустя некоторое время может выйти из-под "АвтоВАЗа", а ее реальным собственником вполне может оказаться "Рособоронэкспорт" или какая-то другая государственная структура.

Как заявил глава "Рособоронэкспорта" Сергей Чемезов в своем интервью газете, Волжский автозавод может ликвидировать перекрестную схему владения путем скупки акций какой-то одной компании. Причем новой структуре будет подчиняться и торговый дом "АвтоВАЗа", формирование которого идет в настоящее время.

Как ожидается, новая холдинговая компания консолидирует контрольный пакет завода, принадлежащий Автомобильному всероссийскому альянсу (АВВА) в размере 30,4 процента, Центральному отделению Автомобильной финансовой корпорации (ЦО АФК) в размере 20,2 процента, Инвестиционно-финансовой корпорации (ИФК) - 2,7 процента, а также будет скупать акции у других миноритариев. Напомним, что еще около 16 процентов АвтоВАЗа принадлежит физическим лицам, более семи процентов - Внешэкономбанку, и около 1,5 процентов - у государству.

На покупку акций у "дочек" новой компании потребуется, по разным оценкам, от 800 миллионов до одного миллиарда долларов. Кроме того, некоторые аналитики предполагают, что этот шаг можно рассматривать как подготовку структуры автозавода к приходу стратегического инвестора.

Источник: Lenta.ru
19 июля 2006
вот отсуда началась ж....

В общем, всё как всегда.
Пока организуют и реструктурируют, а также нормализуют и минимизируют- автопром тихо загибается.

Сдох АЗЛК (Слава Лужкову, аллилуйя 3 разА)
Накрылся ИЖмаш (см. фамилию До(л)бындо), выпускавший всякие 2126 и модификации. С 2005 там шлёпали Спектру и каблук на базе ВАЗ. Там что-то ещё делают- но, в общем, кирдык заводу.
Остался ВАЗ- хоть бы добили, чтоб не мучился.

GriboedovMC
Остался ВАЗ- хоть бы добили, чтоб не мучился.

УАЗ- категория "внедорожник"
ГАЗ- да фиг его поймёшь, какую нишу они сейчас занимают. Отнюдь не "для аппарата". Скорей, для любителей и МО. Да-да, к театру СовАрмии Волги с чёрными номерами подруливают регулярно, правда, среди прочих.
Эти 2 завода на моей памяти "народный авто" не делали ни разу.

Хотя... я- то пренебречь могу, а вот стоит запустить туда правильный менеджмент- и вместо автомобилей начнут делать пластмассовые табуретки, как это было на АЗЛК. Табуретки, в данном случае- именно средства для сидения, никоим образом не связанные с самодвижущимися повозками.

GriboedovMC
Эти 2 завода на моей памяти "народный авто