Собственно, мне кажется, мы все при продаже автомобиля ориентируемся на "рынок". Т.е. открываем газету или интернет и смотрим, сколько стоят похожие автомобили. На основании этого и формируем свое предложение. При этом мы (я во всяком случае) никогда не проверял реальность имеющихся объявлений.
Мысль, которая меня давно гложет, такова: Реально ли перед покупкой автомобиля "опустить" рынок в нужном сегменте?
Например возьмем www.auto.ru и поиск десятилетней Toyota Corolla. В течение месяца даем десяток-полтора обьяв о продаже Королл 97, 98, 99 г.в. за цену ниже рынка процентов на 10. Конечно же потенциальные покупатели будут натыкаться на "мертвые" телефоны, однако через какое-то время новые продавцы будут ориентироваться в т.ч. и на "демпинговые" объявления, и ставить "среднюю" цену, т.е. -5% от того, что было бы без этих обьяв. Мне кажется, что если подойти к вопросу со всей капиталистической строгостью и "бомбить" одновременно интернет и ИзРукВРуки, то можно снизить цены на определенную модель авто определенного года процентов на 10-15%.
Что скажете про теорию?
Месяца мало, полгодика надо. Можно и не на мертвые телефоны, просто "машина уже продана"
смотри реальные машины а не иллюзию.. как я считаю:
1 проверка интернета\бумаги
составление нижнего-среднего-потолочного диапазона на мою ласточку
2. проверка наличия машины на известных мне рынках
составление нижнего-среднего-потолочного диапазона на мою ласточку
3 подведение итогов: купил за Х, вложил У, износ - 3%, кризис +4%, и т.д. в итоге выводиться макс цена , которая округляеться в меньшую стоимость и выставляеться машина..
Зы я верю глазам, а не написанному, поэтому ориентироваться буду на аналогичные машины на рынке причем просмотрев их в теч месяца и поторговавшись
а я не ориентируюсь на рынок
последние три машины продались по знакомым, и чуть ли не очередь была - продай мне, продай мне
цены, думаю, были выше рыночных
Я думаю, когда мы ПРОДАЕМ автомобиль, проще разогреть рынок подъемом цен.
Особенно хорошо если рынок небольшой, т.е. либо региональный, либо машина не самой попсовой марки.
Annага. на пасцат В3 греть рынок бесполезно... ибо широк он. 😛
Я думаю, когда мы ПРОДАЕМ автомобиль, проще разогреть рынок подъемом цен.
Особенно хорошо если рынок небольшой, т.е. либо региональный, либо машина не самой попсовой марки.
а по делу - я думаю так.
я ставлю цену, конечно с оглядкой на авторю - но вопрос - наскотлько срочно надо. на автору все цены же с торгом 😛))
хотя - если владелец уверен в своей машине и не спешит - он может и не подвинуться... а просто подождать следующего покупателя.
А смысл заниматься таким гемороем ради 5 тысяч рублей?
Хотя теоретически это возможно, я определяю цену машины по методике что вы описали, единственное только ещё стараюсь выделить сегмент по состоянию авто, т.к. две машины одного года могут быть совершенно в разных состояниях и разнича в цене может быть в несколько раз.
Pavel_AРазные масштабы бывают. Когда 5, когда 25, а когда и 50.
А смысл заниматься таким гемороем ради 5 тысяч рублей?
Annтут по-моему речь шла о 10-ти и старшелетней королле
Разные масштабы бывают. Когда 5, когда 25, а когда и 50.
Да и влюбом случаи больше 5% будет трудно выкроить, а это не та сумма (на мой взгляд) которая стоит такого гемороя.
Павел, я сейчас наблюдаю картину, как в отдельно взятом городе через местную газету объявлений завышаются цены гаражей. За полгода цены взлетели в три раза, сейчас доходят до 300 т.р. Тогда как в 2007 выше полтинника не продавались. Рынок узкий... один председатель ГСК в местной газете бесплатных объявлений, с своих городского и мобильного телефона, запросто разогревает рынок. Плюс общий спрос.
Ставлю среднерыночную на текущий день за минусом тысяч 20, чтобы не тянуть. Все машины которые у меня были продал с 1-2 захода.
правда всегда пишу что БЕЗ ТОГРГА, даже не начинайте разговор о нем, буду стоять на своем- ан нет, все равно "-Ну, а сколько скинешь?"
Ладно, я удовольствие от таких разговоров получаю 😊
Annтак недвига за два года везде подорожала. Потом низкая цена там могла держаться из-за рисков сноса, теперь эти риски уменьшились и цены поднялись. В своё время хотел купить подземный гараж, нашёл приемлимый по цене, но боялся, что его снесут, т.к. там по плану развития города должн был быть проложен бульвар, а эти гаражи совсем рядом. Сейчас там гараж стоит далеко не 300тыров и даже не лям, а в 2004 стоил 6000 долларов.
Павел, я сейчас наблюдаю картину, как в отдельно взятом городе через местную газету объявлений завышаются цены гаражей. За полгода цены взлетели в три раза, сейчас доходят до 300 т.р. Тогда как в 2007 выше полтинника не продавались. Рынок узкий... один председатель ГСК в местной газете бесплатных объявлений, с своих городского и мобильного телефона, запросто разогревает рынок. Плюс общий спрос.
Потом гараж есть гараж, а железка это железка, их миллионы и поднять/скинуть цену на все модели одному или даже нескольким лицам достаточно трудно, но не говорю что это не возможно. только не могу понять накуя?
Pavel_A
А смысл заниматься таким гемороем ради 5 тысяч рублей?
Ради 5 - никакого, но я не занимаюсь покупкой автомобилей по 50 килорублей обычно. 500 - гораздо чаще, а для них скинуть 15% - весьма серьезно для меня во всяком случае.