Вот и второй звонок. У кого б/у БМВ, скоро запчасти только у официалов будут

#### наступают
http://autorambler.ru/journal/events/06.11.2008/560943747/
На таможне задержана первая партия «серого импорта» запчастей BMW. Таможенники инкриминируют нелегалам незаконное использование товарного знака. В BMW поясняют, что это защита российских потребителей от фальсификата и машин с настройками и комплектацией непредназначенных для России.

В России началась таможенная блокада несогласованного ввоза продукции компании BMW, инициированная самим баварским автопроизводителем. Как рассказали «Газете. Ru» в пресс-службе Северо-западного таможенного управления, впервые задержаны автозапчасти BMW, имеющие признаки незаконного использования товарного знака. Поводом к такому задержанию послужило то, что немецкий автоконцерн, который подал прошение в Федеральную Таможенную Службу России (ФТС) о включении его в реестр объектов охраняемой интеллектуальной собственности. Теперь согласно Таможенному Кодексу, нельзя ввезти в Россию любые машины либо запчасти BMW, предназначенные для коммерческих нужд без согласия самой компании.

«Таможенники калининградского юго-западного таможенного поста задержали автозапчасти, перевозимые в грузовике MAN. Из немецкого города Бельм на территорию России юридическое лицо ввозило товар для коммерческих нужд»,- рассказала пресс-секретарь Калининградской областной таможни Оксана Иванова. По ее словам, импортер не имел договора с правообладателем (BMW AG) на ввоз запчастей торговой марки BMW.

Среди задержанных запчастей: детали кузова и мотора, ветровые стекла, сигнализация, части КПП, а также электрозапчасти. Всего 798 деталей стоимостью 656 613 рублей. «Водитель, перевозивший эти запчасти пояснил, что он не знал о том, что он нарушает авторские права»,- рассказала Иванова.

На виновную организацию заведено административное дело по статье 14.10 КоАП (Незаконное использование товарного знака). Товар задержан на таможне и помещен на склад временного хранения. Сейчас таможня направила запрос в компанию BMW о том, нарушает ли ее авторские права данное юридическое лицо, или нет. В случае если BMW даст положительный ответ, то дело будет передано в суд, пояснили на таможне. «В данном случае товар может быть признан судом контрафактным. У нас уже есть практика 11 дел, решенных судом в пользу правообладателей»,- рассказала Иванова. По решению суда контрафактные товары изымаются и передаются в Российскую Федерацию Федерального Имущества (РФФИ). На таможне отметили, что как правило, такие товары затем уничтожаются.

Простые граждане (не юридические лица) пока не задерживались в связи с «контрафактным ввозом» продукции BMW. В тоже время на таможне не исключают такую возможность в будущем.

«Среди 11 выигранных дел был процесс с физическим лицом, которое пыталось ввезти для коммерческих целей товары марки Adidas и Nike. По решению суда товары были изъяты, а на гражданина наложен штраф в 1,5 тыс. рублей»,- заключила Иванова.

В компании BMW пока не в курсе задержания запчастей с их логотипом, впрочем, готовы сделать официальное объяснение своих мотиваций. «Российские таможенные органы призвали многочисленные немецкие предприятия воспользоваться этим инструментом и соответствующим положением законодательства, в том числе и BMW AG,- говорится в официальном письме компании. - BMW AG использует этот инструмент для последовательного противодействия фальсификации продуктов (запчасти BMW и MINI, принадлежности и т.д.). Таким образом, фальсифицированные продукты задерживаются еще на таможне». По мнению представителей компании, такие запчасти представляют угрозу для потребителя и в этом случае они «действуют в интересах защиты потребителя».

В письме также говорится, что эта мера должна ограничить растущий «серый» и «параллельный» импорт автомобилей BMW и MINI.

По мнению автопроизводителя, различия в комплектации и настройках машин предназначенных для разных рынков «влекут серьезные недостатки или высокие расходы, например, потому что официальный дилер BMW/MINI не располагает на месте диагностическим оборудованием для данного экспортного варианта и поэтому техническое обслуживание автомобиля либо невозможно, либо не может соответствовать стандартам качества BMW/MINI».

Адвокаты уверены, что в данном случае проблема возникает из-за недостаточно четкой формулировки в этом вопросе российского законодательства. «В принципе задержание автомобилей или продукции на таможне незаконно, если при этом не участвовал эксперт компании BMW, который должен дать оценку является ли эта продукция контрафактной. Таможенники не эксперты чтоб самостоятельно решать этот вопрос»,- говорит адвокат Московской коллегии адвокатов «Князев и Партнеры» Владимир Юрасов. По его мнению, граждане, столкнувшиеся с подобными проблемами на таможне должны в первую очередь обращаться в прокуратуру, которая обязана следить за работой ФТС. «Прокуратура должна дать разъяснение попадает ли данный ввоз легально приобретенных товаров под понятие контрафакт»,- говорит Юрасов.

По мнению адвоката, фирма, чей товар задержан, должна добиваться справедливости в Высшем Арбитражном Суде.

Сами торговцы, занятые в продаже ввозимых из Германии машин BMW уверены, что «палки в их колеса» приведут к росту цен на запчасти и машины. «В первую очередь это ударит по <юр лицам». Те же, кто пригоняют машины частным гражданам и на них растамаживают еще смогут работать, потому что сначала необходимо доказать их коммерческую выгоду>,- говорит коммерческий директор Optimal cars Андрей Какшин. По его мнению, такими средствами BMW добивается, чтобы покупались новые машины баварской компании в представительстве. «Не секрет, что скажем BMW X5 у нас покупаются преимущественно бэушные, потому что цена в 2 раза ниже, чем у новой машины в российском представительстве, - говорит Какшин. Собеседник уверен, если BMW добьется своего и в России прекратится ввоз ее подержанных машин, то компания сама ударит по любви россиян к баварской премиум-марке. <Официалы не заинтересованы в продаже <бэушных» машин, так как на такие автомобили не распространяется послепродажное гарантийное обслуживание, а это главная заинтересованность дилеров>,- заключил он.

Текст: Тимур Хасанов.

Газета. ru, 6 ноября 2008

Ну #####, нехорошую тему затеяли. Таможенники таможенниками, а фишка эта с головы идет 😞

По хорошему, ИМХО, надо организовать бойкот фирме БМВ.

Т.е. не покупать ее продукцию.

Тогда она может подумает и решит насколько ей это выгодно.

Зануда
По хорошему, ИМХО, надо организовать бойкот фирме БМВ. Т.е. не покупать ее продукцию. Тогда она может подумает и решит насколько ей это выгодно.

Зануда
По хорошему, ИМХО, надо организовать бойкот фирме БМВ.

Т.е. не покупать ее продукцию.

Тогда она может подумает и решит насколько ей это выгодно.

Я это уже 37 лет делаю - с перерывом за все 37 лет только на пол-года. Тоже самое и с МБ... 😊

Как страшно жить (цэ) надеюсь VАG до этого не опуститься. А баварский моторный завод сам себе на яйтса наступит когда народ перестанет покупать и машины и запчасти фирменные.

ну вот... теперь российские реальные пацаны будут вынуждены баварцам разъяснять, что те беспределят и борзеют 😊

Вот поэтому я и не брал не БМВ. Ибо на потребителя им насрать. Линкольн рулит(им вроде вообще пофиг, что за пределами Северной Америки происходит).

Вы не понимаете. 😊 Это "защита потребителей" - так же в СССР "по неоднократным настойчивым просьбам трудящихся" поднимали цены. 😊
Ждем закона, запрещающего пользоваться автомобилем дольше одного года с момента его выпуска - тоже ж надо защищать потребителя от ненового, изношенного автомобиля... вдруг что отвалиться на ходу.
И будет рай - раз в год гражданин будет бежать к самому что ни наесть официальному дилеру, будет покупать автомобиль за 200% его американской стоимости - зато автомобиль будет настроен на езду в России и будет абсолютно-абсолютно легальный. Отчего гражданину на душе будет светло и радостно. И таможеннику будет радостно и налоговику. А уж как радостно будет дилеру...
Или нифига этот райский план не сработает ? 😊

------------------
Happiness is a belt fed weapon.

Ну ничто же не запрещает ввозить неоригинальные запчасти без эмблем.

Интересно, что думают в ФАС по данному вопросу?

А кстати да это запчасти bmw parts или как то по другому маркированы.

Harpushtak
Кто и Как это будет делать?

SergeyVS
А кстати да это запчасти bmw parts или как то по другому маркированы.

лемфердер, феби, тrw,vdо например маркируют свои запчасти своими логотипами, более того они поставщики того же vаg и например на приборке у меня не vаg написано а vdо. Тоже имхо и у бмв. А самое интересное vаg ставит +свое клеймо и продает дороже как оригинал, имея с этого денюшку. Таким образом бмв будет сосать и денюшку с продажи оригинала не поимеет ибо народ будет брать такой же оригинал тока без штампа баварского моторного завода

Странный у вас подход граждане. Вот у вас из кармана деньги будут тырить, а на ваше возмущения, ответят в духе вашех же постов...

Manitu
Странный у вас подход граждане. Вот у вас из кармана деньги будут тырить, а на ваше возмущения, ответят в духе вашех же постов...

Ну с фигали?

Запчасти разве ворованные?

Из так же законно купили у БМВ в Германии или другой стране, за полную цену, устраивающую БМВ.

Затем привезли сами, за свой счет, по тарифам транспортным, заплатили таможенные платежи.

И тут появляется БМВ и хочет еще денег.
За что?

БМВ свои деньги, сколько хотели, получило при продаже запчастей.

Сейчас еще чего ей надо?
И с какого рожна ей платить?

я уверен, что количество оригинальных запчастей на разборках в результате этих мер наоборот возрастет 😛

LAW
Интересно, что думают в ФАС по данному вопросу?

Вряд ли они что-то имеют против, если БМВ эксклюзивный дистрибьютер.
В принципе, любой иностранный автопроизводитель имеет законную возможность ликвидировать серый импорт своей продукции лоббистским путём. Фирма платит государству налоги как именно эксклюзивный поставщик - аллес!
Другое дело, что единственный ответ потребителя может быть самым болезненным для фирмы - её продукт перестанут покупать, а пойдут к конкуренту.
В данном случае, можно предположить, был проанализирован, с одной стороны, рынок продаж подержанных машин, с другой стороны, серый импорт запчастей, и установлено, что их объёмы неинтересны для компании. Видимо, ставку решили сделать на сбыт новых автомобилей - обычно это до 5 лет.
Или всё это "утка". 😛

*задумчиво* а "машины с настройками и комплектацией предназначенные для России" - это как? фа-мажор с березовыми подлокотниками?

кстате, есть мнение, неоднократно подкрепленное собственным опытом, что основной доход у автодилеров не от продажи машин, а от сервиса

Обер, вот продадут Вам машину с двумя кондеями вместо печки - и узнаете, как покупать комплектацию для Арабских Эмиратов. 😀
Шасси "под колдоёбины" 😊 и защита днища у некоторых входит в настройки для России.
А доход - да, больше от сервиса, тоже слышал.

Зануда
По хорошему, ИМХО, надо организовать бойкот фирме БМВ.

Т.е. не покупать ее продукцию.

Да,я вот, бойкотирую.... 😀 никогда не покупаю немецкое барахло. 😀

тарапица нинада(с) 😊 я все-таки не куплю подобное авто. без печки-то

ПЫСЫ. то, что нам щас задвигают, называется shareware. дают поиграться, а потом подсаживают на бабло

Musket

Вряд ли они что-то имеют против, если БМВ эксклюзивный дистрибьютер.
В принципе, любой иностранный автопроизводитель имеет законную возможность ликвидировать серый импорт своей продукции лоббистским путём. Фирма платит государству налоги как именно эксклюзивный поставщик - аллес!
Другое дело, что единственный ответ потребителя может быть самым болезненным для фирмы - её продукт перестанут покупать, а пойдут к конкуренту.
В данном случае, можно предположить, был проанализирован, с одной стороны, рынок продаж подержанных машин, с другой стороны, серый импорт запчастей, и установлено, что их объёмы неинтересны для компании. Видимо, ставку решили сделать на сбыт новых автомобилей - обычно это до 5 лет.
Или всё это "утка". 😛

Чё-то я не понимаю. Если я имею на что-то эксклюзив, так я что ж, и монополистом могу быть? И условия любые диктовать? А как же свободный рынок и конкуренция?

Это лучше у юристов спросить, я не смогу объяснить. Там много нюансов. Например, продукция БМВ не уникальна, её конкуренты Мерседес, Ауди и другие в своём сегменте, поэтому эксклюзив на отдельный бренд вроде бы не является монополией. Вот если бы они ввозили ВСЕ машины в объёмом и лошадями от и до, тогда бы ФАС сказал "Фас!" 😊
Короче, давить серых лоббистскими методами реально, особенно зацепившись за стандарты качества. Другое дело, что на это не идут, ибо хлопотно, но вот БМВ решилось. Видимо, не хочет больше иметь дело с купленными не у них машинами и запчастями. Как в фильме "Однажды в Америке": "Не работаешь со мной - вообще не работаешь!" (с() 😊

Spirit oFF
Таким образом, фальсифицированные продукты задерживаются еще на таможне

А что это означает? Может таки просто подделки ввозили?

Костяныч

А что это означает? Может таки просто подделки ввозили?

Понимаешь... они точь-в точь как настоящие, хер отличишь - только вот не радовали. Дилер смотрит на такую - и никакой радости у него нет, одна тоска и жаба беснуется.

------------------
TRESPASSERS WILL BE PROSTITUTED

Hartman

Понимаешь... они точь-в точь как настоящие, хер отличишь - только вот не радовали. Дилер смотрит на такую - и никакой радости у него нет, одна тоска и жаба беснуется.

Вот это грустно.
Причем ИМХО беснуется то как раз дилер, а не производитель. Последнему то что, все равно у него купили.
ПыСы Сейчас на них приличный выбор неоригинальных запчастей. По крайней мере по подвеске.

ПыСы Помню как-то другану ноут ремонтировал- сломался ДВД. Ну так звоню официалам- мол, сколько стоит? 5400 руб с установкой и настройкой 😛 А без установки? Тут человек в телефоне призадумался над моим сложным вопросом и ответил- 5400 руб.
В итоге купил в интернете классный резак за 2400. NEC вроде был.

Костяныч

Вот это грустно.
Причем ИМХО беснуется то как раз дилер, а не производитель. Последнему то что, все равно у него купили.
ПыСы Сейчас на них приличный выбор неоригинальных запчастей. По крайней мере по подвеске.
...

Я очень хорошо представляю себе, как сейчас работает рынок запчастей к иномаркам. 😊
И по уму - разумный человек выбирает себе машину еще и с оглядкой на стоимость/доступность запчастей.
Здесь же идет речь о том, что все BMW должны ввозиться только уполномоченными представителями BMW с разрешения BMW AG, запчасти - тоже только таким же образом и т.д.
А то, что поедет мимо - нарушает каким то образом "авторское право" (с какого хера ? автор получил свое вознаграждение в момент покупки изделия и может от этого быть счастлив) и должно быть конфисковано, а ввозящий должен быть наказан.
Вот это, по моему - полный юридический бред.

А вообще интересно: БМВ сами производят запчасти или все-таки заказывают их у сторонних производителей? И если второе - каким боком здесь нарушается "авторское право" баварцев?

SergejV
каким боком здесь нарушается "авторское право" баварцев?

Зануда
Они считают, что если на упаковке стоит логотип или надпись "BMW" , то это "их корова и они ее доят".

Во теперь попали производители и владельцы брелков БМВшных. 😊

А если это именно из-за логотипов на упаковке, то продавцы запчастей будут переупаковывать их в нонеймовые коробки с безликим собственным каталожным номером и формально нарушения уже и нет. А родные коробки можно отправлять в BMW AG наложенным платежом 😊

SergejV
Во теперь попали производители и владельцы брелков БМВшных.

Дык и в пень и байерише и моторен и верке с ним.
Пусть давятся конем.

Hartman
Ну как же мы без бавар мотор? 😞
НичО, думаю долгое время будет в продаже еще комплеткуха. К тому же, как я и говорил, почти вся подвеска может быть собрана из неоригинала.
Вечером посмотрю есть ли на опорах верхних марки Лимфердер шильдик.

Костяныч
Hartman
Ну как же мы без бавар мотор? 😞
НичО, думаю долгое время будет в продаже еще комплеткуха. К тому же, как я и говорил, почти вся подвеска может быть собрана из неоригинала.
Вечером посмотрю есть ли на опорах верхних марки Лимфердер шильдик.

Зануда
Они считают, что если на упаковке стоит логотип или надпись "BMW" , то это "их корова и они ее доят".

Но это так и есть: чьё тавро, того и конь. Без разницы, выростил он его сам или купил. (С "коровой" также 😊)

Костяныч
Hartman
Ну как же мы без бавар мотор? 😞
...

Да ничо так, готишно и без краутомобиля вполне. 😊

------------------
Born stupid? Try again!

а логотип BYD и прочее китайское чмо запатентовали СВОЙ логотип? уж очень он похож на БМВ...

ПЫСЫ. а какие стекла ставят на БМВ? не такие с зелененьким кленовым листочком Пилкингтон?

Зануда

Ну с фигали?

Запчасти разве ворованные?

Из так же законно купили у БМВ в Германии или другой стране, за полную цену, устраивающую БМВ.

Затем привезли сами, за свой счет, по тарифам транспортным, заплатили таможенные платежи.

И тут появляется БМВ и хочет еще денег.
За что?

БМВ свои деньги, сколько хотели, получило при продаже запчастей.

Сейчас еще чего ей надо?
И с какого рожна ей платить?

Речь не о запчастих подходящих для БМВ, а о тех, нелегально изгатовленных, что носят марку, незаконно, БМВ. И это право БМВ отстаивать свою интелектуальную собственность. Ты же против того что бы у тебя из карманы мелочь каждый день тырили? Или "совок" покоя не дает...

Manitu

Речь не о запчастих подходящих для БМВ, а о тех, нелегально изгатовленных, что носят марку, незаконно, БМВ. И это право БМВ отстаивать свою интелектуальную собственность. Ты же против того что бы у тебя из карманы мелочь каждый день тырили? Или "совок" покоя не дает...

Херня.
Запчасти для BMW и MB покупаются таким образом - в Германии есть торговец запчастями, который по запросу формирует груз с деталями. Детали все - 100% оригинал, если не оригинал - то на нем будет написано Bosh, Hella и VDO, соответственно.
Приезжает груз, скажем, в Москву - заказчики разбирают свои запчасти.

Когда это т.н. "турция" или "иран" - на таких деталях нет фирменных маркировок, есть некий партнамбер и, иногда, изготовитель.
Есть так же европейцы типа Magna - КОНЦЕРН, живущий исключительно производством запчастей, которые аккуратно выкупает у бывший производителей лицензии на производство.

А речь идет о том, что ЛЮБЫЕ запчасти с маркировкой BMW AG в Россиию не въедут из той же Германии, будь хоть тонна бумаг от продавца - если нет разрешения BMW на импорт этого железа в Россию.

Параллельно же с этим - фактически запрещается ввоз новых и б/у автомобилей BMW ВСЕМ, кроме официальных представителей BMW AG.

Вопросы о "совке" есть ?

Hartman
Да ничо так, готишно и без краутомобиля вполне. 😊