Хелп! Сколько в Аккумуляторе залито электролита в л?

Подскажите, Сколько в Аккумуляторе залито электролита в литрах?

Снял аккум 65А/ч (отеч. г.Курск "Исток", 1,5 года) с Гольфа.
Сел за 6 месяцев в "0".
Да и с покупки был не самый бодрый.

Померил - ариометр вообще не показывает сколько там плотность (с поплавками).

Возникло подозрение, что там не электролит, а почти одна вода.

Поэтому , на всякий случай, интересует сколько там всего заливато электролита ( в смысле поменять если надумаю)

около 1.2 литра

Литра 4,5

Поменял.
около 3л.

Поставил на зарядку - 1 А!
(должен 5-6,5А)

Пипец!
Умер за 1,5 года.

Больше я отечественную дрянь (Курск) не покупаю!
А купил, т.к. не было импортного с обратной полярностью в тот момент.

Теперь только Мулту.
А с отечествееными кирпичами пусть другие мучаются.

MULTU ? Нормальный акку. У меня был. Необслуживаемый.

ober
MULTU

Сегодня Москвич-2715 завелся с пол-пинка, только бензин подкачал и ключ повернул.
А стоит без движения с весны на улице.

Зануда
Поменял.
около 3л.

Нет, слил старый электролит и залил новый (5л - 130р).

Ареометр показывает 1,15

Заряд - 1,2А

Вывод: утроем пойдет в помойку.

Зануда
Поменял.
около 3л.

ПАЗДРАВЛЯЮ! Вы сами его убили. Курите мануал, тогда поймете, почему в севшем аккуме плостность электролита низкая, и зимой он тупо может замерзнуть. А так же почему нельзя заливать в посаженый аккум электролит плотностью 1.27. Может слово СУХОЗАРЯЖЕННЫЙ намекнет на то, что электролит или серная кислота продаются именно для непосаженных батарей.

Зануда
Больше я отечественную дрянь (Курск) не покупаю!

Курск тут ни при чем. От горе-знатоков защиты пока не придумали. Нигде 😞

Ну так объясните, раз вы такой знаток, почему он изначально, до смены электролита, не брал зарядку? только 0,9А?

Откуда не брал? С полки? Может потому, что у АКБ нету рук?
Каким бы ни был аккум изначально, последовательность "разряд в ноль - замена электролита на 1.27" НЕДОПУСТИМА. И нет смысла гнать на производителя, если сами не разбираемся в процессах, происходящих в батарейке, зато уверенно туда лезем...

Eugen2
Откуда не брал? С полки? Может потому, что у АКБ нету рук?
Каким бы ни был аккум изначально, последовательность "разряд в ноль - замена электролита на 1.27" НЕДОПУСТИМА. И нет смысла гнать на производителя, если сами не разбираемся в процессах, происходящих в батарейке, зато уверенно туда лезем...

Обычно, при зарядке аккум. "берет" около 10% емкости (5-6,5А), затем величина тока падает по мере времени заряда.

В данном случаи, снятый с машины аакум при постановке на зарядку "принимал" только 0,9А.
Почему, если считаете себя знающим в области батареек?
Плотность - ниже 1,10.

ИМХО, реанимировать его уже было невозможно.
Смена электролита - дохлому (фактически) припарка, но .. а вдруг?

Так-с.
Любопытно:

После смены электролита, плотность 1,15
"принимает" 1А.
"гонял" минут 40.

Затем дал отдохнуть 10 мин.

Опять включил.
"Принимает" - 1,3А
Гонял еще минут 40, перерыв минут 15.

Сейчас опять включил - 1,85А

Прогресс.

Сейчас погоняю минут 40, потом перерыв минут 10 сделаю.
Интересно сколько будет "принимать" после этого?

время заряда до появления "кипения"(газовыделения) может быть более 8-ми часов. после начала газовыделения необходимо конролировать плотность электролита.
замена электролита может привести к сульфатации и осыпанию активной массы.
в кислотных аккумуляторах доливают ТОЛЬКО дистиллированную воду.
менять электролит НУЖНО в щелочных аккумуляторах.
учите, Дмитрий,аккумуляторное дело. оно более точное ,чем человеческие отношения. и менее сложное 😊 😊 😊

A.Moralez
оно более точное ,чем человеческие отношения. и менее сложное

Сейчас после нескольких циклов заряд-отдых, "принимает" 2А.

Зануда
"принимает" 2А.

Да нету такого показателся "принимает"... Ток в цепи подчиняется закон Ома. Если какое-то АВТОМАТИЧЕСКОЕ зарядное устройство выдает по своему собственному убеждению сколько-то ампер, то это дело этого самого девайса. Аккумуляторы заряжаю источником постоянного тока (школьные были, зеленые такие), могу выставить хоть 10А. Поэтому вина батарейки ДО замены электролита весьма условна. В том, что он сел за полгода на автомобиле, криминала нет. То, что это не пошло ему на пользу - однозначно. Ну а манипуляции с электролитом не должна выдерживать ни одна АКБ.
Так что прежде чем закрыть тему, вы бы извинились перед производителем, справедливый вы наш, за следующее:

Зануда
Больше я отечественную дрянь (Курск) не покупаю!

За что я должен извиняться? Мулту спокойно выдерживает, а отечественное садится.
И кто должен извиняться?
Я перед ним или он передо мной, что делает такое барахло, что разряжается в "0"?

Турки в состоянии сделать нормальную вещь, в наши - нет.
Ну и нафига покупать теперь отечественное, если турецкое лучше?
Нашему - 1,5 года, турецкому Мулту на Москвиче с такой же сигналкой - 3,5.
Так какой аккумулятор дольше работает?

Не знаю что там с сопротивлением, но сейчас на амперметре 3А.

Не совсем понял почему нельзя поменять электролит.
А если в банку грязь попала, тогда что?
Тоже поменять нельзя?
А почему?

Чем свойства прежнего, отличаются от свойств нового?

Eugen2
справедливый вы наш

я так сказать уже забыл, как там совсем правильно, но по остаточным знаниям: электролит заливается как правило в новую АКБ, раньше такие были, сейчас заливают на заводе. В процессе эксплуатации доливают как правило только дисцилированную воду - она "выкипает". Если необходима замена электролита, то он меняется на полностью заряженном аккумуляторе и там есть еще какие то хитрости (правильно слить и т.д.), плюс старым электролитом будут пропитаны пластины. Электролит участвует в АКБ в электрохимических процессах, которые можно назвать обратимыми (условно)и при зарядах-разрядах его плотность меняется (соответственно повышается-понижается). Долив электролита проводился для доведения плотности до необходимой по климатической зоне, опять же на полностью заряженном аккумуляторе с последующей зарядкой и контролем плотности. Ваши действия могли привести к необратимым процессам, в частности к сульфатации пластин, как уже писали выше.
P.S.если в чем то ошибся пусть знатоки поправят 😊

С учетом того, что аккум уже не заряжался, то потеря не велика.
Он изначально просился на помойку.

а сколько вы его заряжали? он мог не сразу начать заряжаться, иногда начинает через несколько часов...
я честно говоря с ними не заморачиваюсь - перестал выполнять свои функции и на свалку его, точнее чаще их у меня отец забирает и часто еще ими пользуется - проводит комплекс мероприятий и они "оживают". Покупал разные - и российского производства и импортные, особой разницы не заметил.

Фиг знает насчет всех отечественных, у меня 4-й год стоит Аком. делают у нас рядом в Жигулевске. Вот в эту зиму, пожалуй, надо поменять. А так работал без нареканий

http://www.zinkor.ru/akkumul - немного по теме

vks
перестал выполнять свои функции и на свалку его

Но не думал, что сдохнет через 1,5 года.

Зануда
За что я должен извиняться?

Тот, кто требует извинений, сам извиняться не любит 😛 Действительно, признавать собственные косяки очень трудно, требовать этого от других много проще. Извиняться за то, что в собственной ошибке кто-то обвинил производителя. Хотя... Я экс-модерируемый вами раздел не читал, но слыхал, что он был проамериканский. А у пиндоссов нормально засунуть кошку в микроволновку и подать в суд на производителя за то, что не написали, что кошек в микроволновку нельзя пихать. Дык так и здесь, на АКБ не написали для Зануды, что электролит в разряженную батарею заливать нельзя, значит сами виноваты.

Зануда
Не совсем понял почему нельзя поменять электролит.
А если в банку грязь попала, тогда что?
Тоже поменять нельзя?
А почему?

Курим мануал. Поможет... А если непонятно, то лучше и не лезть. Существуют очевидные вещи, например, вылив из бутылки водку и залив в нее воду, негуманно доказывать, что завод изготовитель виноват в том, что на бутылке написано 40% спирта, а реально его там нет. Почему? Ответьте сами 😛

Зануда
Во всяком случае, я никогда не банил невиновного, никогда не банил того, кого оскорбляют.
Я всегда банил того, кто оскорбляет.
В вашем разделе банят наоборот - невиновных.

А в нашем разделе банят тех, кто развязывает срач, несмотря на то, что конфликт давно исчерпан и извенения принесены. У нас истерики не в моде, вроде не для девочек форум.

vks
электролит заливается как правило в новую АКБ, раньше такие были, сейчас заливают на заводе.

Они и сейчас есть. Тока в магазинах крайне редко попадаются (если вообще встречаются). Их главное преимущество - срок хранения, который в разы больше залитых батарей. Ну и чуть меньшая стоимость доставки за счет меньшего веса. Так что сухозаряженные батареи вы рано списали. У меня в гараже одна такая стоИт. Не заливаю, ибо необходимости в ней пока нет.

да я их не списывал... просто мне как то проще пойти и купить новую, а они как правило в магазинах уже залитые. У меня АКБ в среднем работают по 3-4 года, потом еще у отца некоторые из них по году два на машине, а потом на всяких аппаратах вроде инкубаторов 😊 у него одна еще советская работает, такая, знаете черная, он в ней банки иногда меняет (ну или менял, сейчас точно не знаю занимается он этим или нет). Мне кажется, что если машина регулярно используется, то и батареи дольше живут без проблем - регулярно заряжаются-разряжаются, или я не прав?

Eugen2
банят тех, кто развязывает срач

Это я знаю на собственном опыте, а не по слухам.

Eugen2
...........................у пиндоссов нормально засунуть кошку в микроволновку и подать в суд на производителя за то, что не написали, что кошек в микроволновку нельзя пихать.......................

shmelev
вверху раздела в важном тема висит http://gunszip.org/topic/53/289981.html её сложно не заметить, фильтруйте базар пожалуйста

А я просто подумал, что в разделе гласность наступила 😀 - http://gunszip.org/topic/53/364763.html

Зануда
Нет, у Вас банят тех, кого невинно обвиняют и оскорбляют.

Ну это ваше видение ситуации. Мне непонятно лишь, почему вы сами оскорбили невиновного производителя и теперь ни в какую не хотите признать собственную ошибку. Вот она какая, занудосправедливость!

Eugen2

А я просто подумал, что в разделе гласность наступила - http://gunszip.org/topic/53/364763.html

😀 😀 😀

Все-таки Зануда не прав. Непонимая вообще что он делает, угробил батарею, после чего гонит на производителя. А причем тут где кого как банят вообще непонятно. Напоминает "а у вас зато негров обижают".
Разряд батареи может быть своершенно не связан с самой батареей, нужно смотреть как ее заряжает, дело может быть в регуляторе в авто.
Менять электролит на разряженной в нули таки нельзя.
О законе Ома:
- ток, протекающий через участок цепи, прямо пропорционален напряжению и обратно пропорционален сопротивлению. После того как ток установился на уровне 1А (типа аккум "брал") означает, что к нему приложено такое напряжение, которое деленное на сопротивление дает 1А. Так вот, нужно было сначала померять это самое напряжение, чтобы было понятно кто виноват, АКБ или зарядное устройство.
А эти гадания "40 минут полета, ток ХХ" - вообще развлечения дилетанта.

Eugen2 а где взаимосвязь налогов (из моего поста) и гласности (в разделе???) 😊

Alexandr13
Eugen2 а где взаимосвязь налогов (из моего поста) и гласности (в разделе???)

В синониме слова "обмануть" 😛

Counter-Striker
угробил батарею

Зануда
Она была мертвая еще до замены электролита.

Это чьи-то ничем не подтвержденные догадки. Проще говоря гон.

Eugen2
Это чьи-то ничем не подтвержденные догадки. Проще говоря гон.

Дмитрий, 7 часов гонялась после смены электролита? если да, то скорее всего вы его "убили", если вы до смены его гоняли 7 часов, а потом поменяли электролит, то возможно что он уже был "мертвый". Но даже 7 часов не всегда достаточный срок. Самый простой способ проверить зарядку АКБ - "кипение" электролита, после которого можно пробовать корректировать плотность (это проще чем менять)

vks
Дмитрий, 7 часов гонялась после смены электролита?

Снача все по правилам.
Снял и стал заряжать.
7 часов.
Амперметр показывал 0,9А.
Плотность ниже 0,15.

Посмотрев на все это и решил поменять электролит.
Сейчас показывает 3,2А
Сейчас кипит.
Плотность 1,23

Вообще, этот аккум изначально какой-то дохленький был.
Однажды чуть не посадил его, а крутил не то что не долго, а просто несколько раз.
Зарядка в машине исправна.

Зануда
Зарядка в машине исправна.

Это как и кто определил?

Сейчас измерил плотность - 1,27
Ток заряда 3,2А
Похоже, удалось оживить.

Аккумулятор переворачивать нельзя, замыкает пластины, по крайней мере так раньше было...

Прекратил зарядку.
Плотность 1,27
Завтра попробую поставить на машину.

Изначально аккумулятор надо было поставить на зарядку проверив наличие и равномерность электрлита в банках. Плотность мерить не надо. Доливаете простой ДИСТЛИРОВАННОЙ воды и ставите на зарядку.
Заряжаю АВТОМАТОМ и не парюсь - заряжается день-два.
Уже три аккумулятора на помойке подобрал и после зарядки эксплуатировал в качестве ТЯГОВЫХ для электромотора Минн Кота.
Спасибо бывшим хозяевам! 😛

Поскольку на улице был эти дни дождь, то аккум стоял дома - лень тащить было.

Сегодня поставил на машину.
Крутил бодро.
Долго (пока бензин накачал из бака, карб, Гольф-2).
Признаков "посадки" не было.
Завелась.
Все нормально.

Так что пациент был удачно реанимирован и остался жив (я про аккум).

Осталось проверить, переживет ли он зиму

Зануда
Завелась.
Все нормально.

L0Ki
Осталось проверить, переживет ли он зиму

L0Ki
Осталось проверить, переживет ли он зиму

Зануда
Осталось проверить, переживет ли он зиму

зимы не было... зануде о5не свезло...
акум сдох, машин не завёлся, зануда пашол пишком на роботу...

Прошел месяц.
Жив курилка!