Тевтонский орден. Умственный кризис.

Муки выбора вещь хреновая но суть такова.
Надо - вместительный представительский авто, максимально шустрый, в зоне до 600к.
Остановился на Audi S8 и BMW 740
За первую говорит полный привод, за вторую дизайн и комфорт салона.
Кто чего подскажет?
С уважением.

Ауди с шильдиком S в содержании очень дорогое удовольствие. А чем А8 4.2 quаttrо не устраивает? 300 л/с, кузов алюминиевый, легкий и не гниет(горит правда отменно),полный привод

Дороже из-за форсированного движка?

надеюсь, обе рассматриваются только на ручке? 😊

Дороже из-за деталей, которые только под заказ и только оригинал, от обычной не подходят

SandmanJK
надеюсь, обе рассматриваются только на ручке? 😊

S8 да...нех полный привод автоматом губить

Ночной волк
Муки выбора вещь хреновая но суть такова.
Надо - вместительный представительский авто, максимально шустрый, в зоне до 600к.
Остановился на Audi S8 и BMW 740
За первую говорит полный привод, за вторую дизайн и комфорт салона.
Кто чего подскажет?
С уважением.

А как ето - S8 за приблизительно 26000 баксов? Ето ж гарантированно труп будет.

xwing

А как ето - S8 за приблизительно 26000 баксов? Ето ж гарантированно труп будет.

Не соглашусь. К тому же всё равно над ней в последующем опыты проводить.

Ночной волк

Не соглашусь. К тому же всё равно над ней в последующем опыты проводить.

Когда машина стоит в 5 или более раз дешевле своей первоночальной стоимости - ето пoчти труп. Когда ето сложная немецкая машина типа S8 - ето гаррантированный труп, кроме того С не берут чтобы тихо тошнить , ее берут чтобы ездить на все деньги.

xwing

Когда машина стоит в 5 или более раз дешевле своей первоночальной стоимости - ето пoчти труп. Когда ето сложная немецкая машина типа S8 - ето гаррантированный труп, кроме того С не берут чтобы тихо тошнить , ее берут чтобы ездить на все деньги.

И как быть? Брать ворованную но новую?

Я бы смотрел вот сюда http://cars.auto.ru/cars/used/bmw/740/?currency_key=RUR&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=0&year%5B2%5D=0&client_id=0&has_photo=1&body_key=120&city_id=0&stime=0&avai lable_key=&m%5B%5D=4123

Ночной волк

И как быть? Брать ворованную но новую?

Брать чуть более древний год в более лучшем состоянии.
Пример см. выше
38 кузов, 2000 год

Костяныч

Брать чуть более древний год в более лучшем состоянии.
Пример см. выше
38 кузов, 2000 год

Конкретной ссылки не показалось. Только сам прайс.

Сайт-то открывается?
Я просто указал модель, которую можно купить за эти деньги в приличном состоянии.
А какую из представленных выбирать- дело личное. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1741048.html Пример

Костяныч
Сайт-то открывается?
Я просто указал модель, которую можно купить за эти деньги в приличном состоянии.
А какую из представленных выбирать- дело личное. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1741048.html Пример

Кстати вариант неплохой. Подумаю

Единственное во что не верится - то что убитость S8 будет выше чем у 740

Ночной волк
Единственное во что не верится - то что убитость S8 будет выше чем у 740

Николай, скажу только за БМВ.
Не стоит забывать, что у неё есть несколько кузовов.
Та же 740 (7 серия, 4 литра) делалась минимум в трех кузовах:
(E32)
(1986 - 1994)
(E38)
(1994 - 2001)
(E65/E66 L)
(2001 - н.в.)

То есть 740 Е38 снята с производства в 2001 году. И её за 600К рублей можно найти в хорошем состоянии. А вот Е65 за эти деньги целую не купить.

----

ИМХО, у S8 тоже несколько "поколений".
И надо выбирать конкретные марки в серии и их сравнивать.

ПысЫ
Мне баварский моторный завод кажется предпочтительней.

Ночной волк

И как быть? Брать ворованную но новую?

Уменьшить аппетит с S8 до А4.

xwing

Уменьшить аппетит с S8 до А4.

Так и до "Короллы" сползти можно

Костяныч
ИМХО, у S8 тоже несколько "поколений".
И надо выбирать конкретные марки в серии и их сравнивать.

Ночной волк

Так и до "Короллы" сползти можно

Ето не самое неправильное направление куда ползти но в любом случае
26 штук за такую машину - выброс денег, сумма уже не маленькая а машина уже подубитая настолько, что скорее всего вы не потянете ее чинить, ишодя из первоночальной суммы.

xwing
Ето не самое неправильное направление куда ползти но в любом случае
26 штук за такую машину - выброс денег, сумма уже не маленькая а машина уже подубитая настолько, что скорее всего вы не потянете ее чинить, ишодя из первоночальной суммы.

Т.е. авто будет убитое по определению?

чушь! 26 за С8 - норм, а за е38 ещё более норм 😊 Ну от года конечно зависит... Но купить в хорошем состоянии можно вполне

SandmanJK
чушь! 26 за С8 - норм, а за е38 ещё более норм 😊 Ну от года конечно зависит... Но купить в хорошем состоянии можно вполне

Так и думал.

Ночной волк

Т.е. авто будет убитое по определению?

Убитое - ето сложное понятие. Просто надо будет потихоньку многое делать, возраст-то сказывается, кой-чего изнашивается. Посмотрите что там почем, например - сколько диски тормозные стоят, сколько аммо, сколько - рашодники подвески. Ето если дай Бог не начнутся глюки с електроникой, тогда - ой вей. Наблюдал я варианты покупки дорогих моделей МБ или бумера в сильно подержанном состоянии. Ничего хорошего из етого не выходило, машины сложные, запчасти дорогие ремонт нужен квалифицированный. Слишком оно напичканное, такие изделия надо брать в лизинг на срок гарантии.

Машины такого класса очень быстро теряет в цене, по этому 600 рэ нормальная цена. Но имхо содержать такую машину, это цена. Если отжиг нужен я бы искал а6 4.2, либо 2.7 битурбо, а8 сама по себе не подарок(по цене поломок) а s8 вообще штаны снимет. На крайняк s4/rs4. Б/у БМВ имхо очень дорого в содержании, в разы дороже ауди.

mr.AndersonБ/у БМВ имхо очень дорого в содержании, в разы дороже ауди.

Созвонился со знакомым какоето время пользовавшим БМВ Е39...говорит что приведение ходовой в идеал со всеми частями и прочим вышло в 300к
Думаю...

Если у вас денег только на короллу - сползайте до короллы.
Вы уверены, что у вас хватит денег на содержание дорогой машины?

Llandaff
Если у вас денег только на короллу - сползайте до короллы.
Вы уверены, что у вас хватит денег на содержание дорогой машины?

Вполне. Весь вопрос в выборе.

Про короллу естественно утрировал. Хотя последние ее модели показались очень комфортными в плане посадки.

Мое имхо А6 2.7 битурбо. Мало будет, чипануть не проблема, а там и 500 коников можно выжать. S серию категорически не советую.

mr.Anderson
Мало будет, чипануть не проблема, а там и 500 коников можно выжать.

ASDER_K
человек, который планирует потратить до 25 тыс долларов на авто... врядли захочет платить налог в 10% от этой суммы ежегодно... и это помимо ремонта???
врядли...

а кто заставляет после чиповки эти 500л/с в ПТС вписывать??? Я не знаю ни одного идиота который бы после чиповки того же 1.8т со 150 до 200 коней желал платить налог этому бляцкому государству за 200 коней.

Турбо двигатель тем и хорош, номер тот же,буквы те же,а мощность можно поднять в разы но об этом знаешь только ты а не налоговый инспектор

mr.Anderson
Турбо двигатель тем и хорош, номер тот же,буквы те же,а мощность можно поднять в разы но об этом знаешь только ты а не налоговый инспектор

ASDER_K
а трансмиссия потом не передаст привет? коробка опять же...

за другие авто не знаю. А4 прибавку 50 л/с переживает нормально. 1.8т имеет 4-х кратный запас по форсировке, ясно что 450 л/с требует переделок, а мощьность 210-250 л/с штатная трансмиссия ауди выдерживает.

2.7бт конечно менее изучен чем 1.8т,но если память не глючит 560 сил из него выжимали.

mr.Anderson
за другие авто не знаю.

Точно знаю что из аудевого 4.2 делали дикий 800 сильный болид на базе ауди 80,то форсировка атмо очень дорогое и геморное удовольствие

mr.Anderson
Точно знаю что из аудевого 4.2 делали дикий 800 сильный болид на базе ауди 80

Хонда атмо?

mr.Anderson
Хонда атмо?

Переделка атмо двига в турбо очень сложна и стоит нереально. Весь обвес, впуск,выпуск, понижение степени сжатия, мозги,клапана, охлаждение поршней это только на глаз. Ауди клуб втыкал турбину на 1.6 бочку, двигатель и 2-х дней не прожил.

Проще и дешевле купить и воткнуть контрактный турбо двиг

ASDER_K
человек, который планирует потратить до 25 тыс долларов на авто... врядли захочет платить налог в 10% от этой суммы ежегодно... и это помимо ремонта???
врядли...

Дык можно поправить цифры, делов-то 😛

Ночной волк
Созвонился со знакомым какоето время пользовавшим БМВ Е39...говорит что приведение ходовой в идеал со всеми частями и прочим вышло в 300к
Думаю...

Мне искренне жаль вашего знакомого которого развели просто как последнего лоха, нечему там стоить в подвеске Е-39 на 300к, ну как максимум ну блин в Юните и то возьмут 100к но ни как не 300к

это ж Новосиб, кто их знает какие там цены. В москве ещё одну Е39 на 300 можно купить (правда подвеску делать всё равно придёццо) 😊

Соренсен

Мне искренне жаль вашего знакомого которого развели просто как последнего лоха, нечему там стоить в подвеске Е-39 на 300к, ну как максимум ну блин в Юните и то возьмут 100к но ни как не 300к

Не, там подвеской не ограничились.

Лотус-омегу поищи, если найдешь не пожалеешь

mr.Anderson
Лотус-омегу поищи, если найдешь не пожалеешь

Вариант... но ни разу не попадался. Хотя с обслугой думаю хуже С8 будет - одна коробка от ZR1 чего стоит

Ночной волк

Не, там подвеской не ограничились.

Созвонился со знакомым какоето время пользовавшим БМВ Е39...говорит что приведение ходовой в идеал со всеми частями и прочим вышло в 300к

Это помоему ваши слова, ну да же если не только подвеской дело ограничилось, то мне тем более его жаль это ж как надо покупать машину чтоб в нее столько вкладывать.

Соренсен
Это помоему ваши слова, ну да же если не только подвеской дело ограничилось, то мне тем более его жаль это ж как надо покупать машину чтоб в нее столько вкладывать.

Х его з. Человек большой аккуратист - машину постоянно в идеале держал

mr.Anderson
Лотус-омегу поищи, если найдешь не пожалеешь

Гунмен помнится искал - нашел 2 варианта -- оба по его словам убитые вусмерть ЕМНИП.