Одна из причин пробок в Москве...

Гудят все...

Гы .. продолжение темы "Я паркуюсь как М...ак"??
Я езжу как му..к?: 😊 😊 😊 😊 😊

Скорее всего "езжу как педераст", хотя шестерошник тоже мудак - "сам не спешу и других не пропущу".

Авария - парнишка на хонде аакорд неудачно объехал грузовик, царапина, но... ждём гибдд...
Расстояние между этой хондой и бордюром - тока-тока жигулям пролезть в 5-7 см от хонды. На тротуаре стоят столбики анти парковщики. Видел как ленд ровер проезжал - половиной колеса залез на бордюр и впритирку проехал...

и всего делов 😊 А всех кто на картинке уже успели обозвать мудаками и педерастами просто ни за что 😊

конечно мудаки... один мудак на камазе запарковался, второй мудак на аккорде не дождался пока шестерка проедет... а третий мудак наверно еле-еле полз, так что у ХОНДона шервы не выдержали и он его забодал 😊

Та не - шестерка просто протискивается - она в аварии не учавствует... сории что так щелкнул - кажется что улицу совсем перегородили, однако проезд есть односторонний.
Ул 1-го ямского поля... там ещё и маршрутный автобус ездит...

Но факт остается фактом: долбо... сорри дальнобойщики бросают фуры как спецом в узких местах (вчера видел три конкретные пробки, организованные подобными кретинами). Прекрасен так же отстой 5-10 самосвалов вдоль строящихся объектов (обед? выяснение куда ехать? проста потрындеть?) А один поворот со МКАД из пяти рядов на Ленинградку чего стоит!!! А стоит все это нам часов, проведенных в пробках. В Голландии местные ноют: Ща никуда недоедем.... Пробка, Амстер блокирован... ААаа...Ага, говорю, испугали ежа голым задом... Народ ползет тихонечко в своих рядах не пытаясь повернуть из лохматого ряда или выехать на перекресток когда впереди ехать некуда... И тихо мирно проезжают. Светофоров дофига!!! через каждые 50м!!! В пробке народ на красный не лезет!!!А там машин на душу в разы поболее чем в МСК! И еще порадовала служба движения - не полиция!!! просто люди в светоотражающих жилетах с рациями, которые не заняты сбором бабла а реально помогают разруливать пробки. В нашем же случае, дивный коктейль из тупорылого ДПСа, проездов структурных элементов вертикали власти и сувенирной демократии и дивного менталитета населения создает проблему нерешаемую.

Вчера вечером на Волоколамке еще интересней!

Волоколамское ш, в центр, между ул.Ген. Панфилова и Соколом.
Там, где стоят дорогу, места на 3 легковушки или на 2 грузовика - ширина дороги.

Стоит самосвал, строителей дороги.
троллейбус пытаясь его объехать (чудо на самосвале поставило его не у края дороги, а почти по середине своей полосы), цепляет районом задней двери его кузов.

Стоят.
Водила троллейбуса выйти из него не может - двери напротив кабины самосвала.

Итог: Волоколмка стоит.
Просто стоит.
Потому что проехать нельзя.
Скорые орут, а толку?

И кто виноват в пробке?

gloomey
В нашем же случае, дивный коктейль из тупорылого ДПСа, проездов структурных элементов вертикали власти и сувенирной демократии и дивного менталитета населения создает проблему нерешаемую.

Ну ни хрена же ты загнул! 😊 Зачот!!! 😊

Если серьезно, то это все присутствует, конечно.
Но если конкретно говорить о моей родной Москве, то ведь как спланирован город? Он разделен на сектора железными дорогами. Проезд из одного сектора в другой возможен ТОЛЬКО по 1-2 дорогам связкам. Например с Проспекта Мира на Семеновскую можно попасть либо через Ростокинский, либо уже через ТТК. Как там пробок не будет? При этом достаточно взглянуть на карту Москвы, чтобы убедиться с обоих сторон железной дороги подходят улицы. Достаточно построить переезды. Такая же фигня в районе Дмитровки. Хорошим аналогом здесь является аорто-коронарное шунтирование.

Далее - пресловутое расширение магистралей. Ну не понимаю я за каким хреном их раширять, если дорога в 5 полос с каждой стороны упирается в мост по 2 полосы. Примеры - Ленинградка или Большая Оленья, где сходятся в Y-образном перекрестке 4 полосы+2 полосы в 2 полосы Ростокинского проезда. Т.е. имеем ЗАПЛАНИРОВАННУЮ проблему "бутылочного" горлышка.
Причины этого бл..ства на мой взгляд очевидны. Переезды и расширения "горлышек" стоят гораздо меньше чем расширение Ленинградки на внедолбенной длине трассы. Соответственно меньше откаты и отмывки.

Далее - для меня наверное навсегда останется загадкой, почему нельзя ввести регулировку периодов работы светофоров в зависимости от времени суток. Ведь плотность потоков в разных направлениях различна утром, днем и вечером. Про организацию реверсов я вообще молчу.

Ну и последнее, за что этих уе.ков из органов, отвечающих за управление городом (ДТИС Москвы, префекты, дорожные службы, кепка), надо бы чисто по-сталински отправить сначала сажать, а потом рубить ели где-нибудь в Эвенкии. Перегораживают дороги, причем в ключевых точках города, причем бетонными блоками и забивают член на работу на год-полтора. На Летчика Бабушкина такими блоками съедена полоса в начале улицы. Ни одна сволочь не работает в течении года. Только весной видел таджика в оранжевом жилете, который знаете что делал? Красил бетонные блоки ограждения свежей краской 😀

ЗЫ Перепробег в Москве за счет неоптимального планирования составляет порядка 30% (по некоторым данным до 70%).

Raptor

Если серьезно, то это все присутствует, конечно.

...

Целиком и полностью согласен по всем пунктам...

Фурщики - это да. У нас одного такого отучали парковать свой агрегат у дома вдоль бордюра (в итоге весь дом ехал парковаться на соседнюю улочку). Теперь ставить в другом переулке, но все равно перекрывает здорово проезд.

Кстати, Ресин прошлой осенью, когда автомобилисты и пресса возмутились абсолютно неорганизованным ремонтом Крестовского путепровода, публично пообещал, что ремонт вместо запланированных трех лет (а х.йли нам торопиться?) будет закончен за год.
Проезжая по мосту, что-то я там не наблюдаю муравьиной суеты рабочих. И краны как-то стоят все больше в одном положении.
Осталось 4 месяца (если считать с запасом).
Посмотрим...

может перенесете в тему: "я паркуюсь как мудаг"?

Зануда
троллейбус пытаясь его объехать (чудо на самосвале поставило его не у края дороги, а почти по середине своей полосы), цепляет районом задней двери его кузов.

Троллейбус в такой ситуации часто теряет провода и остается стоять надолго

ИМХО фурам разрешить перемещение по дорогам общего пользования с 3.00 до 6.00 каждых суток и проблема пробок будет решена.

Harpushtak
ИМХО фурам разрешить перемещение по дорогам общего пользования с 3.00 до 6.00 каждых суток и проблема пробок будет решена.

А вот еще как они умеют:

Уважаемые форумчане. Да, у нас м.дацкие городские службы в части организации движения, но очень приятно видеть когда люди в автомобилях, говоря о "бутылочных горлах", речь в основном только о номерах зарегистрированных в Москве, спокойно пропускают в "шахмотном" порядке автомобили, т.е не ломятся в сободное пространство а включая поворот перестраиваются. Прошу, прощения, но в большинстве случаев это не касается иногородних и некоторых девушек за рулем. 😊 Люди из регионов в основном не "вдупляются" куда попали. Типо ездят по правилам. Все зависит только от нашего взаимопонимания. Давайте не будем быдлом.

С Уважением...

Женщины не пропускают никогда.

Не, женщины временами тормозят, а нам кажется, что пропускают 😊

Пока они не въедут в нас 😞

Ну во-первых, всегда пропускаю, по возможности, это раз.
Уж кто не уступает, так это джипы и девятки, вообще отдельный класс для обсуждения.
Ну а во-вторых, то, что иногородние ездят по правилам очень и очень спорно: перестраиваются без поворотников, например, часто это наблюдаю.

Да это всё условности и "дележ", на самом деле 😛 Тех женщин, кавказцев, девятки, иногородние, которые ездят по правилам (и неписанным правилам большого города пример: "быстрые перестраивания", "уступания лесничкой через одного" и т.д. и т.п.) их просто не видно 😊 Ну а тенденции облагораживания слабого пола автомобами на восьмое марта (с месяц после праздника отмечаются тормознутые машинки на дорогах), ну и куча приезжих (большой город все-таки) это издержки г.Москвы.
Не претендую на эталонность и правильность мнения, а высказываю свое 😊

------------------
С уважением!

Лапа
Ну во-первых, всегда пропускаю, по возможности, это раз.