L200 не успел развернуться, пришлось насаживать..

L200 со встречки пошел на разворот, меня не предупредил.. Пришлось насадить...

Хм. наглядно видно кенгурин зло. помял каплт разбил фару, без него обошлось бы только бампером

Видимо он думал, что его L200, заканчивается сразу за задней дверью.. 😞 Ан нет,... оказывается там ещё тележка есть...

А чем это Вы его насадили? Патриотом? А.. точно, да, Патриот!
а как внутренние повреждения, есть?

Makar
наглядно видно кенгурин зло. помял каплт разбил фару, без него обошлось бы только бампером

а как у патриота с бампером? Он как на всех современных машинах типа Фикция и декорация или там в нем что-то есть?

Без кенгурина и его защитной рамы Патриот разрушил бы себе всю морду.. Кенгурин есдинственное что напортачил, помял капот..

Сан-Саныч
а как у патриота с бампером? Он как на всех современных машинах типа Фикция и декорация или там в нем что-то есть?

Бампер фуфло пластиковое, аэродинамический обвес..

На патриоте меня как раз удивляет отсутсвие логичной защиты морды от ударов по деревцам или еще чему при езде в лесу, ведь этот сарай позиционируется как внедорожник...
У козла бампер есть, почему у этого нету?

Слева повреждений больше оттого, что правый кронштейн хай-джека ударился в колесо..

Grace

Бампер фуфло пластиковое, аэродинамический обвес..

то есть при малейшем ДТП как на всех современных машинах морда и попа в мясо сразу? 😞

Сан-Саныч

то есть при малейшем ДТП как на всех современных машинах морда и попа в мясо сразу? 😞

Не нужно думать об этом... С такими мыслями нужно сидеть на диване..

Сан-Саныч
то есть при малейшем ДТП как на всех современных машинах морда и попа в мясо сразу?

Сан-Саныч
то есть при малейшем ДТП как на всех современных машинах морда и попа в мясо сразу?

А кнегурятники спасают только правильные, а большинство декоративные, которые сами первыми ломаются и потрачат все, до чего дотянутся.

Grace
Не нужно думать об этом... С такими мыслями нужно сидеть на диване..

Вот я езжу на 2109..и честно говоря напрягает...
Потому давно хочу Дефендер ибо там спереди и сзади бампер, точнее рама давно предназначена для привинчивания чего-то брутального типа куска трамвайной рельсы...

Ну да, чем менять мятые детали, лучше рихтовать геометрию кузова или рамы. 😀

Ребята... Лучше ничего не разбивать и ездить с радостью и удовольствием...

Держись, дружище

DM
Держись, дружище

Жека, когда ты звонил, я дорожное оформлял, как раз.. Просто не сказал тебе.. 😀 Да и не переживаю я совсем, железа на Патра всякого за две копейки найти можно, и делов на день.. а вот мужчина с L200 задумался, насколько времени он машину в сервис отдаст...

Лучше бы он об этом подумал перед тем, как повернуть... баран, прости Господи...

ASDER_K
да. но там унутри должОн быть усилитель... така металлическа хрень.

ХРЕНЬ там есть. на то она и хрень :angry:

Сан-Саныч

то есть при малейшем ДТП как на всех современных машинах морда и попа в мясо сразу? 😞

Пещерный век?
"Мягкая морда" одна из ступеней пасивной безопасности. Представь, тебя под ребро тюкнул ам с пластиковым бампером или с цельнометаличиским. Почувствовал разницу?

Сочувствую... железо конечно, но все равно неприятно 😞 😞

Grace
Без кенгурина и его защитной рамы Патриот разрушил бы себе всю морду.. Кенгурин есдинственное что напортачил, помял капот..

Как отнеслись сотрудники ГАИ к наличию кенгурина?

Если бы на месте L200 был бы алкаш, который забыл Вас предупредить, что будет перебегать дорогу в неположенном месте, то наличие кенгурина наверняка послужило бы отягчающим обстоятельством.

colt 911
Лучше бы он об этом подумал перед тем, как повернуть... баран, прости Господи...

Он же думал, что на Патрике тормоза как на Митцу, а оказалось тормоза - говно...

Это лично мой вывод из ДТП.

Была бы иномарка - Grace бы затормозил не доехав до L200 метра 2 😊

sergo_k
то наличие кенгурина наверняка послужило бы отягчающим обстоятельством.

Послужило бы... если бы на них был запрет. А так - о каком отягчающем обстоятельстве может идти речь, когда НИКАКОГО нарушения не было?...

а оказалось тормоза - говно...

спасибо УАЗу 😊 завод не только менагеров кормит 😊

Вот нормальный кенгурин. А тот, что стоит на вашем патрике - кусок опасного для капота и фар железа.

По опыту работы в автосервисе, кенгурины значительно удорожают ремонт авто - которое с кенгурином. На тех же "Шевроле-Блейзер" практически вся морда съемная, при таких ударах меняют решетку, фары, капот, радиаторы, крылья - без особых геморроев. С кенгурином - ремонт рамы практически гарантирован, плюс все то же, хотя и в меньшей степени все равно повреждается. А раму ремонтировать - тоже процедура обоюдоострая. Если ремонт - то установка на мощный робот - что недешево. А сам ремонт не даст правильного результата - во всяком случае в смысле пассивной безопасности рама уже точно не будет соответствовать. Официально - только замена, а это очень дорого. ИМХО.
Так что правильно их запретили. Понты это дешевые. Если для внедорожного использования - пусть только там и катаются. С китайским ксеноном вместе.

С уважением - Doktor77

PS: Юридически - владелец Мицу заказывает экспертизу, которая доказывает, что кенгурин увеличил повреждения Мицу, приносит документ о том, что кенгурины запрещены, согласно того-то и того-то, и подает встречный иск. У "Патриота" есть сертификат на кенгурин и его установку?

Doktor77
приносит документ о том, что кенгурины запрещены, согласно того-то и того-то

Это хде такие бумашки дают? Насколько мне известно, кенгурины у нас никто не запрещал....
Да и тот факт, что кенгурин УВЕЛИЧИЛ повреждения - доказать НЕРЕАЛЬНО (ТЕМ БОЛЕЕ, что не факт ещё, что он их увеличил!)

Кстати, по бамперам:
У них тоже свои параметры насчёт столкновений есть! Например, на многих иномарках (если не ошибаюсь, и на приоре в т.ч.): УДАР в НЕСМИНАЕМОЕ ПРИПЯТСТВИЕ со скоростью НЕ БОЛЕЕ 5 (для примера) км/ч - НЕ ДОЛЖЕН вызывать деформаций. У нассана-микра, если не ошибаюсь, как раз 5 км.ч и прописаны 😊

З.Ы. судя по фотке удар был несильный, а кенгурин перекрутился аки "силуминовая гармошка"... имхо, не будь его - капот бы не пострадал.... Сморю, вот, на фотки:
у патриота - разбита фара, бампер, пострадал капот, деформировался кенгурин.... (ещё остаётся открытым вопрос по левому крылу патра! Судя по всему, его тоже под рихтовку?Или показалось?)
у митсу - тока крыло и фара (которые при любом исходе, никак не спасти). Вопрос: какая из авто пострадала сильнее и кто кого тут "насадил"? 😊

кенгурины у нас никто не запрещал....

sergo_k
Если кенгурин не сертифицирован, то он запрещен. По честному пройти ТО с таким кенгурином невозможно.

Ясно....
Да - в данном случае, обзавестись бумажкой, подтверждающей сертификацию кенгурина - ето первое дело! :wow:

Полу OFF по кенгурятникам.

25 августа 2006 года принята директива 2005/66/СЕ, которая с января 2006 года запрещает использование кенгурятников в Евросоюзе. Исключение составляют эластичные или легко деформируемые дуги, которые могут применяться на некоторых типах транспортных средств для увеличения безопасности пассажиров. При этом подобные устройства должны пройти тесты.

У нас бюрократы посмотрели на них, и решили тоже отличиться - внесли изменения в ГОСТ:
Государственный стандарт РФ «Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию» ( ГОСТ Р 51709-2001; с изменениями от 28 марта 2006 года): П. 4.7.23а. Оборудование АТС не предусмотренными изготовителем в эксплуатационной документации дополнительными защитными устройствами (решетками) перед передним бампером, не покрытыми эластичными материалами, не допускается.

Однако разработчики ГОСТа уже сами признают, что их требования несколько преувеличены. В связи с этим изменения, внесенные в стандарт и вступившие в силу с 1 марта, пока отложены до лучших времен. То есть до того момента, как их пересмотрят и поправят. По-прежнему главным документом для госинспектора технического надзора остаются "Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации", а также приложение к ним - "Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств". Установку кенгурина, если изначально она не предусмотрена изготовителем автомобиля, инспектор вполне может отнести к внесению изменений в конструкцию машины. А может и не отнести...

В настоящее время п. 4.7.23а ГОСТ Р 51709-2001 исключен, см. Поправка к ГОСТ Р 51709-2001.
Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки
ИУС "Национальные стандарты", N 11, 2007. В итоге:
- у нас кенгурятник на техосмотре пройдет, если удастся убедить, что этот аксессуар не является внесением изменений в конструкцию машины. Какой он формы, цвета, мягкий ли или соленый - на ваш вкус.
- у буржуев тоже не все однозначно - они придумали безопасный кенгурятник, хотя пока и не одобрили его законом.

Еще ссылки:
Статья в "За рулем" Кенгуру нет! 2007-03-01
Сертифицированные кенгурятники

L-200 конечно-же получил своё заслуженно, а вот про Патриота, к сожалению, следует сказать - уже не УАЗ(слишком хлипок стал), но ещё далеко не Паджеро(ибо механика пока что от УАЗа). 😊 😀 😊

Grace, мои соболезнования.

Не было бы водопроводных труб аля кенгурин, последствия аварии были меньше.
Автору сочувствую, советую выкинуть эту хрень, да и машина без неё эстетически лучше смотрится.

Manitu
Пещерный век?
"Мягкая морда" одна из ступеней пасивной безопасности. Представь, тебя под ребро тюкнул ам с пластиковым бампером или с цельнометаличиским. Почувствовал разницу?

Именно так. Я предпочитаю ДИНОЗАВРОВ.
С рамой, выступающей за габариты кузова. Поэтому нацелился через год на LR Defender 😊
Пусть о пассивной безопасности думают на дохломарках 😀

Сан-Саныч
Именно так. Я предпочитаю ДИНОЗАВРОВ.

Doktor77
Если для внедорожного использования - пусть только там и катаются. С китайским ксеноном вместе.

ПОлно официально разрешенных, кроме того мона так изъ*бнуться что эта хня будет заказана и поставлена у официалов и попытаться проканать что добросовестный покупатель

Doktor77
PS: Юридически - владелец Мицу заказывает экспертизу, которая доказывает, что кенгурин увеличил повреждения Мицу, приносит документ о том, что кенгурины запрещены, согласно того-то и того-то, и подает встречный иск. У "Патриота" есть сертификат на кенгурин и его установку?

А при чем туу иск? кто разворачивался не пропустив встречное движение? Его и проблемы будут

К тому же возможно же поставить не кенгурятник, а второй усиленный бампер, сваренный из 20 мм железа...

sergo_k
Если бы на месте L200 был бы алкаш, который забыл Вас предупредить, что будет перебегать дорогу в неположенном месте, то наличие кенгурина наверняка послужило бы отягчающим обстоятельством.

Ну если свидетелей нет, то....я бы лично так и сделал. Один раз пришлось слинять.

Сан-Саныч
К тому же возможно же поставить не кенгурятник, а второй усиленный бампер, сваренный из 20 мм железа...

Можно и рельсу, видел на Патруле такое.
Вот куплю Дефендер, сразу к нему куплю сварочный аппарат 😊

Гаражик подготовил, осталось капусты на Деф найти и....бойтесь Лексусы... 😀 😀 😀

Сан-Саныч
Гаражик подготовил, осталось капусты на Деф найти и....бойтесь Лексусы...

и - не забудь расширение ОСАГИ до миллиона...

У меня даже на 2109 ответсвенность была 50 штук грина все последние 4 года 😛
Только счас всего 10 штук и без учета износа деталей 😀

Ub
Не было бы водопроводных труб аля кенгурин, последствия аварии были меньше.
Автору сочувствую, советую выкинуть эту хрень, да и машина без неё эстетически лучше смотрится.

Насчёт труб это ты погорячился 😊 😊 😊
Главное чтобы они были правильными...

Сан-Саныч

Ну если свидетелей нет, то....я бы лично так и сделал. Один раз пришлось слинять.

Гордиться нечем... Сегодня зацепил чужую машину и слинял, завтра задавил ребёнка и тоже слинял...

Не, не машину. Но он сам виноват, к тому же чурка с рынка, чего его жалеть...

Машины цеплял не один раз, когда запирали и не было возможности выехать.
А пофиг если честно. Я никогда не ставлю тачилу так чтоб помешать кому-то, а если люди создают мне проблемы, то извольте в ремонт, я не собираюсь ночевать из-за его невоспитанности и отсутствия ума.

По бамперу ну хз, вот был случай с "грузовой" газелью, так бампер только погнулся слегка, а газель была вперед метра на 3 подвинута(зимой правда), да решеточка чуть треснула, фары и остальное все цело.

П.С.
А такой кенгурин канечно зло, нада ставить чтонить из "Риф"-ов тогда все голова только у поворачивальщиков болеть будет 😛

Grace
L200 со встречки пошел на разворот, меня не предупредил.. Пришлось насадить...

это ты его в районе речпорта ???

Коловрат
Вот нормальный кенгурин. А тот, что стоит на вашем патрике - кусок опасного для капота и фар железа.
[URL=http:/images/g/53/orig/1291503.jpg][/URL]

Все это ерунда, а не навесные штучки как Вы говорите. Лучше АРБ нет ничего, проверено временем.
Смотрите результат ДТП.

Только фара треснула, а бамперу хоть бы что. Вот и посчитайте какая экономия, при таком бы ударе ментовская машина мне бы всю переднюю часть размолотила, а обошлось галогенкой.

Скорик, а на лобовом от головы след? Непристегнут был?

skorik

Все это ерунда, а не навесные штучки как Вы говорите. Лучше АРБ нет ничего, проверено временем.

ИМХО, такая штуковина сыграет весёлую шутку с водителем при столкновении с авто, превышающем его по массе (например, самосвалом 😊 ). Излишняя жесткость кузова - нагрузка на водителя при столкновении. Для справки: у многих авто (например, Mers) кузов в определённых точках СПЕЦИАЛЬНО ослабляют, что б авто "складывалось" правильно и безопастно для водителя, уменьшая нагрузку на него. Сам видел, как искарёженный меринок выпрямляли на стаппелях: раз-два и как новый 😊
А такие вот "набалдашнички" - настоящий "гроб для водилы"...

Думаете, так сложно изготовить кузов, которому при ДТП никуя не будет? Это ОЧЕНЬ даже просто (прим. - любая военная техника)...
А вот сделать кузов, что бы при ДТП никуя не было ЕГО обитателям - это уже сложнее и любое серьёзное вмешательство в металлоконструкцию - глупый риск....

АРБ это фирма какая то или как?
Я на Деф планирую именно такую хню ставить, чтоб труба по периметру для любящих притираться

YolkinTuzik
Сам видел, как искарёженный меринок выпрямляли на стаппелях: раз-два и как новый

и пошла коррозия по местам изгиба....

Сан-Саныч
и пошла коррозия по местам изгиба....

Если удар таков что начнет гнуться рама внедорожника, так вот при таком ударе не поможет ни мнущийся кузов, ни 20 подушек, НИЧЕГО....

Counter-Striker
Или по местам изгиба рамы которую поведет вместо того, чтобы кузов поглотил удар?

colt 911
Скорик, а на лобовом от головы след? Непристегнут был?

Это не след от головы, это стекла от патрульки, это просто фото так получилось. 😊

Сан-Саныч
Если удар таков что начнет гнуться рама внедорожника, так вот при таком ударе не поможет ни мнущийся кузов, ни 20 подушек, НИЧЕГО....

YolkinTuzik

ИМХО, такая штуковина сыграет весёлую шутку с водителем при столкновении с авто, превышающем его по массе (например, самосвалом 😊 ). Излишняя жесткость кузова - нагрузка на водителя при столкновении. Для справки: у многих авто (например, Mers) кузов в определённых точках СПЕЦИАЛЬНО ослабляют, что б авто "складывалось" правильно и безопастно для водителя, уменьшая нагрузку на него. Сам видел, как искарёженный меринок выпрямляли на стаппелях: раз-два и как новый 😊
А такие вот "набалдашнички" - настоящий "гроб для водилы"...

Думаете, так сложно изготовить кузов, которому при ДТП никуя не будет? Это ОЧЕНЬ даже просто (прим. - любая военная техника)...
А вот сделать кузов, что бы при ДТП никуя не было ЕГО обитателям - это уже сложнее и любое серьёзное вмешательство в металлоконструкцию - глупый риск....

Прочитал - в общем бред полный, даже нечего и коментировать. Это высказывания человека, который ниразу не сталкивался с тюнингом внедорожников и их ремонтом. Я поменял уже 3 тюнинговых джипа и с каждым своя история. 😀

Сан-Саныч
АРБ это фирма какая то или как?
Я на Деф планирую именно такую хню ставить, чтоб труба по периметру для любящих притираться

Да АРБ это тюнинговая фирма, которая изготавливает, бампера, защиты, подножки, шноркеля. Бампера устанавливается на специальные пружины и при столкновении аммортизируется

Counter-Striker
Ошибаетесь, вон недавно была тема, раму повело конкретно, а водитель не пострадал, даже без подушки, удар был не в него, но все-же.

Смотря какая рама и смотря куда в легковушку она попала.
Попала в жёппу, так согнецца и ничего не будет водиле легковушки, а войдет в лоб, покойнег гарантирован.

Почему то в большинстве случаев владельцы легковух, идущих на таран джипов гибнут... Или владельцы легковушек гибнут от идущих на таран джипов.. Какая хрен разница в общем...
Луше сидеть высоко в рамной машине чем на асфальте почти в окружении подушек безопасности. ИМХО
И никто меня не переубедит про опыт Вольво и т.п....

skorik
Да АРБ это тюнинговая фирма, которая изготавливает, бампера, защиты, подножки, шноркеля. Бампера устанавливается на специальные пружины и при столкновении аммортизируется

На любые жипы? Она украинская фирма или интернациональная? Не поможете со ссылочкой? Спасибо

Сан-Саныч
Смотря какая рама и смотря куда в легковушку она попала. Попала в жёппу, так согнецца и ничего не будет водиле легковушки, а войдет в лоб, покойнег гарантирован.

Это чтож за кенгурятник от которого ведет раму? Это больше фантазии, как кенгурятник не делай, именно от него раму повести в принципе не может, если только он не будет априори прочнее рамы и приварен к ней. Но я в принципе не замеал кенгурятников прочней рамы, мало кто рельсы приваривает

skorik

Прочитал - в общем бред полный, даже нечего и коментировать. Это высказывания человека, который ниразу не сталкивался с тюнингом внедорожников и их ремонтом. Я поменял уже 3 тюнинговых джипа и с каждым своя история. 😀

Бгг! А нафик мне с этим "разводом" связываться? Вы хоть один краш-тест, подтверждающий "якобы повышенную безопастность" АРБ видели? 😀

"Йа затюнинговал 3 жыппа и все они ездят......"

пышитя ИСЧО!

Сан-Саныч
Это чтож за кенгурятник от которого ведет раму?

Вот ето, как раз, "правильный" кенгурятник (пример - такие ставят на американские полицейские авто) Но! Это в случае, когда машина ИЗНАЧАЛЬНО спроектирована и рассчитана на использование такого кенгурятника-тарана.... и ставят его не лохо-тюненговые конторки а ЗАВОД-ИЗГОТОВИТЕЛЬ! И цель такого "наворота" - ДАЛЕКО НЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ максимальной безопастности водителя, а ВЫПОЛНЕНИЕ поставленных перед спец-машиной задач!

Grace
L200 со встречки пошел на разворот, меня не предупредил.. Пришлось насадить...
[/URL]




[URL=http:/images/g/53/orig/1290691.jpg]

У самого недано такая же аваря была, только он н успел поскочить и мне в бочину.

skorik

Прочитал - в общем бред полный, даже нечего и коментировать. Это высказывания человека, который ниразу не сталкивался с тюнингом внедорожников и их ремонтом. Я поменял уже 3 тюнинговых джипа и с каждым своя история. 😀

кто-то должен кушать энергию аварии. Либо капот, либо она идет дальше в салон.

Цитата: "Это чтож за кенгурятник от которого ведет раму? Это больше фантазии, как кенгурятник не делай, именно от него раму повести в принципе не может, если только он не будет априори прочнее рамы и приварен к ней."

2 Сан-Саныч: Это умозрительное высказывание или имеется опыт в ремонте внедорожников после лобовых? Или "пацаны слышали, как рассказывали?"

Ничего личного, интересуюсь... 😊

С уважением - Doktor77

Да АРБ это тюнинговая фирма...
На любые жипы? Она украинская фирма или интернациональная? Не поможете со ссылочкой? Спасибо