Бензин класса 'Евро-2' сейчас разрешён только в России. Это временная мера, которая действует до 1 июля 2027 года.
В других странах этот стандарт либо давно запрещён, либо его использование ограничено. Например, в Евросоюзе стандарт 'Евро-2' действовал с 1995 года, но был заменён на 'Евро-3' уже в 1999 году. В России же с 1 января 2013 года было запрещено обращение топлива ниже класса 'Евро-2'.
Важно отметить, что 'Евро-2' подходит только для старых автомобилей, выпущенных до перехода на современные стандарты (например, карбюраторные машины или ранние инжекторные двигатели). Для большинства современных автомобилей такое топливо может стать причиной серьёзных неисправностей.
Катаюсь и не парюсь, а автомобиль с мотором под Евро-5 стоит дома.
Тут на Газпром заехал, а там бензин 100 Джидрайв по 97 р завезли -налил в канистру 20 литров, на турбомоторе покатался денек и залил " сотого" бензина. 🙂Провел ротацию топлива в баке.
Сертификат на бензин А-100 посмотрел - Евро-5.
Если, что случится, то у них не будет ни одного шанса доказать, что их вины нет.
Maksim V
Я заправляюсь только на одной АЗС и только из одной ТРК. Все чеки храню. На каждом чеке пишу пробег и расход.
Если, что случится, то у них не будет ни одного шанса доказать, что их вины нет.
Чукча вспомнился из анекдота. С билетиком в одном кармане, запасным билетиком в другом и проездным в третьем.
У Вас же неубиваемый Жыгулятор, только что написали. Так зачем такие сложности?
carrierЯ на даче тоже только на Роснефти. Все ок. Лука в округе левый.
Заправляюсь на роснефти. У них вообще стандарт евро 6. Зачем лить евро2?
Дома только Лука. В основном только одна заправка.
carrier
Заправляюсь на роснефти. У них вообще стандарт евро 6. Зачем лить евро2?
Дешевле?
Я помню в конце того века, для селян, в саратовской емнип области пытались 66 бензин возродить.
posted by Alex_F:В газ 51 без проблем или в захара.
для селян, в саратовской емнип области пытались 66 бензин возродить.
posted by carrier:Дык, как я понимаю, речь про то, что скоро из колонки у Роснефти будет не евро 6, а евро 2/3 наливаться. С лукойлом тоже самое.
Заправляюсь на роснефти. У них вообще стандарт евро 6. Зачем лить евро2?
posted by Iexanet:Это вряд ли. Поживем, увидим.
скоро из колонки у Роснефти будет не евро 6, а евро 2/3 наливаться
Я заправляюсь только на одной АЗС и только из одной ТРК. Все чеки храню. На каждом чеке пишу пробег и расход.
Если, что случится, то у них не будет ни одного шанса доказать, что их вины нет.
лол, случись что - тебе нужны пробы из бака и из трк, топлива именно той же партии, а не пачка бумажек с каракулями.
Сертификат на бензин А-100 посмотрел - Евро-5.
сертификат теперь ничего не означает, топливо с маркировкой евро-5 более не обязано соответствовать нормам евро-5.
«»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»
Ну там в бумажке на партию топлива кроме экокласса еще параметры пишут, серу, ароматику, и тд. Смотрел недавно на заправке. Она в открытом доступе на заправке прям в зале, или обязаны показать. Те если серы по факту 500, а в бумажке 10, то это уже чистое небалово и фальсификация.
posted by maestro233:Дуру то не гони. У топлива евро 2 и сертификат будет на евро 2.
сертификат теперь ничего не означает, топливо с маркировкой евро-5 более не обязано соответствовать нормам евро-5.
Дуру то не гони. У топлива евро 2 и сертификат будет на евро 2.
копипаста:
Согласно постановлению правительства ? 819 от 2 июля 2026 года, российские нефтеперерабатывающие заводы могут выпускать топливо класса 'К5'/'Евро-5' с повышенным содержанием серы: 150 мг/кг для автобензина и 350 мг/кг для дизеля. Допустимо также использовать монометиланилин, который был запрещён с 2016 года. При этом Ростехнадзор временно не вправе применять штрафные санкции за сомнительные показатели, хотя экспортировать такое топливо в страны ЕАЭС нельзя, потому что, согласно нормам Таможенного союза, бензин и дизель 'Евро-5' должны содержать не более 10 мг/кг серы и выпускаться без монометиланилина.
posted by maestro233:Читаю книгу, вижу фигу. На каждую партию топлива есть документ, в котором указывается его класс и состав.
копипаста
«»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»
Я про это и написал: читал, что вроде как разрешили с под маркировкоц евро 5 выпускать евро 2,3.
Но есть же еще и разблюдовка: сколько именно серы в этой партии с шильдиком евро5. Те лить в бутылку Е5 Е2 правительство разрешило. Но фальсифицировать документы с химсоставом не разрешило. Но это не точно, я давно тут живу 😊
posted by carrier:а где же тогда евро2 будут продавать? Сейчас практически только сетевые и остались заправки. В паспорте качества будет одно, а из пистолета другое.
Это вряд ли.
Читаю книгу, вижу фигу. На каждую партию топлива есть документ, в котором указывается его класс и состав.
Это ты видишь фигу. Евро5 теперь не 10 серы, а 350.
Но фальсифицировать документы не разрешило. Но это не точно, я давно тут живу
Во-во
«»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»»
Читал, что в основном оптом/мелким оптом для организаций, где используется соотв техника.
Но опять же, я давно тут живу и знаю, что за 300 проц прибыли капитал готов на все. И судиться с сетевыми ноль шансов.
posted by maestro233:ДокУмент а студию. Паспорт качества, где такое прописано.
Евро5 теперь не 10 серы, а 350.
Сейчас, когда разрешили еще и евро 2, то постановление признали утратившим силу и обязали АЗС указывать класс топлива.
Те быть то было, но прошло. Но хз как будет на земле.
Но, это теперь квест поинтересней чем просто найти топливо выходит 😊 Ищем азс где топливо есть, или сразу пешком сначала идем в будку и вчитываемся в строчки сертификата. Или, стоим очередь и встав у колонки идем читать. Если что то не устраиваем, повторяем.
ДокУмент а студию.
Ты совсем деградировал? Пост 20, там ссылка на нпа.
posted by maestro233:Ты тормоз, или медленный газ?
Ты совсем деградировал? Пост 20, там ссылка на нпа
постановлением Правительства РФ от 05.08.2026 №976 постановление от 02.07.2026 №819 признано утратившим силу.
dmecustoms.ru
consultant.ru
постановлением Правительства РФ от 05.08.2026 976 постановление от 02.07.2026 819 признано утратившим силу.
Аа, вчера отменили. Ну огонь, заживем теперь. И ч, какая там другая подлянка вместо старой придумана?
Maksim V
Как только слух о бензине пошел, я сразу купил себе Гранту 2023 года выпуска, тогда все ВАЗ шли под Евро-2.
Катаюсь и не парюсь, а автомобиль с мотором под Евро-5 стоит дома.
Прошляпил ты тему, надо было сразу с газогенераторным мотором брать.
2VicПрошляпил ты тему, надо было сразу с газогенераторным мотором брать.
Лучше с паровой машиной.
Лучше с паровой машиной.
...с педальным приводом 😛 😊
posted by Grossvater:Тогда уж на пердячем пару. 😀
Лучше с паровой машиной.
Кроме серы там еще много интересного добавляется.
posted by dim99:Не в тему умничать. Высокое содержание смол и тяжёлых фракций засоряет форсунки, особенно в моторах с непосредственным впрыском, где они работают под большим давлением. Это нарушает распыл топлива, приводит к нестабильной работе двигателя и может вывести форсунку из строя.
Заголовок конечно не в тему
Нагар. Нестабильное сгорание 'грязного' топлива ускоряет образование нагара на впускных клапанах, свечах и других элементах, что снижает компрессию и мощность.
Риск LSPI. Нестабильное топливо с высоким содержанием серы и ароматических соединений может спровоцировать низкоскоростное преждевременное воспламенение (LSPI) - опасное явление, характерное для современных малолитражных турбомоторов, которое в худшем случае приводит к пробою поршня.
ZZZTOP
Не в тему умничать. Высокое содержание смол и тяжёлых фракций засоряет форсунки, особенно в моторах с непосредственным впрыском, где они работают под большим давлением. Это нарушает распыл топлива, приводит к нестабильной работе двигателя и может вывести форсунку из строя.Нагар. Нестабильное сгорание 'грязного' топлива ускоряет образование нагара на впускных клапанах, свечах и других элементах, что снижает компрессию и мощность.
Риск LSPI. Нестабильное топливо с высоким содержанием серы и ароматических соединений может спровоцировать низкоскоростное преждевременное воспламенение (LSPI) - опасное явление, характерное для современных малолитражных турбомоторов, которое в худшем случае приводит к пробою поршня.
Какое ии использовали для ответа?
posted by ZZZTOP:Не врите! Этот текст вам ИИ сочинил, потому, что он не соответствует истине. Вся эта сера влияет только на экологию, но партия зелёных у нам пока не популярна. Выкиньте катализатор и езжайте спокойно. Вы же за деньги во всех ветках про бензин пишите? Таки пишите про Вайдбериз, это моднее сейчас.
Не в тему умничать. Высокое содержание смол и тяжёлых фракций засоряет форсунки, особенно в моторах с непосредственным впрыском, где они работают под большим давлением. Это нарушает распыл топлива, приводит к нестабильной работе двигателя и может вывести форсунку из строя.
Нагар. Нестабильное сгорание 'грязного' топлива ускоряет образование нагара на впускных клапанах, свечах и других элементах, что снижает компрессию и мощность.Риск LSPI. Нестабильное топливо с высоким содержанием серы и ароматических соединений может спровоцировать низкоскоростное преждевременное воспламенение (LSPI) - опасное явление, характерное для современных малолитражных турбомоторов, которое в худшем случае приводит к пробою поршня.
posted by carrier:Ни на каких. Оно предприятиям идёт, а не на заправки. Ещё на военные Уралы и что там на бензине? Буханки, БМП, БТР...
на каких азс появилось топливо с повышенным содержанием серы.
Maksim V
Как только слух о бензине пошел, я сразу купил себе Гранту 2023 года выпуска, тогда все ВАЗ шли под Евро-2.
Катаюсь и не парюсь, а автомобиль с мотором под Евро-5 стоит дома.
Чем отличается мотор Гранты 2026/25-го года от 2022/23-го ?
Ну огонь, заживем теперь. И ч, какая там другая подлянка вместо старой придумана?
https://www.garant.ru/hotlaw/federal/2194480/
Дизель е5 паспорт смотрел.Набодяжено присадками
Цетановое число меньше цетанового индекса. 50\56
posted by ZZZTOP:Ваш родной язык украинский. Это определяет и содержимое текста.
распыл