Калина 2008.

spirikraft
Хочу купить жене ездить на работу.Двигатель 1.4 16v,машина 2008 года с пробегом 7000 км.Все подтверждено,состояние нового авто,никаких подводных камней,все чисто,все крутится,все работает.Про двигатель все знаю,втыковый,вместо 5-й с пассажиром придется ездить на 4-й,а иногда и на 3-й ,лить исключительно дорогое масло и кормить 95-м.Цена 400 рублей.
Вообще это норм или стремно?🙂Я склоняюсь купить.
tricky
Что касательно именно ВАЗ с кузовами без оцинкования как такового, я б
в первую очередь подумал о кузове. Надо особо тчательно его проверить. Если в мыслях эксплуатировать долго, то нужен хороший кузовщик для антикора и мелких ремонтов, или уметь это делать самому.
Юркая, понятная, с хорошим обзором, если ткнёт, ремонт не дорого. Всё от водителя зависит.
На работу можно по разному ездить, можно с участками магистралей и скоростями 130+, а можно по узким улочкам или колдобинам. Калина для второго.
95й ни чего страшного, расход не раззорит, масло любой жалеющий авто хозяин будет лить хорошее, это ресурс и запуск в любых условиях.
На счёт стрёмности, жену спросите. Нормальные люди давно не парятся по поводу того, у кого какое ведро, если это оправдано экономически. К тому же не так всё страшно в калине. Разве что опасновато в серьёзных ДТП, но это ко всем мелким машинам в той или иной степени относится.
Если с силовым агрегатом реально всё хорошо, то будет беспроблемное авто на 100ткм и лет 5-8 за 400тр, за эти же деньги можно найти лучше, но сильно не факт, что беспроблемное.
Счас набегут, скажут, за что вы так не любите жену. Много видел дам на калиногрантах, при чём весьма приятных, с ЭУРом это вообще машина бабская.
arjan
Двигатель 1.4 16v,машина 2008
калин с таким мотором не бывает
spirikraft
Да ездить по ровной дороге 25 км в одну сторону 5 раз в неделю.Просто она и сейчас ездит на калине,но у той возраст 15 лет и пробег 250,а может и больше и я зае..ся ее делать.Она стала реально сыпаться по мелочам.Последний раз звонит ,что не работает стартер,а я не Хоттабыч,нае...нулось втягивающее.В общем,чтоб была подменная машинка,на моем УАЗе ездить категорически не хочет.🙂
spirikraft
калин с таким мотором не бывает

Бывает.Там еще и кондишн.
Двигатель 1119.







arjan
Бывает.
какое то чудо 😊
spirikraft
какое то чудо

Ну да🙂На моей калине компрессия 14 во всех горшках и давление 1.3 на сильно горячей летом.Только с этого года стал лить 5w-50,а летом вообще хочу 10w-50 залить.Но вот мелочи достали и подлатать ее некогда,потому что надо на работу каждый день и выходные не совпадают как правило.А так села на подменку и уехала.

tricky
То есть с калинами вы с женой ещё не наигрались?
Есть люди, которым оно просто подходит, а бывает нет. Донимает ВАЗ как раз мелочью всякой, а я, например, ну очень люблю такое шаманить.
Но если первый раз обожглись, ну зачем ещё раз? Какое именно свойство так влияет на выбор? Нравится, берите.
ВАЗ - это стиль жизни. Если муж любит такой стиль, а жена умеет это использовать, почему нет.
Вариант как вариант.
Цена, с учётом что новая гранта 1млн+, норм.
spirikraft
Трещина возле VIN,покупка отменяется🙂
tricky
Трещина возле VIN,покупка отменяется🙂
#1
Где? Интимные места ещё не показали.
tricky
Что по ВАЗовски ещё посоветую, как раз пора. Центральный замок проверить(шайтан там живёт).
И диски поставить 15е, раз дорога норм, прикольно маневрирует. Резкая как понос.
Там ведь стаб уже усиленый и газомасло?
Я офигел. Конструктив 8ра 8рой, а в городе вёрткая. Так и хочется сказать:"А чё, так можно было". Нет завала и опоздания, и реакция на ямки приятная.
Не многие так могут за эти деньги.
Но матов на ВАЗ не хватает, не ужели нельзя оцинковать было, ну и раньше стаб нормальный и стальные крабы поставить нельзя было?
Тут "можно, а зачем" не отбрехаешься. Это людские судьбы. Эх, матушка Россия.
spirikraft
Где? Интимные места ещё не показали.

Передняя чашка.

tricky
Передняя чашка.
На сколько помню, калиновская болячка, усиливать надо.
spirikraft
Пусть хозяин усиливает.
Было предложено оформить сделку через депозитарий сбера,в ответ тишина,стало,понятно,что машина проблемная.
carrier
spirikraft
оформить сделку через депозитарий сбера,
А это как? Сделка после постановки на учёт?
spirikraft
Да.Машина встала на учет,продавцу перечиляют сумму,не встала-каждый при своем.Через Госуслуги.
На моей калине тоже VIN поврежден и без достаточно геморройной процедуры экспертизы ее не продать скорее всего.
carrier
spirikraft
Да
Интересный вариант.
tricky
На моей калине тоже VIN поврежден
Ну технический нюанс понятен.
Само по себе повреждение решаемо.
Ну очень интересно, старый хозяин то по этому поводу что думал?
Перечитал бы атор свой первый пост.
Все знает, опыт есть, говорит, ни каких подводных камней.
Он в курсе вообще, что со стороны днища, не разбирая салон состояние лады не оценить.
Единственное, что верно, это сезон. Именно в конце зимы вылезут все дыры салона. Летом и осенью ничего не узнаешь о ладе.
Беспроблемные вазы бывают только в одном случае, попался удачный экземпляр, а первый же хозяин великолепно владеет напильником и кисточкой. Нормальный ВАЗ, это доделаный хорошим хозяином. И УАЗ и т.п.
Все, кто ругают ВАЗ, просто не хотят с этим связываться.
Смешно кому-то будет звучать, но а так"машина хорошая".
carrier
tricky
Беспроблемные вазы бывают только в одном случае, попался удачный экземпляр, а первый же хозяин великолепно владеет напильником и кисточкой.
Хотелось бы увидеть гнилую весту.
tricky
Хотелось бы увидеть гнилую весту.
Оцинковка там работает на уровне бюджетных иномарок. Надо сказать, там иностранная база и цена, аналогичная иномаркам.
Многие пересели на весту с рено именно из-за сопоставимого качества при хорошей ремонтопригодности и иногда госпрограмм.
Есть те, кто не понимают, и считают весту савнимой с грантой. Это люди не знающие продукцию ВАЗа. Весты и гранты это совершенно разные авто. Мне не хотелось бы их сравнивать, могу, делал это, но не буду.
Могу сравнить гранту с нивой легенд.
Могу сравнить гранту с 13й-14й-15й, 10й, 12й, приорой, могу даже с классикой, но для прикола.
Мне знакомы нюансы с подрамником и распорками.
Калина очень хорошо обраьатывает плохую дорогу, стиральную доску. Для значительных выбоин её лучше тюнинговать.
Подрамники, распорки ни чего не дадут.
Однако, нсли есть умысел катать на калиногрантах более 10лет, а штатные кронштейны и сайлентблоки рычагов "устали", то можно поставить этот же "автопродукт".
Мащины юркие на умеренных скоростях. Можно сказать боги города и тесных, заснеженых парковок.
Есть и агалоги, более технологичные, но дороже.
Весту нищеброду жалко, а гранта развязывает руки.
Кросс версии и там, и сям достаточно высоки. Проверено лично.
Кузов, слабое место грант.
Трансмиссия, двигатель, вест.
То есть гранта 100-150ткм.
Веста - 200-300ткм. Гранта из-за кузова, веста из-за агрегата.
В общем всё ремонтируемо. В провинции - самое то.
На магистралях, дальных поездках, ищите лучше.
maestro233
Хотелось бы увидеть гнилую весту.

я видел не гнилую, но с пятнами ржавчины. в аэропорту новосибирска на выставочной платформе. в помещении, если ч, а не на улице.

и гниль - далеко не единственная проблема тазов, сложно вообще сказать, с чем у них проблем нет.

Было предложено оформить сделку через депозитарий сбера,

обычно все проще - поехали оба два в коммерческое мрэо (чтобы быстро), встала на учет на нового владельца, стс выдали - передача денег и ключей тут же из рук в руки. не та сумма, чтобы исполнять.

tricky
гниль - далеко не единственная проблема тазов, сложно вообще сказать, с чем у них проблем нет.
Вот правы Вы.
Это и хотел сказать
Надо ВАЗ понимать, или Вам это не надо.
Я б девиз с "можно, а зачем" у которого смысл перековеркали, сменил на
"Лада, а оно вам надо".
Вот честно, мне надо. А кому не надо, не советую.
Alex_F
tricky

Вот честно, мне надо. А кому не надо, не советую.]

Надо. Значит надо!

tricky
У меня по этому принципу ока стоит.
Нечем заменить за эти деньги. Вот нечем.