Осколок Империи.

DIDI
Подвернулся тут за совсем небольшие деньги автомобиль:последний автоосколок Британской Империи.С 2012го года не на ходу.Что-то с электрикой.Стоит в автосервисе и ждёт разборки на запчасти.



DIDI
С одной стороны цена невелика,но с другой возможен целый букет дорогостоящих неожиданностей.Для начала надо попробовать хотя-бы его завести(если получится).
Максуд-Оглы
Ну вы же понимаете, что это , как бы, "не для езды"?! Если есть возможность правильно хранить и восстановить , то берите. Посмотрел вашу локацию, для вас это легче, как мне думается. Такое будет только дорожать со временем. Даже, если не восстановите и не поставите "на ход", при должном хранении, только подорожает.
Кстати, "электрика" в этих "мамонтах" довольно простая, так что, мало-мальски грамотный автоэлектрик , предположу, справится с ней. Если дело только в ней, разумеется. Запчасти, тут да, могут быть дороги, в оригинале, но на профильных сайтах и через форумы и клубы, всё покупается оттуда.
Судя , по состоянию сидушек, на ваших фото, экземпляр, весьма бодрый. 👍
DIDI
Это понятно.
Сейчас пытаюсь оценить во что я ввязываюсь и сколько это может стоить.
Максуд-Оглы
По разному. Если , просто поставить на ход- одна сумма. Если восстановить под "аутентик" - совсем иная.
Alex S
DIDI
С одной стороны цена невелика,но с другой возможен целый букет дорогостоящих неожиданностей.Для начала надо попробовать хотя-бы его завести(если получится).
Грамотный электрикк все восстановит.
Челу пригнали раздербаненный Макларен, с вырванной продводкой, с кучей соплей и самопальными внедрениями.
Все сделал. Долго, но сделал.
Не верю, что в Италии таких электриков нет.


Triumphator
13 лет мотор не работал? Надо эндоскопию делать, может быть коррозия на стенках цилиндров.
carrier
Если есть место, где хранить, то почему бы и нет. Для коллекции норм.
carrier
Максуд-Оглы
Если , просто поставить на ход- одна сумма. Если восстановить под "аутентик" - совсем иная.
На ютубах есть такой персонаж,Саймон Фордман. Он занимается старыми америкацами, не реставрирует, просто приводит в исправное, рабочее состояние, с минимальными вложениями. Прекрасные ролики выкладывает.
Максуд-Оглы
На ютубах есть такой персонаж, Москвич на Москвиче. Вроде Станислав звать. Видел его, кстати, вчера, на Ленинградке, в очередном "шедевре". Занимается, исключительно "Москвичами". Почему я смотрю его? Да потому, что, первой моей машиной, в далёком 1992-м, был, именно 412-й, 1977 года, который я довёл до , можно сказать, совершенства!))) К чему это я? Ах, да! Он и не такое восстанавливает! У него есть экземпляры, стоявшие по 50 лет, которые, о чудо, заводятся им же, прямо там, где он их покупает.))))
carrier
Максуд-Оглы
который я довёл до , можно сказать, совершенства!)))
Раньше это называлось "до ручки".🤣
Максуд-Оглы
Эээ, нееет. Я, купил его у деда. Покрасил в оригинальный цвет. Разобрал до "кузова", пролил "пушсалом" и "Motip"-ом, другого тогда не было, Поменял всю оптику на оригинал( Южный порт тогда был не только названием), Перегильзовал, поменял коробку, карбюратор( заказывал на заводе), Достал ( о чудо) Зимнюю резину( НИИШП Ралли-2) и новую летнюю. Воткнул какие то кованные диски, от чего, не помню, но подошли. Тачка была огонь. 140 ездил лично сам на ней, причём, по МКАД.)))) Молодость...
Кстати, в 1995-м, я купил свой первый, новый автомобиль. Это был ВАЗ 21061, цвета кофе с молоком. Но теплоты особой, при воспоминаниях, он не вызывает. Таких у меня , впоследствии, было много.... А вот 412-й, тот, да. Как первая учительница.)))
Rusl@
Максуд-Оглы
"электрика" в этих "мамонтах" довольно простая
Это по опыту с этим авто?
Ибо сколько сталкивался с английскими моделями - у всех именно электрика через жопу спроектирована и сделана
DIDI
Triumphator
13 лет мотор не работал? Надо эндоскопию делать, может быть коррозия на стенках цилиндров.

Да надо смотреть.
Там мотор мой любимый V8 обьёмом 6 и 3\4.Это очень надёжные и долговечные моторы.

Максуд-Оглы
Rusl@
Это по опыту с этим авто?
Ибо сколько сталкивался с английскими моделями - у всех именно электрика через жопу спроектирована и сделана

Тогда всё делалось просто. Никаких кан-шин. Гемор позже начался.

carrier
Максуд-Оглы
Тогда всё делалось просто.
Время. Не знаю как на англичанах, а на меринах тех лет проводка биоразлагаемая, в труху. Проще жгут новый кинуть, чем в старом ковыряться.
DIDI


Правда на этом уже БМВшный двмгатель.На часть машин ставили его а на часть орегинальный мотор V8 от Ролс Ройс.
DIDI
Нашёл на Ютубе коротенькое видео реставрвции подобного автомобиля:

DIDI
Кстати не могу найти упоминаний о моторах V8 на этой серии,только V12-что подозрительно.
DIDI
Что пишут владельцы(на русском):
https://www.drive2.ru/l/700669008554242363/
https://www.drive2.ru/l/697891367304569525/
Максуд-Оглы
Чтобы не писал народ, что здесь, что там( для вас, наоборот), но, сия забава, если не для богатых и бедных, то уж точно, от лишних денег и времени. У вас оно есть? Тогда, как говорится в одной песне:"Вперёд, друзья, вперёд, вперёд, вперёд...!!!" 🤣
Rusl@
Максуд-Оглы
Тогда всё делалось просто. Никаких кан-шин.
При чём здесь кан-шины? Речь про культуру проектирования и схемотехнику.
А кан-шины - это не гемор, если грамотно спроектировано и реализовано
carrier
Время. Не знаю как на англичанах, а на меринах тех лет проводка биоразлагаемая, в труху.
"Биоразлагаемость" здесь не при чём - машина либо тонула, либо её "грамотные" электрики диагностировали, протыкая изоляцию проводов
Максуд-Оглы
Не думаю, что, даже,в конце 90-х, было нечто сложное?! Тачки тех времён , только Ашотам казались сложными, в общем то. 🤣 И, только тем, кто не в Москве был...
Rusl@
Максуд-Оглы
было нечто сложное?!
Вы не читаете?
Не "сложное", а "через жопу". Отсюда сложности с ремонтом
xwing
Максуд-Оглы
На ютубах есть такой персонаж, Москвич на Москвиче. Вроде Станислав звать. Видел его, кстати, вчера, на Ленинградке, в очередном "шедевре". Занимается, исключительно "Москвичами". Почему я смотрю его? Да потому, что, первой моей машиной, в далёком 1992-м, был, именно 412-й, 1977 года, который я довёл до , можно сказать, совершенства!))) К чему это я? Ах, да! Он и не такое восстанавливает! У него есть экземпляры, стоявшие по 50 лет, которые, о чудо, заводятся им же, прямо там, где он их покупает.))))

Тоже смотрю. Хотя Москвичей никогда у меня не было, только жульки.
Но смотреть его нравится, очень позитивный товарищ. Про Москвичи много узнал чего не знал (практики с ними не было никакой, только ездил пару раз).

xwing
Дима если готов сразу ввалить в это ведро бабала - т.е. привести все в порядок - бери. Если надеяшся что потихоньку будешь чинить - то получиш нечто малодвижимое, застрявшее в гараже на годы. Опять же почему RR - у тебя интерес именно к этой марке/модели? Если основная мотивация - "отдают дешево" - пройди мимо. Ибо дешевым будет только вход в этот процесс.
Братся за такой проект довольно редкой машины не зная подробно всех ньюансов этой марки, всех особенностей разных моделей и годов выпуска, попросту - не будучи энтузиастом RR - это как минимум куча сюрпризов в будущем. Короче фиговый экземрляр для спонтанной покупки.
Максуд-Оглы
xwing
Дима если готов сразу ввалить в это ведро бабала - т.е. привести все в порядок - бери. Если надеяшся что потихоньку будешь чинить - то получиш нечто малодвижимое, застрявшее в гараже на годы. Опять же почему RR - у тебя интерес именно к этой марке/модели? Если основная мотивация - "отдают дешево" - пройди мимо. Ибо дешевым будет только вход в этот процесс.
Братся за такой проект довольно редкой машины не зная подробно всех ньюансов этой марки, всех особенностей разных моделей и годов выпуска, попросту - не будучи энтузиастом RR - это как минимум куча сюрпризов в будущем. Короче фиговый экземрляр для спонтанной покупки.

Вот тут соглашусь, но, отчасти. Поставить на ход любыми методами- легко. Подобрав замены по зипу. Наколхозив везде и всюду. И оно ведь поедет, ибо проще любого современного кЕтаЯца?🤣!
Но вот восстановить в завод- это иное. Тут, да. Бабла и и много. И времени. И бабла.

xwing
По первому варианту оно ,конечно, как-то поедет но именно как-то.
Без уверенности что не встанет. Зачем оно тогда - гараж украсить?
До норм состояния если - тогда достойная игрушка, кот чем дальше тем интереснее.
Но я бы лучше Москвич купил 😛 408 экспортный.
Rusl@
xwing
дешевым будет только вход в этот процесс
100%
DIDI
xwing
Дима если готов сразу ввалить в это ведро бабала - т.е. привести все в порядок - бери. Если надеяшся что потихоньку будешь чинить - то получиш нечто малодвижимое, застрявшее в гараже на годы. Опять же почему RR - у тебя интерес именно к этой марке/модели? Если основная мотивация - "отдают дешево" - пройди мимо. Ибо дешевым будет только вход в этот процесс.
Братся за такой проект довольно редкой машины не зная подробно всех ньюансов этой марки, всех особенностей разных моделей и годов выпуска, попросту - не будучи энтузиастом RR - это как минимум куча сюрпризов в будущем. Короче фиговый экземрляр для спонтанной покупки.

Ну к Ролс Ройсу у меня давняя любовь с детства,как увидел его у соседнего дома в Москве.Я тогда ещё не знал чей он разумеется.Чёрный с бордовым кожанным салоном,но подойти и посмотреть вблизи "топтуны" не дали.
Периодически возвращаюсь к этой мысли,но понимаю,что он скорее будет для мебели,нежели транспортное средство.

DIDI
Специалисты говорят,что в силу распространённости ухаживать за старым Ролс Ройсом куда сложнее и затратнее,нежели например за Мерседесом тех-же лет сопоставимого класса.
xwing
DIDI
Специалисты говорят,что в силу распространённости ухаживать за старым Ролс Ройсом куда сложнее и затратнее,нежели например за Мерседесом тех-же лет сопоставимого класса.

Надо смотреть насколько он сборная солянка из чужих ОЕМ частей.
И что там от чего может подходить. Да и вообще вникать глубоко.
Вообще лучше сперва решить что хочешь в виде олдтаймера, какая модификация и модель , на какие косяки смотреть при покупке и потом уже искать машину. А не наоборот. Подержанные РР и у нас не слишком дороги относительно изначальной цены. Думаю это неспроста.
И если там английская электрика... мне тебя уже жалко.