Самые раздражающие фразы в обьявлениях о продаже авто

Для меня: "на хорошем ходу", или "на полном ходу".
Пи.дец, сразу закрываю обьявление. Так написать может только пейзан, из совхоза "30 лет без урожая", неспособный выучить слово "антифриз", и говорящий "тосол". Для него показатель технического состояния - способность развить скорость, или что? Или в принципе способность перемещаться без оглоблей и лошади?

Впрочем, грамотное и лаконичное объявление аналогично не должно усыплять бдительность

Для меня важно понимать, что человек разобрался в особенностях авто, исправил или предотвратил появление самых основных косяков: например, менял в вариаторе масло и вовремя сделал профилактический ремонт, пусть без замены ремня и конусов.
Настораживает любой тюнинг - это признак неокрепшего ума при ограниченных финансовых возможностях. Когда вместо покупки более дорогого авто пытаются "раскочегарить" то что могут себе позволить. При том что весь остальной автомобиль на повышенные нагрузки не рассчитан (как правило).

За него это делали каждые пол года специалисты

Я в таком подходе глубоко разочаровался. Имел опыт с несколькими новыми авто, достаточно сложными (пневмоподвески, присоски, турбомоторы и пр.) - и убедился что если сам не шаришь, то "специалисты" благополучно угробят машину, при этом сделают тебя существенно беднее, а своих работодателей - существенно богаче 😊

Знаю о чем говорю, т.к. по работе имею дела с всезнающими механиками, у которых потом горят экскаваторы в карьере, т.к. они наплевали на рекомендации дураков из Komatsu и не стали производить плановую замену РВД. Ну это один из частных примеров, коих миллион и маленькая тележка. Понятно, что и специализированные сервисы косячат - все таки там люди работают, всякое бывает. Но раз уж ты в автомобилях не разбираешься (коих подавляющее большинство) и/или самый ценный ресурс экономишь - отдать машину на обслуживание специлисту это единственное верное решение

Лёха66
А какой должен быть подход? Вот купил ты Рэнж или Мерс. Существует регламентное ТО. Существуют официалы, машина на гарантии. Что от тебя требуется? Ехать в гараж и самому менять жидкости, протягивать болты, чистить дроссельную заслонку и т.п. ?)))
Производитель и официалы же дураки, ни че не знают, щи лаптем хлебают))))

Знаю о чем говорю, т.к. по работе имею дела с всезнающими механиками, у которых потом горят экскаваторы в карьере, т.к. они наплевали на рекомендации дураков из Komatsu и не стали производить плановую замену РВД. Ну это один из частных примеров, коих миллион и маленькая тележка. Понятно, что и специализированные сервисы косячат - все таки там люди работают, всякое бывает. Но раз уж ты в автомобилях не разбираешься (коих подавляющее большинство) и/или самый ценный ресурс экономишь - отдать машину на обслуживание специлисту это единственное верное решение

Ну вот конкретно - брал я в 2012 новый Туарег с пневмоподвеской. Дилер уверял, что нет никакого регламента по просушке пневмосистемы. Не надо её продувать и всё тут. А у меня в сильный мороз уже на вторую зиму - пошли ошибки из-за примерзающих клапанов! Машина гарантийная, но всем насрать - она постояла в тепле, клапана оттаяли - нет ошибки, "поездите ещё, посмотрим что будет". Я настоял, продули азотом, всё прошло, а уже на следующую зиму ВАГ сподобился выпустить регламент. Ровно то же и с маслами в редукторах - "нет регламента". А с раздаткой (торсеном) - так и не дождался, поменял в стороннем сервисе, на пробеге 120 тысяч оттуда чуть не гудрон полился, хорошо без стружки.
Так что немного надо своей головой соображать, иначе ты наездник, а не хозяин. А брать надо - у ХОЗЯИНА!

Кстати, поинтересуйтесь у официалов Мерседеса насчёт регламента замены масел в редукторах фирматика W221 - его до сих пор нет, хотя многие машины уже по полмиллиона накатали. Неофициально - меняют на 180 тык., жалеют людей, можно сказать. Хорошо хоть раздатка там в масле АКПП купается...

Morteroperatør
"Требуется небольшой ремонт", "Ездил дедушка", "Пороги и дно проварены". 😊

Не, первое и третье это скорее признаки естественной смерти по причине полного износа. Тут нет отвращения, просто констатация факта 😊

Вот насчёт "ездил дедушка", или "девушка" - это да. Чем слепой дед или ПМС-ная баба лучше и аккуратнее - для меня загадка. Такие скорее все бордюры соберут 😊

Triumphator
Не, первое и третье это скорее признаки естественной смерти по причине полного износа. Тут нет отвращения, просто констатация факта 😊

Вот насчёт "ездил дедушка", или "девушка" - это да. Чем слепой дед или ПМС-ная баба лучше и аккуратнее - для меня загадка. Такие скорее все бордюры соберут 😊

Ещё прикольно звучит: "двигатель после капремонта

Вот это вообще убивает напрочь желание покупать. Они ведь как делают: сначала смотают с 300 тысяч до сотки, потом у них на 400 тысяч мотор дохнет и его меняют на контракт с пробегом 100 тысяч, ездят ещё 100 и продают с пробегом якобы 200. Смотришь и думаешь: так, друг, по твоей арифметике выходит, что мотор этой модели умирает на пробеге 200, и ты продаешь сейчас машину с пробегом 200 по мотору 😊
Ну я так, утрирую, конечно, но люди сами себе палки в колёса толкают. Не мотали бы пробеги, дурачьё. Тогда и потребность в контрактном моторе или в капремонте не выглядела бы так драматично.
А то выходит, что один одноразовый мотор поменяли на другой одноразовый мотор 😊

Triumphator
неспособный выучить слово "антифриз", и говорящий "тосол

carrier
а что не таг? И то и другое является охлаждающей жидкостью. Тосол, всего лишь торговая марка.

Во, агроном из колхоза "Заря коммунизма" подтянулся 😊

А вот фразы .... "личный авто",

а шо не так с этой фразой, если продается то, что оч часто бывает в коммерции - ну типа солярис, ларгус, авоська, хавал жульен и тд?

По теме - нихрена вы по тексту не поймете, если только там прямо не написано "стейдж 2, выхлоп 76, койлы". В остальных случаях все равно смотреть надо, т.к. даже если там 1 владелец и вся история и тд, она вполне может продаваться потому, что ее недавно со столба сняли.

нихрена вы по тексту не поймете

Да тема даже не об этом, а о быдланской речи некоторых типОв.
Вид имеет, на хорошем ходу, косячки по кузову, жизненные коцки, нужно приложить руки - вот это всё 😊
Куда блдь руки приложить? Я ска чё, Иисус Христос, руками исцелять механизмы?! Нет чтобы честно написать: нет денег привести в порядок перед продажей. Или: мне насрать на будущего владельца, сам чини это ведро, мудак!

Triumphator
мне насрать на будущего владельца, сам чини это ведро, мудак!

carrier
так так и есть. Потому и продают.

Я - не так. И я не один такой, смею заверить. Нормальных честных людей хватает. Просто мир нормальных людей соприкасается с миром быдланов, увы...

Нет чтобы честно написать: нет денег привести в порядок перед продажей. Или: мне насрать на будущего владельца, сам чини это ведро, мудак!

в большинстве случаев в этих моментах речь идет о том, что просто не имеет смысла приводить в заводское состояние - царапки на бампере десятилетней машины, неработающий задний правый стеклоподъемник на пятнадцатилетней и тп. чем ближе телега к совершеннолетию - тем меньше неисправностей в ней считается "поломкой", вплоть до того что "поломкой" начинает считаться только потеря способности ползать по дорогам самостоятельно.

Да тема даже не об этом, а о быдланской речи некоторых типОв.
Вид имеет, на хорошем ходу, косячки по кузову, жизненные коцки, нужно приложить руки - вот это всё

в перечисленных фразах ничего особо быдланского не вижу. вы путаете с мещанством, если уж на то пошло.
ну а так.. большая часть населения необъятной - это люди без образования, без кругозора, без критического мышления, без цели в жизни и много чего еще "без". а вы хотите, чтобы они вам в объявлении поэмы писали. ну, идите к дилерам - там уровень разговорной речи в основном чуток повыше у торгашей.

Triumphator

мне насрать на будущего владельца, сам чини это ведро, мудак!

че такого? Я продавал такую машину. И да - пороги были варенные, ездил дедушка (что было правдой). И вообще это была самая плохая машина, за рулем которой я когда либо ездил (папина Волга 3110). Но за ней следили и пробег был смешной.

Первый же позвонивший приехал на осмотр со спецом и давай комедию ломать. На что получил ответ от меня - "да мне вообще пох" )

Ну и купил. А че бы не купить Волгу за 40к?

И вообще это была самая плохая машина, за рулем которой я когда либо ездил (папина Волга 3110)

ох сейчас старперские жопы возгорятся))))

Triumphator

Ну вот конкретно - брал я в 2012 новый Туарег с пневмоподвеской. Дилер уверял, что нет никакого регламента по просушке пневмосистемы. Не надо её продувать и всё тут. А у меня в сильный мороз уже на вторую зиму - пошли ошибки из-за примерзающих клапанов! Машина гарантийная, но всем насрать - она постояла в тепле, клапана оттаяли - нет ошибки, "поездите ещё, посмотрим что будет". Я настоял, продули азотом, всё прошло, а уже на следующую зиму ВАГ сподобился выпустить регламент. Ровно то же и с маслами в редукторах - "нет регламента". А с раздаткой (торсеном) - так и не дождался, поменял в стороннем сервисе, на пробеге 120 тысяч оттуда чуть не гудрон полился, хорошо без стружки.
Так что немного надо своей головой соображать, иначе ты наездник, а не хозяин. А брать надо - у ХОЗЯИНА!

Кстати, поинтересуйтесь у официалов Мерседеса насчёт регламента замены масел в редукторах фирматика W221 - его до сих пор нет, хотя многие машины уже по полмиллиона накатали. Неофициально - меняют на 180 тык., жалеют людей, можно сказать. Хорошо хоть раздатка там в масле АКПП купается...

Поэтом я немецкие машины и спецтехнику не воспринимаю как что то качественное) Японцы со своим подходом к работе и в технологическом плане на голову выше

Лёха66

Поэтом я немецкие машины и спецтехнику не воспринимаю как что то качественное) Японцы со своим подходом к работе и в технологическом плане на голову выше

Edem das Seine, как говорит Библия, но речь не об этом. Речь о том, как среди говна найти свой алмаз 😊

Triumphator

Edem das Seine, как говорит Библия, но речь не об этом. Речь о том, как среди говна найти свой алмаз 😊

но запомнилась эта фраза благодаря пидорасам-преспешникам гитлера, коих было большинство среди немцев. Вы же не поклонник этой нечисти, зачем используете подобное в своем лексиконе?
Но это так, флуд. Не сдержался

Triumphator
как среди говна найти свой алмаз

какашке ну никак не стать алмазом. Нет там углерода.

ну ты ж взял без углерода, и всем рассказываешь, что оно таки да, самое концентрированное и чистое.

maestro233
взял без углерода

Хочешь поспорить с Г.Фордом?

ты в курсе, что он был антисемитом, донатил адольфу, верил в реинкарнацию, был вегетерианцем, с трудом умел писать (а точнее, почти не умел) и др? я с этим долбаном не то что спорить, даже разговаривать не стал бы.

Я брал новую. А это всегда лучший выбор.

если это говно, какая разница, новое оно или старое?

maestro233
даже разговаривать не стал бы.

maestro233
если это говно, какая разница, новое оно или старое

Хочешь поспорить с Г.Фордом?

Зануда
ТОСОЛ - сейчас это слэнговое название любого антифриза у пользователей, а не механиков.

а еще так легко выявлять унылых душнил. Нужно говорить при них "курок", "дуло", "ружжо", "солярка", "завел мотор", "последний", "дырка"... А в ответ слышать медленно затихающее "не курок, а спусковой крючок! Не дуло, а дульный срез! Не ружье, а винтовка! Не солярка, а дизельное топливо! и т.д. и т.п."
Почему медленно затихающее? Потому что при выявлении такого персонажа, нужно немедленно удалиться и стараться не иметь дел с унылыми персонажами 😀

ZARBAZAN I
не понятно что не так со словами дырка и последний

Rusl@
второе - вообще бред

carrier
Ну почему

Triumphator
Он в 1922 году сказал, что цель русской революции была не та, чтобы не было русских капиталистов, а передача, со временем, всей страны в руки еврейских капиталистов. Сложно спорить с пророками, особенно если их пророчества сбываются...

И что сбылось-то? Ленин революцию устроил чтобы в 90-м году что-то Абрамовичу передали? Как вы ванне не утонули с таким мышлением до сих пор...