Баня-бочка в качестве "дома на колесах"

Что скажете, насколько идея бредовая, или наоборот, рабочая?
Какие могут быть "подводные камни"?

P.S. Прицеп, на который можно водрузить такое сооружение, имеется.

air500
Первое,что приходит в голову:
1.Быстро расшатаются все соединения "дерево-дерево",ибо,вряд ли оно рассчитано на длительные перемещения по нашим дорогам.

tricky
В паспорте машины указывается масса прицпа с тормозами и без. Вот у меня на ланный момент это 300 и 450 кг без тормоза, с тормозами побольше. Особо не расшикуешься. Что можно в таком весе сообразить, не знаю.

Аналогичная проблема.
Автомобиль Нива-трехдверка.
Хотя в реале свободно тащит прицеп в 500 кг без тормозов,но если менты заинтересуются...мало не покажется.
Поэтому,кстати,не могу купить кемпер...там же в паспорте указан вес прицепа. 😊
Для себя решил,что сам сварю и отделаю т.наз."прицеп-каплю" минимальных габаритов,для двоих вполне нормально.
Причем в виде модуля,который ,при необходимости можно будет выгрузить из прицепа и использовать прицеп как грузовой.
Если,конечно,проживу еще года 2,хотя бы. 😊
Кстати,если собираетесь ездить с кемпером по ПЛАТНЫМ трассам,то минимальный тариф на проезд- для ТС с габаритной высотой не больше 2-х метров.
Если выше-тариф сильно выше.

carrier
Мне интересно, а куда народ таскает эти прицепы? Сейчас вроде во всех цилизованных местах проблем с ночлегом и проживаеием нет. А в не цивилизованные переться с прицепом неразумно.

Я собираюсь таскать "прицеп-каплю" при поездках на рыбалку.
Ибо спать в палатке на пенке,как в молодости,уже не могу...бока болят. 😀
Нужен нормальный мягкий матрас.

carrier
в не цивилизованные переться с прицепом неразумно.

Для ебеней существуют внедорожные жилые модули в виде прицепа, в виде нахлобучки в кузов пикапа и армейские КШМ на шасси полноприводных грузовиков ( а также их гражданские версии для аварийных служб).

air500
таскать "прицеп-каплю" при поездках на рыбалку.

air500
спать в палатке на пенке,как в молодости,уже не могу.

кимряк
существуют внедорожные жилые модули в виде прицепа

кимряк
виде нахлобучки в кузов пикапа и армейские КШМ на шасси полноприводных грузовиков ( а также их гражданские версии для аварийных служб).

carrier
Кто мешает спать в паоатке на мягком матрасе. Или даже на койке с матрасом

carrier
Водоохранные зоны отменили что ли?

Нет.
Но вероятность того,что часть вещей своруют из палатки,пока ты рыбу удишь в 200 метрах-в разы выше,чем то,что своруют из закрытого кемпера.

air500
нормального 1-2-х спального матраса все равно прицеп нужен

air500
Аналогичная проблема.
Автомобиль Нива-трехдверка.

air500
Лень мешает.
Каждый раз устанавливать палатку,выгружать и раскладывать весь шмурдяк... потом все это собирать обратно.

Прохожий_007
такой табор требует день на установку и день на сворачивание. А отдыхать когда?

Поверьте, с небольшим кемпером гемороя не меньше. Все тоже самое, только палатку для спанья ставить не надо, но это же время тратится на трансформацию кемпера в гостиную, потом в спальню, поутру опять в гостиную, а в хреновую погоду еще и в кухню если маркизы нет.

П. С. Маркиза это тент, пристыкованный к кемперу на стоянке. Этакий навес или полноценный шатер.

Прохожий_007
всё это хозяйство требует присмотра.

В этом плане кемпер ничем не отличается от багажника авто.

кимряк
Поверьте, с небольшим кемпером гемороя не меньше
///
это же время тратится на трансформацию

Что такое маркиза знаю 😊. Себе на релинг уазика хочу прикрутить, пока до кэмпера дорастаю 😀

Прохожий_007
что есть "большой-небольшой" применительно к кэмперу?

По мне так автобус размером с Львовский с выдвижными боковинами это большой. Парковался такой пару лет по соседству. Реально квартира на колесах.
Будка на 2,5 метра это крохотный. Конура собачья чисто переночевать.
3.5 метра уже с элементами комфорта, но Нива его еле тащит. По мне это минимум.
5.5 метра уже что-то, но требует соответствующий тягач.

Я ими давно и недолго занимался, но этого хватило чтобы понять что мне такое не надо даже в качестве сарая на дачу. Вернее 5+ метров в качестве бытовки я бы взял, но не дают, а маленький и применить некуда.

мне такое не надо даже в качестве сарая на дачу.

По идее, если уж заморачиваться фургончиком с приличной проходимостью, минимально достаточным объёмом и ещё некоторой взломоустойчивостью, то наверное подойдёт что-то навроде "соболя". Ну или оборудовать кузов типа "газели", если дорога более менее. Там и категория "В", и грузоподъёмность под 1.5тонны, и места хватит. Разве что залезать высоковато, за то комаров меньше.
А прицеп к легковому авто, его смысл в том, чтоб возить что-то, что ни как не хочется помещать в машину, т.к. плохо лезет, повреждает обшивку, мусорит или пачкает.
Но так или иначе это "костыль", который слава богу можно отстегнуть при ненадобности.

tricky
6.8х2.4х2.4м

Почти точь-в-точь 20 футовый морской контейнер. Годный для бытовки габарит, кстати, кемперов с такой высотой до потолка мне не встречалось. Именно по этому не хочу кемпер даже в качестве сарая- низковат! А низкие потолки меня в уныние вгоняют

Прохожий_007
Но такой табор требует день на установку и день на сворачивание. А отдыхать когда?

Nick Brake
почему не рассматриваете прицепы-домики типа советского "Скифа"

И еще раз, "дом на колесах" - не надо ничего таскать туда-сюда, не надо ничего "разворачивать", разгружать-загружать. Всё уже внутри, на своих местах. Включая постели и кухонные причиндалы. Ну и, пардон, биотуалет.

Прохожий_007
не надо ничего таскать туда-сюда, не надо ничего "разворачивать", разгружать-загружать

Не совсем так. Таскать, выгружать/разгружать все же придется,но меньшее количество вещей. Все равно потратите время выставляя опоры, все равно разворачивать маркизу, все равно столы и стулья выставлять на свежий воздух, готовить скорее всего тоже будете вне жилой зоны, тем более что у мелких кемперов пищеблок снаружи в задней части выдвижной или откидной. Там же и душ. У более крупных моделей все внутри, но миниатюрное и тесное, долго находится там толпой сомнительное удовольствие, тем более в хорошую погоду. Это не полноценный дом , это домик для побухать при плохой погоде, поиграть в настольные игры(картишки/нардишки и т.п.) , переночевать. Для женщин подспорьем будет биотуалет-у них вечно с этим проблемы. Также плюсом будет климатическая установка, но далеко не везде есть(туалет тоже).

Такое оно- лучше палатки, но не всегда эти плюсы действительно востребованы. Также ,учитывая отсутствие инфраструктуры, не факт что получится полноценно использовать все плюшки автодома. Аккум , газбаллон и бак с водой расходуются быстро, а дозаправиться мало где возможно.

Не то чтобы я отговаривал от мечты- НЕТ! Но стоит взвесить все За и Против. Покупка дорогостоящая, вещь редко нужная, хранить её не везде удобно и по факту вполне может оказаться что радикально качество отдыха не улучшилось.

Прохожий_007
Разницу между хотя бы фанерными стенками "домика" и тряпочными - понимаете?

Зато здесь, в отличие от палатки, пол изолирован от земли, и полноценные койки. Мне приходилось жить в стационарных палатках с деревянным полом и койками - это летом ничем не хуже фанерного домика. 😊

Прохожий_007
И еще раз, "дом на колесах" - не надо ничего таскать туда-сюда, не надо ничего "разворачивать",

Прохожий_007
Ну и, пардон, биотуалет.

И да, современные быстроустанавливающиеся палатки-автоматы избавляют от нудной возни со сборкой/разборкой. Особенно, если их не нести на спине, а везти в прицепе.

Nick Brake

И да, современные быстроустанавливающиеся палатки-автоматы избавляют от нудной возни со сборкой/разборкой. Особенно, если их не нести на спине, а везти в прицепе.

Сломался шарнир - и привет. Видел сам если что.

можно конечно поставить большую кэмпинговую спальную палатку и тент 3х6 над кухонно-обеденной зоной. А еще палатку-душ и палатку-туалет.
А еще метрах в 100 от основного лагеря совсем маленькую палаточку для бензогенератора, чтобы его шум слишком на уши не давил .

Я вот, тоже постарел и нахожу кучу причин, почему в лес ездить перестал...

И да, современные быстроустанавливающиеся палатки-автоматы избавляют от нудной возни со сборкой/разборкой.

блт, обычная палатка ставится минут за 5 с перекуром. это что, неприемлимо долго?

Сломался шарнир - и привет. Видел сам если что.

в обычных так-то тоже можно поломать дугу (изи) и хаб (сложно). для дуг обычно есть ремонтная гильза, но если сломать хаб - как бе тоже привет.

maestro233

в обычных так-то тоже можно поломать дугу (изи) и хаб (сложно). для дуг обычно есть ремонтная гильза, но если сломать хаб - как бе тоже привет.

Я хз что такое хаб, любая палатка из стеклопластиковых дуг лехко лечится подручными средствами. И сломать гораздо сложнее и дугу запасную можно взять а шарнир нет. Эти авто палатки хороши только там ,где можно если что смотатся и купить новую.

maestro233

в обычных так-то тоже можно поломать дугу (изи) и хаб (сложно). для дуг обычно есть ремонтная гильза, но если сломать хаб - как бе тоже привет.

Типа того но давно посматриваю на кэмпер. Ибо хочетца сортир с душем.

Цепятыч
постарел и нахожу кучу причин, почему в лес ездить перестал

А вот скво и дочь требуют дополнительные опции:

xwing
хочетца сортир с душем

по мне, в машине спать даже комфортнее

скво и дочь требуют дополнительные опции:

Цепятыч
Даже странно, как девчёнки в совместных походах, обходились

жена в молодости ходила со мной в походы, с удовольствием ночевала в палатке. А где-то после 40 лет

Цепятыч
проснувшись в машине, [...] понял, чего не хватает.. . Звуков ночного леса не слышно

Я нынче на майские в Цымлянск гонял на парусную регату. Так за 4 ночи в палатке во время маршрутной гонки я проклял всё на свете 😀
И первый раз нормально выспался только в машине, когда на финиш пришли.

можно стекло приопустить

Прохожий_007
Так за 4 ночи в палатке во время маршрутной гонки я проклял всё на свете

Nick Brake
Так там, наверное, был палаточный лагерь на несколько сотен человек? 😊
Это все равно, что пытаться выспаться в палатке на турслете или на рок-фестивале.... 😊

На рок фестивале приходишь в палатку бухой перед рассветом и там пох на чем и как спать и как ежики трахаютца, лишь бы упасть 😀 Несколько раз в год такой вот опыт.

Поделюсь чем есть:
Кемпер-прицеп. Чем больше тем сложнее возить. В ветреную погоду на пузотерке с 3.5 метровым кемпером скорость падает до 40км/ч, на Ниве даже в идеальных условиях быстрее 80км/ч неразумно, да и не тянет она уже. 5.5 метровый на этих машинках можно только по территории базы с места на место перемещать, на ДОП лично я даже не сунулся бы. Обзор с таким "чемоданом" позади тоже никакой, но спасают расширители зеркал. Есть такие штуки, к штатным зеркалам пристегиваются, тесемками притягиваются. По мне так из-за нормальной кровати возить такую хеработу да ну нах! Я лучше раскривушку возьму и шатер поставлю если уж приспичит.

Заколхоженый Соболь и УАЗ-таблетка. Годное бомжевище для двоих алкотуристов типа рыбак/охотник. Трезвому с семьей не годится.

xwing
На рок фестивале приходишь в палатку бухой перед рассветом и там пох на чем и как спать и как ежики трахаютца, лишь бы упасть Несколько раз в год такой вот опыт.

кимряк
Похоже никто из присутствующих кемперами не пользовался. Лишь Прохожий_007 их видел издалека

Nick Brake
увидел и вспомнил

Тоже вспомнил. Не знаю как сейчас, а прежде были таможенные или гринписьные сложности из-за холодильников в кемперах. Холодосы нередко пустые, хладагент слит. А они там бескомпрессорные на аммиаке, работают от газовой горелки или электронагревателя.

Nick Brake
Так это и не про "выспаться", это просто пролежать ночь в бессознательном состоянии. 😊
То же - и в нынешнее время, на корпоративах. Отсыпаются потом во время рабочей недели, многие прямо в офисе на рабочих местах.... 😊

Хз. Не хожу я на корпоративы. На работе надо работать а не бухать или дружить.

xwing
Хз. Не хожу я на корпоративы.

Nick Brake
Так там, наверное, был палаточный лагерь на несколько сотен человек? 😊
Это все равно, что пытаться выспаться в палатке на турслете или на рок-фестивале.... 😊

Туда ж не спать собираются...

Nick Brake
Вот как раз сегодня гуляли с внуком в парке, увидел и вспомнил про Прохожего_007 с его Патриотом. 😊 Сфоткал:

Никуда из интересных мест, с этой штуковиной не попасть никогда... Если нету грузового вертолёта

Цепятыч
Туда ж не спать собираются.. .

Чтобы выспаться в тишине, только под пение птиц и жужжашие шмелей - я раньше выезжал на выходные в лес один, было у меня присмотрено неплохое место не очень далеко от жд станции. Но потом и туда добрались коттеджи и гольф-клубы, и я с этим делом завязал.

А сейчас у меня птички по утрам поют прямо под окном квартиры, даже никуда выезжать не надо. 😊

Похоже никто из присутствующих кемперами не пользовался. Лишь Прохожий_007 их видел издалека

кимряк
быстрее 80км/ч неразумно

легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч;

Цепятыч
Смотря, что считать пользованием

Есть чем поделиться?
А то я их только по базе перекатывал, разбирал/собирал и иногда в них прилечь отдохнуть располагался после обеда. На природе ни разу не пользовался.

Есть чем поделиться?

Цепятыч
Товарищ, одно время киносъёмочные мероприятия организовывал, так они эти "вагончики" под гримерки использовали. Иногда перегонять просил, в Москве

Nick Brake
Но ходите же на рок-фестивали? 😊

Естественно. Это никак не связанно с работой. И там музыка.

xwing
Естественно. Это никак не связанно с работой.

Nick Brake
Вы так не любите свою работу? Или своих коллег?
Я с удовольствием участвовал в корпоративах на всех местах своей работы, начиная еще с СССР (только тогда это не называлось "корпоратив", а, например, "турслет", "коллективный выезд на природу", или "автобусная экскурсия в Трибалтику").

Я не очень понимаю вашего любопыьства но отвечу - я люблю свою работу и уважаю своих коллег но я считаю (да и мой жизненный опыт это подтверждает) что на работе нужно поддерживать рабочие отношения а не приятельские, это создает более здоровые отношения. Бухать с коллегами так себе идея. Работа это работа и это про работу.

air500
Гм...
Первое,что приходит в голову:
1.Быстро расшатаются все соединения "дерево-дерево",ибо,вряд ли оно рассчитано на длительные перемещения по нашим дорогам.
ИМНО,каркас дома на колесах должен быть металлическим и цельносварным.
Тогда прослужит долго.

В свое время изучал вопрос по кемперам. В общем для наших дорог надо смотреть на то что производится в Скандинавии. У них много гравиек и прицепы под это рассчитаны. При этом довольно часто встречаются варианты с отоплением. Остальная европа довольно быстро разваливается.
Внедорожные варианты и всякие вкладыши в кузова в большинстве просто жесткие палатки на колесах. Удобства в основном наружные 😊.
Как тут правильно заметили нормальный размер для хоть какого то комфорта это от 4.5-5м. А какая внедорожность с такой будкой?
У сына был сначала 6м. Но уже с ребенком там стало не сильно комфортно. Сейчас 9м с двойным шасси, седельной сцепкой и слайдэром. там и кондей и практически полноценные кухонный и туалетные блоки. В таком с двумя детьми они месяц где то путешествуют каждый год, не считая небольших поездок.
Опять же тягач. Первый таскали 200+ лошадей, второй 400+. Иначе весьма тоскливо.

xwing
я люблю свою работу и уважаю своих коллег но я считаю (да и мой жизненный опыт это подтверждает) что на работе нужно поддерживать рабочие отношения а не приятельские, это создает более здоровые отношения. Бухать с коллегами так себе идея. Работа это работа и это про работу.

xwing
Я не очень понимаю вашего любопыьства

годное для туризма

Цепятыч
Передвижка цирковая?

Классная машинка была у цыгана, в фильме Кустурицы: ГАЗ-63 с кибиткой! 😊

Цепятыч
На сколько участников?

Не понял сути вопроса. Если этот прицеп использовать вместо палатки то для двоих отлично, трое относительно неплохо разместятся, четверо наверно поместятся, хоть и в тесноте. Если набивать его турбарахлом так пожалуй взвод туристов там свои пожитки разместит. По крайней мере в недавнем алкосплаве втроём мы его даже по борта не загрузили, хотя хабара набрали на неделю, включая три лодки, три мотора,на каждого палатки и спальное,запасную одежду, рыбацкое, костровое, три ведра бухла, топливо, газ плиту с баллоном, коптилку, холодильник и прочая.

Не понял сути вопроса

Цепятыч
Ну, не про то конечно, сколько мешков картошки в прицеп входит...
Интересовало, именно, сколько человек там проживать могут, и имеет ли это смысл, при наличии хорошей палатки. Потому как, где остальные то с того "взвода", спать будут?

имеет,
мы и с палаткой ездили,и в кузове пикапа иногда спим пог кунгом,и трейлер я себе построил.
с трейлером удобнее всего.

с трейлером удобнее всего

Цепятыч
имеет ли это смысл, при наличии хорошей палатки

Я палатками обхожусь, тем более что за долгую туристическую жизнь их скопилось с десяток для разных видов путешествий. Прицеп же используется лишь в экстренных случаях типа как вчера при выезде на объект попали под ливень и пережидать его куда приятнее лежа в полудреме в прицепе нежели сидя в авто. Также и переодеться из повседневного в спецовку можно хоть посреди центральной площади города.
Но есть радикальные отличия от палатки. Все же пол отделен от земли, никакие змеи не заползут и ежики тоже.Проще выставить на кочкастой поверхности,запарковать его можно хоть в луже, где остановился-тут тебе и дом, хоть на парковке у супермаркета. Но для превращения в уютный домик желательно решить вопрос с вентиляцией, добавить окна с москиткой, вход доработать чтобы изнутри удобно было закрываться, возможно внутренний полог добавить вторым слоем для лучшей термоизоляции. И тогда получится спаленка для двоих взрослых и одного-двух детей.

Цепятыч
остальные то с того "взвода", спать будут?

В палатках, а будку под продуктовый склад.

Проще выставить на кочкастой поверхности

Найти относительно ровное место для обычной палатки существенно проще

всему свое назначение

Будка-вагончик в тех же условиях куда более комфортна