Про дизельное топливо

Alex_F
Ха ха
Была у меня гдето фотка. Зимнее -15 по цельсию.
Или 20? Надо искать. Незамерзайку, к слову, уже залил.

Alex_F
А йа так и не приобрёл машину на тяжолом топливе.
Не готов пока. Атмосферки моё фсё.

Alex S
Сегодня заехал на Лукойл, посмотрел доки
на дизель. Не заправлялся.
Уже продают межсезонное до -17.
Зимнее будет минус 35-38.
На дизеле 11 лет. Проблем не было с летним
дизелем зимой.

Ещё в 90х на дизельном Мерсе примерзал примерно в минус 10. Так что куевые шутки. Особенно когда на трассе встанешь ночью и вокруг никого.

Alex_F
Может когда дорасту. пока юн и глупп.

Сейчас смыла нет никакого в дизельном авто. После заправки постоянно воняешь как тракторист да и экономия сомнительная. ДИЗЕЛЬ ДАЕТ В ДОЛГ... однако потом проценты по долгу большие😁

maestro233
типа если ты сегодня зальешь бак топлива, которое до -17, ты его не выкатешь, пока реально -17 наступит?

Выкатаешь конечно, если ездить будешь.
А если не будешь?
Видел, как люди трахались, как рассказывал Триумфатор.
Не выкатал, а ударили морозы.

от +7 до -17 не выкатать бак - ну я хз. два месяца стоять надо.
вечно с вашими азиатскими машинами чо-то надо делать. у немцев штатно подогрев стоит, никаких проблем в межсезонье.

Мейтел
Ещё в 90х на дизельном Мерсе примерзал примерно в минус 10. Так что куевые шутки. Особенно когда на трассе встанешь ночью и вокруг никого.

Сейчас смыла нет никакого в дизельном авто. После заправки постоянно воняешь как тракторист да и экономия сомнительная. ДИЗЕЛЬ ДАЕТ В ДОЛГ... однако потом проценты по долгу большие😁

Сейчас нормальный дизель завозят задолго до морозов.
Никогда ничего не воняло. Ты авто солярой обливал что ли?

maestro233

от +7 до -17 не выкатать бак - ну я хз. два месяца стоять надо.
вечно с вашими азиатскими машинами чо-то надо делать. у немцев штатно подогрев стоит, никаких проблем в межсезонье.

И чо твой подогрев сделает когда соляра перемерзнет в трубке подачи? А ужь когда тачка запущена так бак и обраткой грееться

maestro233

от +7 до -17 не выкатать бак - ну я хз. два месяца стоять надо.
вечно с вашими азиатскими машинами чо-то надо делать. у немцев штатно подогрев стоит, никаких проблем в межсезонье.

Alex S

Сейчас нормальный дизель завозят задолго до морозов.
Никогда ничего не воняло. Ты авто солярой обливал что ли?

Не тупи. Ты заправляешься там же где дальнобои свои фуры заправляют. Там у колонки всегда топлива налито. Ты на него наступаешь-потом в машину садишься. И воняешь. Накуй ты мне свои сказки опять рассказать пытаешься? У меня дизельных тачек было десять штук. Всегда дизеля воняли,воняют и вонять будут. И нихера ты с этим не сделаешь.

И чо твой подогрев сделает когда соляра перемерзнет в трубке подачи?

она перемерзнет только если я летом заправлюсь под пробку и сяду января ждать.

Ты заправляешься там же где дальнобои свои фуры заправляют. Там у колонки всегда топлива налито.

шо ты несешь, болезный? дальнобои заправляются у отдельных колонок, где только дизель, и пистолет с большей пропускной способностью, чем на легковых колонках.

Мейтел

Не тупи. Ты направляешься там же где дальнобои свои фуры заправляют. Там у колонки всегда топлива налито. Ты на него наступаешь-потом в машину садишься. И воняешь. Накуй ты мне свои сказки опять рассказать пытаешься? У меня дизельных тачек было десять штук. Всегда дизеля воняли,воняют и вонять будут. И нихера ты с этим не сделаешь.

Мейтел
Оно перемерзнет рано или поздно в самый неподходящий момент. Все кто на дизельных авто долго ездил с этим сталкивался.

За 11 лет, что я на дизелях, ничего подобного с дизельными авто не происходило.

Alex S

За 11 лет, что я на дизелях, ничего подобного с дизельными авто не происходило.

Так ты никуда и не ездишь.

Мейтел
Какие накуй "отдельные колонки"? Вы где живёте? У нас в РОССИИ отдельных колонок НЕТ.

Мейтел

Так ты никуда и не ездишь.

Alex S
Россия, это не только там, где ты. 😊
На нормальных, брендовых заправках
дальнобои заправляются отдельно.
Их пистолет не входит в горловину легковушек.
А заправляться легковым пистолетом, они будут долго.
У них баки с голову слона.

Ну, на самом деле в бак пекаба влазит пистолет с тех колонок. Периодически заправляют на них, так как там никого обычно нет.

Мейтел
Ты иностранец какой-то. Впрочем Москва не РОССИЯ.

Кентярик, я в общем положительно к тебе отношусь, но ты когда-нибудь докиздишься...

FIN981

Ну, на самом деле в бак пекаба влазит пистолет с тех колонок. Периодически заправляют на них, так как там никого обычно нет.

Мейтел
Это не Я придумал. Так все говорят. И Я с этим согласен абсолютно. У нас в РОССИИ отдельных колонок на заправках НЕТ. ТОЧКА.

Какие накуй "отдельные колонки"? Вы где живёте? У нас в РОССИИ отдельных колонок НЕТ.

если ты чего-то не видел, это не значит, что этого нет.

У нас в РОССИИ отдельных колонок на заправках НЕТ. ТОЧКА.

у тебя там по ходу какая-то своя россия, и своя реальность в башке.

Кофе и хотдоги с сигаретами на всех заправках ЕСТЬ.а отдельных колонок НЕТ. так что иди по ушам кому нибудь езди кто не в теме. Иксвигу например можешь проехать. Или Русле. Они иностранцы-они тебе поверят( хотя не.. . даже они тебе не поверят)

Ты дальше Кемерово своего был хоть раз? между Читой и Хабаровском, где волки срать боятся, на заправках не то что кофе нет, там вся заправка - пара колонок и ларек с решеткой на окне и дыркой чисто деньги просунуть. И даже такие встречаются раз в 200км. Иногда есть холодос с водой и лимонадом, прям на улице, рядом с этим же ларьком. Сиги - хз, не спрашивал.

Дизельные авто имеют смысл либо большегрузные (где огромный расход и пробеги) либо на каких то коммерческих небольших фургонах. Тогда действительно какая-никакая экономия выходит. А чисто свою жопу возить накуй им надо. Дизель изначально (как правило) стоит дороже, проблем с ним больше, обслуживание требует чаще,расходники дороже. Ну и ремонт в разы дороже выходит. Так что так себе "удовольствие"... на любителя.

если коротко - нихрена ты не понимаешь.

Мейтел
Ага...давай расскажи мне про заправки в РОССИИ 😁. Я же на них никогда не был. У меня бензин в баке сам по себе образуется. Сказочник ёпть.

Неужели ты на самом деле думаешь, что Россия Сибирью ограничивается? Дак получается, ты сказочник и есть.

maestro233

от +7 до -17 не выкатать бак - ну я хз. два месяца стоять надо.
вечно с вашими азиатскими машинами чо-то надо делать. у немцев штатно подогрев стоит, никаких проблем в межсезонье.

Это не подогрев фильтра, это предпусковой подогреватель САЛОНА, там на двигатель минимум идет. Это можно изменить программно, мне делали.
Так что от парафина это не поможет. Поможет от недогрева мотора в мороз, включается на ходу. На Туареге так, по крайней мере.

Мейтел
Какие накуй "отдельные колонки"? Вы где живёте? У нас в РОССИИ отдельных колонок НЕТ.

У вас в епенях нет, а так есть. Шланги длинные, колонки высокие, пистолеты толстые, все верно тебе пишут. Проедь на запад хотя бы до тех мест, где придорожные шлюхи от медведиц отличаются - тогда и увидишь.

Это не подогрев фильтра, это предпусковой подогреватель САЛОНА, там на двигатель минимум идет. Это можно изменить программно, мне делали.
Так что от парафина это не поможет. Поможет от недогрева мотора в мороз, включается на ходу. На Туареге так, по крайней мере.

электрофен салона - это одно. подогрев топливного фильтра - другое. первое - в зависимости от машины и мотора, второе - всегда (или почти всегда) на немецких дизелях.

Triumphator

Это не подогрев фильтра, это предпусковой подогреватель САЛОНА, там на двигатель минимум идет. Это можно изменить программно, мне делали.
Так что от парафина это не поможет. Поможет от недогрева мотора в мороз, включается на ходу. На Туареге так, по крайней мере.

Путаешь. На фильтр тонкой очистки ставится обогревательный элемент. Заводская опция на бэхах. На Ваге может и не быть. На амароке не было, хотя мокрая Вебаста стояла штатно. Как на мерсах не знаю.
Но на прадике тоже заводская вебаста и подогрев фильтра стояли, на 70ке только фильтр, на л200 только фильтр, на патруле только вебаста. На ренглере нихрена, на нп300 тоже...

Triumphator
Русский (канадский, норвежский и т.п.) легковой двигатель - это бензиновый атмосферник. И тяга нарастает плавно, и тепла выделяет достаточно.

В кои то веки соглашусь с триумфатором...не..не так!даже с Триумфатором(сегодня с Большой буквы "Т")🤗

Triumphator

Проедь на запад хотя бы до тех мест, где придорожные шлюхи от медведиц отличаются - тогда и увидишь.

И шлюх кстати тоже нет придорожных.Я много раз всю страну проехал за рулём от Владика до Черного моря. Раньше были. Сейчас их нет. Говорят где то в Татарстане вроде иногда попадаются. Но нужно специально искать.

Мейтел

И шлюх кстати тоже нет придорожных.Я много раз всю страну проехал за рулём от Владика до Черного моря. Раньше были. Сейчас их нет. Говорят где то в Татарстане вроде иногда попадаются. Но нужно специально искать.

Шлюхи будут всегда. Просто сейчас на каждом тягаче устройства типа тех что моя фирма производит. Остановки контролируются, за каждую потом спросят. Поэтому они "работают" там, где дальнобои заправляются, едят, ночуют, а вдоль дорог стоять смысла нет.

Triumphator
Высокий КПД дизеля и большой момент в наших условиях только вредят.
Мотор недогревается, на ходу выстывает от потока воздуха, и нужно догревать предпусковым подогревателем или электричеством.
А "хороший момент в низах" с малых оборотов срывает колеса в пробуксовку на скользкой дороге.
Русский (канадский, норвежский и т.п.) легковой двигатель - это бензиновый атмосферник. И тяга нарастает плавно, и тепла выделяет достаточно.

1 - электромагнитная муфта, 2 - корпус, 3 - охлаждающая жидкость, 4 - силиконовая жидкость, 5 - ротор, 6 - уплотнитель.

Высокий КПД дизеля и большой момент в наших условиях только вредят.
Мотор недогревается, на ходу выстывает от потока воздуха, и нужно догревать предпусковым подогревателем или электричеством.
А "хороший момент в низах" с малых оборотов срывает колеса в пробуксовку на скользкой дороге.
Русский (канадский, норвежский и т.п.) легковой двигатель - это бензиновый атмосферник. И тяга нарастает плавно, и тепла выделяет достаточно.

буллшит

maestro233

буллшит

Причем абсолютная хрень. Типа той, что нет заправочных колонок для фур.

Alex S
Для этого существует трекшен контроль.
Ну и есп до кучи. Ничего там не срывает.
А вот если все отключить, нужно уметь ездить, авто дурное становится. Это всего с 230 силами и 570 момента.
Есть много авто более мощных.
Все, что работает от электричества, высаживает аккум.
В Тойоте поставили вязкостную муфту, которая разгоняет эту жижу,
она нагревается и отдает тепло в систему охлаждения.
Мотор греется очень быстро, в пробках не остывает.
В мерсе в этом плане была она. В мороз под -30 мерс грел по
скажу 15 км в правом ряду с аварийной и скоростью 50-60 кмч.
В пробках в мороз остывал моментально.
Соответственно в салоне была не Африка.
Вебаст и всяких грелок не было.

Вы серьезно думаете, что я не в курсе про ESP? 😊
Прежде, чем этот блок начнет работать, должен срыв колес с покрытия произойти. Вот про это я и говорю. Получается, что из мощности трехлитрового дизеля используется зимой от силы 50..70 кобыл. Дальше все гасит электроника. И зачем оно нужно?!
Далее. Разогрев электричеством, ППП, вискомуфтами - это все расход топлива. Причем расход по ППП никак не учитывается в борткомпьютере, просто топливо из бака по своей трубке уходит.
К чему вся эта бессмыслица? Еще и усложнение конструкции.
Пока еще есть живые обьемистые бензиновые атмосферники - нужно этим пользоваться. И беречь такие машины.

66shagal66
Антигель какой?

Никакой. Он не нужен.

Triumphator

Вы серьезно думаете, что я не в курсе про ESP? 😊
Прежде, чем этот блок начнет работать, должен срыв колес с покрытия произойти. Вот про это я и говорю. Получается, что из мощности трехлитрового дизеля используется зимой от силы 50..70 кобыл. Дальше все гасит электроника. И зачем оно нужно?!
Далее. Разогрев электричеством, ППП, вискомуфтами - это все расход топлива. Причем расход по ППП никак не учитывается в борткомпьютере, просто топливо из бака по своей трубке уходит.
К чему вся эта бессмыслица? Еще и усложнение конструкции.
Пока еще есть живые обьемистые бензиновые атмосферники - нужно этим пользоваться. И беречь такие машины.

Triumphator
Так если нам зимой НУЖЕН этот расход...
Я же помню, что с дизелем происходит при -28 и ниже. И вижу каждую зиму грузовики на горных перевалах. "Метр едем - десять греем". Реально плетутся 10 км/ч, иначе вообще никак.

Triumphator
Я в соседней теме описал ЕДИНСТВЕННУЮ причину, по которой в России есть смысл брать легковой дизель. Это желание иметь современный немецкий автомобиль, и не переживать, что он не дотянет до 150..200 тысяч из-за задира в цилиндрах.

Alex S
Ты читаешь, что я тебе пишу?
Именно так было на Мерсе ГЛК, дизеле 2.2 зимой, это жесть.
Греться можно бесконечно долго в мороз.
В пробке встал, температура сразу падает.
В Тойоте с вязкостной грелкой и греется быстро и в пробках тепло.
Как говорится, пох мороз.
А Вебасто жрет топливо и высаживает аккум, если заранее запускать.
Вот, кнопку повер хит нажал и балдей.

Какая прелесть. Сперва создаем себе проблему а потом начинаем её решать обходными путями. А накуя?

Мейтел

Какая прелесть. Сперва создаем себе проблему а потом начинаем её решать обходными путями. А накуя?

Alex S
Ну да, ну да.
Тойоты, как у меня, обслуживают буровые, прииски и т.д.
У народа пробег уже 500-600 +.
И условия там, явно не сладкие, как и дороги.

При чем тут грузовики, пикапы, вот это всё?
Я про мерседесы: эски и дорогие ешки, и кроссоверы на их базе. После 2015 года, когда исчезли большие бензиновые атмосферники у МБ. С тех пор - только дизеля, если есть башка на плечах. И не ради чего-то еще, а просто чтобы на задиры не нарваться.
Мелкие турбомоторы можно брать бензиновые, они нормально ходят. Большие бензиновые турбомоторы - нельзя, ни у кого. Там ради теплоотдачи убрали чугунные гильзы.
Все, последний раз написал, клянусь, не буду больше обьяснять! 😊

Alex S
Кто создавал себе проблему и кто ее решал?
В машине все это стояло, грелка эта.
Машина нормуль, с Вестой не сравнить.

Причём тут Веста? Ты где дизельные Весты видел? В какой альтернативной реальности?

Triumphator

При чем тут грузовики, пикапы, вот это всё?
Я про мерседесы: эски и дорогие ешки, и кроссоверы на их базе. После 2015 года, когда исчезли большие бензиновые атмосферники у МБ. С тех пор - только дизеля, если есть башка на плечах. И не ради чего-то еще, а просто чтобы на задиры не нарваться.
Мелкие турбомоторы можно брать бензиновые, они нормально ходят. Большие бензиновые турбомоторы - нельзя, ни у кого. Там ради теплоотдачи убрали чугунные гильзы.
Все, последний раз написал, клянусь, не буду больше обьяснять! 😊

ДИЗЕЛЬ ДАЕТ В ДОЛГ!

Мейтел
Это бесполезная дискуссия. Владельци дизелей будут утверждать до последнего что дизель это круто, дизель это выгодно. Сам таким был когда то. Однако время всё расставляет на свои места. Ещё раз повторю любимую пословицу механиков:

ДИЗЕЛЬ ДАЕТ В ДОЛГ!

Мейтел
На этом разговор в принципе можно бы и закончить. Я сам всю жизнь (ну практически всю жизнь)живу именно с ремонта и обслуживания дизелей. Я знаю о чём говорю.

Мейтел
Молодец.Я искренне за тебя рад.

Мейтел
Это ты сейчас к чему? Если бы у тебя за 9 лет владения машиной было б 50 тысяч пробега на бензиновом двигателе то что бы поменялось? Правильный ответ -НИЧЕГО. Так что в чём смысл данного разговора?

Мейтел

Причём тут Веста? Ты где дизельные Весты видел? В какой альтернативной реальности?

Мейтел
Бензиновый двигатель тише. Бензиновый двигатель легче. Бензиновый двигатель дешевле. Бензиновый двигатель не воняет соляркой ( ну вернее топливо не воняет). У бензинового двигателя меньше вибрации. Его обслуживание проще, дешевле и требуется реже. Так в чём смысл дизеля на личной жоповозке?

Мейтел
Я не против дизельных авто. Я только ЗА.как никак это когда то был мой заработок много лет подряд. Но сегодня Я себе дизель не возьму. Ну смысле не возьму для того чтобы на нём свою драгоценную жопу по городу возить.

Мейтел
Ещё раз - каждый кулик своё болото хвалит. Тебе нравится -ради Бога.мне тоже НРАВИТСЯ.но себе не куплю. Просто не вижу смысла. Бензин проще,доступнее,удобнее. На этом как бы ВСЁ.

Мейтел
Ты всерьёз считаешь что Я никогда не ездил и не имел быстрых и мощных тачек? У меня вообще то Ниссан 350 тый зэтка был например. У меня и сейчас Пассат 200 сильный есть. Только смысла в этих автомобилях нет никакого в реальной жизни. Ты всё равно ездишь В ПОТОКЕ. однако как это разговор от дизелей перешёл на мощность двигателя?

Мейтел
И что? Если бы у тебя был БЕНЗИНОВЫЙ хайлакс то что бы в твоей жизни изменилось в худшую сторону?

Мейтел
Ты не живёшь на Севере. У тебя пробег 5 тысяч в год. Ты не воруешь халявную соляру. Ты просто топишь за дизель исключительно из за того что когда то его купил. Только и всего. Если бы ты 9 лет назад купил бензиновый хайлакс (или что там у тебя) ты точно так же топил бы за бензомотор. Ну МНЕ то рассказывать вот это всё нахера? Я тебе ещё раз говорю -Я 30 лет живу с ремонта и обслуживания дизелей. Я про них знаю ВСЁ.и все их достоинства и все их недостатки.Я тебе больше скажу -у меня в силу моей работы даже имеется возможность дизтопливо сотнями литров в месяц тырить. Однако меня ХЕР ЗАСТАВИШЬ пересесть с бензо на дизель.

Мейтел
Тебе нравится дизельный хайлакс? Мне он тоже нравится. Но поверь что бензиновый хайлакс тебе зашёл бы ничуть не хуже.

Мейтел
Опять 25. Говорю же это все не имеет смысла.

Triumphator
Высокий КПД дизеля и большой момент в наших условиях только вредят.
Мотор недогревается, на ходу выстывает от потока воздуха, и нужно догревать предпусковым подогревателем или электричеством.
А "хороший момент в низах" с малых оборотов срывает колеса в пробуксовку на скользкой дороге.
Русский (канадский, норвежский и т.п.) легковой двигатель - это бензиновый атмосферник. И тяга нарастает плавно, и тепла выделяет достаточно.

Момент вредит? Ну очень спорно. У меня на ручке 4,2 дизель. Без электроники везде. Нет ни есп ни АБС, ничего. Конечно сорвать в заднеприводном варианте его можно, но это надо спецом делать, а так он с холостых трогается. Для понимания 40-140 это пятая передача без дрожи мотора, звона, стуков и т.д. а просто плавный разгон. А если на полном, то и сорвать хрен выйдет, ну разве совсем на гладком льду... И он не остывает. Атмосферник.
А на 3.0 турбо, там я моргание есп за пару лет пару раз и видел, когда совсем в пол топил на старте. Правильная резина по сезону, бублик АКПП и правильная раздатка и никаких пробуксовок... И на этой авто температуру масла вместо температуры ОЖ приборка показывает. Не остывает. Знаешь почему? Электронно управляемый термостат и помпа. И тепла хватает.
Кстати, что штатные прошивки, что тюненые для моторов с АКПП более злые по сравнению с МКПП на одних и тех же моторах именно из-за демпфирования коробкой.

Мейтел
Да мы про это все давно в курсе. Ну что ты в самом деле? Мы жь не золотые рыбки и память у нас всех не две секунды. Я тебе простой вопрос задал -ЧТО БЫ ИЗМЕНИЛОСЬ В ТВОЕЙ ЖИЗНИ ЕСЛИ БЫ ТЫ В СВОЁ ВРЕМЯ КУПИЛ БЕНЗИНОВЫЙ ХАЙЛАКС? ответ -НИЧЕГО. Просто их в продаже НЕ БЫЛО. так о чём мы сейчас спорим? Чего обсуждаем? Ты не выбирал ЧТО КУПИТЬ.у тебя выбора НЕ БЫЛО. вот и весь куй до копейки.

uttagi
Можно было купить бензиновую и дизельную TLC 80 (4.2), купил дизельную , давно, не жалею, пробег за 600 т/к. Прадо 150(3.0) тоже выбор был , купил дизель, пробег за 200 т/к. не пожалел ни разу. Живу на севере, соляркой не пахнет, в машине тепло. Каждому свое .

Мейтел
Детский сад-ясельная группа. Третий раз спрашиваю -причем тут Веста? Если бы ты солярис купил,рио или церато от Киа тогда и сравнивал бы с Вестой. Зачем ты херню несёшь на серьезных щах?

Приобрел себе Эльку, езжу время от времени уже на протяжении 3х месяцев. На днях заправился на 20 литров и через 60 километров вылез чек. При этом двигатель ушел в безопасный режим минут на 5. Остановился, глянул, ничего не течет, все на месте. Подергал скорости с раздаткой, всё заработало вновь нормально и до дома 60км обратно доехал с чеком нормально, а там уже сбросил индикаторы и чек пропал. Проездил еще пару дней и уже при въезде в гараж снова чек вылез :/ Температура нормальная.

Собираюсь поехать на диагностику, но слышал, что такое бывает с плохим дизелем?

Спасибо заранее!

maestro233
Не пори чепухи. Я проезжал всю РФ за рулем, от Владика до Питера... Начиная с Красноярска уже и кофе с хотдогами на заправках на трассе всегда есть, а не только отдельные колонки для фур. И Кемерово нихрена не исключение.

Тоже так ездил. И вот что удивило в Кемерово

Тоже так ездил. И вот что удивило в Кемерово

Кемерово вообще приятный город. Да, там бедновато, это чувствуется, как в почти любом Российском городе, но при этом город довольно чистый, спокойный, малоэтажный, неплохо озелененный.. И люди там почти все хорошие, за редким исключением))

maestro233

Кемерово вообще приятный город. Да, там бедновато, это чувствуется, как в почти любом Российском городе, но при этом город довольно чистый, спокойный, малоэтажный, неплохо озелененный.. И люди там почти все хорошие, за редким исключением))

Сейчас да, нормально. А 15 лет назад наркоманы кололись прям на обочинах. Вечером ехал и офигевал.

Ank38
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста.

Приобрел себе Эльку, езжу время от времени уже на протяжении 3х месяцев. На днях заправился на 20 литров и через 60 километров вылез чек. При этом двигатель ушел в безопасный режим минут на 5. Остановился, глянул, ничего не течет, все на месте. Подергал скорости с раздаткой, всё заработало вновь нормально и до дома 60км обратно доехал с чеком нормально, а там уже сбросил индикаторы и чек пропал. Проездил еще пару дней и уже при въезде в гараж снова чек вылез :/ Температура нормальная.

Собираюсь поехать на диагностику, но слышал, что такое бывает с плохим дизелем?

Спасибо заранее!

если ошибку прочесть сканером,а не просто сбросить,то станет намного яснее,в чем проблема.

aws77
С фильтра отстой слей. Возможно водички хапнул, или конденсат. Для профилактики стакан спирта любого этилового, изопропилового в бак, ну или тоже самое в красивой упаковке от какого нибудь производителя, но раза в 4ре дороже.

serjik123

если ошибку прочесть сканером,а не просто сбросить,то станет намного яснее,в чем проблема.

Большое спасибо за ответы! Крышку кузова доделаю на днях и сделаю все.

aws77
А как едут, как едут!!!

Да обычно, на самом деле. Ничуть не лучше сопоставимых бензиновых моторов.

Да обычно, на самом деле. Ничуть не лучше сопоставимых бензиновых моторов.

таки нет. применительно к кантримену из поста выше - он даже быстрее бензинки на скоростях до 180 примерно. бенз быстрее в диапазоне 180-240. резкое ускорение со скоростей 60-160 у дизеля ощутимо зачотнее.

FIN981

Да обычно, на самом деле. Ничуть не лучше сопоставимых бензиновых моторов.

maestro233

таки нет. применительно к кантримену из поста выше - он даже быстрее бензинки на скоростях до 180 примерно. бенз быстрее в диапазоне 180-240. резкое ускорение со скоростей 60-160 у дизеля ощутимо зачотнее.

2,0 турбобензин развивает на нем 306 сил, ты прикалываешься насчет дохлого 2 л. турбодизеля в 190 л.с.??

Alex S
Дизель 2.8 едет на таком же авто лучше бензина 2.7.

Ты читать плохо умеешь, для меня это не новость.
Тебе слово "сопоставимый" о чем-нибудь говорит? Сравнивай турбо с турбо приблизительно одинакового объема.

FIN981

Ты читать плохо умеешь, для меня это не новость.
Тебе слово "сопоставимый" о чем-нибудь говорит? Сравнивай турбо с турбо приблизительно одинакового объема.

2,0 турбобензин развивает на нем 306 сил, ты прикалываешься насчет дохлого 2 л. турбодизеля в 190 л.с.??

2.0 турбобензин развивает в стандарте те же 190 сил и 270 момента. против 400 у дизеля. за сопоставимые хоть как-то деньги выбор только из этих двух. версия на 300 сил - это JCW, уже не особо гражданская телега, и за совсем другие деньги.

ЗЫ
а еще этот "дохлый турбодизель" быстрее твоего примерно вдвое, несмотря на меньший рабочий объем. так что слово "дохлый" тут не по адресу.

Alex S
Дизель 2.8 едет на таком же авто лучше бензина 2.7.

Ну у хая наверное можно сопоставить 2,8 дизель и 4,0 бензин... как бы по мощности, и, главное моменту ( важно для грузовика)..ближе движки..
Я бы так сравнивал...

maestro233
а еще этот "дохлый турбодизель" быстрее твоего примерно вдвое, несмотря на меньший рабочий объем. так что слово "дохлый" тут не по адресу.

И опять ты привычно запускаешь пи.дунка. У меня честных 12,5 до сотни. На 2 сам поделишь или помочь?

maestro233

бенз быстрее в диапазоне 180-240

Да уж наверное быстрее, ибо дизель вообще стока не едет.

И опять ты привычно запускаешь пи.дунка. У меня честных 12,5 до сотни. На 2 сам поделишь или помочь?

ну да, 12.5 / 2 = 6.25. а там 7. это и есть примерно вдвое.

ибо дизель вообще стока не едет.

мне чот как-то даже жалко тебя стало..

svan2000

Ну у хая наверное можно сопоставить 2,8 дизель и 4,0 бензин... как бы по мощности, и, главное моменту ( важно для грузовика)..ближе движки..
Я бы так сравнивал...

FIN981

Да уж наверное быстрее, ибо дизель вообще стока не едет.

maestro233

мне чот как-то даже жалко тебя стало..

Ну погугли для общего развития максималку дизельного купера.

Alex S
Финн, ты ж прошился, откуда у тебя 12.5?

Откатился до 181 л.с. заводских. Ну нахер эту прошивку, секунду разгона выгадывать, а расход сразу + 2 литра.

FIN981

Откатился до 181 л.с. заводских. Ну нахер эту прошивку, секунду разгона выгадывать, а расход сразу + 2 литра.