Автомобиль представлен в трех классах:
📍Volga С40 - седан класса D;
📍Volga К30 - кроссовер класса С;
📍Volga К40 - кроссовер класса D.
Выпуск начнется в Нижнем Новгороде в 2024 году, в режиме полного цикла - в 2025. Первой моделью автобренда Volga, запущенной в серийное производство, станет седан Volga С40, объем инвестиций в проект создания автомобилей превысит 60 миллиардов рублей.![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
carrier
Волгу'
Что патриот по ангицки что волга.
Они что нацелились в Европу продавать или америкосию! Оставили бы иероглифы.
66shagal66
Бля Ну почему по не нашему то!!
Что патриот по ангицки что волга.
Они что нацелились в Европу продавать или америкосию! Оставили бы иероглифы.
потому что имотенты
умеют только деньги воровать
Все_в_райТы китаец или по жизни клинический идиот?
Наконец-то свой, наш автомобиль!
Ты китаец или по жизни клинический идиот?
...клинический китаец 😛 😊
arjanДа хоть чингизхан. Нахер это китайское говно России нужно?
чанган это
Когда-то была хорошая компьютерная игра, "Убить президента" называлась...
Сивутя
То что строят и хотят выпускать - это всегда хорошо. Вопрос насколько это будет конкурентно и будет ли продаваться. Но тут как обычно могут помочь меры господдержки, в тч обязалово покупать тачки для чиновников, гибдд и прочих служб.
для чинвокников есть хончи, для гибдд хавал закупили, для ппс москвичи пошли.
А покупать заставят. Осенью будет повышение пошлин (базовой ставки утиля) и прочие выдуманные налоги. Вот вам и меры поддержки.
Но лепить оленя на Чунгачанган это неприлично. Такое допустимо на первом этапе. Ясен пень, что создать современный авто в этой стране нет компетенции. И логично, что это можно сделать только на чужой платформе. Такшто в дальнейшем надо ее локализовывать, перейти от наклеивания шильдиков к самостоятельной разработке пусть и на китайских платформах. Вот Веста она наполовину Рено, но при этом не является копией какой-то реношной модели и воспринимается как отдельная модель. Надо двигать в таком направлении. ну и цены хотелось бы поадекватнее
Максуд-Оглы
Веста имеет свою платформу. Не путайте с Ларгусом и B0.
Ага, свою. У Рена кроме В0 больше нет ничего штоле? Передняя подвеска подобна подвескам Мегана, Клио, Кашкая, Ноута, задняя подвеска Zoe/Меган. Моторы шли как ВАЗ так и Рено
ufesgdfbgfhgДа, своя. Не реношная.
Ага, свою
ufesgdfbgfhgАга, свою. У Рена кроме В0 больше нет ничего штоле? Передняя подвеска подобна подвескам Мегана, Клио, Кашкая, Ноута, задняя подвеска Zoe/Меган. Моторы шли как ВАЗ так и Рено
На Весте? Реношные моторы?????
А Макферсон спереди и балка сзади у кого только не присутствует...
Максуд-ОглыНа Весте? Реношные моторы?????
да. а што? https://www.drive2.ru/l/567796601750290502/
Максуд-ОглыСтавили одно время.
Весте? Реношные моторы?
"Бывало- бывало , да на век пропало!"
- 😊))
Максуд-Оглы
А Макферсон спереди и балка сзади у кого только не присутствует...
А еще много у кого присутствуют 4 колеса и 1 руль. Однако, шасси Весты это сборная солянка Рено-Ниссанов и это факт.
Максуд-Оглы
Веста не сделана на платформе Рено. Не несите ерунды.
Это вы не несите ерунды. Там подвески Рено, особенно задняя балка от Рено Зое. И вообще вы не в курсе, что с 2014 ВАЗ был куплен Реном? Рено даже Гранты перевел на поставки комплектующих от своих источников. Именно потому ВАЗу потребовалось время после ухода Рено на возобновление производства. Еще в 2010 было принято решение закрыть Вазовский НТЦ. ТАм тупо некому было разрабатывать какие-то свои платформы. И с передачей ВАЗа Рену далее все новые модели должны были разрабатываться на платформах Рено.
Максуд-Оглы
Задняя балка на многих авто схожей конструкции и что?
Не схожей конструкции. Это одна и та же балка. Она схожа с Меганом,а с Зое один в один
Максуд-Оглы
Разрабатывалась Веста , как совсем иная платформа.
Иная, но содранная с Рено.
Максуд-Оглы
Именно поэтому, сейчас например, Ларгус всё, а Веста производится.
да и Ларгус делают, в Ижевск его перенесли
ufesgdfbgfhgмодель назовёте от которой болт в болт встанет?
Иная, но содранная с Рено.
Максуд-Оглы
И балки покупают у французов, подозреваю? А от Ларгусов ломятся автосалоны?!)
я надеюсь, што балку-то в нашей великой стране сумели скопировать и делают уже сами
carrier
модель назовёте от которой болт в болт встанет?
А она и не должна вставать в болт. Тут убавили, там прибавили согласно геометрии и массы авто. Элементы подвесок Фокуса 1, 2, 3 тоже не все совместимы болт в болт, однако у них на 90% схожие подвески, которые чутка изменены
Из всех китайцев я бы взял только BAIC BJ90. Это лицензионная копия мерса W166, со своими кузовными панелями в стиле Jeep. И то не все панели свои, только часть. Внутри отличий практически нет. Пневма, 4матик, линейка из трех моторов - все родное мерседесовское.
Но у нас его официально не продают. И "утильсбор" с пошлиной делают его покупку актом шизофрении, проще и дешевле найти хороший 166й и вернуть в первозданный вид.
ufesgdfbgfhgАааа, понятно. У большинства четыре кооеса, ага.
она и не должна вставать в болт
TriumphatorПолноприводных волг было как то небогато
богатым. А тут полторашки недоприводные.
Triumphator
Марка "Волга" у нас всегда ассоциировалась с чем-то богатым. А тут полторашки недоприводные.
Это у Вас (псевдо совков)
Ф моё время волга была дешевле ВАЗа (99ой)
carrier
Полноприводных волг было как то небогато
Задний привод - признак благородства. Вы видели переднеприводный Роллс-Ройс? Или Астон-Мартин? Вот и я не видел.
TriumphatorИ чушь прекрасную несли.(цы)🙂
Задний привод - признак благородства
carrier
И чушь прекрасную несли.(цы)🙂
Передний привод придуман не ради нашего блага, а ради удешевления автомобиля и его производства.
Если кто ещё не в курсе.
TriumphatorШрус дешевле крестовины? Ничё себе.
ради удешевления автомобиля и его производства.
Если кто ещё не в курсе.
carrier
Шрус дешевле крестовины? Ничё себе.
В НОРМАЛЬНОМ заднеприводном авто - ШРУСы таки есть 😊
TriumphatorЭто не дает превосходства в управляемости над передним.
В НОРМАЛЬНОМ заднеприводном авто - ШРУСы таки есть
carrier
Это не дает превосходства в управляемости над передним.
Напишите гневное письмо во все ведущие автоконцерны.
А то ж не знают...
TriumphatorВсе клепают передний и полный, задний для лохов и меньшинств.🙂
во все ведущие автоконцерны
carrier
Все клепают передний и полный, задний для лохов и меньшинств.🙂
Да-да, безусловно 😊
Скрипки Страдивари для лохов делал, а для реальных пацанов - барабаны 😊
carrier
Шрус дешевле крестовины? Ничё себе.
При конвейерном производстве передний привод дешевле по операциям сборки и логистики. Там мотор + коробас приходит на конвейер единым компактным блоком и монтируется в кузов. ЗП сложнее в этом плане. А у ЗП более затратные операции монтажа и стыковки кардана с задним мостом, установка самого моста на машину и т..д.... А при массовом производтсве даже копеечная экономия суммируется в большие бабки.
TriumphatorНа заднем приводе зимой ездить пытка ибо задние ведущие колесья мало нагружены. Щас традиционно заднеприводные марки типа БМВ и МБ все больше полный привод продаютЗадний привод - признак благородства. Вы видели переднеприводный Роллс-Ройс? Или Астон-Мартин? Вот и я не видел.
gjnjvГде завод, там и налоги. Так что что это так себе вариант.
Взять территорию автозавода в Китае в аренду под юрисдикцию РФ - и вуаля, российские автомобили
ufesgdfbgfhg
На заднем приводе зимой ездить пытка ибо задние ведущие колесья мало нагружены. Щас традиционно заднеприводные марки типа БМВ и МБ все больше полный привод продают
Они мало нагружены на жалких подобиях автомобилей в виде компактных седанов. А на больших седанах - нормально они нагружены 😊
Устриц ел, если что.
Где завод, там и налоги.Налоги это то что текущий режим берет со всего что заблагорассудится и в произвольном все возрастающем количестве. Заводик где тут совсем не важно.
gjnjvВажно
Заводик где тут совсем не важно.
TriumphatorОни мало нагружены на жалких подобиях автомобилей в виде компактных седанов. А на больших седанах - нормально они нагружены 😊
Устриц ел, если что.
Не надо сказок. Я как-то работал в конторе на 1 этаже жилого дома. Там во дворе был Мерс Е-класс Ш211 так вот он зимой регулярно застревал в снегу, благо дворы у нас не чистят. И наши сотрудники, курившие во дворе его даж толкали неоднократно. Я же на Фокусе хоть и с трудом но вполне там проезажал как и прочие жильцы того дома. При том, што у Мерсов считается хорошая развесовка 50/50. Видимо, надо на зиму кирпичей в багажник наложить еще
ufesgdfbgfhgПару лет катался на ешке, не застревал ни разу, нормальная резина рулит. Шипы, ессно. Даже заднеприводые вольво ездили нормально зимой, тоже на гвоздях конечно. 221 ый вообще как утюг, даже в моноприводе. Но полный привод решает. Кардинально
Мерс Е-класс Ш211 так вот он зимой регулярно застревал в снегу, благо дворы у нас не чистят
ВажноКому? Покупателю совершенно не.
gjnjvМожно подумать кому то важно его мнение.
Покупателю совершенно не
Можно подумать кому то важно его мнение.Чтд. Как государство к народу - так и народ к государству 😊
gjnjvМамкины борцуны.)
государство к народу - так и народ к государству
Мамкины борцуны.)Газпром без дивидентов, айти разбежалось, отрицательное падение цен на автомобили сами наблюдаете в прямом эфире 😀
gjnjvВаще пох. У меня всё норм. Вокруг тоже. Знакомый сегодня китаеза купил, вроде доволен.
Газпром без дивидентов, айти разбежалось, отрицательное падение цен на автомобили сами наблюдаете в прямом эфире
Ваще пох. У меня всё норм.Вон в СПб супертрамвай на российском ИИ людей давит - не страшно?
Знакомый сегодня китаеза купил, вроде доволен.Посмотрим что через годик скажет.
И поинтересуйтесь, купил бы он китайский или европейский\американский\корейский\японский при возможности.
gjnjvНет.
- не страшно
gjnjvЯ два с лишним катаюсь, всё хорошо.
Посмотрим что через годик скажет.
Максуд-Оглы
Раньше катали на Москвичах( настоящих) Волгах и Жигафилармонии и чо?! И, при этом, никаких гвоздей не было! Я о том, что бывает зимняя резина, узнал только году эдак в 97-м, когда мне первый Пассат пригнали. На нём стоял Мишлен.:-)))
И кого волнует чо раньше было? У мну первая мащина была Жыгуль. Ездить зимой это ацкий ад. Застревал везде и всегда, мечтал о Ниве. Но взял потом 2110 - это блин небо и земля! десятка не застревала! Кстати первую зиму на Жыгуле я ездил на так называемой всесезонке, это был просто пипец - тормозов нет, в повороте чуть газанешь - развернет поперек дороги, на снежной каше рыскает... На шыпах совсем другое дело - стартуешь на льду хоть газ в пол - не разворачивает на месте.
ufesgdfbgfhgКак говорил Райкин, если человек дурак, то это надолго, возможно, на всю жизнь. Ездить не пробовал учиться, ездюк?
У мну первая мащина была Жыгуль. Ездить зимой это ацкий ад. Застревал везде и всегда, мечтал о Ниве. Но взял потом 2110 - это блин небо и земля! десятка не застревала! Кстати первую зиму на Жыгуле я ездил на так называемой всесезонке, это был просто пипец - тормозов нет, в повороте чуть газанешь - развернет поперек дороги, на снежной каше рыскает..
Максуд-Оглы
Чухня. Ездил на своём первом 412-м на диагоналке, круглогодично. Нигде не застревал и в занос тащило
да-да-да... ожидаемая реплика да я! да на космиче! речь не о ваших грандиозных драйверских талантах и хвастовсте, а о технике, которая за последние лет 50 ушла таки вперед.
CROW HUNTER
Как говорил Райкин, если человек дурак, то это надолго, возможно, на всю жизнь.
да, Райкен был мужик вумный и про вас он очень метко выразился безусловно
CROW HUNTER
Ездить не пробовал учиться, ездюк?
а нет такой необходимости, у меня теперь слава богам, машина хорошая,а не Жыгуль или Космич, сама едет практичски. А машины, на коих надо "учиться ездить" меня мало интересуют. Как я уже заметил, за 50 лет научились делать такие, на которых не надо "учиться ездить"
ufesgdfbgfhgЖаль, не туда...(((
ушла
ufesgdfbgfhgЖаль вдвойне...
Как я уже заметил, за 50 лет научились делать такие, на которых не надо "учиться ездить"
Еще как-то крутануло на полном приводе жестко подключенном, на Джимни, в ледяной полутрубе типа бобслейной, после сильного снегопада она образовалась на очень узкой пригородной дороге. Реально застрял мордой и жопой (и это на Джимни!). Продавливал снег, чтобы повернуть и выехать. Иногда сам провоцировал раскрутку на пустой дороге со снежным бруствером, ради веселья.
Удивляют те, кто боится заднего привода. А как ездили люди первые 70 лет на автомобилях??? Без систем стабилизации...
carrierВсе клепают передний и полный, задний для лохов и меньшинств.🙂
Передний
И для лохов задний и полный 😊
Естественно, смотреть надо на бескомпромиссную модель, а именно Зондер, S-klasse. И если S-klasse не бывает и не был никогда переднеприводным, значит передний привод - харам и ё.аный стыд.
Всё просто, зачем усложнять?
Не особото берет нарот.
Alex_F
Так себе пример.
Не особото берет нарот.
Я понимаю норот. Сбыт крабовых палочек одно время (сейчас успокоились) мог бы сказать, что крабы все выловлены и их теперь завозят из соседней звездной системы. Если бы их делали из крабов, а не трески и химических ароматизаторов и красителей.
Но надо же иметь ориентиры в жизни 😊
Triumphator
...
Но надо же иметь ориентиры в жизни 😊
Передний Привод (ПП) вот наш ориентир!
------
Вот такие пирожки с котятами
Alex_FПередний Привод (ПП) вот наш ориентир!
Тогда ничего не могу посоветовать. Разве что, покупая пачку крабовых палочек - не забудьте срок годности проверить 😊
Alex_F
Так себе пример.
Не особото берет нарот.
Как в том анекдоте. Остановились рядом Мазерати и жигулятор. Ну и водитель Жигуля спрашивает мазератчика: хреновенькая авто наверно у тебя?
Да с чего вдруг?
Так мало их. Не берет народ..
TriumphatorВсе ездили на классике тазах и на летней резине, ещё и лысой.
Меня на жыгуляторе крутануло один раз. Зимой на летней резине, на обгоне. Поперек не поставило, просто немного страшно стало. Купил шиповку.
Еще как-то крутануло на полном приводе жестко подключенном, на Джимни, в ледяной полутрубе типа бобслейной, после сильного снегопада она образовалась на очень узкой пригородной дороге. Реально застрял мордой и жопой (и это на Джимни!). Продавливал снег, чтобы повернуть и выехать. Иногда сам провоцировал раскрутку на пустой дороге со снежным бруствером, ради веселья.
Удивляют те, кто боится заднего привода. А как ездили люди первые 70 лет на автомобилях??? Без систем стабилизации...
Много ездил на приводе, который классический, задний.
Никогда не разворачивало, даже без систем стабилизации на тазах.
Передний не зашёл вообще, особенно, когда мощность большая.
Типа сааб 9000 аэро, 260 сил.
Зимой в поворотах, да под газ, авто пыталось выплюнуть с траектории.
Не выплёвывало, но было стрёмновато.
По прямой по снегу нормуль, газ давишь и едешь спокойно.
Ну а полный привод, так вообще у многих реализован по разному.
У многих вообще через опу, ездить стремно зимой.
Сам имею 4 авто, две из которых полноприводные( одна с постоянным) и две с передним. По назначению, изредка, причём , в пределах разумного, скорее уже из-за возрастной лени,вместо того, чтобы тащиться, к примеру, 2-3 км, до места охоты или рыбалки, ну или за грибами, использую только одну. А одну, вообще перестал эксплуатировать. Скорее всего продам.
Ещё добавлю- "ацкЕй Ат", как скажет моя сестрёнка, наблюдать кроссоверы , в виде таксомоторов. И, ладно бы, эти типа, "Москвисты третьи"( это, в общем, по сути, чутка лифтованный хэтч), но, куда более настоящие кроссоверы! Вызывает слезу, как, например, в них пытаются залезать пожилые люди или запихнуть туда детей!
Alex S
...
Все ездили на классике тазах
Йа там выше отмечал, что волга относительно ВАЗ дешевле.
И тут таж петрушка. Только древнии древности.
Так уж многии года ездит поколение которое нина каких вазиках не рулило.
Мир такой 😊 ты не виноват.
FIN981
Только богоподобный торсен, никаких там передних или задних ...
Именно. В мерседесовском исполнении. Когда для разных моделей на этапе коструирования задаются разные степени блокировки и распределения моментов по осям. При этом на одни фирматики можно ставить разноширокие шины (X204), а на другие нельзя (W221).
Alex_F
https://youtube.com/shorts/qNGhVmFe-IM?si=uV5ixrVWL4Uk3TqD
Я же не девушка. И не китаец из этой шоу-группы. Видел их ролики. Чтобы такой снять, надо месяц тренироваться. Это как ролики Кена Блока. Порхает как бабочка, но... асфальт уже весь черный от тренировочных заездов 😊
TriumphatorТак отпархался уже.
Порхает как бабочка,
carrierТак не на авто.
Так отпархался уже.
как и Шумахер - снег подвёл их 😞
В тех же США те же Мерседесы продаются только с полным приводом.
Maksim Vт.к. задний - это дно 😊
продаются только с полным приводом
Да?
------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
Alexandr13
т.к. задний - это дно 😊
Да?
Ага. Дно. А пацаны-то и не знают! 😊
Все клепают передний и полный, задний для лохов и меньшинств.
уу)) карьер думает, что он набросил на вентилятор))
скажи тогда, а много ли машин с задним приводом ты можешь себе позволить, если не учитывать "ладу-седан-баклажан", газ-24 и газель?)
maestro233Оно мне вообще не надо.
а много ли машин с задним приводом ты можешь себе позволить
Оно мне вообще не надо.
а мне не надо роллс-ройс врайт, ага.. он в мой паркинг не заедет. говна кусок. и яхта тоже не упала - в ванную не влезет.
carrier
ты смешной
Он прафф
Йа не взял грузовик с блЯстячими бампераме не взял ибо ф гараж не лЕзЕ 😊
Очень дешего было. Но 😞
Maksim V
Пр воддолжен быть постоянным полным, а все остальное - баловство.
В тех же США те же Мерседесы продаются только с полным приводом.
Однако же не правда ваша. У сына CL, хоть и 12 горшков, но таки с задним приводом...
Даже кто-то писал, что за всю жизнь в США не видел Мерседеса с моноприводом.
не видел Мерседеса с моноприводом
Это потому что на багажнике у самых дорогих Мерсов на месте надписи 4matic - написано AMG 😊
Но надпись про полный привод не то чтобы не поместилась - они действительно заднеприводные.
carrier
Оно мне вообще не надо.
А мне Дженна Ортега не нужна - вдруг начнёт ругаться по испански, а я и не пойму 😊
Triumphator Дженна Ортега
Ээээ
Слайды?
Triumphator
Если сомневаешься - смотри как это сделано у Мерседеса
А я не сумневаюс.
TriumphatorИменно. В мерседесовском исполнении. Когда для разных моделей на этапе коструирования задаются разные степени блокировки и распределения моментов по осям. При этом на одни фирматики можно ставить разноширокие шины (X204), а на другие нельзя (W221).
В каком мерседесовском?? Локарус, ты все перепутал, как и обычно. Торсен он и в Африке торсен. У немчуры похожая, конечно, конструкция но тем не менее.
Alexandr13
т.к. задний - это дно 😊
Да?
Это даже ниже дна.
Максуд-Оглы
В городе, что зимой, что летом
проблема в том, что "в городе" очень часто бывает совсем не как в городе. Особенно в провинции. Дворы, дворовые проезды, парковочные карманы....
В каком мерседесовском?? Локарус, ты все перепутал, как и обычно. Торсен он и в Африке торсен. У немчуры похожая, конечно, конструкция но тем не менее.А торсен кто придумал? Не немцы? 😛
Ауди Кваттро, не?
У Мерседеса в фирматике 4го поколения, о котором я и толкую, конструкция своя, но принцип тот же: несимметричный межосевой дифференциал, который может сам плавно блокироваться при разнице в передаваемых по осям моментов. TORque SENsitive - "чувствительность к моменту вращения", это и есть его название. Торсен блокируется трением металла по металлу, фирматик - трением специальных фрикционов в пакете.
TriumphatorНеа, америкосы.
А торсен кто придумал? Не немцы?
Triumphator
А торсен кто придумал? Не немцы? 😛
Как это ни странно, нет.
Максуд-Оглы
Навеяло..
А фирматик 4-го поколения такого не допускает. Хотя на S-классе позволяет слегка промести хвостом. А вот на GLK - нет, не метёт. Разница всего 5% в распределении моментов, а получается настройка одна для мальчиков, другая для девочек 😊
Намного более приятный полный привод.
Роликовые тесты кстати показывают, что фирматик лучше торсена съезжает с платформ. Достаточно одного переднего колеса на асфальте - ни одна другая система полного привода на это не способна, кроме тех, что имеют принудительную блокировку переднего дифференциала.
Triumphator
Достаточно одного переднего колеса на асфальте - ни одна другая система полного привода на это не способна, кроме тех, что имеют принудительную блокировку переднего дифференциала.
Не там езжу видимо.
Alex_F
Ни разу мне на ДОП не встречались "ролики".
Не там езжу видимо.
И мне не попадались. Я и в камеру солевого тумана никогда не заезжал. И в аэродинамическую трубу.
😊
Triumphator// ездил на ГЛК и Форике.
Я с торсеном 7 лет откатал. Теперь катаю на 4матике. И вот что я скажу - зимой в крутых поворотах на льду торсен постоянно допускал проскальзывания колёс. Что говорит нам о том, что на сухом асфальте он перегружает трансмиссию бессмысленными и вредными моментами при ранней блокировке. Что подтверждается состоянием масла в этом узле, кстати.
А фирматик 4-го поколения такого не допускает. Хотя на S-классе позволяет слегка промести хвостом. А вот на GLK - нет, не метёт. Разница всего 5% в распределении моментов, а получается настройка одна для мальчиков, другая для девочек 😊
Намного более приятный полный привод.
Роликовые тесты кстати показывают, что фирматик лучше торсена съезжает с платформ. Достаточно одного переднего колеса на асфальте - ни одна другая система полного привода на это не способна, кроме тех, что имеют принудительную блокировку переднего дифференциала.
На форике привод лучше.
На трассе лёд+снег в том числе.
TriumphatorДесятки повозок съезжают с этих роликов, может даже сотни. Фигня.
где фирматик проигрывает конкурентам
TriumphatorИ мне не попадались. Я и в камеру солевого тумана никогда не заезжал. И в аэродинамическую трубу.
😊
С соляным туманом, у нас проблем нет. Надо будет
- приезжай.
carrier
Десятки повозок съезжают с этих роликов, может даже сотни. Фигня.
С трех, двух под задними и одним под передним? Ню-ню...
TriumphatorБгг.
трех, двух под задними и одним под передним? Ню-ню..
carrier
Бггг
Злой ты.
carrierВ моем, кроме всяких имитаций, есть самоблок сзади,
Про субарь даже не говорю.
и режим коробки 1.
Когда крутящий момент блокируется на соотношении 50/50 и не гуляет.
carrier
Бгг.
Вот именно. Бгг. С таких роликов и Нива без блокировки съедет. Они же не высвобождают колесо, это заметно. В честных, СРАВНИТЕЛЬНЫХ тестах - видно, как свободно крутится на роликах колесо, пока не сработает блокировка.
А если блокировка действительно будет такой, как пытаются изобразить авторы ролика - и шинам, и трансмиссии очень быстро кирдык придет 😊
Специально для рекламы китайца все сделано, чтобы такие как Вы повелись 😊
TriumphatorДа, да, так и знал, кривые кирпичи подсунули.🤣🤣🤣
. С таких роликов
TriumphatorА с мерином не так, ага.)))
Специально для рекламы китайца все сделано, чтобы такие как Вы повелись
За прошедшие два с лишним года испытания нашими роликовыми платформами прошли четыре десятка кроссоверов и внедорожников. Cеданы мы обходили стороной. И зря! Сверкающий лаком Mercedes-Benz S 560 L 4MATIC застрял на трех роликах, как старина Винни в кроличьей норе, – оказался не в состоянии освободиться даже после завершения упражнения. Хотя обычно для этого достаточно лишь вывернуть колеса до упора и «зацепиться» за статичное основание платформы.Впрочем, постойте! Я забегаю далеко вперед и даже немного в сторону. К тому же эта ситуация – лишь один из внезачетных рабочих моментов. Но… Сам факт того, что S‑класс пришлось сдергивать с платформ тросом, доказывает, что разница между внедорожниками и седанами не ограничивается лишь формой кузова.
Вот и я не буду 😊
TriumphatorДа ладно, цитата вверху от них же.))))
честный сравнительный тест
carrier
Про субарь даже не говорю.
Ой ой ой
А то мы тут забыли видосы, как оное не может на бордюр задним ходом заехать.
carrier
Да ладно, цитата вверху от них же.))))
Это новое поколение фирматика, не то, что у меня на моих мерсах.
У меня недостаточно денег, чтобы меня волновали его достоинства и недостатки 😊
Alex_FСубару умерла давно. С 12 года, как стали ставить вариаторы.Ой ой ой
А то мы тут забыли видосы, как оное не может на бордюр задним ходом заехать.
Вот с ним сударь заехать и не мог.
А вот старый субарь, да, вещь.
На автомате заезжает куда надо.
На любой бордюр запрыгивает.
Вздрючил даже амарок, на тесте амароков. 😊
На вискарь хозяева заезжать не захотели.
Организатор от вага, подошёл ко мне и сказал, что впечатлило.
Я заезжал в подъем на льду, останавливался посередине, потом ехал дальше, не сползая.
Потом даже ваговскую майку подарил.
Хотел ваговцу Сивуте отдать, но после вспомнил, что
он одно время плохо себя вел, после покупки через меня резины.
Хрен ему, а не майка. 😊
Alex_FОй ой ой
А то мы тут забыли видосы, как оное не может на бордюр задним ходом заехать.
Это тоже новое поколение типа фирматика, тоже ни0рена не едет.
carrierЕщё раз. С 12 года стали ставить варик на Субару.Это тоже новое поколение типа фирматика, тоже ни0рена не едет.
Забудьте уже про АКПП и то что было.
У форестера было три вида трансмиссии и распределение момента.
Сейчас не знаю.
Даже не интересовался.
Но мое мнение - это штука для скутеров и квадроциклов, не для автомобилей.
Alex SЧетыре. Два полных на акпп, механика и передний.
было три вида трансмиссии и распределение момента
carrier
Да, да, так и знал, кривые кирпичи подсунули.🤣🤣🤣
У меня лично по этому видео следующие вопросы. Очень маленький диаметр роликов. Чем меньше диаметр, тем больше усилие проворачивания = легче съехать.
И основное: почему съезд происходит под сброс оборотов колес. Логика работы таких систем на всех авто что я видел как раз подрубает стоящее колесо при довольно приличных оборотах. Мнится, что хулиганит девочка с педалью тормоза. Тем более что стопарей не видать...
aws77У меня лично по этому видео следующие вопросы. Очень маленький диаметр роликов. Чем меньше диаметр, тем больше усилие проворачивания = легче съехать.
И основное: почему съезд происходит под сброс оборотов колеса. Логика работы таких систем на всех авто что я видел как раз подрубает стоящее колесо при довольно приличных оборотах. Мнится, что хулиганит девочка с педалью тормоза. Тем более что стопарей не видать...
Девочка со всей сьемочной группой просто деньги отрабатывают.
carrierПередний был при царе горохе. Сейчас есть передний?
Четыре. Два полных на акпп, механика и передний.
Когда я брал авто, их было три.
TriumphatorСовершенно верно. Он самый надёжный, из вариаторов.
Судя по отзывам, субаровский вариатор самый надежный из всех вариаторов.
Но мое мнение - это штука для скутеров и квадроциклов, не для автомобилей.
АКПП намного надёжнее.
На вариатора никто не гоняет по покрытию лёд+снег.
Либо ручка, либо автомат.
У меня сосед перебирает коробки субарей.
Я сам фото делал, что такое вариатор.
Это пипец.
Ломается какой то хитро выделанный палец из хрупкого сплава и пипец.
Переборка.
Так японцы вместо этой хрени из сплава стали ставить пластиковый.
Из титана им нах он не нужен.
Ну и рабочая поверхность цепи в вариаторе, это пипец.
Только на детские машинки ставить.
Alex SЕсть
Сейчас есть передний?
carrierПипец, когда успели?
Есть
Я покупал субарь в 06 ,потом в 08.
Потом отслеживал до 12, когда варик пошел, потом забил.
Ну ка поясни плиз.
Вот трансмиссия Субару на 08 год.
У меня TV. 45/55.
С самоблоком.
Если есть провод от заднего дифа, значит есть самоблок.
Иппашит так, что владелец х5 дизеля, сосед, аж ухи поел.
Хочу такое же авто на дачу.
А вот хрен тебе, самое свежее авто, мое, с одним хозяином.
И честным пробегом. Пока не продаю.
Буду продавать, ты крайний в очереди. Таких желающих до уя.
carrierЕсть
Странно, даж на 1,5 литровом малыше, что брал всем тут известный Сан-саныч и то был полный.
А ээээ R1 у нас никогда не предлагали.
Alex SВсегда был. Субару это не только форик же.
Пипец, когда успели?
carrier
Импреза, легаси, ещё там что то.
Только полные привОды.
carrierКогда я брал, все было только с полным приводом.
Всегда был. Субару это не только форик же.
Импреза, легаси, ещё там что то.
Иначе это уже не Субару.
Тем более такие перделки на варике,
115 сил. Умерло Субару давно. Отстой.
Так то и дизеля есть, но не у нас.
Alex_FРазве наш рынок сейчас предлагает субару?
не предложения нашего рынка.
Так то и дизеля есть, но не у нас.
carrier
Разве наш рынок сейчас предлагает субару?
Аха.
Дорого.
Всё сейчас дорого.
ВОЛГУ вот ждём.
carrier
Разве наш рынок сейчас предлагает субару?
Да сколько угодно, и какие угодно. Были бы деньги.
Alex_FСовершенно верно.
Карриер, так это прульки, не предложения нашего рынка.
Так то и дизеля есть, но не у нас.
aws77Или информация что это фейк - фейк.
Фейк, причем прошлогодний lenta.ru
Или информация что это фейк - фейк.+1
Ждать?
aws77Это тут при чем?
Фейк, причем прошлогодний https://lenta.ru/news/2023/06/...okmxk1622145470
Я всего лишь написал, что работать нужно лучше.
Alex_F
C Волгами то что?
Ждать?
Оно Вам надо? Если уж ждать, то только дня, когда очередной новый китайский автобренд (а они появляются чуть ли не ежедневно) совпадет с Вашим именем или вот с ником на ганзе. Хотя бы прикольно будет.
прикольно будеткогда назовут бренд флиртом в честь новомодной несуществующей болячки.
Непонятно, почему китайчата до сих пор не использовали название "омикрон".
Ну, я бы так и сделал. Шоу с танцами и фигурами из дронов в ночном небе.
Triumphator
Оно Вам надо?
Волга, это Волга - жаль они свою легковую модель убили ф том веке.
то что потом с пикапами дрочили (эээ ермак?) конечно за такое вешать надо
carrier
Разве наш рынок сейчас предлагает субару?
Разве у нас сейчас есть рынок?
TriumphatorДаниловский, Кунцевский, Черёмушкинский, да их полно, все не упомнишь.
Разве у нас сейчас есть рынок?
TriumphatorА где ты свою повозку покупал?
Разве у нас сейчас есть рынок?
carrier
А где ты свою повозку покупал?
Одну покупали 11 лет назад, тогда рынок был. Вторую покупал б/у, это не рынок, это - базар (хоть и находишь продавца в интернете, ну, это просто технология).
Рынок это когда можно купить свободно, без ухищрений, всё, что предлагается мировыми производителями. Бывший у нас когда-то рынок - закрыт, его покинули ведущие производители. То что осталось - это задворки китайского авторынка, куда загоняют то, что китайцы покупать не хотят.
То, что китайцы сами хотят и покупают - привозится по всяким "схемам", как и автомобили ведущих мировых производителей. Если это и "рынок", то колхозный. Вот репа доморощенная, вот картошечка с огорода, вот Мерседес с партизанской перепрошивкой, вот Лисян с китайской сим-картой...
Печалька?
Alex_F
По такому описанию, на этой планете нигде нет рынка.
Печалька?
Почему же? Есть. И у нас он был, до известных событий.
Alex_FПросто планета требует перезагрузки.
По такому описанию, на этой планете нигде нет рынка.
Печалька?
TriumphatorБывший у нас когда-то рынок - закрыт, его покинули ведущие производители. То что осталось - это задворки китайского авторынка, куда загоняют то, что китайцы покупать не хотят.
То, что китайцы сами хотят и покупают - привозится по всяким "схемам", как и автомобили ведущих мировых производителей. Если это и "рынок", то колхозный. Вот репа доморощенная, вот картошечка с огорода, вот Мерседес с партизанской перепрошивкой, вот Лисян с китайской сим-картой...
Рыдальня по хамону, серия надцатая.
TriumphatorПочему же? Есть. И у нас он был, до известных событий.
Нет.
И не было, и не будет.
Из примеров - попытка РФ купить опель, из приземленного политика одного бренда, по продаже сумочек только проверенным клиентам.
Такая вот требующая перезагрузку планета.
Рыдальня по хамону, серия надцатая.
НА отсутствие хамона плевать только тем, кто его и раньше не мог себе позволить.
Нет.
И не было, и не будет.
все нормально было с местным рынком. емкость и покупательная способность вполне на европейском уровне, конкуренция всех ведущих брендов, развитие сервиса, большой выбор и проч.
Квоту (годовую) на кроссовку от ягуар, за 2 эээ часа смели??? И сиди соси лапу не имея хамона 😊
------
Вот такие пирожки с котятами
НА отсутствие хамона плевать только тем, кто его и раньше не мог себе позволитьЕще больше - тем, кто и не знал, что это вообще такое 😊
Впрочем, дело ведь не в хамоне, ... (С) Алекс_ф
Ну если не обоснует связь термина с транспортом.
Квоту (годовую) на кроссовку от ягуар, за 2 эээ часа смели??? И сиди соси лапу не имея хамона
вы не поверите, но на часть машин (в основном от премиум сегмента и выше, ессно) квоты и очереди существуют вообще во всех странах. включая родную для джиэлэр бриташку. ушлые производители специально планируют объем производства таким образом, чтобы удовлетворить не более 90% (условно) спроса, это позволяет даже на меньшем объема заработать больше, а бонусом создать ажиотаж, ауру эксклюзивности и пересуды по форумам на тему скорости сметания квоты. просто рынок и просто один из методов продаж.
Йа выше даже пример привёл с вещами попроще, чем автомобиль.
Triumphator
Сейчас пересматривал "Бойцовский клуб". Хорошо там сказано про жертв телевидения и их ненужные вещи 😊
Сколько в этом сообщении букв, про волгу?
Alex_FСколько в этом сообщении букв, про волгу?
А сколько - в новости о том, что на ГАЗе будут прикручивать колеса к китайским поделкам?
Triumphator
Сейчас пересматривал "Бойцовский клуб". Хорошо там сказано про жертв телевидения и их ненужные вещи 😊
Культовое кино для проспавших образование.
xwingКультовое кино для проспавших образование.
Вы его не поняли значит.
TriumphatorЗадолбали вы своим нытьем.
Еще больше - тем, кто и не знал, что это вообще такое 😊
Впрочем, дело ведь не в хамоне, ... (С) Алекс_ф
Весь инет им завален.
Везут что хочешь.
TriumphatorВы его не поняли значит.
Да все я понял, там набор примитивных банальных мыслей, которые восхищают только слаборазвитых.
Alex SИ местные пытаются повторять. Иногда неплохо выходит.
Везут что хочешь.
xwingПисатель забавный, но именно эту книгу я не читал, может и стоит попробовать? х.з.
там набор примитивных банальных мыслей,
Или "Амур" ?
Так что надо смотреть глубже и искать мотивы, если есть желание купить нечто собранное в Китае. Одно дело, когда на одном конвеере едут изделия под маркой Honda для Штатов и то, что ты собрался брать. И другое дело, когда для удовлетворения спроса нищебродов запустили завод, чтобы изготавливать суррогаты - джаки, омоды, и прочие чунгачанги. На которые потом запчасти днем с огнем не сыскать, и заказанные по VIN - не встают по месту. Видел уже на ютюбе ступицы колес с гладкими отверстиями вместо резьбы, все строго по каталогу, конечно.