конкретно по крайслеровской 4-х ступке на додж рэме 96-го года.47 RE коробка.
есть у моей коробки один затык.очень резко включает заднюю при переводе из Д в З/Х.если переводить сразу,то включает ударом,если перевести из Д в нейтраль,подождать секунд 6-7 и включить З/Х то включает намного лучше,но все равно резковато.это все на горячую.на холодную все нормально.
остальные передачи включает нормально.пробуксовок нет.
лет 5-ть уже так езжу,достало.перебирать всю коробку не вижу смысла,скорее что то в гидроблоке.а что?
спасибо за иформацию.
serjik123
есть ли специалисты [по *********] на форуме?
Уже смешно 😀
Я проверю,но это маловероятно, коробка старая с гидро управлением.спасибо.
даже старая коробка должна как-то понимать, что нажата педаль тормоза. насчет перегоревших лампочек я хз, но датчик педали, который работает на стопари, снабжает информацией о положении педали тормоза и коробку тоже.
в вашем случае, если повозка совсем древняя, может быть и какая-то другая система, но я бы начал отсюда.
Управление у коробки гибридное.первые 3 передачи-гидро,4-я и блокировка гидромуфты -электро.
Диф всему виной был.Попутно убрали все люфты,подушки, привода и т.д .
Мое ИМХО, если не критично, лучше туда лишний раз и не лезть, иначе может получиться дорого и надолго.
kot4674
Камри пиналась не хило.
Диф всему виной был.Попутно убрали все люфты,подушки, привода и т.д .
Как так то?Камри и пиналась?
Спасибо,не вариант.
gnom
Если на холодную все норм, а на горячую нет, косяк стопудово в гидроплите.
Мое ИМХО, если не критично, лучше туда лишний раз и не лезть, иначе может получиться дорого и надолго.
А что именно?
Время зимой есть.
А что именно?Глубже уже не спец, просто проходил по похожему пути и симптоматику худо-бедно помню 😊
Время зимой есть.
Там в плите со временем начинают клинить соленоиды и как раз именно так и получается что на холодную все это работает лучше, чем на горячую. Помню, что для этого даже развертки специальные есть.
Просто если туда все таки влезть, там попутно такоой список набежит, что всю коробку перебирать придется.
А так вроде ездит, вроде терпимо и ладно.
Доп радиатор для трансмиссии лучше поставить, очень помогает. Масло с фильтром менять раз в 30тыс, за уровнем и цветом следить, помня что на холодную и на горячую он, уровень, весьма сильно отличается.
Подушки еще смотрите, в том числе и опоры двигателя, потому что эксплуатация в таком виде их быстро расшатывает.
serjik123А что вас удивило?
Как так то?Камри и пиналась?
С это проблемой была куплена,за недорого.С прицелом замены на механику,но все получилось починить тоже за недорого.