Предусмотрительные водители (потрындеть)

Бывший
Восхищает меня предусмотрительность некоторых наших водителей. Они настолько предусмотрительные, что возят с собой всё, даже канистру антифриза. А то вдруг антифриз у них кончится? Правда, знак аварийной обстановки у них отсутствует, т.к. он очень большой, и очень много места займёт в багажнике. Соответственно, когда у них происходит аварийная остановка, то на дорогу предусмотрительные водители ставят именно канистру антифриза, а не знак аварийной остановки. Частенько наблюдаю именно такую картину.
А я недоумеваю: как можно догадаться возить с собой антифриз, и не иметь при этом аварийный знак, наличие которого в машине вообще-то является обязанностью водителей. Ну круто, чё. Антифриз - наше всё.
sumruck
Кстати ни разу не видел чтобы поломавшиеся дальнобойщики выставляли на дорогу знак аварийной остановки, ставят все что угодно - канистры, хлам всякий, но только не знак...
Alex_F
Знак выставленный в соответствии с пдд раскатают чере минуту или 15 (от трафика зависит)
Канистра больше прослужит.
sumruck
Alex_F
в соответствии с пдд
у меня, когда в аварию попал, гаишник спросил, а где знак? Типа нарушение, я ему говорю - вон стоит, это говорю мой. Он ответил, что понятно. А то еще и штраф бы выписал наверно прицепом.
RSL
Бывший
А я недоумеваю: как можно догадаться возить с собой антифриз

Это от недостатка опыта и знаний. Не ездили видимо на отечественном автопроме? Так вот в этом сценарии он (антифриз, точнее тосол) часто раньше был нужен. Например в МСК сейчас нешепрома почти и нет на дорогах, но синдромчик мог остаться. С ремнями похожая картина и порой она оправдана.

Но антифриз-то ладно, в общем-то расходних, а вот пружины, карданы, аммортизаторы и прочее железо, вот уж перебор 😊

maestro233
А я недоумеваю: как можно догадаться возить с собой антифриз, и не иметь при этом аварийный знак, наличие которого в машине вообще-то является обязанностью водителей. Ну круто, чё. Антифриз - наше всё.

течет он у него, вот и возит.

Знак выставленный в соответствии с пдд раскатают чере минуту или 15 (от трафика зависит)

+ много
лично потерял знак таким способом, бонусом был обруган уничтожителем оного.

RSL
sumruck
у меня, когда в аварию попал, гаишник спросил, а где знак? Типа нарушение, я ему говорю - вон стоит, это говорю мой. Он ответил, что понятно. А то еще и штраф бы выписал наверно прицепом.
а бають , что гайцам одного знака мало, докапываются до второго участника, типа - а твой где? Вроде дурь, но формально то правы?
Бывший
RSL

Это от недостатка опыта и знаний. Не ездили видимо на отечественном автопроме? Так вот в этом сценарии он (антифриз, точнее тосол) часто раньше был нужен. Например в МСК сейчас нешепрома почти и нет на дорогах, но синдромчик мог остаться. С ремнями похожая картина и порой она оправдана.

Но антифриз-то ладно, в общем-то расходних, а вот пружины, карданы, аммортизаторы и прочее железо, вот уж перебор 😊

Как вариант - на прицепе возить вторую машину, на всякий случай 😊
RSL
а бають , что гайцам одного знака мало, докапываются до второго участника, типа - а твой где? Вроде дурь, но формально то правы?

Да.

carrier
А нахрена возить антифриз? Пустыня что ли? Воды нет?
Омуль+
Я вожу и то и то. Жижу на доливку литрушку. А так да, знак редкий зверь.
Этой зимой при - 38С лопнул термостат. И так удачно лопнул, прям в 100метрах от магазина с жижей и ЗЧ. Выставил знак и быстренько (пока шланги не задубели) заменил термос и жыжу. Хорошо в собачьих унтах был. ВАЗ.
maestro233
ну так в подобной ситуации литрушка не спасет.. если машина исправна - ничего ни на какой долив возить не надо.
Омуль+
maestro233
если машина исправна - ничего ни на какой долив возить не надо.
У меня открытая система охлаждения. За год примерно литрушка и уходит.
carrier
Омуль+
У меня открытая система охлаждения.
Так она неисправна.
Омуль+
carrier
Так она неисправна.
Ага. 16 лет и 300ткм. Так и езжу на неисправной. 😊
carrier
Омуль+
Ага. 16 лет и 300ткм. Так и езжу на неисправной.
Ну, бывает.
maestro233
У меня открытая система охлаждения. За год примерно литрушка и уходит.

ну так это можно на ТО доливать раз в пол года. возить-то зачем?

Омуль+
maestro233
ну так это можно на ТО доливать
У меня нет вот чтоб прямо ТО. Подходит срок замены чего-нибудь - заехал в гараж, заменил. С антифризом - при любом открытии капота глянул уровень в бачке ОЖ - подлил, если близко к минимуму.
maestro233
возить-то зачем?
Не давит. Этож не канистра. Доливка литровая.
carrier
maestro233
это можно на ТО доливать раз в пол года. возить-то зачем?
Он просто не догоняет, что такое открытая система охлаждения, при которой доливать пришлось бы минимум раз в день, а то и чаще.
Омуль+
carrier
открытая система охлаждения, при которой доливать пришлось бы минимум раз в день, а то и чаще.
Ужасы какие-то пишешь. В начале лета плеснул стакашек и забыл. Я принудительно понизил температуру включения вентиляторов. Нахер на древнющем вазовском пихле 110-115С ОЖ еще и под давлением . Прокладок ГБЦ, патрубков, бачков и радиаторов не напасешся. Мне ездить а не ковыряться в потрохах на дороге.
carrier
Омуль+
Мне ездить а не ковыряться в потрохах на дороге.
Омуль+
зимой при - 38С лопнул термостат. И так удачно лопнул, прям в 100метрах от магазина с жижей и ЗЧ
Кхм.
Омуль+
carrier
Кхм
И на старуху бывает...
Редкая редкость за 16 лет. От силы пару тройку раз чтоб вот прям ключами греметь.
RSL
надо еще про доливку масла в двигло создать тему, тоже в духе - "зачем возить".
Кстати, моя 10летнаяя машина не жрёт масло совсем, а литруха в запасе обычно есть
carrier
Сейчас ничего не вожу. Нож, крестовая отвёртка, компрессор, штатный домкрат, баллонник. Ну может гайковерт можно кинуть.
maestro233
надо еще про доливку масла в двигло создать тему, тоже в духе - "зачем возить".

ну, я не вожу. а зачем?

Rusl@
maestro233
ну, я не вожу. а зачем?
Ну здесь он должен написать вашими же словами: "течет оно у него, вот и возит"