Вот мои наблюдения:
1. Половина автомобилей - "европейки" с номерами всех республик кроме Туркмении: киргизы, казахи, узбеки, таджики - всех примерно поровну. Российские номера - один из двадцати примерно, и то местные, челябинские, приграничная торговля. Турков и то больше. Пару раз мелькнули какие-то европейские, с синей полосой слева.
2. Вторая половина - новенькие китайские грузовики, тягачи и шасси под установку кузовов.
Диагноз:
1. Международные грузоперевозки в направлении на Восток в РФ мертвы.
2. Автопром перешел в лучшем случае на установку кузовов на готовые шасси.
Количество китайских грузовиков просто не поддаётся описанию. Всю дорогу туда и обратно также видел эти колонны. Кабины все в один цвет - лаоваям сойдёт и так, к чему разнообразие? В основном белые, иногда вишнёво-красные.
То есть узбеки с таджиками будут на дальнобое и дальше работать на МАНах, Мерседесах, Вольво, а наши - на Синотраках и Хово 😞
" В ответ на попытку Кремля "удержать энергетический рынок" в своей орбите Пекин также ответил жёстко. Проект "Сила Сибири-2" временно (или безвременно) заморожен. Вместо этого Пекин прямо во время присутствия российской делегации сообщил, что собирается строить трубу из Туркмении, подчеркнув, что так "энергоресурсы будут на 30% дороже", дополнительно пояснив, что это правильный политический ход. Фактически, детище Путина, которое тот с начала с.оперции продвигал китайским представителям, закрыто до тех пор, пока Пекин не разрешит России "кормить его газом за бесплатно".
"
Большой БодунА как насчет привести источник ваших сакральных откровений, с которыми вы мечетесь из темы в тему?
Вместо этого Пекин
Так-то:
31 мая, 14:43
МОСКВА, 31 мая. /ТАСС/. Госдума ратифицировала соглашение между правительствами РФ и КНР о сотрудничестве в сфере поставок природного газа из России в Китай по дальневосточному маршруту.
Соглашение было подписано в Москве и в Пекине 31 января 2023 года. Оно определяет условия сотрудничества по поставкам газа из России в Китай по дальневосточному маршруту, в том числе по трансграничному участку газопровода через реку Уссури в районе городов Дальнереченск в РФ и Хулинь в КНР.
TriumphatorЕсли вам не нравятся китайцы (а почему, вы ездили на таких?), возьмите К5 от КАМАЗа.
То есть узбеки с таджиками будут на дальнобое и дальше работать на МАНах, Мерседесах, Вольво, а наши - на Синотраках и Хово 😞
но забывают одну простую истину-Россия была, есть и будет есть.
...а они х.. сосать у "дяди Сэма" 😛 😊
Maksim VВосприняли большого пиздуна всерьёз? Напрасно, он ведь пиздун всего лишь.
Как отдельным личностям хочется, чтобы в России было плохо, но забывают одну простую истину-Россия была, есть и будет есть.
Читай: клоп, маленький, но вонючий...
CROW HUNTERПривет с большого пи.дуна?
Восприняли большого пиздуна всерьёз? Напрасно, он ведь пиздун всего лишь.
Читай: клоп, маленький, но вонючий...
Xatxi
А как насчет привести источник ваших сакральных откровений, с которыми вы мечетесь из темы в тему?
Так-то:
31 мая, 14:43МОСКВА, 31 мая. /ТАСС/. Госдума ратифицировала соглашение между правительствами РФ и КНР о сотрудничестве в сфере поставок природного газа из России в Китай по дальневосточному маршруту.
Соглашение было подписано в Москве и в Пекине 31 января 2023 года. Оно определяет условия сотрудничества по поставкам газа из России в Китай по дальневосточному маршруту, в том числе по трансграничному участку газопровода через реку Уссури в районе городов Дальнереченск в РФ и Хулинь в КНР.
это всё болтовня в пользу бедных, а на самом деле
Китай отдает предпочтение Туркменистану перед Россией в следующем крупном трубопроводном проекте.
Китай ускоряет строительство давно отложенного центральноазиатского трубопровода для поставок газа из Туркменистана, несмотря на то, что Россия продвигает свой собственный новый сибирский маршрут.
Пекин стремится укрепить связи со странами Центральной Азии в рамках своей инициативы "Пояс и путь", но почти через десять лет после начала строительства проекту "Линия D" мешают сложные переговоры о ценах и технические препятствия при прокладке трубопровода.
Стремление Москвы проложить свой второй трубопровод "Сила Сибири-2", соединяющий Сибирь с Китаем, чтобы компенсировать сокращение продаж в Европе из-за украинского кризиса, предоставляет Пекину рычаги для продвижения центральноазиатского проекта.
Китай может в конечном итоге заключить обе сделки, чтобы удовлетворить свои огромные долгосрочные потребности в газе, но отдает предпочтение Туркменистану, поскольку Пекин долгое время рассматривал Центральную Азию как рубеж для расширения торговли, обеспечения энергетической безопасности и поддержания стабильности в своем некогда неспокойном западном регионе Синьцзян.
https://www.reuters.com/market...ect-2023-05-24/
Китайская Народная Республика затянет переговоры о строительстве трубопровода 'Сила Сибири-2', который обеспечит поставки российского газа через Монголию. Об этом написала газета Financial Times (FT) со ссылкой на сообщение опрошенных экспертов.
Как написало издание, недавний визит премьер-министра Михаила Мишустина в Китай не привел к подписанию документа, в котором бы Пекин взял на себя четкие обязательства относительно этого газопровода.
https://www.gazeta.ru/business.../20520596.shtml
ProppТак это умение ангажированных журналистов подать новость хомячкам.
Как написало издание, недавний визит премьер-министра Михаила Мишустина в Китай не привел к подписанию документа, в котором бы Пекин взял на себя четкие обязательства относительно этого газопровода.
[/URL]
Если соглашение было подписано 31 января, то разумеется из недавней поездки Мишустин его не привёз.
О том, зачем Мишустин ездил в этот раз, они напишут в следующем году, с длинным списком чего он опять не подписал :-)
Xatxi
Так это умение ангажированных журналистов подать новость хомячкам.
Если соглашение было подписано 31 января, то разумеется из недавней поездки Мишустин его не привёз.
О том, зачем Мишустин ездил в этот раз, они напишут в следующем году, с длинным списком чего он опять не подписал :-)
факты таковы - Дерипаска в отличие от думы чётко понмает что происходит:
Решение Китая приостановить строительство газопровода 'Сила Сибири-2' и заменить российский газ туркменским газом вызвало шок в Москве. (https://t.me/thekremlinru/219 ) Все это на фоне явно неудачного визита Мишустина в Пекин.
Олег Дерипаска мрачно предположил, что больше газа останется для Сибири. Проблемы российского бюджета и превращения собственных граждан в основных кормильцев государства становятся все более реальными.
Telegram (https://t.me/thekremlinru/219 )
The KREMLIN RU
China's decision to suspend the construction of the Power of Siberia-2 pipeline and to replace Russian gas with Turkmen gas caused a shock in Moscow. All this against the background of Prime
ProppА давно ли посты в телеге - это факты? Там кто угодно может постить что угодно от чьего угодно имени.
факты таковы
Заводите ник "Кремль" и вперёд. Если "Кремль" занят, берёте "Москва.Кремль", "Москва-Кремль", "Кремль.ру" и так далее.
Xatxiсамый главный факт - эта статья в МК
А давно ли посты в телеге - это факты?
https://www.mk.ru/economics/20...na-v-kitae.html
и что там написано про СС2?
ничего!
Maksim V
Как отдельным личностям хочется, чтобы в России было плохо
Эт точно. Все усилия прилагают, особенно в последнее время.
Xatxi
Если вам не нравятся китайцы (а почему, вы ездили на таких?), возьмите К5 от КАМАЗа.
Мне не нравится, что Россия вычеркнула себя из глобальных технологических цепочек, не сама, но грубо спровоцировав весь белый мир на наложение санкций. Можно было предвидеть? Нужно было предвидеть!
Не будучи звеном в таких цепочках - производить что-либо сложнее гвоздя невозможно. Китай глубоко интегрирован в эти цепочки. И теперь Россия в 100%-й зависимости от Китая. Вот что мне не нравится.
Maksim V
Как отдельным личностям хочется, чтобы в России было плохо, но забывают одну простую истину-Россия была, есть и будет есть.
Вы дурак, сударь! Я живу и буду жить в России. У меня и участок на кладбище есть, рядом с могилой моей безвременно ушедшей жены. Я и есть Россия.
И неважно, кто что хочет. Важно кто что делает. Я не могу влиять на то - будет в России хорошо или плохо. А те кто могут - уже навлияли так, что все автомобили у на полностю китайские, да и вообще все китайское.
Maksim V
Ты враг России и этого не скрываешь. Задолбал уже своим позерством.
Это такие как Вы - враги моей Родины. Вы потворствовали идиотам, ухайдакавшим экономику страны об стену. Вы поддакивали пропагандистам, голосовали "как велено", перессказывали бредни про гомосеков на Западе и прочий бред. Так жрите теперь полной ложкой китайское дерьмо.
Плохо, что нам вместе с вами ничего другого не остается.
Maksim V
Идиот. Конченый.
От так такого, как Вы, подобные оскорбления звучат для меня как музыка. Не дай мне Бог хоть в чем-то быть на вас похожим.
Вам не нравилась зависимость России от Запада. Но то была не зависимость, а партнерство. Вам нравится партнерство с псевдокоммунистическим Китаем. Но это не партнерство, и даже не зависимость, а тяжкое иго. Как монголо-татарское, только горше во сто крат. При том иге мужик мог работать и кормить семью. А нынче он работать не сможет, а сможет только купить, да очень скоро будет не на что.
Впрочем, я с большим успехом мог бы обьяснить это все моему коту...
Кстати, от Кокшетау до Астаны - превосходный платный автобан, буквально смог сравнить его с немецким А6, который от Франкфурта на юг идет. У казахов даже круче, по три полосы бетонки в каждую сторону. Правда, у немцев бесплатно 😊
Хотя, там оплата ерундовая, 460 тенге, это меньше ста рублей за примерно 300 км. Талонов нет, распознает номер на вьезде и выезде.
Минус - инфраструктура дорожная, мало где можно заправиться и покушать культурно. И был дефицит 95го, из-за ремонта на НПЗ.
А вообще Казахстан приятно удивляет. И неприятно тоже, иногда 😊
Германия же как всегда - лучшее место в мире, для русского человека 😊
Остальные говорят про дебетовки, но залог требуют кредиткой, все равно.
Опель Кроссланд оказался вполне даже ничего, несмотря на моторчик 1,2 турбо. Лучше, чем общественный транспорт или такси 😊
Эргономика отличная, я бы сказал образцовая, электроники полно, рулится приятно.
Электричек много: Теслы (берлинской сборки, надо полагать), корейцы, французы, своих немецких мало, они очень дорогие, разве что Фольксвагенов много на батарейках. Появились зарядные станции у фериенхаусов, такого раньше не видел. Парковочные места - в зеленой рамочке. Чтобы всякие несознательные туда свои жидкотопливные помойки не ставили 😊
Уважаемый Triumphator, меня очень радует, что здесь еще есть такие люди, как Вы.
Так что есть и тут, на родине Мерседеса, разные фрики 😊
Тут много чего есть на дорогах, даже Хаябуса с коляской 😊
Мой ровесник, этому "эвакуатору" 54 года.
Konstantin217
А это не спецавто для перевозки спорткаров?
Одного конкретного гоночного автомобиля. В единственном экземпляре. Могли, хотели, и сделали 😊
Сегодня в Базеле видел Виллис и Ситроен 2CV, оба с госномерами (местными швейцарскими), в идеальном состоянии. Виллис даже ехал, несмотря на небольшой дождик, дядька за рулем выглядел счастливым 😊
Тут вообще так: если машина пережила первые 30 лет, не попав на металлолом, ее начинают поддерживать в музейном состоянии. В идеале. Это детский восторг какой-то, ехать в одном потоке с автомобилями, которые в советскую пору видел на фото в "За рулем" 😊
Видел, кстати, в одном городке, возле автосервиса изумительную стояночку с тремя кандидатами на счастливую жизнь: потрепанные S-классы 126-е, еще не восстановленные "в завод", видимо, и такие можно купить.
Как вам кстати идея багажника на вездеход?![]()
Так они и прежде были, на грузовиках
И на лендроверах, и на "африканских" тойотах.
Одного конкретного гоночного автомобиля. В единственном экземпляре.Нет. И, к сожалению, нет. Это поделка. Но история знатная и трагедия с массой погибших и пострадавших тоже.