Tesla Model S Plaid

serjik123
Есть мерс s класс элетричка.цена на него близка к плэйд.только мерс больше,комфортней и имеет больший реальный запас хода.

Spirit oFF
функция долива литра масла каждую тысячу км после гарантийных 150к сохранена? Или это по платной подписке?

эта функция у немецких авто только на российском рынке представлена.там,где добропорядочные импортеры пробег скручивают.было пол миллиона,а стало 50 тысяч.для удобства и спокойствия покупателя.

Spirit oFF
функция долива литра масла каждую тысячу км после гарантийных 150к сохранена? Или это по платной подписке?

Я по воле судьбы (жена умерла, машины были на нее, пока не вступлю в наследство, ездить не смогу), купил себе на время 16-летний Е-класс с мотором М272 (атмо V6 2,5 л). Уже откапиталенный и гильзованный, 100 тысяч км назад. Отдал 830 тысяч. Общий пробег я не знаю, да мне и не интересно, в таких машинах состояние не от пробега зависит, а от проведенных работ и их качества. Никакого расхода масла. Великолепные ощущения от езды, несмотря на небольшой "младший" моторчик. Чувствую себя своим собственным начальником 😊
Где вы берете эти сказки?
Я лучше на этом старом мерсе задом буду ездить, чем сяду на азиатку. А может, потом в этом же кузове более дорогой возьму, фирматик 3,5 л с пневмой. Ремонтируется она на раз-два, а едет как сани Деда Мороза по ночному небу 😊 У меня на КИА Куорис была такая пневма, она по партнамберам билась с Ешками тех годов.

Электромобиль это хорошо. Куплю себе, когда зарядных станций станет больше, чем заправочных, и заряд до полного будет занимать пару минут. Некогда мне кофе пить с булочками, да и сладкое я не ем 😊

Triumphator

купил себе на время 16-летний Е-класс с мотором М272 (атмо V6 2,5 л). Уже откапиталенный и гильзованный, 100 тысяч км назад. Отдал 830 тысяч.
Я лучше на этом старом мерсе задом буду ездить, чем сяду на азиатку.

Alex S
Это конечно все красиво, только кому это надо, кроме тебя?

Да задолбали эти разговоры про масложор у немцев. Бред несут какой-то. Никто и нигде в мире не придумал для езды по дорогам ничего лучше немецкого автомобиля. И не придумает, в ближайшие сто лет. Не пробовал еще электрички, но сказав, что немецкие будут лучше всех - вряд ли ошибусь. Достаточно посмотреть на любой детский парк или технический музей в Германии. Они детей готовят быть технологическими лидерами лет с трех-четырех примерно. Половина площадей любого музея - интерактивные "обучалки" для детишек. Любой детский парк наполнен инсталляциями, обьясняющими всякие физические законы. Про качество вузовского обучения я вообще молчу. Дочка в России читала лучшие в мире учебники, какие могла найти на английском, теперь автор одного из них - руководит ее дипломным проектированием.

Alex S
Все в кучу свалил.
На счёт авто, все люди разные.
Немецкое авто, в любом его виде, больше не хочу.
Даже если упадет нахаляву, сразу продам.
Чего ты до сих пор не уехал, если там все так издато?

А что, если у соседа обои прямо поклеены, то надо к нему переезжать? Может, лучше свои кривые переклеить?

Triumphator

А что, если у соседа обои прямо поклеены, то надо к нему переезжать? Может, лучше свои кривые переклеить?

Alex S
Так переклеивай, кто мешает?
Купи обои, клей, и вперёд.

Всю сознательную жизнь примерно этим и занимаюсь.

Triumphator

Всю сознательную жизнь примерно этим и занимаюсь.

Triumphator
Никто и нигде в мире не придумал для езды по дорогам ничего лучше немецкого автомобиля. И не придумает, в ближайшие сто лет

DIDI
НО среди электромобилей вроде пока Тесла впереди всех. 😀

По каким параметрам впереди?

serjik123

По каким параметрам впереди?

По батарейкам в основном и по характеристикам мощности.

serjik123
по мощности-согласен.
а что с батареями?разницы с конкурентами я не увидел.

У Теслы как правило(в зависимости от модели) самые ёмкие батареи в своём класе.

serjik123
для блогера,для весьма богатого человека такой выбор оправдан.возможно выбор теслы более дешевой модели оправдан для человека ведущего специфичный образ жизни и обладающего специфичными взглядами.хотя на рынке электромобилей есть более интересные и более дешевые предложения.хюндай кона и выглядит лучше ,и дешевле,при примерно тех же параметрах.
неприятно удивила настолько плохая сборка такой дорогой машины.xwing писал,что дорогие теслы собраны хорошо.но и проблемы с прошивками,их косяки.мне это точно не надо.
думаю,что при таком уровне качества,тесла загнется.конкуренция на месте не стоит.

У мерсов современных проблем с софтом полно да и не только у них, тут без разницы.

DIDI

У Теслы как правило(в зависимости от модели) самые ёмкие батареи в своём класе.

И оно как-то более-менее работает, в отличии от.
Немцы так чудно реализовали сеть заправок для того же факенвагена что просто обнять и плакать. Там надо уже находясь на зарядке найти ее в телефоне в аппе, через телефон с ней совершить соитие и только потом заряжатся.
У Теслы... Да просто вставил провод. Дальше она сама связывает заправку с аккаунтом ну и все.

DIDI

У Теслы как правило(в зависимости от модели) самые ёмкие батареи в своём класе.

На запас хода смотреть надо.

xwing

У мерсов современных проблем с софтом полно да и не только у них, тут без разницы.

Только на них не бухтят и в новостях не пишут.

serjik123

Только на них не бухтят и в новостях не пишут.

Потому что все и так давно привыкли - купил ведро со звездой - глюки в комплекте. А Тесла новое на острие прогресса.

serjik123
Ню-ню.
Ведро на острие-это точно про тему.авто для гиков.

Мне пока ни то ни другое не надо. Мерс для меня во-первых западло, во-вторых давно не эталон чего-либо (как по мне LS F-Sport нагибает S легко) в третьих я не стану платить 100 штук за машину а обьедки чужой роскоши я не покупаю. Машина должна быть новой.
Тесла забавная но опять же - лизингов нет вроде как а за Y платить 70+ штук я опять же не стану. 3-ка мелкая.
В пределах полтиника что Ауди что Бэха нагибают мерс без вопросов. Мелкие бумеры я рентовал, они хоть мелкие но там таки очевидно что это бэха а в той же цешке ощущение что находишся внутри Ниссана. Причем даже не Инфинити - Алтимы ,Максимы и т.п.

xwing

Мне пока ни то ни другое не надо. Мерс для меня во-первых западло, во-вторых давно не эталон чего-либо (как по мне LS F-Sport нагибает S легко) в третьих я не стану платить 100 штук за машину а обьедки чужой роскоши я не покупаю. Машина должна быть новой.
Тесла забавная но опять же - лизингов нет вроде как а за Y платить 70+ штук я опять же не стану. 3-ка мелкая.
В пределах полтиника что Ауди что Бэха нагибают мерс без вопросов. Мелкие бумеры я рентовал, они хоть мелкие но там таки очевидно что это бэха а в той же цешке ощущение что находишся внутри Ниссана. Причем даже не Инфинити - Алтимы ,Максимы и т.п.

LS F-Sport невозможно сравнить с топовыми моделями Мерседеса.Впрочем и по цене тоже.

DIDI

LS F-Sport невозможно сравнить с топовыми моделями Мерседеса.Впрочем и по цене тоже.

Поекрастно его с S-кой сравнить можно.

xwing

Поекрастно его с S-кой сравнить можно.

Нет не можно.
У него есть 12V двигатель с двумя турбоннаддувами?
Есть только две инженерных передовых мысли в Мире:Тевтонская и Латинская. 😀

DIDI

Нет не можно.
У него есть 12V двигатель с двумя турбоннаддувами?
Есть только две инженерных передовых мысли в Мире:Тевтонская и Латинская. 😀

Тебе не пох кто там первый чего нарисовал на кульмане? Меня результат интересует. У LS есть гибрид зато, который дури-то добавит. И кстати - Тоета была тут передовой да и остается, если это кому важно.

xwing

Тебе не пох кто там первый чего нарисовал на кульмане? Меня результат интересует. У LS есть гибрид зато, который дури-то добавит. И кстати - Тоета была тут передовой да и остается, если это кому важно.

Я консервативен.
Сижу на больших старых дизелях и бнзинках V-8 Шеви смол Блок. 😀

DIDI
Для меня старые месы70х-90х эталлон среди авто,как старые мотоциклы БМВ эталлон среди мото.

К старым нет вопросов, были правда надежные и долговечные конструкции, которые правда отстояли от остальных машин. Сейчас такие же среднестатистические тележки что и все остальное в том же диапазоне ценовом.
Лично я бы предпочёл из немцев бумер по всей линейке. Там в какую не сядь видно что нечто а у мерса все что ниже ешки бюджетным отдаёт.

xwing

К старым нет вопросов, были правда надежные и долговечные конструкции, которые правда отстояли от остальных машин. Сейчас такие же среднестатистические тележки что и все остальное в том же диапазоне ценовом.
Лично я бы предпочёл из немцев бумер по всей линейке. Там в какую не сядь видно что нечто а у мерса все что ниже ешки бюджетным отдаёт.

Я спорить не буду!
В далёком 1988м у меня была трёхдверная БМВ318-по моему мнению лучший автомобиль своего времени.Конечно было напряжно тогда её купить по деньгам.Продал уходя в армию.Сегодня конечно жалею. 😀

serjik123
Да,это важно.

Попробуйте следить за контекстом того, что комментируете, прежде чем писать комментарии. Мой ответ был на конкретный пост DIDI, о сравнении моторов между LS и S. Сам по себе 0-60 ЛИЧНО мне безразличен ,я всяко не стану разгонятся до 60 миль в час за 5 секунд, дерганую езду не люблю.