и что у нас сейчас с автопромом.....🤦♂️
Maksim VВосхищаться было чем. Авто 35 лет.
По оснащению - у меня УАЗ лучше. Не вижу чем восхищаться.
Будет живым ли УАЗ в таком возрасте?
Maksim V
По оснащению - у меня УАЗ лучше. Не вижу чем восхищаться.
ну когда слаще морковки ни чего не ели, то и морковка деликатес.
У меня 2 УАЗа если что...
Это сильно другая машина, чем ваши два УАЗ - между ними пропасть.
Меня УАЗ устраивает целиком и полность, единственно, что не устраивает и никогда не устраивало с самого моего первого УАЗа - это подключаемый передний мост.
На полноприводной машине должен быть постоянный полный привод - НИВА в этом плане - самый правильный вездеход.
Вот китайцы сделали хороший вездеход ТАНК 300 и обосрали всю конструкцию - там тоже подключаемый передний мост. Вот зачем этот абсурд нужен?
Танк 300 мне очень понравился, но подключаемый передний мост портит все. Это анахронизм.
Ответы у всех одинаковые :
-Комфортнее.
-Движок "миллионник"
-Не ржавеют.
-Не ломаются.
-Тойота(Мерседес) - это круто. Я, типа такой, на "крузаке" еду - народ сразу уважает.
Я говорю:
-У УАЗа проходимость лучше.
Все - 100% отвечают:
-Да я, чо дурак, что ли на "крузаке" в грязь лезть-ты вообще в курсе сколько на" крузак" запчасти стоят?
Вот и весь ответ на все аргументы -"крузак" это круто, а то что у половины "крутышей" банально нет денег на содержание этих машин - все помалкивают, а когда проезжаешь мимо "светофора" где торгуют продуктами 3-4 сорта - там и "крузаки" стоят и "мерины" и "мазды".
Чтобы круто выглядеть - приходится плохо кушать.
-Да я, чо дурак, что ли на "крузаке" в грязь лезть-ты вообще в курсе сколько на" крузак" запчасти стоят?Ты если будешь свой уаз по грязям мудохать-сожрёт с гавном тебя, из штанов выпадешь ремонтировать. И не надо песен про чудо-уаз, это было гавном, есть -гавно и будет похоже всегда гавном.
Сам то где закупаешься?
То, что у уаза парт тайм, это не самое страшное.
Там нет нормально настроенных помощников.
Был бы у тебя супер селект, ездил бы на заднем,экономя топливо.
Нах летом по сухому полный привод?
Даже зимой езжу на летней резине и в основном на заднем.
Даже намека нет на всякие сносы, заносы, развороты и т.д.
ауди 80 в хорошем состоянииТакого в России уже не бывает. Хотя у каждого своё "хорошее" состояние)
spirikraft
У меня уаз 98года в боевом состоянии,в городе время от времени встречаются даже Таврии 90х годов,копейки 70х,а вот иномарки 80-90х встречаются крайне редко,опель-омега,к примеру.Патрули паджеры 80-90не видел давно.
А Вы в каком городе живете?
Maksim V
У меня УАЗ ПАТРИОТ с АКПП 2021 года выпуска.
Это сильно другая машина, чем ваши два УАЗ - между ними пропасть.
Меня УАЗ устраивает целиком и полность, единственно, что не устраивает и никогда не устраивало с самого моего первого УАЗа - это подключаемый передний мост.
На полноприводной машине должен быть постоянный полный привод - НИВА в этом плане - самый правильный вездеход.
Вот китайцы сделали хороший вездеход ТАНК 300 и обосрали всю конструкцию - там тоже подключаемый передний мост. Вот зачем этот абсурд нужен?
Танк 300 мне очень понравился, но подключаемый передний мост портит все. Это анахронизм.
Таки пропасть?
Вот где реальная пропасть, так это между 10-15 летними иномарками 4х4 и УАЗом 2021 года.
Как раз с подключение полного привода, на заводе все сделали правильно.
Или вы считаете, что на сухом асфальте/грунтовке, обязательно должен работать пол.привод?
Сейчас смотрел обзор Танк 300. Грамотный, все по делу и ведущий тоже в шоке, что на машине за 4 миллиона надо подключать передний мост.
Я много ездил на разных автомобилях с полным приводом и точно знаю - подключаемый полный привод - неважно как - вручную или автоматически - это плохо.
Даже грузовики УРАЛ в 1965 году перешли на постоянный полный привод в целях повышения проходимости и облегчения управления автомобилем.
А на тяжелых внедорожниках МАЗ и ЗИЛ - в целях повышения проходимости и улучшений условий работы - изначально используется АКПП.
Для вас это тоже наверное новость, что у внедорожника с АКПП проходимость лучше чем с МКПП.
Идеальный внедорожник должен иметь постоянный полный привод и гидромеханическую АКПП.
Вы в каком городе живете?Архангельская обл.
Maksim V
По поводу морковки. Я спрашивал и спрашиваю у всех- кто говорит, что Тойота (Мерседес, БМВ) лучше УАЗа- А чем лучше?
Ответы у всех одинаковые :
-Комфортнее.
-Движок "миллионник"
-Не ржавеют.
-Не ломаются.
-Тойота(Мерседес) - это круто. Я, типа такой, на "крузаке" еду - народ сразу уважает.
Я говорю:
-У УАЗа проходимость лучше.
Все - 100% отвечают:
-Да я, чо дурак, что ли на "крузаке" в грязь лезть-ты вообще в курсе сколько на" крузак" запчасти стоят?
Вот и весь ответ на все аргументы -"крузак" это круто, а то что у половины "крутышей" банально нет денег на содержание этих машин - все помалкивают, а когда проезжаешь мимо "светофора" где торгуют продуктами 3-4 сорта - там и "крузаки" стоят и "мерины" и "мазды".
Чтобы круто выглядеть - приходится плохо кушать.
Да много чем лучше....
Моему Дискарику уже 15 лет..., как быстро бежит время🤦♂️😥
Ездит круглогодично по Москве и её реагентам.
ЛКП полирнуть и как новое будет. Есть пару рыжиков от попадания камней в двери... Рама в таком состоянии, в каком у Патриота с завода примерно в автосалоны выходит и никаких составов на нее не наносил.
Из поломок и замен:
один пневмо баллон, ТНВД, передние ступицы, ручник 1 раз заклинило (моя вина) он долго терпел..., масла, лампочки, ремни, фильтра не считаем.
Всё..., Карл всё...😂 пробег 280 000 км.
По проходимости стоковый Дискарь даст фору стоковому УАЗ Патриоту))
К УАЗам отношусь с уважением и пониманием, но сравнивать их с Крузаком или Мерсом, ну как бы мягко скажем неразумно.
Раз вы фанат постоянного полного и проходимости, то нужно было брать подержанный Паджеро Спорт, с трансмиссией супер селект и было бы счастье.
spirikraft
Архангельская обл.
Старье уходит или глубоко и далеко в глубинки совсем, либо продают/выкупают на разборки.
У меня тоже есть УАЗ-31512 на военниках.
Тоже машина будет со мной пока я жив, хоть и древняя и архаичная, но зато надежная.
ИЖ-2126 тоже катаются и даже попадаются ИЖ-21261.
Да и всё вами перечисленное встречается. Сам я свой гольф 4 расколотил совсем недавно - 3 года назад. У сосед по гаражу до сих пор, по большим праздникам, выезжает на Пассате 1.
А вот м2141 ну очень быстрогниющая тачка. Она была у меня. как и 2126-060
Жиги и волги сохранились не за счёт своего потрясающего качества и надёжности, а из-за заградительных пошлин.
это мой 126-й,81-го года с пробегом 320 т.км.
Не-ОнТак бы и ездил на заднем приводе. 😊Раз вы фанат постоянного полного и проходимости, то нужно было брать подержанный Паджеро Спорт, с трансмиссией супер селект и было бы счастье.
serjik123
а это мой рэм 1996-го,с пробегом 553 т.км.и,кроме крыльев и порогов(я их менял) даже в родной краске.
Зелено там у Вас как..., в лесу живете?
Рэм для души или для работы?
Maksim VПотому что специалисты Уаза так и не смогли сделать одинаковую скорость вращения колёс переднего и заднего мостов.
У меня УАЗ ПАТРИОТ с АКПП 2021 года выпуска.
Это сильно другая машина, чем ваши два УАЗ - между ними пропасть.
Меня УАЗ устраивает целиком и полность, единственно, что не устраивает и никогда не устраивало с самого моего первого УАЗа - это подключаемый передний мост.
На полноприводной машине должен быть постоянный полный привод - НИВА в этом плане - самый правильный вездеход.
Вот китайцы сделали хороший вездеход ТАНК 300 и обосрали всю конструкцию - там тоже подключаемый передний мост. Вот зачем этот абсурд нужен?
Танк 300 мне очень понравился, но подключаемый передний мост портит все. Это анахронизм.
KiriehkinЭто как?
Потому что специалисты Уаза так и не смогли сделать одинаковую скорость вращения колёс переднего и заднего мостов.
Kiriehkin
Потому что специалисты Уаза так и не смогли сделать одинаковую скорость вращения колёс переднего и заднего мостов.
Нет
Потому что глупость несусветная по дорогам с твердым покрытием постоянно на полном приводе ездить.
А даже на УАЗике это 90% времени движения.
Maksim V
У меня УАЗ ПАТРИОТ с АКПП 2021 года выпуска.
Это сильно другая машина, чем ваши два УАЗ - между ними пропасть.
Меня УАЗ устраивает целиком и полность, единственно, что не устраивает и никогда не устраивало с самого моего первого УАЗа - это подключаемый передний мост.
На полноприводной машине должен быть постоянный полный привод - НИВА в этом плане - самый правильный вездеход.
Вот китайцы сделали хороший вездеход ТАНК 300 и обосрали всю конструкцию - там тоже подключаемый передний мост. Вот зачем этот абсурд нужен?
Танк 300 мне очень понравился, но подключаемый передний мост портит все. Это анахронизм.
Ну так включить этот передний мост, да и ездить так, в чем проблема?
Не-ОнЗелено там у Вас как..., в лесу живете?
Рэм для души или для работы?
мерс-это мой дом.маленький город,можно сказать деревня(ок 100 домов).
фото рэма-на севере,в лесу.ездим пару раз в год 600+ км,отдохнуть,птичек пострелять,рыбу половить,грибов пособирать.в основном для этого я его и брал.летом на нем просто езжу иногда.давно такой хотел,но было дорого,понадобился другой пикап(один пикап в семье у меня давно для похожих задач),поискал и такой нашел.
такие фото в телефоне нашел.
а север у нас красивый.
Kiriehkin
Потому что специалисты Уаза так и не смогли сделать одинаковую скорость вращения колёс переднего и заднего мостов.
вы знаете,этого еще никто не смог сделать,потому что это невозможно.поэтому в раздатке,в случае постоянного полного,стоит дифф,а в случае подключаемого-его нет.а есть более хитрые раздатки,в которых есть оба режима.как у нивы,например.а есть раздатки,у которых есть и задний,и полный,и полный подключаемый приводы.
serjik123
мерс-это мой дом.
В каком плане, а машине живете что ли?
А то в Москве я знал одного парнягу, он приезжий был, купил мерс, а на съем жилья денег не было, вот и жил в машине.
Природа на Канадщине красивая!
Не-ОнВ каком плане, а машине живете что ли?
А то в Москве я знал одного парнягу, он приезжий был, купил мерс, а на съем жилья денег не было, вот и жил в машине.
Природа на Канадщине красивая!
Фото сделано дома.
Дом на 80 сотках.сзади фермы,по бокам и спереди соседи.все плоско, леса нет,деревья посажены.трава посажена и требует ухода.
serjik123ИМХО, север везде красивый, если глаза не зашорены пальмами.
а север у нас красивый
CROW HUNTER
ИМХО, север везде красивый, если глаза не зашорены пальмами.
согласен.
Alex S
Восхищаться было чем. Авто 35 лет.
Будет живым ли УАЗ в таком возрасте?
Я не понимаю - чем тут восхищаться?
Живым авто в 35 лет родом?
Были по соседству темы про этих инвалидов уже.
Вы же не задаете вопрос - что и как с этой машиной делали, что бы через 35 лет она была как конфетка?
При таком отношении - УАЗ и через 50 лет будет не хуже.
Billi BoiДа пусть ей хоть 200 лет будет.Я не понимаю - чем тут восхищаться?
Живым авто в 35 лет родом?
Были по соседству темы про этих инвалидов уже.Вы же не задаете вопрос - что и как с этой машиной делали, что бы через 35 лет она была как конфетка?
При таком отношении - УАЗ и через 50 лет будет не хуже.
На видео авто 88 год и какой салон, с какими плюшками.
В 88 году вы УАЗ видели?
УАЗ тогда был г на п.
Сейчас далеко не уехал.
андрэ
главная беда всех уазиков-абсолютно непредсказуемая ломучесть.у нив с этим ещё хуже.
Да ладна...
Alex S
Да пусть ей хоть 200 лет будет.
На видео авто 88 год и какой салон, с какими плюшками.
В 88 году вы УАЗ видели?
УАЗ тогда был г на п.
Сейчас далеко не уехал.
Все надо сравнить сопоставляя цены и назначение автомобилей.
929 была топовой моделью для рынка США, где эти плюшки необходимы.
Да ладна...было и то и другое в количестве.
Alex SСалон посредственный с посредственными плюшками. С дерьмовенькой торпедой. Чем Вас эта посредственная машина удивила?
На видео авто 88 год и какой салон, с какими плюшками.
serjik123А это точно топовая модель? Там хотя-бы пневмоподвеска есть?
929 была топовой моделью для рынка США, где эти плюшки необходимы.
дрвад
А это точно топовая модель? Там хотя-бы пневмоподвеска есть?
Емнип,ряд был 323,626,929 и несколько спортивных моделей.какая пневма?это Мазда.да и в 88-м я вообще пневмы не помню.помню гидро и гидрокоррекцию зада у 126-го мерса.
929 я видел 1 раз, капитан в Японии взял.она у японцев по другому называлась.хорошая машина была,даже в сравнении с "божественной" Камри.
дрвадСколько раз говорить про год 88?
Салон посредственный с посредственными плюшками. С дерьмовенькой торпедой. Чем Вас эта посредственная машина удивила?
Alex SТак я и толкую - посредственность 88 года. Там есть определённые моменты, которые были только тогда и в последтвии были отвергнуты, но чего там такого, чего не было в других машинах тех лет соответствующей цены?
Сколько раз говорить про год 88?
serjik123Хорошая пневма это линкольн, как раз с 80х, гидро - ситроен, но это вообще давно. Мерс в тауих подвесках не силён.
да и в 88-м я вообще пневмы не помню.помню гидро и гидрокоррекцию зада у 126-го мерса.
Alex SИзвините, а что там за салон и что за плюшки?
какой салон, с какими плюшками.
Alex S
Да пусть ей хоть 200 лет будет.
На видео авто 88 год и какой салон, с какими плюшками.
Фига се - заява!
Я намедни в оружейной палате был. Там кареты Екатерины стоят.
По "коже-роже" могут поспорить 😊
Утрирую конечно.
Просто хорошая машина в хорошем сохране.
Пробег около 40т.км.
Ну 88год... и чего?
дрвадпосредственность по сравнению с чем ? С волгой ?
Но всё остальное - посредственность.
у меня было несколько переходных 626 (от месяца, до пару лет)
и помнится россияне активно за них торговались.
У авто тогда (конец 80-х) интересный момент был, выбрасывалось на рынок кучу технических решений. У той же мазды (и не только) отличие в размерах кузова универсала и др. вариантов, полный привод, подруливающие задние колёса, 12клапанный карбюраторный, цифровая панель...
george_gl
посредственность по сравнению с чем ? С волгой ?
у меня было несколько переходных 626 (от месяца, до пару лет)
и помнится россияне активно за них торговались.У авто тогда (конец 80-х) интересный момент был, выбрасывалось на рынок кучу технических решений. У той же мазды (и не только) отличие в размерах кузова универсала и др. вариантов, полный привод, подруливающие задние колёса, 12клапанный карбюраторный, цифровая панель...
интересно,но я такого на маздах конца 80-х не припомню,от слова совсем.
все это добро на какие модели ставилось?
3-х клапанный карбюратор я помню только у хонды,форкамерно-факельный,как у волги 3102.полного привода на седанах я тоже не помню.внедорожники мазда тогда не делала.про подруливающие задние колеса тоже не слыхал.
мазда всегда слыла крепенькой,но простой маркой.за исключением глючного роторного мотора.
serjik123у меня был мануал по 626 (1987-92) с картинками.интересно,но я такого на маздах конца 80-х не припомню,от слова совсем.
все это добро на какие модели ставилось?
посмотри в яндексе, сразу находится
заставляешь напрягаться.
3-х клапанный карбюратор я помню только у хонды,форкамерно-факельный,как у волги 3102.
у меня такая была, только дверные ручки блестящие (из первых 1988) и без шильдика 4WD https://driveboom.ru/specifica...3/2-0-12v-5843/
ну я б добавил ещё насчёт кузовов....
мазда всегда слыла крепенькой,но простой маркой.за исключением глючного роторного мотора.
хотя на теперешней вроде защитил.
george_glнаверное с моделями ровесниками.посредственность по сравнению с чем ?
------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...
У меня была американская машина для бедных, 86 года. Так там был впрыск, круизконтроль, электрозеркала и бархатный салон. Красный.
george_glЭто шло годов с 70х (на ганзе даже тема была соответствующая). Очень многое ушло и уходит. Я даже больше скажу, в 80х-90х авторынок был гораздо интереснее современного. Да хоть такой пример гольф-кабриолет.
У авто тогда (конец 80-х) интересный момент был, выбрасывалось на рынок кучу технических решений.
Alexandr13
наверное с моделями ровесниками.
вот пусть и назовёт с какими? Волгой, пассатом, асконой, сьерой или может кадиллаком?
а то пуф и всё.
Почему вы особняком поставили кадиллак?
spirikraftВ Гаване и 50-х годов полно на ходу. Иные, как конфетки.
У меня уаз 98года в боевом состоянии,в городе время от времени встречаются даже Таврии 90х годов,копейки 70х,а вот иномарки 80-90х встречаются крайне редко,опель-омега,к примеру.Патрули паджеры 80-90не видел давно.
Не-ОнВспомнилось "А я...да у меня... Да я вам счас 3.14Zды дам!!!
...
У меня 2 УАЗа если что...
Нужно ли Вазу призводить нечто большое в лухари формате, чем являлась Мазда? Я, кстати, подозреваю что 929 не приносила огромного профита, и ,кстати, все дальнейшие попытки что-то сотворить в этом сегменте у Мазды закончились ничем. Давайте уж вспомним что было после. И даже поздняя 626 и звезд не хватала и продовалась так себе. К чему эти слезы.
serjik123Емнип,ряд был 323,626,929 и несколько спортивных моделей.какая пневма?это Мазда.да и в 88-м я вообще пневмы не помню.помню гидро и гидрокоррекцию зада у 126-го мерса.
929 я видел 1 раз, капитан в Японии взял.она у японцев по другому называлась.хорошая машина была,даже в сравнении с "божественной" Камри.
Был же вроде Каддилак с пневмой, потом они по всему Бруклину на пузе лежали, сдуру на них напарывались вновьприбывшие жаждущие на грош пятаков. И Таун Кар был с пневмой, правда не помню в конце 80-х или уже в 90-х.
serjik123интересно,но я такого на маздах конца 80-х не припомню,от слова совсем.
все это добро на какие модели ставилось?3-х клапанный карбюратор я помню только у хонды,форкамерно-факельный,как у волги 3102.полного привода на седанах я тоже не помню.внедорожники мазда тогда не делала.про подруливающие задние колеса тоже не слыхал.
мазда всегда слыла крепенькой,но простой маркой.за исключением глючного роторного мотора.
Полный был на Субарах и Галантах старых. Подруливающие задние замечательно пока телега новая, потом это превращается в геморрой.
xwingКонец 80х, и континенталь тоже, вроде, на пневме. Те же года. Ситроен гидропневма - это пятидесятые годы, если что.
Был же вроде Каддилак с пневмой, потом они по всему Бруклину на пузе лежали, сдуру на них напарывались вновьприбывшие жаждущие на грош пятаков. И Таун Кар был с пневмой, правда не помню в конце 80-х или уже в 90-х.
Но чего такого уникального в этом... поделии с лейблом мазды - я так и не понял.
дрвад
Конец 80х, и континенталь тоже, вроде, на пневме. Те же года. Ситроен гидропневма - это пятидесятые годы, если что.Но чего такого уникального в этом... поделии с лейблом мазды - я так и не понял.
Дык вы не знаете ничего про нее - как вам понять?
Была очень надежная и долговечная машина, достаточно комфортная и вместительная.
Я на ней ездил если что. Недолго но достаточно чтобы составить мнение.
xwing
пока телега новая
Пока машина новая, вообще много ей много простить 😊
Alexandr13Пока машина новая, вообще много ей много простить 😊
Иногда нет, БМВ ,например, в свое время так мощно выступила с Х6, что люди весь период лизинга катались на подменах от дилера, потому что их ведро зависало в ремонтах. Обидно платить за Х6 и месяц ездит на трешке потому что у них больше нет ничего. Потом выправилось но мата было много. Лемоны бывают не только у немцев, надо признать.