Абсурд, но...
Я неустанно говорю при любой возможности об аморальности такого явления, как платные дороги...
Ёбаное средневековье, не имеющее право на существование в мире, претендующем на цивилизацию. Вне зависимости от страны и уровня достатка ее граждан. Мне всегда в качестве эталонного примера вспоминаются дебильные 90-е, когда в нашем подмосковном городке какие-то кретины, не то из администрации, не то из бандюков (что в то время было одно и то же) сделали платным ВХОД НА ГОРОДСКОЙ РЫНОК... Уровень кретинизма, жадности и недальновидности - аналогичный.
Сегодня платные дороги - это способ "дать новое дыхание экономике страны"... надев на нее противогаз. Плюс дополнительное расслоение и без того крайне социально неоднородного общества на "тех и этих". Причем, что парадоксально, в конечном итоге наиболее гнусное положение у тех, кто по платной дороге едет, а не у тех, кто их избегает. Да, владельцам "золотых транспондеров" кажется, что они перескочили в "илиту", ездя по разным шоссе с нищим быдлом, но в сущности государство опустило именно их, мягко вынудив (хотя им кажется, что это осознанный добровольный выбор, ха-ха...) на отказ (пусть и частично) от права свободного перемещения по своей же стране, за которое они уже многократно заплатили дорожным налогом, колоссальным процентом налога, заложенным в топливо, а также огромными пошлинами и сборами, заложенными в цену их автомобиля. Печально, когда ты думаешь, что "пробился в илиту", а на самом деле твоим анусом слегка попользовались 😀
Ну и, собственно, к сути.
Правительство повысило максимальный тариф на проезд по платным федеральным трассам. Предельная плата для легковых автомобилей вырастет с 3 рублей до 5 рублей за километр на реконструированных трассах, таких как М1, М3 и М4. И до 8 рублей - на новых, например ЦКАД и М12. Для большегрузов тарифы выросли до 14,5 рубля за километр на старых дорогах и до 25 - на новых.
Комментирует вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:
Антон Шапарин, вице-президент Национального автомобильного союза:
- 'Мы по целому ряду других смежных для автомобилистов рынков видим, что расширение тарифных коридоров ОСАГО, увеличение любых цифр максимально быстро используется в верхней границе ценового коридора. Сегодня появляется одна новость, через две недели появится другая - что все-таки тарифы вырастут и вырастут по максимальной границе коридора. Платные трассы у нас и так стоят ненагруженные, они могли бы быть гораздо более востребованными, но тарифы уже высокие. Если считать стоимость проезда по самой популярной М4 'Дон', то получается, что вдвоем слетать на самолете уже выгоднее. А если посчитать износ и стоимость техобслуживания, то это нужно ехать большой компанией в дизельном минивэне, чтобы окупить стоимость платной дороги. Грустно, что такие важные инфраструктурные проекты из-за сиюминутной жадности губятся. Потому что и питерская дорога может быть более востребованной, и сейчас строящиеся большие трассы в восточном направлении - все это тоже могло бы быть окупаемым на большом объеме. Предлагают на маленьком объеме, но с большой маржой. Подозреваю, что старая трасса М10 снова будет востребована у многих водителей. На М4 начнут искать места объезда, увеличится количество тех, кто проскальзывает под шлагбаумом впереди едущей машины, таких достаточно много. Люди не имеют дополнительных источников дохода, и машина усилиями этих модернизаторов становится роскошью'.
На момент принятия в 2016 году действующей методики на платной основе в России эксплуатировалось свыше 450 километров автодорог, сейчас их протяженность увеличилась в четыре раза, до двух тысяч, заявил 'Автодор'. К 2021 году количество проездов по платным трассам достигло почти 250 млн в год.
дорогам.
Можно подумать платные дороги только у нас.
Беспредел ещё в 90-х начали устраивать в Переславле-Залеском.
Проезд через город был платный, но там стояли какие то
хрены в камуфляже, 76 регион пропускали, остальных останавливали и
просто обирали.
Я один раз остановился, послушал их и послал.
Больше вообще никогда не останавливался.
До Шарика по платнику сколько стоит?
А по другим дорогам никак что ли?
Приятель на дачу едет на Истринское, платит( платил)
550 туда, 550 обратно.
Сейчас не знаю сколько.
На хрена это надо?
Alex S
На хрена это надо?
"Нахрена надо" - что?
Alex S
Не хочешь платить за платники, передвигайся по альтернативным
дорогам.
Можно подумать платные дороги только у нас.
Беспредел ещё в 90-х начали устраивать в Переславле-Залеском.
Проезд через город был платный, но там стояли какие то
хрены в камуфляже, 76 регион пропускали, остальных останавливали и
просто обирали.
Я один раз остановился, послушал их и послал.
Больше вообще никогда не останавливался.
На М4 альтернативы нет. От слова совсем...
На М4 альтернативы нет. От слова совсем...
Да вроде есть, городами и селами с ограничением 20км/ч.
RTDSПо платникам ездить."Нахрена надо" - что?
За удовольствие надо платить
RTDS+1
RTDS
ienmikДа вроде есть, городами и селами с ограничением 20км/ч.
Местами нет. От Богучара (Воронежская обл.) до Чертково Ростовской обл. только по М4. От Павловска до Боброва ( это 2 райцентра в Воронежской обл. ) никак на фуре не проедешь- на местных дорогах на мостах ограничение полной массы. Ну и так далее....
Не потому что они платные.
Хотя, я считаю аморальным иметь платные дороги в стране, где мы платим деньги за машины и дороги, акцизы и проч.
Мне они не нравятся тем, что там очень легко уснуть.
Монотонность.
Лучше по обычной, с деревеньками, хоть какая-то развлекуха.
Зануда
Я не люблю платные дороги.
Не потому что они платные.
Хотя, я считаю аморальным иметь платные дороги в стране, где мы платим деньги за машины и дороги, акцизы и проч.Мне они не нравятся тем, что там очень легко уснуть.
Монотонность.Лучше по обычной, с деревеньками, хоть какая-то развлекуха.
Плохая практика - переводить в юмор стремные вещи.
Юмор - он способен сгладить любую нечеловеческую хуйню... Сделав её уже не столь неприемлемой для общества, как она того заслуживает.
Помните, как лет 10-15 назад все камедиклабщики напропалую и бесконечно шутили о наркотиках? Дерьмовая была практика - юмор делал это явление каким-то нестрашным, бытовым, НОРМАЛИЗИРОВАЛ, иными словами.
А нормализировать хуйню - нельзя. Иначе с ней невозможно будет бороться.
Вот это - абсолютно правильно:
Зануда
я считаю аморальным иметь платные дороги в стране, где мы платим деньги за машины и дороги, акцизы и проч.
А юморить, что лучше ехать по горбатой дороге через деревни, чем по хорошей платной и ровной - незачем...
Мы и так в цену бензина и налогов платим государству столько, что все наши дороги давно должны быть ровными, качественными и скоростными.
Где смеяться над моими словами?
RTDSСмотреть комедиклаб ещё хуже чем ездить по платникам.
Помните, как лет 10-15 назад все камедиклабщики напропалую и бесконечно шутили о наркотиках?
2Vic
это все из той же серии скрытого налогообложения, что платоны и различные "маркировки" товаров с отчислением корефанам путена вроде усманова и проч. вротенбергов. они не нажрутся никогда, у них сытость уже сменилась на пресыщение.
+10000000!
Alex Sплатить за удовольствие ехать за оплаченной из налогов дороге?!
За удовольствие надо платить
за удовольствие ехать за оплаченной из налогов дороге?!Можно сколько угодно рассуждать, но если по самой дорогой на настоящее время, по М11, до Питера, вчетвером, то это как ни крути дешевле. чем на самолёте или на поезде.
Не знаю, как до Сочей, или в Крым, всё собирался, но то "понос, то золотуха".
Одному не нравится - "укачивает", другому "дорого". Я дожил до возраста, когда "лишь бы дорога была хорошая". Денег на свои удобства мне не жалко.
ИМХО, к спору никого не призываю. Как говорится "не нравится - не ешь".
Зануда
Я не люблю платные дороги.Не потому что они платные.
Хотя, я считаю аморальным иметь платные дороги в стране, где мы платим деньги за машины и дороги, акцизы и проч.Мне они не нравятся тем, что там очень легко уснуть.
Монотонность.Лучше по обычной, с деревеньками, хоть какая-то развлекуха.
Я десятки книг переслушал в дороге. И не заснешь, и польза для саморазвития.
Triumphator
Я десятки книг переслушал в дороге. И не заснешь, и польза для саморазвития.
Везет же! я за рулем не могу книжки слушать. если интересная -- так затягивает, что опасно за рулем делается, а неинтересных я не люблю
Хорошей пятницы всем
Даже пятиминутную поездку по городу не езжу без музыки, радио или флешка непременно.