Собственно есть мечта ближайшие годы заняться любительским строительством машинки специально предназначенной для поездок на охоты и в говна (не самомим варить, крутить а за денюшку).
Концепция машинки доехать 200-500км до грязей местами преодолевая наши условно называемые дороги и потребляя наш условно называемый дизель (обязательное условие) с максимально возможным комфортом. И уже на месте предпринять некоторые меры для того что-бы помахать лопатами и поискать трактор не опасаясь за царапинки и возможность положить машинку на бок или притопить салон.
Вопрос номер раз!
На базе какой машинки лучьше строиться???
(Пока смотим в сторону Патролов 93-95 годов и Уазов)
Вопрос номер два!
Что нужно делать в обязательном/желательном порядке?
Вопрос номер три!
Каков предпологаемый бюджет всего этого?
Если "машинки доехать 200-500км до грязей " то однозначно не УАЗ!!!
только иномарка. Иначе выматываться будете очень сильно, не до охоты уже.
что делать:
силовые пороги - обязательно (для возможности подцепить хай-джек)
желательно грязевую резину
желательно лебедку
[QUOTE]Originally posted by Crab12:
[B]Патруль 93-95 годков денюшек просить будет. И немало.
А тогда что посоветуете? Куда смотреть?
Crab12
Так это от бюджета Вашего зависит. Но, думаю, дешево ничего не получится. Дорогие это игрушки, к сожалению.Идеал - вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/403229.html
Или - вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/670087.html
Но очень дорого и без гарантии
А если посмотреть в сторону БУ?
На что? И какого возраста?
Восьмидесятка или стопятка, бампер с лебедкой вперед, возможно и назад, можно с лебедкой, выноска под запаску(или две) Багажник на крышу, на него свет и веткоотбойники, можно кофры, вебасто, пороги желательно, камера заднего вида, Хайджек и сендтраки, лифт подвески, колеса на нее 35" одна-две запаски. Защиты по низу. Навигация, тепловизор по желанию Около миллиона рублей в тюнинг.
Есть ещё ТЛК 70, только вот мне интересно на сколько старые ТЛК70 унифицированы с новыми. Движок там хороший - 4.2л атм. дизель.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/887863.html - новый подготовленный УАЗ. Угадайте сколько стоит 😊 Кто сказал 770 тысяч? Правильно! Надо рассказывать сколько будет стоить иномарка? 😊
Автолюбитель
Есть ещё ТЛК 70, только вот мне интересно на сколько старые ТЛК70 унифицированы с новыми. Движок там хороший - 4.2л атм. дизель.http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/887863.html - новый подгатовленный УАЗ. Угадайте сколько стоит 😊 Кто сказал 770 тысяч? Правильно! Надо рассказывать сколько будет стоить иномарка? 😊
Все правильно, но износ 70 уже присутствует и надо закладываться в ремонт самого авто. Мои друзья, занимающиеся тюнингом машин в Клубе4х4 себе построили монстрика на 38" колесах из Тойота Хайлакс. Я тут как то выкладывал ссылку на их фотофайл. Если делать за деньги а не своими руками, то выгодней строить новую или почти новую машину, так как установка защит и прочих допов сильно затрудняет последующий ремонт узлов и агрегатов. Да и по работе выгодней - на старичке ппридется много слесарить, а это стоит денег. Такие дела. По минимуму вложить надо около 10тыс долларов, в среднем - 30, а максимума не существует.... С домашнего компа скину фотки построенных в Клубе машинок, там не много, но концепция видна.
Да, симидесятку новую, можно купить, стоит правда порядка 1500000рур. Неделю назад видел ее в постройке. Там и полы целиком в алюминиевый профнастил зашили...
Я себе такого собираю. Надеюсь к весенней Черноголовке.
Бюджет около 15 000 баксов на оборудование.
База Гелендваген - цену не скажу)))
Хм.. с такиме требованиями не дешевле простой кунговый урал взять и ничего почти не делать а?
Еврей
Хм.. с такиме требованиями не дешевле простой кунговый урал взять и ничего почти не делать а?
Вы когда нибудь грязь видели?)))
А чем Урала доставать оттуда?! Вертолетом или танком?
Вы когда нибудь грязь видели?)))/[b]покажите?
[b]Вы когда нибудь грязь видели?)))я краем уха слышал что сзади у нормального урала была лебедочка, да и посадить урал это думаю надо изхетриться
А чем Урала доставать оттуда?! Вертолетом или танком?
Еврей
я краем уха слышал что сзади у нормального урала была лебедочка, да и посадить урал это думаю надо изхетриться
У всех нормальных машин две лебедочки, спереди и сзади! Только деревьев за которые можно зацепить Урал гораздо меньше, чем для Жипа. А Жипу можно еще и якорь сделать, а Уралов якорями за землю не удержишь! А засадить можно все! А без хитрости и умения и подавно!
К тому же на Урале 500 км - ехать с комфортом?! Ну-ну!
batareykinУ всех нормальных машин две лебедочки, спереди и сзади! Только деревьев за которые можно зацепить Урал гораздо меньше, чем для Жипа. А Жипу можно еще и якорь сделать, а Уралов якорями за землю не удержишь! А засадить можно все! А без хитрости и умения и подавно!
К тому же на Урале 500 км - ехать с комфортом?! Ну-ну!
странно, на схеме урала трос от лебедки идет сзади вперед, т.е. получалось что одна лебедка на всё, я просто предлогаю более преемлимый вариант, тем более искренне почему то верю, что урал гораздо проходимее чем навороченный жип с множеством лебёдок отбойников, противо ветчных наворотов и полозьев под днищем. и между прочим большинству критериев он соответствует: на соляре, кунг, спальник, ездит везде, противо-веточная защита, высоко сидит, не опасаясь за царапки можно положить машину на бок или притопить салон (если выйдет)
Еврейстранно, на схеме урала трос от лебедки идет сзади вперед, т.е. получалось что одна лебедка на всё, я просто предлогаю более преемлимый вариант, тем более искренне почему то верю, что урал гораздо проходимее чем навороченный жип с множеством лебёдок отбойников, противо ветчных наворотов и полозьев под днищем. и между прочим большинству критериев он соответствует: на соляре, кунг, спальник, ездит везде, противо-веточная защита, высоко сидит, не опасаясь за царапки можно положить машину на бок или притопить салон (если выйдет)
Ну вот я и говорю, что делать если на бок положили или застряли?!
Бесспорно Урал лучше едет, чем Жип. Но подготовленный Жип более универсален. А с применением лебедок и хайджеков проедет лучше Урала.
Например в болоте Урал утонет из-за массы, а жип еще побарахтается.
В песках так же. А вот по тяжелой лесовозной дороге, конечно Уралу - хайвей, а джип будет еле ползти!
У меня по запчастям сейчас так:
Комплект пружин на ось - 4500рур
Демпфер рулевой - 2100
Амортизаторы по 3150
Шноркель Mantec 12000
Вебасто по 35000, но сами знаете где брать дешевле.
Бампер под лебеду MANTEC 18900( у него в принципе нет кенгурина, просто мощный бампер с площадкой под лебеду, 15000-я влезает)такой бампер не запрещен в европе.
Лебедки Warn 42000рур XD9000, T-MAX 9500 - 20100рур Выбор есть как более мощных, так и менее.
Багажников нет, но на заказ можно исполнить, только выбрать надо.
Защита рулевых тяг - 7500
Выноска под запаску - 16500
Комплект второго аккомулятора - 3900, аккуму сами, по вкусу. Гелевые по 7-8000 где то, но у меня нет, но знаю, где есть 😊
Столов, холодильников, москиток - не держал никогда, в клубе то же, это привозить самому - поставим.
Отключатель массы - недорог, около 3000, по моему, в Клубе могу уточнить... сами не держим.
Как альтернатива нашему обвесу(MANTEC TerraFirma) могу предложить в клубе4х4 TJM или ARB. но ценник существенно выше, хотя скидку отожмем 😊
По работам сказать пока не берусь - надо понять, что ставим и поговорить с мастером.
К стати, очень много 105 было построено просто для охот, как у skorik-а, 20-30К$ при этом легко в нее засовываются. Для Трофи с машины снимают по максимуму, а для охот и экспедиций наоборот - все свое везем с собой.
Плюс сюда компрессора, блокировки мостов, хороший свет по кругу, в том числе и рабочий... Где то так...
Crab12Идеал - вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/403229.htmlЯ что-то не пойму, что это?
Блин это новая семидесятка? Я в шоке!
Crab12
Самое паршивое - не поставляются они в Россию официально. Значит - ни один дилер не возьмет на себя гарантию. Специально узнавал.
Что-то я слыхал, что 70-ки "категории D". Типа там более 8 мест. Могу ошибаться.
А зачем гарантия на машину, которую все равно изуродуют тюнингом до неузнаваемости? Первые же телодвижения в этом направлении снимают гарантию начисто.... Так что 70-ка новая рулит, но стоит как нормально упакованный Диско 3. Хотя те, кто играет в такие машинки, ни в гарантии ни в Диско 3 уже не нуждаются - они их и так имеют. Продали в салоне Клуба4х4 все 70(5 или 7 штук) за неделю.
ну почему же сразу "изуродуют"? 😊 Может всё очень даже красиво получится 😊
SandmanJK
ну почему же сразу "изуродуют"? 😊 Может всё очень даже красиво получится 😊
Ну это я образно. Фишка в том, что установка резины, превышающей размерами указанную в инструкции к автомобилю, лишает гарантии на ходовую и трансмиссию. Установка доп света и прочих нештатных нагрузок лишает гарантии на электрику. Если у дилера есть основания пологать, что машина участвовала в автоспорте, то гарантия так же в дауне. По этому покупку новой машины под постройку рассматриваю как некую блаж, трехлетка не укатанная выгодней по всем параметрам. А 70-ка стоящая как авто двумя классами выше и без гарантии - вообще авто для фанатов.