А тут есть автоэлектрик

Проблема такая, в провинции нет толкого автоэлектрика, к дилеру ехать далековато, да и некогда сейчас. Ниссан икстрейл двигатель М9R ,дизель 2009 год, ошибка Р 0641 , машина больше 2,5 т оборотов не набирает,турбина не работает,сканировл ELM ом, обрыв опорного напряжения питания датчика. Может кто подскажет? Всё облазил, разъёмы проверил, один из датчиков вышел из строя?

Seliger Ostaskov
разъёмы проверил,

Ну и? Питание есть на разъёме?

Есть

Без диагноста и оборудования дальше только методом тыка. Замена датчика. Но не факт, что это он.

имхо я бы начал с проверки всех патрубков интеркулера. то что пишет ошибку датчика не говорит на 100 % что это он, тем более считанную через ELM. та же машина только 14 года. выехал после промывки егр, начала дёргаться. ELM показал ошибку АКПП. стал смотреть то что снимали, оказалось фишку не до кона вставили, точно не помню какая , но к АКПП никакого отношения не имела, вроде от егр. вставил нормально фишку и всё заработало

Seliger Ostaskov
Всё облазил, разъёмы проверил, один из датчиков вышел из строя?

Для начала надо хорошим прибором протестировать, а нен Елмом.

Всем спасибо кто ответил!!!! На выходных займусь

Надо посмотреть наличие 5в на датчиках(ЕГр, давления наддува, положения ДЗ, положения педали газа) или самое вероятное(если машина с ДПФ) на дифференциальнике. Обычно фильтр забитый их рвёт. тогда вода из выхлопа сажает опорные 5в от блока на всей группе датчиков, т.к. драйвер питания у этой группы один. Ищите 5в. Там при просадке обычно до 2.7 падает(вместо5в). По очереди сдёргтваете разъёмы с описанных датчиков и ждёте подъёма до 5в.
Всё это верно, если ошибку считали правильно.

Пасека
Для начала надо хорошим прибором протестировать, а нен Елмом.

Вполне подойдёт.