Зарядное для аккума

http://1000-instrumentov.ru/in...struktsiya.html

fox396
без алгоритмов по лечению от сульфатации и без кучи разных режимов

carrier
шляпа китайская

у Вас "в штанах" не смущает? Имею в виду мобильный телефон в кармане.А китайские автомобили на дорогах? Да и многое прочее. Так что не пугайте людей.
Самый правильный отзыв - это его владельца.

carrier
Оно и даром не надо. Батарея стоит как бак, два бенза. Зарядка нужна для собственно подзарядки батареи, максимум раз в год

fox396
без кучи разных режимов

справляется даже сын -школьник.

fox396
заодно можешь знания по электрохимии освоить

george_gl
и 95Ач на авто

george_gl
работало у меня советское зарядное да перестало....
Поэтому народ по опыту подскажите что нынче купить можно.
Надо заряжать гелиевый 11Ач на мото и 95Ач на авто.

Починить, не? Сгорел какой-нибудь стабилитрон копеечный.

fox396
все что выше шляпа китайская без алгоритмов по лечению от сульфатации и без кучи разных режимов.
Смотри тут http://adopt-zu.soroka.org.ua/ver6.html
заодно можешь знания по электрохимии освоить

Почитай про Стеки и не пиши глупости...

https://avtoelektrika.ru/pusko...y-pribor-t-1021

Крайне доволен. Можно заряжать не снимая аккумулятор с авто. Ручной и автоматический режим. Правда заявлено, что емкость АКБ: 3 а/ч - 90 а/ч

Думаю,что более мощное з/у тоже неплохое будет:

https://avtoelektrika.ru/pusko...troystvo-t-1051

Но режим зарядки заявлен только автоматический. Хотя, я и на своем только в автомате заряжаю.

carrier
Оно и даром не надо. Батарея стоит как бак, два бенза. Зарядка нужна для собственно подзарядки батареи, максимум раз в год.

Абсолютно верно. Аккум стал расходником. Танцы вокруг акка с умными зарядками заканчиваются одинаково - покупкой нового.

button
ежели аккум требует зарядки - значит пора его менять...

button
ежели аккум требует зарядки - значит пора его менять....

RSL
машина долго стояла с не выключенным светом,

Alexandr13
если зимой на коротком плече - то уже скорее всего нет.
если

RSL
глупость У меня новый аккум высадился т.к. машина долго стояла с не выключенным светом, зарядил в последствии и езжу без проблем.

button
с нормальным аккумом не будет проблем

Омуль+
Заряжаться между короткими поездками будет святым духом, ага😁.

чем то он там заряжается 😊 я помню пару лет назад зимой уезжал в командировку на неделю. и жена детей в садик возила. ну это где-то километр проехать туда по дворам утром и обратно, ну и вечером соответственно.
ну и как бы нормально все и это при том что аккуму более 5 лет было...
я правда приехал и охренел с расхода в 12л 😊))

button
нормальным аккумом не будет проблем

carrier
Запуск двигателя, обогрев стекл, руля, задницы. Поездка пять минут. Хронический недозаряд.

Вообще категорически поддерживаю. Сам для успокоения души ставлю на зарядку осенью, средь зимы и весной. Т.е. три подзарядки в течение года.

Но вместе с тем, есть статья - довольно интересная:

https://zen.yandex.ru/media/mi...6fe4e686f6af2aa 12

carrier
Запуск двигателя, обогрев стекл, руля, задницы. Поездка пять минут. Хронический недозаряд.

ну я вот такого не наблюдал...

button
такого не наблюдал...

button
ну это отдельные случаи 😊 подкурил да и поехал дальше. смысл ради такого зарядку заводить?

RSL
Так вот "подкурил" в том случае не сработало

RSL
Но с тех пор у меня теперь и пускач на 25 000 мА CARKU Pro-60 - классная вещь!

button
ну я вот такого не наблюдал...

button
на неделю

Все мои машины всю мою автомобильную жизнь зимовали на улице. Технология всегда одна и та-же. При первых морозах аккум просит чтоб его зарядили до упора и больше до начала следующей зимы никаких предъяв. На заре карьеры баловался по полной ареометрами, электролитами и тд. Сейчас нет никакого смысла. Даже нагрузочная вилка мхом обросла. Плюс ко всему с оказией оказался у меня под капотом 100Ач вместо штатного 60Ач. Вообще забыл что такое аккум. Тесла практически. 😊

Омуль+
Технология всегда одна и та-же. При первых морозах аккум просит чтоб его зарядили

button
вот когда у меня такое случалось, далее шел один и тот же сценарий:
танцы с бубнами, ареометрами, зарядками в холоде тепле, под молитву. но в итоге через некоторое непродолжительное время я сутра приходил к сдохшему аккуму и по итогу шел за новым
вот теперь я делаю все тоже самое, только без бубнов и прочего то есть при первом намеке сразу в магаз

Омуль+
Через 4 года как правило замена

Alexandr13
У богатых свои причуды (С)

Омуль+
Восточная Сибирь. Дальше надо пояснять?

button
что там такого особенного?

button
а что там такого особенного?

fox396
все что выше шляпа китайская без алгоритмов по лечению от сульфатации и без кучи разных режимов.

Имею опыт работы на разных зарядках типа мидтроникс, стоимостью 40-120 т руб, с различными алгоритмами диагностики, зарядки, в том числе умным автоматическим режимом. Все это полная хрень, и развод дилера и пользователя на бабки. Заряжая от полусотни до сотни АКБ в месяц, в разном состоянии, скажу что нет разницы какая зарядка, а есть разница в том когда эта зарядка отключится.
А гелевые, кальциевые и агм АКБ имеют разные режимы зарядки, токи и напряжения. Кальциевые после двух трёх разрядов почти до нуля- годятся только в помойку, как ни заряжая, деньги на ветер.
Обычному пользователю те зарядки что в первых постах полностью перекроют потребности.

Омуль+
Приезжай, поживи лет 5 узнаешь. 😊

Maksim V
Ни чем эта Сибирь от Московской области не отличается

RSL
Ну что за стиль публичного общения? Мне тоже приехать пожить, что бы узнать, что же там на форуме было написано? А стало интересно 

Омуль+
Холодно, бля. Лето, в полном понимании этого термина - 1 месяц.

button
так это хорошо для аккума то...

Омуль+
для продавцов аккума. 😊

button
что с точки зрения долговечности низка температура как раз должна положительно влиять...

Омуль+
Ну да, чем ниже температура тем лучше сохран. Правда работать не будет, но долговечность да-а-а-а.

химия...
по той же причине масло в двигателе машины такси можно менять раз в 20 тыс и он пройдет полляма.
а вот в частном авто рекомендуется до 10 тыс менять и не факт что сильно больше 300 протянет 😊

button
по той же причине масло в двигателе машины такси можно менять раз в 20 тыс и он пройдет полляма.
а вот в частном авто рекомендуется до 10 тыс менять и не факт что сильно больше 300 протянет

Омуль+
Я понял. Если менять раз в 40ткм - пройдет лям. Химия, епт. Раздел - Вещества. 😊

лям не лям, но факт.
масла сейчас имеют сложный химсостав и критичны для них перепады температур. то есть нагрев/охлаждение. таксо которое гоняет 24/7 этих циклов имеет куда меньше, чем в режиме утром на работу вечером с работы

button
масла сейчас имеют сложный химсостав и критичны для них перепады температур. то есть нагрев/охлаждение.

Омуль+
Т.е. достаточно поставить в поддон двигателя нагреватель и двигатель станет милионником?

button
правда не так радикально как если постоянно ездить

Омуль+
А значит глушить не надо. Пусть молотит круглосуточно и получится миллионник (хотя бы по моточасам). Прикольно. 😊

да. для бензина особенно не сильно навороченного - вообще без проблем.
не помните в начале нулевых продавались чудо присадки? 😊 заливали в масло масло потом сливали и запускали мотор со снятой клапанной крышкой 😊 мол смотрите как чудо присадка работает! даже без масла 😊

carrier
Длительная работа на холостых оборотах мотору здоровья вовсе не добавляет

button
обычному мотору это лучше чем несколько холодных пусков

carrier
масло сливать с вечера,

CB-A
неужто самому приходилось?

CB-A
насчет масла- наверное, с водой в системе охлаждения перепутали

carrier
Действительно, на том мазуте холодный пуск сильно сокращал жизнь двигателя.

carrier
Ну и на северах, тоже как здрасте.

CB-A
человек утверждает, что МАСЛО на ночь сливали

Омуль+
Только аккумулятора.

Даже расчёты были специальные, касательно износа при каждом холодном запуске.

carrier
Даже расчёты были специальные, касательно износа при каждом холодном запуске.

Омуль+
Я таких не встречал

carrier
Потому что юн.

Омуль+
при 5000 холодных запусков + общий износ от цилиндров в моем авто вообще ничего не должно остаться.

carrier
До сих пор на автоле ездите? Офигеть.

Омуль+
СЕЙЧАС сказки про ужасный износ при холодном пуске уже не актуальны

carrier
как скучно жить без светлой сказки

carrier
Ужасы пошли со времен автола. Действительно, на том мазуте холодный пуск сильно сокращал жизнь двигателя. Мотор приходилось долго разогревать перед запуском, а то и масло сливать с вечера, утром греть и заливать по новой. На современных маслах все значительно проще, но мифы остались.

да ну какие тогда ужасы был? 😊 тогда техника другой была 😊 там допуски другие и износ соывершенно другой 😊
тогда единственная проблема была что с эти автолами да и более поздними можно было реально не провернуть движок на морозе 😊
я помню в автошколе преподаватель рассказывал как они в морозы на уазике в деревне встряли в новый год 😊

ужосы как раз в современное время пошли 😊 сейчас допуски другие и экология...