Или я не понимаю в жизни, или ..?
Масло из двигателя.
Что там?Масло чёрное, как гудрон. Реально, как гудрон.
Тыс через 2 после замены на дизеле оно уже черное.
К 10 тыс оно все черное, если нормальное.
Мотор оно моет.
Вот если оно желтое в 10 тыс, вот это проблема.
А какое оно должно быть?...
Don Simon
А какое оно должно быть?
Тыс через 2 после замены на дизеле оно уже черное.
К 10 тыс оно все черное, если нормальное.
Мотор оно моет.
Вот если оно желтое в 10 тыс, вот это проблема.
Открою страшную тайну, уже через 200-300 км. на дизеле оно черное. Это нормально.
FIN981Ты знал или отгадал?Открою страшную тайну, уже через 200-300 км. на дизеле оно черное. Это нормально.
Ты меня процитировал добавить или опровергнуть? 😁
ЛонжеронНормальное масло чернеет быстро.
...
Если у тебя нет, стоит задуматься.
Как правильно ты подметил, ты не понимаешь в жизни.
Don Simon
Ты знал или отгадал?
Знал, конечно. Не первый дизель у мну.
FIN981Молодец.Знал, конечно. Не первый дизель у мну.
А вот Лонжерон меня пугает.
На бензинке темнеет
позже, но оно к замене
к 10 тыс такое же черное,
как и у дизеля.
Это про хорошее масло.
Когда то разговаривал с челом
на тазе, он в 30 пробега масло не менял.
Поинтересовался, а нах, оно светлое, как новое.
Показал. Да, светлое.
Что он туда залил, хз.
"Веретенку" наверное.
Don SimonАга, поучи ещё... 😀 чудик...
ты не понимаешь в жизни.
Не чернеть. А темнеть, становиться коричневым, тёмно-коричневым. А на фото оно чёрное.
Нет, если по 15 тыр без замены ездить, то конечно. ...
И да, господин учитель жизни, откуда информация, что это дизель? Хотя по дизелю вполне себе допускаю, что темнеет быстрее, чем на бензинке.
ЛонжеронПи.дец, сам написал, что не понимаешь в жизни.
Ага, поучи ещё... 😀 чудик...
Не чернеть. А темнеть, становиться коричневым, тёмно-коричневым. А на фото оно чёрное.
Нет, если по 15 тыр без замены ездить, то конечно. ...
И да, господин учитель жизни, откуда информация, что это дизель? Хотя по дизелю вполне себе допускаю, что темнеет быстрее, чем на бензинке.
Тебе и расстолковывают.
Детские вопросы на хрена задавать?
Посты читай.
Любое нормальное масло чернеет.
И пох бензинка это или дизель.
На дизеле быстрее, на бензинке медлеенее,
но к 10 тыс, даже раньше, оно черное.
Задает детские вопросы и еще обижается.
Хз сколько за рулем и такие фото постить.
С детскими вопросами.
Не веришь, что тебе тут пишут, ищи в гугле.
Масло, помимо прочего, должно вымывать грязь - копоть и нагар.
Причем не просто смывать, а еще удерживать в себе, чтобы при замене, вся эта хрень была слита из двигателя.
Обычно, масло проверяют "на холодную".
На предприятиях - с утра, перед пуском двигателя.
Естественно, что при -10 масло самого распространенного типа 10W... довольно загустевшее.
Не могу не согласиться. Но с дизелем никогда дел не имел, а в своих бензинках масло всегда менял не реже чем через 5 тык. Особенно теперь, с турбинкой.
Как уже неоднократно писал, на 2108 масло было всегда нормальное, не чёрное. внутренности движка - просто новьё. Покупатель не верил, что движок прошёл за 300тык и без ремонта. Масло всегда лилось качественное, тогда минералка, Шелл. Сейчас как положено 5W30, 0W30.
ЗанудаИ микрочастицы скр_ебли и ебли детали. Особенно при холодном запуске 😛
Причем не просто смывать, а еще удерживать в себе, чтобы при замене, вся эта хрень была слита из двигателя.
Буду нынче менять...а, нет, сфотаю что там на щупе. Масло как раз отработало порядка 3 тык. Скоро менять.
ЛонжеронЭто автол, что ли?
Масло как раз отработало порядка 3 тык. Скоро менять.
Раз в тясячу менять надо.
При нормальном масле,
к 5 тыс оно будет если не черное, то очень темное.
Кто насоветовал менять раз в 5 тыс?
Раз в тясячу менять надо.
Какая тыща - перед КАЖДЫМ выездом! 😛
с утра, перед пуском двигателя.
вынул щуп , посмотрел , лизнул масло...да и поменял его к х..м 😊
carrierПо мануалу Motul.
Это автол, что ли?
Don SimonКак вы?
Раз в тясячу менять надо.
вынул щуп , посмотрел , лизнул масло...А прогреть двигатель?
Через 1 это я тебе написал.
Это лучше, чем через 5.
Don Simon
Кто насоветовал менять раз в 5 тыс?
Раз в тясячу менять надо.
При нормальном масле,
к 5 тыс оно будет если не черное, то очень темное.
Не удивительно, что у вас машины не ходят - масло нужно менять перед каждым выездом, а лучше всего поставить маслобак и питать с него масляный насос, пробку сливную конечно нужно выкрутить, чтобы поддон не переполнялся.
И микрочастицы скр_ебли и ебли детали. Особенно при холодном запускеМикрочастицы ничему не навредят, в отличии от макро 😊 . Открою вам лайфхак проверки дизеля - достаёте щуп на долго поездившем дизеле и вытираете вот тот самый гудрон о руку, руку вытираете тряпкой, если рука не оттерлась - двигатель уставший или с неисправным питанием.
HARONЕсть такая наука - трибодиагностика.
Микрочастицы ничему не навредят, в отличии от макро
Она много проясняет про что вредит.
Лонжерон
Есть такая наука - трибодиагностика.
Она много проясняет про что вредит.
Когда вам понадобится молоток...вы будете изучать науку металлургию или просто забьете гвоздь?
quote:
вынул щуп , посмотрел , ЛИЗНУЛ масло...
А прогреть двигатель?
Лонжерон!
Нахера - обжечься хотите? 😛 😊
HARONНе передёргивайте. Трибодиагностикой я занимался давно и даже разработали систему диагностики под неё для авиакомпаний и изготовителей. Потому и знаю все эти прибамбасы. Что там в масле есть и как с этим бороться.
Когда вам понадобится молоток...вы будете изучать науку металлургию или просто забьете гвоздь?
Я с "измальства" грею двинатель перед началом движения, меняю масла чаще, чем рекомендуется по мануалу. И не парюсь. Мне было не сложно. Счас самому лень, заскакиваю в сервис. Обнищаю, сына попрошу (ттт) денег дать. Он, кстати также поступает.
Лонжерон
Трибодиагностикой я занимался давно и даже разработали систему диагностики под неё для авиакомпаний и изготовителей. Потому и знаю все эти прибамбасы. Что там в масле есть и как с этим бороться.
Я с "измальства" грею двинатель перед началом движения, меняю масла чаще, чем рекомендуется по мануалу.
Ну тогда в мостах и раздатке надо каждые 10 тысяч менять, а в АКПП раз в 25 тысяч ? Абсурдо...
FIN981Ухаха. Да уж.Ну тогда в мостах и раздатке надо каждые 10 тысяч менять, а в АКПП раз в 25 тысяч ? Абсурдо...
Чаще надо раза в 2, а то пипец всему.
Сами регламент себе придумывают. Странные люди.
Лонжерон
Не передёргивайте. Трибодиагностикой я занимался давно и даже разработали систему диагностики под неё для авиакомпаний и изготовителей. Потому и знаю все эти прибамбасы. Что там в масле есть и как с этим бороться.
Я с "измальства" грею двинатель перед началом движения, меняю масла чаще, чем рекомендуется по мануалу. И не парюсь. Мне было не сложно. Счас самому лень, заскакиваю в сервис. Обнищаю, сына попрошу (ттт) денег дать. Он, кстати также поступает.
Зачем это все? Не, я когда лет двадцать назад первый раз увидел кпп без сливного отверстия и вычитал в инструкции, что масло залито на весь срок службы , тоже удивлялся, но сегодня? Трибодиагностики, прогревы, какие-то ничем не обоснованные замены, ещё можно к попу подъехать, чтобы всю повозку освятил и мотор в частности. Почему коммерческий транспорт не использует ваше колдунство? Никакой трибодиагностики, ТО так и норовят период удвоить, масло самое дешевое, мотор хрен погреешь сам отключается - и все бегает, а когда ломается - то усталостные разрушения, а не от истирания пар трения.
Лонжерон
Ненавижу дурачков и к ним примкнувших
И в чем выражается? Зеркала бьете?
Повторю вопрос - почему на коммерческом транспорте не используется ваше самое разнообразное колдунство? Вы находите что-то общее между авиацией, где первая цель - безопасность, и личным авто? Помимо масла меняете ещё что-то, например поршневую раз в год, уплотнения каждые три месяца, свечи чере неделю?
Дебилы, бля, понапридумываю херни, обосрутся - а когда ткнёшь, не нравится...наверное это скрепа такая - блокировать то, что неприятно? Кто мельче - меня блокирует, рыба покрупнее - на Гугл и фейсбук замахиваются...только чебурнет, только хардкор.
Зачем это все?Живи, "бумбарашка"!
HARONНенавижу дурачков и к ним примкнувших
Не, я когда лет двадцать назад
Воду намутил и обзываешься. 😁
Ведь ты сам тему поднял.
На чем ты ездишь и как часто меняешь
масло, всем до звезды.
Но поржать то надо. 😁
Don SimonНа бензинке темнеет
позже, но оно к замене
к 10 тыс такое же черное,
как и у дизеля.
Это про хорошее масло.
Заменил не одну сотню литров масел- хорошее масло а бензиновом моторе к 5 тысячам уже чёрное. Если оно светлое, сливайте его нафиг, оно не обладает моющими свойствами, как любят говорить некоторые. Такое было характерно для подделок времён конца девяностых.
По теме картинки- раньше, когда гонялииа вто с америки, у нас любимым развлечением было на спор с клиентом, найти в поддоне мазуту консистенции солидол. Некоторые сами приезжали, лампочка давления уже не гасла. Минералка.
george_glИ что? Значит никогда не менять? 😁
ну некоторые могут просто доливать свежее, ну типа литр на 1000км 😛
Don Simon
И что? Значит никогда не менять? 😁
- как часто масло меняешь?
- у меня волга. Я его не меняю. Я его доливаю!
evil_laugh- как часто масло меняешь?
- у меня волга. Я его не меняю. Я его доливаю!
Турбированные бензинки тоже часто жрут масло при отжиге.
Это не повод вообще не менять масло.
Don SimonТак бывает. Иногда. Видел. Полный поддон гудрона. Возле маслозаборника примерно стакан масла.
Значит никогда не менять
Don SimonТурбированные бензинки тоже часто жрут масло при отжиге.
Это не повод вообще не менять масло.
Вы слишком сурьезны с утра пораньше 😊
evil_laughЭто не серьезность, это жизнь.Вы слишком сурьезны с утра пораньше 😊
Профукал масло, привет мотору.
Все очень серьезно.
carrierЯ такое видел на тазу. Чел масло не менял, а доливал
Так бывает. Иногда. Видел. Полный поддон гудрона. Возле маслозаборника примерно стакан масла.
туда все, что оставалось в канистрах на сервисах.
Что в поддоне я не видел, уже уехал, но когда сняли голову
это был пипец. Как будто слон туда нас.рал.
Мне кажется, что он туда лил и отработку и транс. масло.
FIN981Это на каком пробеге?
Намедни поменял жижку в гуре, антифриз и тормозуху. Раз в два года меняю. Лонжерон, наверное, два раза в год...
Я пока пер и зад диф, раздатка, перед колодки.
40 тыс.
Намедни поменял жижку в гуре, антифриз и тормозуху. Раз в два года меняю.
Антифриз и тормозуха - понятно. А жижу в гуре зачем?
Don Simon
Это на каком пробеге?
Я пока пер и зад диф, раздатка, перед колодки.
40 тыс.
70 тысяч сейчас. Колодки износ около 60%, не менял, думаю, до 90 тыс. доходят.
maestro233
А жижу в гуре зачем?
Положено по регламенту. Там же декстрон 3, он тоже стареет.
Там же декстрон 3, он тоже стареет.Да ладно!
Вообще не надо менять! Пока сине-чёрный не станет. На скорость то не влияет..?
FIN981Четыре по временам года.
Лонжерон, наверное, два раза в год...
Положено по регламенту. Там же декстрон 3, он тоже стареет.да он в коробках передач медленнее стареет, по тем же регламентам, чем в гуре мицубиши)
А когда темнеет - смысла нет спорить.
Вот когда щуп сухой полностьюТогда доливай М38Г1, или как его... и газуй до ...в пол...
FIN981😁 Понятно. 90, ты не тормозишь что ли?
70 тысяч сейчас. Колодки износ около 60%, не менял, думаю, до 90 тыс. доходят.
Или палкой из салона?
У меня на 40 пискуны еще не терли, но до этого доводить не стал.
Колеса у тебя поди тыс 200 проходят?
quote:
FIN981Лонжерон, наверное, два раза в год...
Четыре по временам года.
Лонжерон!
Не порядок! Надо чаще...ежедекадно или хотя бы раз в месяц 😛 😊
Don SimonНу аккуратно просто езжу. Двигателем привык тормозить больше. Я и на предыдущих своих машинах колодки раньше 60-70 тыс. не менял. Сзади барабаны вообще вечные у меня будут.
😁 Понятно. 90, ты не тормозишь что ли?
Или палкой из салона?
У меня на 40 пискуны еще не терли, но до этого доводить не стал.
Колеса у тебя поди тыс 200 проходят?
Don SimonА это зависит от типа пробега авто, если он на 90% трассовый, то колодки могут и 200 тысяч проехать.
Понятно. 90, ты не тормозишь что ли?
Или палкой из салона?
У меня на 40 пискуны еще не терли, но до этого доводить не стал.
Колеса у тебя поди тыс 200 проходят?
Я любитель включить пятую и проехать 500+ км не то что без остановок - без снижений скорости. Так у меня за 100 тыс пробега стёрлись дешёвые диски, а колодок было больше половины, я хз как так.
evil_laughхорошо в Ваших краях.Я любитель включить пятую и проехать 500+ км не то что без остановок - без снижений скорости.
у нас трасса - это постоянные обгоны.
даже М4 - каждые 5-40 км оттормаживаться перед пунктами оплаты.
FIN981
Ну аккуратно просто езжу. Двигателем привык тормозить больше. Я и на предыдущих своих машинах колодки раньше 60-70 тыс. не менял. Сзади барабаны вообще вечные у меня будут.
У тебя ручка что ли?
evil_laughНу мастеров много.
А это зависит от типа пробега авто, если он на 90% трассовый, то колодки могут и 200 тысяч проехать.Я любитель включить пятую и проехать 500+ км не то что без остановок - без снижений скорости. Так у меня за 100 тыс пробега стёрлись дешёвые диски, а колодок было больше половины, я хз как так.
Колодки 200 км ходят, резина 200.
😁 Расход 5 литров.
Знаем мы таких.
Don SimonНормально. Не всем же раз в 10 тыщ комплект резины менять.
Ну мастеров много.
Колодки 200 км ходят, резина 200.
😁 Расход 5 литров.
Знаем мы таких.
Alexandr13
даже М4 - каждые 5-40 км оттормаживаться перед пунктами оплаты.
Вы чё на 200+ туда подлетаете??
Don SimonУ тебя ручка что ли?
Автомат, конечно.
FIN981При скорости выше 30 км/ч не успевает шлагбаум открываться
Вы чё на 200+ туда подлетаете??
evil_laughНикогда не менял резину в 10 тыс.
Нормально. Не всем же раз в 10 тыщ комплект резины менять.
FIN981И на хрена ты смыкаешьАвтомат, конечно.
передачами?
FIN981
наверное, ...
Don Simon)))
поди больше авто ковыряет, чем ездит.
информация, что это дизель?Ну, если там реально гудрон, предположу, что все началось с того, что заглушили систему ЕГР. Короче мотор на переборку.
а в своих бензинках масло всегда менял не реже чем через 5 тык.
Когда коту делать нех.й