Нужна помощь по выбору б/у авто (часть 1) Opel Vectra

Уважаемые форумчане.

Пробую внять советам лично мне прошлой теме (про покупку б/у 2112) и мнениям о нашем автопроме уважаемых членов форума.

Поэтому потихоньку начинаю себе выбирать б/у иномарку.

Думаю путь выбора будет не короткий, поэтому любое мнение знающих людей будет очень полезно.

Бюджет изначально поставлен как 230-250 тыр (потому что далее уже новая Акцент - которая хоть мне и не очень нравится - я не маленький, но имею в друзьях 2х хозяев этой машины - они весьма довольны).

В общем желание приобрести машину классом и комфортом повыше Акцента - на горизонте (типа через знакомых) замаячил к продаже Opel Vectra 1997 года. Хозяин просит 240-250 тыр. Авто из германии. О всех характеристиках узнаю завтра

Как я понимаю - вот такая модель - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/766448.html

Соотв:

Вопрос 1: Кто что может посоветовать смотреть при покупке подобной модели. После какого пробега можно уже не смотреть. Есть может какой либо хороший сервис где можно будет протестировать авто? В общем любые рекомендации.

Вопрос 2: Лично сам весьма благодушно отношусь к Опелям. С 2004 года, будучи в европе в прокат беру в основном только их (Vectra Caravan, Zafira, Meriva). Поэтому вообще вопрос об отношении к этой марке. Её сильным и слабым сторонам (читал уже много в итене, но тем не менее). Т.е. стоит ли вообще рассматривать Опели - как вариант покупки в б/у формате?

Mr. Grin акцент 290 это без кондишена и излешеств.
Бери новую раз уж почти набрал 😛

p.s. по ссулке за км пробега рубль просят 😊

Alex_F
Mr. Grin акцент 290 это без кондишена и излешеств.
Бери новую раз уж почти набрал 😛

p.s. по ссулке за км пробега рубль просят 😊

Ссылка - это просто типа указание на модель. Не более.

Катался на акценте - блин. Мелковат он для меня. Я после него сел в свой Святогор как в лимузин. Конечно не сравнимы эти авто, но на акценте ощущение, что как в хорошей рестайлинговой 9ке едешь. До земли близко. Слышишь как пыль по дну стучит итд.

На авто в ценовой категории выше еще не дорос, а Форды из рассмотрения исключил. Поэтому в ближайшем будущем или новая, но до 300 или б/у, но классом выше

посмотрите ДЭУ Эсперо. тысяч за 5-6 можно хороший экземпляр найти. комплектация у неё достойная. перебъетесь с ней пол года, а там и на новую подкопите. ИМХО самое разумное сочетание цена/качество.

По Вектре - кузов и экотек-двигатель. Вот их и смотреть - ибо гниет и стучит да дергается / не тянет.

AcE
посмотрите ДЭУ Эсперо

L0Ki
Они же в Москве гнилые в хлам, наверное. И то максимум 99-го года можно найти, с движком 2 л., 105 л.с., и зачем родному гос-ву переплачивать в 2,5 раза больше транспортного налога?

я про Москву и говорю: найти можно вполне нормальные агрегаты. Да, максимум 99-го года (точнее конца 98-го), но автор смотрит вектру 97-го. по поводу двигателя Вы правы. 2 литра и всего 105 лошадок...

У меня знакомый продаёт хюндай елантру двухлетку за 330. Пробег 50 тыщ. Сервисная, отл сост. Перегон - 1000 км.

Лучше Омегу брать, чем Вектру. У Омеги привод нормальный (т.е. задний), салон большой. По цене встанет в те же деньги, что Вектра, может даже дешевле.

По Вектре - кузов и экотек-двигатель. Вот их и смотреть - ибо гниет и стучит да дергается / не тянет.

Не гниёт там ничего - они цинкуются.

Или Форд Скорпио 1998 года выпуска (седан либо универсал) в топовой комплектухе. Запчастей полно везде, очень просторный и комфортный салон + приятные феньки типа электроподогрева лобовухи.

новую в кредит не хотите? за кредит особо не переплатите, у вас взнос нормальный будет

10-летний авто из ФРГ - ИМХО, не лучший вариант хотя бы из-за высокого таможенного сбора (старше 7 лет). Для справок - посмотрите сначала auto.de, затем "таможня.ру", прикиньте, что и почем.
Эсперо рассматривать особо не стОит, так как подавляющее большинство оных - те же 10 лет катаются по РФ, и укатаны в массе просто насмерть.
Вообще подержаный Опель - сам по себе вариант неплохой, но смотреть надо, особенно состояние кузова в задней части.
Я бы постарался поискать что-то в районе 5-6 лет возраста. ИМХО.

Вот примерчики: http://www.auto.de/?op=search&aktion=find&searchrub=pkw&rub=0&pft=19&rubrik=&nounf=1&x=1&ma=141&pv=4000&lv=&ezv=2002&mo=&selmo=&pb=&lb=&ezb=&pz=&direktid=&ksa=&kmb=

Doktor77
10-летний авто из ФРГ - ИМХО, не лучший вариант хотя бы из-за высокого таможенного сбора (старше 7 лет). Для справок - посмотрите сначала auto.de, затем "таможня.ру", прикиньте, что и почем.
Эсперо рассматривать особо не стОит, так как подавляющее большинство оных - те же 10 лет катаются по РФ, и укатаны в массе просто насмерть.
Вообще подержаный Опель - сам по себе вариант неплохой, но смотреть надо, особенно состояние кузова в задней части.
Я бы постарался поискать что-то в районе 5-6 лет возраста. ИМХО.

***

сумма равная 10 000 у.е. - это что-то среднее. на эту сумму и что-то приличное не купишь, но это уже далеко не нижняя планка в стоимости б/у иномарок.
Эспер, впрочем как и Опелей и т.д. действительно хороших не много, надо ездить, смотреть, выбирать, пробежаться по форумам автолюбителей конкретных моделей авто.

С 98 года немецких машин(небитых) нет.При сумме в десятку одназначно нужно стремиться к приобретению машины в салоне(новой).Как вариант корейцы или Дэу.Один мой знакомый таскал меня в салон для выбора современной девятки.Манагеры по его желанию рассчитали довольно навороченную комплектацию с заменой музыки,дисков,тонировки,мультлоков,обогревов и т.п.Я был в шоке... За эти деньги рядом стояла новая Нэксия. Кажется выбор очевиден.
С уважением.

За эти деньги рядом стояла новая Нэксия.

Нексия - говно, которое при аварии мнётся как4 пластилин и гниёт как хрен знает что.

Ну извени,просто больше двух лет на новых машинах не езжу.Гнить не успевают 😛

нексия - не хуже ваз 2114 вроде? по безопасности, я имею в виду.
да, в общем-то, она во всем лучше, я бы сказал..

нексия - не хуже ваз 2114 вроде? по безопасности, я имею в виду.

Хуже. И хуже Оки. Хуже нексии - только говнокитай.

Doktor77
10-летний авто из ФРГ - ИМХО, не лучший вариант хотя бы из-за высокого таможенного сбора (старше 7 лет). Для справок - посмотрите сначала auto.de, затем "таможня.ру", прикиньте, что и почем.
Эсперо рассматривать особо не стОит, так как подавляющее большинство оных - те же 10 лет катаются по РФ, и укатаны в массе просто насмерть.
Вообще подержаный Опель - сам по себе вариант неплохой, но смотреть надо, особенно состояние кузова в задней части.
Я бы постарался поискать что-то в районе 5-6 лет возраста. ИМХО.

Прошу прощения... я наверное изначально плохо рассказал о продаваемом авто...
Он давно в России, но где то в 2002 году был пригнан с германии.
Поэтому далее его эксплуатировали тут.

Далее по теме...

На счет новой Дэу...ммм... все таки лучше смотреть тогда на Акцент имхо. Но как ни крути, и Дэу и Акценты теперь детища нашего автопрома и собираются руками наших, что, как известно, не всегда хорошо. При таком раскладе может даже лучше мне спокойно кататься на Москвиче пока не умрет (а до этого долго еще) и потом уже брать что либо из ценовой категории 500+.

Просто хотелось бы сейчас авто на 2-4 года.

Почему возник вопрос про опель - я очень хорошо к ним отношусь. Но отношение это совсем не профессиональное, поэтомму и спрашиваю о стандартных косяках таких авто и на что смотреть при выборе БУ.

По Вектре - кузов и экотек-двигатель. Вот их и смотреть - ибо гниет и стучит да дергается / не тянет.

Смешно ...

По сабжу:
Езжу на вектре караван с 2002 года. Вторая машина в семье. Пригоняли для меня под заказ. Кузов оцинкованный по верхнюю кромку дверей. Ничего не гниет. Двигатель экотек 2 литра 136 кобыл. Не мало, не много 210 едет по ЖПС. Расход 11-12 литров 92 бензин. Очень управляемая и прогнозируемая машина. Пробег около 350, коробка автомат и двигатель как новые. По обслуживанию - как и в любой машине. Вовремя менять расходники по регламенту и не жмотиться на хорошие жидкости и все будет ОК! При постоянной езде по городу замена АТФ в коробке через 30 тыс пробега.

------------------
Не стоит бегать от снайпера - умрешь уставшим...

Я свой опель Омега В 1997 года с почти таким же пробегом буду продавать за 200 тыс, движек 2литра 136 лошадок двигатель экотек, расход 10-12 литров,механика КПП,очень дешев в обслуживании,вместе с зимними колесами, все равно второй год стоит в гараже,так как джип взял с него и не слезаю,а авто все некогда продавать, после Нового года буду обьяву из рук в руки давать.

кстати, решил тут возможно параллельно посмотреть пару лошадок
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/784423.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/687501.html

Что думаете об автомате на авто такого года? Живой ли обычно или может требовать ремонта/замены?

И не маловат ли пробег для авто такого года?

Что думаете об автомате на авто такого года?

Автомат - это хорошо. Очень хорошо. Механика - для тех, кто в детстве с ... не наигрался.

Если брать будешь коробку автомат, двигатель только 2,5, остальные в том числе 2.0 очень мал по мощности, на механике нормально, 2.0 хватает.

была у меня такая вектра, как автор указал. хорошая машина на каждый день. функциональная и без излишеств. 1,6 литра движек - ей хватает и для города и для трассы. покупал в москве - примерно в те же деньги. наездил на ней 90 тыщь за полтора года. не жалел не разу.

AcE
я про Москву и говорю: найти можно вполне нормальные агрегаты

L0Ki
Сомнения большие на этот счет, ни одна машина, пригнанная из столицы, слова доброго не стоила, некоторые у нас зарабатывают, пригоняя из Москвы машину, потом ее подваривают, подкрашивают и по-быстрому спихивают.

sergAY
Если брать будешь коробку автомат, двигатель только 2,5, остальные в том числе 2.0 очень мал по мощности, на механике нормально, 2.0 хватает.

Я могу сказать, что запчасти на Опель по сравнению с другими иномарками очень даже приемлемые. Сам на нем проездил 5 лет.

rancho

...под заказ...

У нас Прибалтика - и за машиной такого бренда особенно не ухаживают и покупают что подешевле - абы ездила - это ж Опель. Антикор только после переварки - и то - локальный. А переварка - только когда дыры с кулак. Поетому Вектра А - вообще уже с дорог выГНИЛА вся. Теперь их место заняли Астры и Вектры Б. Астры - вообще тихий ужас. Вектра Б по сравнению с ней не гниет. Но если взять любую - задний конец порога цветет у многих - если цветет сейчас - через 2 года будет дыра с кулак.

По мотору Екотек - у меня сейчас Фронтера - шла она и со старым 2,0 2,4 так и с новым 2,0 или 2,2 екотек-ом.
Взял специально с 2,4 - т.к. там меньше шансов на плохой мотор нарваться. Т.к. у нас на машинах ездят - но не ухаживают. Капиталка мотору - вообще фантастика - сервисы умеют только моторы в сборе менять.
С екотек-ом 2,2 знаком по Синтре.
С екотек-ом 2,0 знаком по Омеге Б.

Оба стучали гидриками - поддымливали при сбросе газа синим - и рычали прокладкой вып коллектора. Шумели одним словом

Для такой небольшой машины как Вектра двух литров в связке с АКПП более чем достаточно.

По первому посту

вот продаваемая дальним знакомым Вектра
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/842871.html

Цена что то великовата. Омега-сарай 1998 года с двиглом 2,5 и автоматом дешевле стоит.

-3600 EUR = 4100 EUR это грубо без налогов

у нас в Латвии ценник на Верки-универсалы 97-99 годов от 2800 до 3800 ЕУР.

Коловрат
Цена что то великовата. Омега-сарай 1998 года с двиглом 2,5 и автоматом дешевле стоит.

Мне за 240 где то предлагали эту

Коловрат
Лучше Омегу брать, чем Вектру. У Омеги привод нормальный (т.е. задний), салон большой. По цене встанет в те же деньги, что Вектра, может даже дешевле.

В своей Зафире мне гораздо просторнее, на заднем сидении могу ногу на ногу закинуть, не просто за собой сесть. Над головой сантиметров 10 запаса, сижу высоко, выходить удобно. Багажное место по сравнению с Омегой даже говорить не о чем, небо и земля.
Вот только подвеска намного жёстче. Там, где батькина Омега вальяжно перекатывается по неровностям, я каждую кочку ощущаю.

Не гниёт там ничего - они цинкуются.

Цинкуются все Опеля с 1998-го года, машины выпуска до стоит крайне тщательно проверять в районе задней арки: нижняя кромка дверей (особенно задних), стык подкрылок-крыло, пол багажника.