Прокатился на...

Tойота корола нью. Песец, дикое разочарование. Просто консервная банка. Салон очень тесный, в оке кажись больше, пластик везде дико дешовый и жесткий но надо отдать должное подогнано все не плохо, хотя не идеально, обивка сидений даже не велюр а шикарно пачкающаяся тряпка!. На ходу неоднозначно, вроде идет мягко и тихо но только по гладкому покрытию, небольшая ямка и раздаецо дикий "бух" аж страшно, не отвалилось ли чего. Движок (1.6) вроде работает мягко и тихо но...стоит его чуть раскрутить и в салоне раздаецо визг убиваемой свеньи, крайне не приятной тональности. В общем полный отстой за невменяемые деньги. Такой вот тест-драйв

В тот же день смотрел шкоду октавию тур, и она очень понравилась. Хорошая добротная мягкая панель в стиле фольксвагена, аккуратная сборка, все под рукой, скромно но очень стильно. Мкпп просто великолепна, четкая и короткоходная, рычаг сам ложицо в руку. Сел в 1.8т со спортпакетом, вроде нормально, а жеппо жмет, не удобно. Оказалась слишком велика боковая поддержка, а сел в "обычную" версию, изумительно, сидишь как влитой, очень комфортно, аж вылазить не хочецо. И цена намного гуманней тойоты...

Немцы по отделки всегда были есть и будут есть японцев. Японцы - ширпотреб.

особенно лексусы, инфинити и прочий хлам японской сборки 😊
в 2006 пересел с мерена как раз на что-то жутко ширпотребное (gs 430) и как-то не почувствовал себя обделенным. Может. смотрел не туда?)
По сравнению короллы с октавией - ну не смешите. Не далее как в прошлом годе сестре уже предыдущую короллу брал, на порядок добротней октавии сделана. Шкода - ущербный вариант фольца с сомнительным качеством, октавии этой сто ле в обед уже. Чего вы в ней нашли только?

Коловрат
Немцы по отделки всегда были есть и будут есть японцев. Японцы - ширпотреб.

Только надёжный ширпотреб. 😊

особенно лексусы

И лексусы тоже. По сравнению с любым нормальным немцем (БМВ, Мерседес, Ауди) Лексус - кустарная поделка сделанная кривыми руками на косой глазок. О более дешевых (типа Тойоты) я даже не говорю... Буэ...

в 2006 пересел с мерена

Мерены разные бывают. Бывают ML(старый) например, которые тоже буэ, и на фоне которых лексус - эталон качества отделки салона :-) Но вот по сравнению с W211 любой лексус - дешевая мыльница.

Шкода - ущербный вариант фольца с сомнительным качеством, октавии этой сто ле в обед уже. Чего вы в ней нашли только?

Октавий вообще то две. В старом кузове и в новом. Сделаны они на Гольф платформе и разработаны Фольцем от и до. А Фольц в гольф классе(не зря целый класмашин так назвали) - эталон. Косым до него - как до Мурманска вплавь.

Только надёжный ширпотреб.

Табуретка тоже как правило надежнее и проще в использовании, чем антикварное кресло. Только от этого она не перестаёт быть табуреткой.

Коловрат

Табуретка тоже как правило надежнее и проще в использовании, чем антикварное кресло. Только от этого она не перестаёт быть табуреткой.

Только табуреткой я с радостью бошку кому-нибудь проломлю, а за антикварное удавлюсь жабой. Так что табуретка в наших условиях полезнее будет =)

Andrew!
особенно лексусы, инфинити и прочий хлам японской сборки 😊
в 2006 пересел с мерена как раз на что-то жутко ширпотребное (gs 430) и как-то не почувствовал себя обделенным. Может. смотрел не туда?)
По сравнению короллы с октавией - ну не смешите. Не далее как в прошлом годе сестре уже предыдущую короллу брал, на порядок добротней октавии сделана. Шкода - ущербный вариант фольца с сомнительным качеством, октавии этой сто ле в обед уже. Чего вы в ней нашли только?

Ну вообще-то чтобы сделать Lexus, японцам пришлось разобрать не один Мерседес S-класса и не один BMW 7-й серии, чтобы понять как нужно сделать салон и прочее, а вот насчет двигателей - тут бесспорно немцам есть чему поучиться...

Коловрат
Мерены разные бывают. Бывают ML(старый) например, которые тоже буэ, и на фоне которых лексус - эталон качества отделки салона :-) Но вот по сравнению с W211 любой лексус - дешевая мыльница.

С s500 w220 если это так критично.
Смотрел в т.ч. на 211-ый, gs-ка при равном ценнике понравилась на порядок больше и по эргономике и по ездовым, хотя до этого всегда предпочтение 3-лучевой звездочке отдавал.

Однако довелось прокатица на тойоте карина е восемьдесятлохматого года. Консервная банка с жужалкой, думал новая королла шаг вперед, думал супермашина ан нет та же жужалка, откуда такая популярность? Что есть в новых японцах?

kad

Ну вообще-то чтобы сделать Lexus, японцам пришлось разобрать не один Мерседес S-класса и не один BMW 7-й серии, чтобы понять как нужно сделать салон и прочее, а вот насчет двигателей - тут бесспорно немцам есть чему поучиться...

дык тут не спорю, в основу той же 430 LS-ки 140-ой кузов лег. Но добавить в автомобиль недостающего комфорта и роскоши для японцев оказалось более простой задачей, чем недостающей электрики немцам (которая периодически имеет место иппать мозк счастливым владельцам 😊 )
Новая 460-ая LS-ка мне показалась гораздо интересней и 62-го кузава бмв и 221-го у мерена (с совсем неприличным ценником)

Все спорите опять?
Каждый сам себе выбирает, за сколько может купить и что именно.
Тоже считаю, на хрена переплачивать за Мерс, если можно купить Лекс.
Есть у меня двое приятелей. Один взял Урода и трахался с ним все время, а второй Кукурузер и балдеет уже 5 лет. Сейчас 200 будет брать.
А второй к Уроду взял КУ-7,из пиндосии, на 30 дешевле, ес-но без гарантии.
Ох и натрахается же он с этим немецким качеством. Да и как едет Урод, ему больше нравится. С КУ - теперь весь на измене. Ждет попандосов на съэкономленные 30.

Смотрел в т.ч. на 211-ый, gs-ка при равном ценнике понравилась на порядок больше и по эргономике и по ездовым, хотя до этого всегда предпочтение 3-лучевой звездочке отдавал.

Может погода влияет. Магнитные бури, циклоны/антициклоны :-) А по эргономике как были лексусы/тойоты для коротышек - так для коротышек и остались.

Но добавить в автомобиль недостающего комфорта и роскоши для японцев оказалось более простой задачей, чем недостающей электрики немцам

Гы-гы. Иппонцы навигацию для России всё адаптировать не могут, а вы о какой то там электронике :-) К тому моменту, как всё таки адаптируют - европейцы повально будут оснащены системами ночного видения (Ха - на Кадиллаках она с начала 2000-х была доступна на модели ДеВилль).
А экранчики там всякие сенсорные - это разве электроника? Этим добром и китайцы сейчас хоть всю машину утыкают включая багажник за смешной прайс.

Все спорите опять?

Глумлюсь слегонца.

Тоже считаю, на хрена переплачивать за Мерс, если можно купить Лекс.

Нахрен переплачивать за лексус - если можно купить Тойоту. Нахрен переплачивать за тойоту - если можно купить жигули. Нахрен переплачивать за жигули если можно (мысль дальше развивать?).

Не одноклассник пока Лексус Мерседесу. Потому и переплаты никакой нет. А одноклассники (Мерс, Бэха, Авдотья и может быть Яг)- они в одну примено цену идут.

Ждет попандосов на съэкономленные 30.

Сам себя на...

Что есть в новых японцах?

Ничего нет. У некоторых (Сивик хетчбек например) есть стиль. У коровы ничего нет. Вообще.

Вот блин - давно хотел разузнать, что же это за машина такая, и тут "удача" - ЭТО стало парковаться у моего подъезда и пугать своим видом прохожих. Авенсис по сравнению с этой супермашиной от супермарки Тойота - шедевр красоты. Жду лексус в подобном дизайне.

жесть 😀

Коловрат
И лексусы тоже. По сравнению с любым нормальным немцем (БМВ, Мерседес, Ауди) Лексус - кустарная поделка сделанная кривыми руками на косой глазок. О более дешевых (типа Тойоты) я даже не говорю... Буэ...

Ну на "Корове" свет клином не сошелся. У них помимо этой модели очень много других, причём гамма получается значительно более разнообразной, чем у нас.
Что касается Короллы, то в сравнении с ТАЗом машина на порядок лучше, но люди повидавшие до этого машины более высокого класса, хоть и б/у, не все остаются довольны.
Один знакомый несколько месяцев назад взял модель с роботизированной механикой, а сейчас плюётся. Думает вообще на обновлённый Фокус (3) пересесть. Опыт вождения Ф2 имеется и в курсе, что он из себя представляет.

Коловрат
Вот блин - давно хотел разузнать, что же это за машина такая, и тут "удача" - ЭТО стало парковаться у моего подъезда и пугать своим видом прохожих. Авенсис по сравнению с этой супермашиной от супермарки Тойота - шедевр красоты. Жду лексус в подобном дизайне.
[URL=http:/images/g/53/orig/973362.jpg][/URL]

хм. а прикольненько... 😉

Машины всех марок туда везут и свои делают не плохие, но как не странно САМОЙ популярной и покупаемой автомаркой там является ТОЙОТА!

И что? Ширпотреб - он на то и ширпотреб. А по сравнению с европейцами - ещё и дешевый ширпотреб.

жесть

Я когда эту машину в городе впервые увидел - просто выпал в осадок. Остановился, и минуты три приходил в себя от увиденного. Тем более что видел я её в профиль и сзади, и с тех ракурсов она ещё "прекраснее". Сначала думал, что это ММС так извращается, а теперь вот узнал, что это моя "любимая" Тойота. Чтож - наверное это их новый корпоративный стиль :-))

У них помимо этой модели очень много других, причём гамма получается значительно более разнообразной, чем у нас.

Ну да - например "чудо" на фото - тоже из "обширной" гаммы тойоты :-))

Что касается Короллы, то в сравнении с ТАЗом

Давайте с инвалидной каляской ещё сравним. На цену короллы можно 5 Тазов купить - на каждый будний день разного цвета. И прослужат 5 тазов абсолютно точно много больше, чем одна тойота корова.

Коловрат
Вот блин - давно хотел разузнать, что же это за машина такая, и тут "удача" - ЭТО стало парковаться у моего подъезда и пугать своим видом прохожих. Авенсис по сравнению с этой супермашиной от супермарки Тойота - шедевр красоты. Жду лексус в подобном дизайне.
[URL=http:/images/g/53/orig/973362.jpg][/URL]

Так это ж япы.У них вообще сейчас модно ездить на "кирпичах".Все производители выпускают.Это не не значит ,что мы на них ездить будем.

kad

Ну вообще-то чтобы сделать Lexus, японцам пришлось разобрать не один Мерседес S-класса и не один BMW 7-й серии, чтобы понять как нужно сделать салон и прочее, а вот насчет двигателей - тут бесспорно немцам есть чему поучиться...

Только не так это все просто.
Нашим то кто мешает разбирать и смотреть?

Нашим то кто мешает разбирать и смотреть?

Отсутствие желания мешает

У них вообще сейчас модно ездить на "кирпичах".

"Кирпич" - явление вполне нормальное. А вот то, что изображено на фотке, с обратным наклоном заднего стекла, рифлеными боками и капотом - запредел.

На вкус и цвет,как говорится.Мне эти бока тоже не нравятся,но народ то берет.И будет брать.
Знакомая у меня Микру взяла и довольна,а меня от жопы Микры кое куда тянет.

Коловрат
Вот блин - давно хотел разузнать, что же это за машина такая, и тут "удача" - ЭТО стало парковаться у моего подъезда и пугать своим видом прохожих. Авенсис по сравнению с этой супермашиной от супермарки Тойота - шедевр красоты. Жду лексус в подобном дизайне.
[URL=http:/images/g/53/orig/973362.jpg][/URL]

Забавная молодежная машинка - все лучше чем нечто зубилоподобное, обвешанное скамейками с наклейками "Сцарко"...

Gnom S
Все спорите опять?
Один взял Урода и трахался с ним все время,а второй Кукурузер и балдеет уже 5 лет.Сейчас 200 будет брать.
А второй к Уроду взял КУ-7,из пиндосии,на 30 дешевле,ес-но без гарантии.
Ох и натрахается же он с этим немецким качеством.Да и как едет Урод,ему больше нравится.С КУ - теперь весь на измене.Ждет попандосов на съэкономленные 30.

Вы хоть сравнивайте однокласников, а то равнять алроуд и крузак, у машин предназночение совершенно разное, алроуд по сути универсал с повышенной проходимостью а крузак полноценный жип,

Все что съэкономлено при покупке потом выливается в эксплуатацию, тут даже спорить нельзя.

Качество немецких машин всегда было на высоте, просто отследите смену модели, если немцы меняют модель через 5-7 лет., то японцы через 3-4 года.

Опять поклонник кадиллаков и геликов наезжает на иппонцев? 😊 Коловрат, Вы даже о таком качестве япошек, как надёжность, пишете с таким презрением, будто дохлую крысу палочкой отпихиваете 😊

Кстати, на фотке тойота-will-vi, на вид, действительно, чёрт те что. Недавно видел такую, розовую 😊 с блондинкой внутре, гы-гы!

Топикстартер, королла была евровариант? если да, то всё в порядке 😊 евроварианты-япошки проблемнее, чем праворульки.

Соренсен

Вы хоть сравнивайте однокласников, а то равнять алроуд и крузак, у машин предназночение совершенно разное, алроуд по сути универсал с повышенной проходимостью а крузак полноценный жип,

Все что съэкономлено при покупке потом выливается в эксплуатацию, тут даже спорить нельзя.

Качество немецких машин всегда было на высоте, просто отследите смену модели, если немцы меняют модель через 5-7 лет., то японцы через 3-4 года.

По поводу полноценности уже одолевают большие сомнения. Особенно в новом воплощении. Об особеностях писал в соседней ветке. Посмотрим, что станет с TLC через несколькло лет.... 😊

А по поводу немцев, так представители DC при общении с общественностью сами не скрывают, что имеются проблемы с качеством. Полагаю, что тот же самый Мерс люди берут, не сильно задумываясь про надёжность. В первую очередь их интересует имиджевая модель авто.

Поглянул японский luxury....Финик М-35, G-35...Джика (в миру скайлайн)зажигает неподеццки...немудрено - больше 300лошадей, коробка работае - просто прелесть, водительское место класс(сначала кажется правда тесноватым, но боковая поддержка супер), салон ничего, уже близок к европейским luxury, кожа, полисандровое дерево, музыка Bose...Но непонятные смутные сомнения терзали мою душу, дежавю, блин: "это уже у меня было...что-то родное-знакомое, особенно вид сзади"..."блинн!!! дык этож моя добрая старая Митсу-Каризма как она есть! А этот ракурс-непритязательная работяга Максима и иже с ней Теана....Вот где собака порылась! Япония - родина здоровеньких близняшек! Ну не екает сердце при подходе к такой тачке типа :"А ведь хороша чертовка!", не обернешся на нее как на красивую длинноногую девку..."ммммм...я бы ее """". Просто сел и просто поехал принял как часть пейзажа...Комфортно, надежно, иногда быстро и ....серо...И цвета у нихтри серых и черный! богатство оттенков))))). И это агромадная дистанция до европейских luxury.

Зато у лексуса 8-ми ступенчатый автомат, а у Мерса-только 7-ми 😊

botanik
на вид, действительно, чёрт те что.

Коловрат
А по эргономике как были лексусы/тойоты для коротышек - так для коротышек и остались.
Гы-гы. Иппонцы навигацию для России всё адаптировать не могут, а вы о какой то там электронике :-) К тому моменту, как всё таки адаптируют - европейцы повально будут оснащены системами ночного видения (Ха - на Кадиллаках она с начала 2000-х была доступна на модели ДеВилль).
А экранчики там всякие сенсорные - это разве электроника? Этим добром и китайцы сейчас хоть всю машину утыкают включая багажник за смешной прайс.

Как меня забавляют авторитетные высказывания на тему гадкости какого-нибудь авто, которое видели или на картинке или проезжая рядом 😊 В моем случае со своими 191 рост и под сотку вес я как-то себя стесненным не ощущаю. И потолок на голову не давит, и коленки уши не прикрывают и в габариты кресла вписываюсь (по пространству салона, если честно, с предыдущей эской разницы не ощутил). Чтож, буду считать себе коротышкой 😊

Про электронику, отдельное спасибо, посмешили 😊 Я, конечно, понимаю, что каждый кулик свое болто хвалит, но Вы, судя по всему, начинку нормальных японцев в Вашем сознании тормознули на уровне годков на пять постарше Вашего кадиллака, вогрузив это чудо мерикосского автопрома на вершину инженерной мысли автомобилестроения 😊

Gnom S

Только не так это все просто.
Нашим то кто мешает разбирать и смотреть?

Конечно никто не мешает, но и цель создать автомобиль такого класса не стоит, нам бы чего попроще. 😊 😀 😊

Был вопрос насчет евротойоты,да эт она, леворулька. Однажды был грех,прокатилсо на карине 70-х/80-х годов,дизель,автомат,руль в бардачке и однако понравилась! Тяга,каробко салон все весьма на уровне,а что самое интересное эргономика,таки правый руль все же для человека(строго ИМХО) более удобен,естественней чтоли,освоился за 5 минут,но в леворульной стране ф печь без вариантов,особенно когда "тобой"(пасажыром) совершаюцо обгоны(тебе типа видно вот и командуй)

Собсно нашел я в принципе ауди 80 2007 года выпуска(а это (строго имхо) лучший городской афто фсех времен),все аналогии,отзывы,конструкция,ходовые качества,комфорт,ремонтнопригодность надежность,даже дезгин местами,короче дежавю полное,за руль этово сел аж попутал,вроде бочка а вроде нет,но что за афто скажу чуть позже, надо убедицо окончательно

kad

Конечно никто не мешает, но и цель создать автомобиль такого класса не стоит, нам бы чего попроще. 😊 😀 😊

На самом деле наши штучно выпускают не хуже образцы 😊 Но к конвееру русский малоприспособлен.

"posted 17-12-2007 13:" что за хрень?