Bridgestone Blizzak на Pagero 4 - интересует мнение тех, кто ездил

Господа, интересует мнение тех, кто ездил на этой резине зимой на не очень легких машинах с постоянным полным приводом. Предполагаемые условия эксплуатации: 80% город, 20% выезды на природу до 300 км от Москвы. Интересуют больше минусы, о плюсах можно прочитать в рекламных буклетах.
И еще один вопрос для гурманов: в чем разница между WS и ZMZ.

Не нашел ее в каталогах.

Ай эм со сори, досадная очепятка. Имеласт в виду BLIZZAK DM-Z3 и BLIZZAK WS-50. На сколько я понимаю, DMZ для внедорожников и разрабатывалась, а WS- более универсальный вариант - так что-ли? Так что на Пыжик поставить?

послушайте сведущего человека
бридж и йока не умеют делать зимнюю резину - это раз
имхо зимой лучше ездить на шипах
у нас не европа
пусть один раз вас за зиму спасет-пригодится
уже окупится

SDR
послушайте сведущего человека
бридж и йока не умеют делать зимнюю резину - это раз
имхо зимой лучше ездить на шипах
у нас не европа
пусть один раз вас за зиму спасет-пригодится
уже окупится

Все верно.
Но я устал уже об этом писать.
Достаточно одного раза что бы убраться.

Gnom S

Все верно.
Но я устал уже об этом писать.
Достаточно одного раза что бы убраться.

это родина (С)
здесь слушают того кто говорит красиво а не правильно
и личный опыт предпочитают всем другим........

SDR

это родина (С)
здесь слушают того кто говорит красиво а не правильно
и личный опыт предпочитают всем другим........

Ну ну........Можно послушать ребят "издалека",они красиво пишут, а нашу зиму видели только по ящику.
Тогда желаю всем успехов.

aFERDINANDOVNA
Господа, интересует мнение тех, кто ездил на этой резине зимой на не очень легких машинах с постоянным полным приводом. Предполагаемые условия эксплуатации: 80% город, 20% выезды на природу до 300 км от Москвы...

''2 сезона ездил на шипованных шинах. Раздражение от шума и цоконья было больше чем пользы. На полноприводнике шипы всё таки не так нужны. Купил Blizzzzzzzzzak и разницы по поведению с шипованной резиной вообще не ощутил - по ощущениям всё то же самое - и скорости и проходимость. ПО асфальту же - Blizzak явно лучше на две головы. Главное - никакого коцанья как подковами шипами, во - вторых - почти не смазанные реакции руль. Но основное - шум. Его просто нет! Печка громче. Отличные шины. '' http://rezinaexpert.ru/feedbacks/bridgestone/blizzak_dm-z3.html

''Зимняя нешипованная шина Bridgestone Blizzak DM-Z3 предназначена специально для внедорожников и автомобилей с полным приводом.
Хорошая проходимость обеспечивается благодаря применению пористого состава Tube Multicell Compound последнего поколения, заменяющего шипы, и блоков с 3D-ламели специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в точке контакта с покрытием.
Продольные микроканавки Riblet на резине Multicell Compound удаляют воду с поверхности льда, тем самым улучшая сцепные характеристики на льду на начальной стадии эксплуатации шины. Трехмерная кромка блока повышает сцепление за счет глубокого проникновения в снег. '' http://www.car-tyres.ru/winter/blizzak-dm-z3 http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1298

Barrel
Мое мнение, что это очень достойные покрышки. Альтернатива им только Nokian. В свое время на свой внедорожник хотел купить именно Blizzak, но не нашел нужную размерность и взял очень приличные по соотношению цена/качество Brig Grandtrek SJ6. При 80% езды в городе шипы не нужны, тем более что новое поколение зимних покрышек 4х4 с микрошипами великолепно ведут себя на снежной каше и обледенелой дороге.
Лично я звук шипованной резины не перевариваю. Чувствуешь себя, как гренадер с подковами и шпорами 😊
В Москве и Подмосковье дороги чистят, а если и бывает иногда снежный буран, то шипы здесь не помогут. Гололедица встречается в городских условиях очень редко, максимум 10 дней за всю зиму. Неужели нужно ради этого 6 месяцев клацать по асфальту? Лично мне это не нужно.

''2 сезона ездил на шипованных шинах. Раздражение от шума и цоконья было больше чем пользы. На полноприводнике шипы всё таки не так нужны. Купил Blizzzzzzzzzak и разницы по поведению с шипованной резиной вообще не ощутил - по ощущениям всё то же самое - и скорости и проходимость. ПО асфальту же - Blizzak явно лучше на две головы. Главное - никакого коцанья как подковами шипами, во - вторых - почти не смазанные реакции руль. Но основное - шум. Его просто нет! Печка громче. Отличные шины. '' http://rezinaexpert.ru/feedbacks/bridgestone/blizzak_dm-z3.html
''Зимняя нешипованная шина Bridgestone Blizzak DM-Z3 предназначена специально для внедорожников и автомобилей с полным приводом.
Хорошая проходимость обеспечивается благодаря применению пористого состава Tube Multicell Compound последнего поколения, заменяющего шипы, и блоков с 3D-ламели специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение давления в точке контакта с покрытием.
Продольные микроканавки Riblet на резине Multicell Compound удаляют воду с поверхности льда, тем самым улучшая сцепные характеристики на льду на начальной стадии эксплуатации шины. Трехмерная кромка блока повышает сцепление за счет глубокого проникновения в снег. '' http://www.car-tyres.ru/winter/blizzak-dm-z3 http://koleso.topof.ru/product_info.php?pID=1298

говорить что нешипованные шины не уступают шипованным - удел недалеких людей, это просто непростительно...
нокия RSi хороша на снегу, но не на асфальте, где она откровенно уплывает
если бы у нас была европа-я бы посоветовал континенталь винтер викинг 3, - лучшее что есть из нешипов

все остальные гламурные маркетинговые словечки в буклетах-описаниях шин - оставьте ламерам

повторюсь
ведущие японские концерны делают ЧУМОВУЮ ЛЕТНЮЮ резину
евпропейцы отдыхают

но зимнюю они делать не умеют
т к нет у них зимы
а морозы и дорожные условия во всех их прелестях на компьютере не смоделируешь

300 км отмосквы, в сторону от магистрали, в снегопад, это суровое испытыние, даже на 4вд поверьте....

а бывают условия когда ВООБЩЕ без шипов никуда - вспомните шлифующие на небольшом подъеме фуры

''Уверен, что для города шипов вообще на зиму не надо! Особенно если привод - полный. С шипами задолбался - ездишь почти всё время по асфальту, за сезон все шипы - нафиг и получается не зимняя шина, а не пойми что с дырочками. Поэтому на этот сезон взял Нокиан без шипов. Производителем они рекомендуются для "городской" эксплуатации. Понятие растяжимое. Если по Москве судить, то городская эксплуатация - это невнятная каша из разных покрытий. И скорость - 20 километров. Можно если аккуратно и на летних ездить. До первого большого снегопада. Или до первого выезда за МКАД. Нокиан показались намного универсальней. Первое - разницы в покрытии почти не чувствуешь - это хорошо. Второе - на трассе не мотает - это большой плюс. И при этом - комфорт нормальный. '' http://shinaexpert.ru/feedbacks/nokian/hakkapeliitta_suv.html

''Купил и поставил в середине осени, сразу после первых заморозков. Подумал - раз нет шипов, буду во всеоружии. Думал что на асфальте будет не очень хорошо, но оказалось нет - разницы с летним GoodYear почти не заметил. Немного кажется шумнее, да наверное и всё. В дождь же показалось даже увернней машина стоит. Правда езжу спокойно. Как первый гололёд стал - даже не заметил. Когда на шипах - сразу чувствуется, что они что-то грыхут. Тут нет. Где "чёрный лёд", и все еле едут, даже скорость не сбрасывал - шины позволяют. Поначалу даже удивлялся, потом привык - как само собой разумеющееся стал воспринимать. Пока на рабочей машине не поехал на отечественно "шиповке". Тут и понял, что не всегда шипы рулят - на своей Нокиан я чувствтвоал себя намного уверненней. Шипы конечно "грызут", но сбалансированности никакой, шум - неприятно. На снегу тоже все впечталения со знаком "много плюсов". Отьездил зиму без траты нервов, чему и рад. '' http://shinaexpert.ru/catalog/r/13/nokian/hakkapeliitta_rsi/175__70r13_1362.html

знаете, коллега, в этой стране, я доверяю лишь одному изданию......

и это не "ЗР" и уж тем более не озвученный вами портал

во всех остальных сидят такие же ламеры, пробившиеся туда всеми правдами и неправдами, и пишушие всякую лабуду.....

я достаточно знаком с этой братией....

SDR
говорить что нешипованные шины не уступают шипованным - удел недалеких людей, это просто непростительно...

SDR
знаете, коллега, в этой стране, я доверяю лишь одному изданию......

Barrel
Хрен с этими изданиями. Я ведь ссылку не просто на журналы дал, а на отзывы владельцев.
Тут сложно спорить. Лично я никого не хочу переубеждать. Если кому-то нравятся шипы, то вэлком. Мой водительский стаж пока не большой, всего 20 с небольшим лет. У моего бати побольше - 45 лет. Он на шипах никогда не ездил и не видел в этом необходимости. . . пока работал, жил в Москве и только раз-два в месяц зимой выезжал на дачу к себе или друзьям. Как только он вышел на пенсию и дача стала для него ''родным домом'' и он стал лишь изредка появляется в московской квартире, а рассекает в основном по Подмосковным трасам и местным деревенским дорожкам, так он тут же перешел на шипы.
Поэтому мой вывод (имхо) - я пока пенсионером становиться не хочу, мне пока хватает полного привода, приличного клиренса и хорошей современной импортной НЕшипованной резины... 😊

знаете
мой отец тоже был сторонником нешипов, много много лет
пока на шестиполосном мосту, где был тоненький ледок, его не крутануло на 720 градусов, хорошо никого не было рядом
приложив всеми четырьмя углами машины

потом сразу побежал в магазин
купил нормальную резину
и с тех пор бренчит шипами, но придерживается моего мнения

я ведь тоже не рекламную акцию провожу

а недавно этих же шипов нехватило отцу моего когллеги по работе-разъезжался с фурой на неочищенной дороге, одной стороной прошел по обочине, и сделал уши
сам жив
железо под списание

так что скажем так
шипы, это "lost chance knife"
лучше с ним, чем без него

а насчет среды работы шипов вы ошибаетесь
шипы нежелательны лишь на асфальте
а на снегу, в каше, на льду они предпочтительны

Достали вы уже с этими качелями. Шипы-не шипы. Как зима, так каждый год одно и тоже.
Ездите на сликах и будет вам счастье.
А я буду ездить на Хаке-5 (даже на полном приводе) и балдеть.

Спасибо, господа!