Пикап в качестве повседневого автомобиля

В городе. Бред или имеет место быть?
Вопрос возник вот почему. Смотрел сегодня в салоне Х-Трэил. Ниче. Понравилось. А потом посмотрел, а Навара почти и не дороже выходит. Вот и подумал, а почему бы и нет. В наваре брутальность подкупает. И полноценный джип опять же.
Что скажете коллеги?

мне не нравится отсутствие возможности возить длинномеры и спать полноценно в машине.

ASDER_K
мне не нравится отсутствие возможности возить длинномеры и спать полноценно в машине.

Вопрос сна, решается наличием пластиковой кабины (или как она там по научному нзывается) на кузов.

На Навару прям на кузов палатка ставится.

А l-200 лучше 😉

Ребят, давайте не будем обсуждать часности.
Меня больше ворос интересует как его по городу эксплуатировать. Машина, мягко скажем не короткая. Парковаться не особо удобно. Но зато на любой бардюр залезет.

chelgun
А l-200 лучше 😉

Мне Навара больше нравиться. И Л-200 на автомате нет. А я механику не особо уважаю.

http://www.autonissan.ru/pix/models/navara/1.jpg

Весь вопрос (касательно габаритов) только в Вашем желании или в отсутствии такового! Я и на Тахо чуствую себя вполне комфортно!
Но задумываюсь о смене машины (обновить пора, не молод он уже совсем), так что с удовольствием послежу за этой темой!

ШИКО

Мне Навара больше нравиться. И Л-200 на автомате нет. А я механику не особо уважаю.

на вкус/цвет как грится...
Почему нет на автомате? Есть! Самая низшая комплектация на ручке идет, а остальные - автомат

chelgun
Почему нет на автомате? Есть! Самая низшая комплектация на ручке идет, а остальные - автомат

Прошу пардона. Я когда в Рольф звонил они сказали что в Россию поставляется только на механике.

Jacob
так что с удовольствием послежу за этой темой!

Ну для меня это вопрос пока чисто гепотетический. Я думаю что не раньше чем через пол года разрожусь.

Пикапом в Москве пользуюсь уже довольно продолжительное время. Между Ха-Трейлом и Наваррой, выбрал бы однозначно последнюю, просто это другой класс авто, и шумка лучше, и простор, и ходовка и т.д. Вот только, как подметили выше, задний привод Наварры не есть гуд, особенно для авто с лёгкой попой, тут я бы посмотрел Л-200New с Супер-Селектом на АКПП, там постоянный полный привод 35х65. Как раз у меня такой, поведение на дороге довольно легковое, даже можно позажигать. На бездорожье у Наварры, против Л-200, тоже шансов никаких: и база длинная, и принудительной блокировки зада нет, и углы въезда меньше. Да и стоит она на чирыш подороже...

А это моя:

Был у меня пикап-Додж Дакота V6 3.9L 4X4.На каждый день. Три года отъездил, пока гарантия была. Весь сыпался, падла. С одинарной кабиной-не удобно, со сдвоенной-кузовок маловат.
http://www.internetautoguide.com/reviews/45-int/pickups/dodge/dakota/2001/index.html

Ну тут, для города, кузовок как багажник идёт, довольно большой. Да и в Л-200 и Наваре сзади места дофига, с комфортом можно усесться.

Волчара
Ну тут, для города, кузовок как багажник идёт, довольно большой. Да и в Л-200 и Наваре сзади места дофига, с комфортом можно усесться.

Дакота среднеразмерный пикап. Он больше Мицевского, тоётовского. Но меньше полноразмерников. И то места маловато для груза. Я на нём дом ремонтировал. Закончил ремонт-избавился от пикапа.

Ну ты для ремонта брал, а автор темы, я так понял, для города и повседневной жизни, с возможностью вылезть за город, на говнолин.

Волчара
Ну ты для ремонта брал, а автор темы, я так понял, для города и повседневной жизни, с возможностью вылезть за город, на говнолин.

Я бы ездил на нём и дольше, если бы он не разваливался на ходу. Ездил именно повседневно. Это была вторая машина в семье. И вылезал я на нём в разные места. Проходимость хорошая была. Вообще очень удобная тачка, кузов, салон-всё хорошо. Но на этом кончалось качество. Он меня задолбал таскаться к дилеру каждую неделю по-крупному. Если перечислить, что полетело, то просто кошмар.

Неужели на американских пикапах всё так плохо с надёжностью? 😞

Волчара
Неужели на американских пикапах всё так плохо с надёжностью? 😞

В крайслеровских-плохо. Сейчас фирма поменяла хозяев. Качество поднимают. Гарантии на двиг-тран на некоторые модели-пожизненные дают. Завлекают клиентов.
Форд и тем более GM-намного лучшие аппараты.

Caucasian

Не подскажите, а какой у американцев рейтинг их машин по надежности?
То есть какая лучше считается марка, какая хуже?

как в СССР :
ВОЛГА
ВАЗ
Москвич
ЗАЗ

Ясно, что есть исключения и модели важны, но интерено распределение по местам именно американцев, глазами американцев.

Зануда
Caucasian

Не подскажите, а какой у американцев рейтинг их машин по надежности?
То есть какая лучше считается марка, какая хуже?

как в СССР :
ВОЛГА
ВАЗ
Москвич
ЗАЗ

Ясно, что есть исключения и модели важны, но интерено распределение по местам именно американцев, глазами американцев.

Спасибо!
Интересно...
Лидерство японцев несколько преувеличено!

Зануда
Caucasian

Не подскажите, а какой у американцев рейтинг их машин по надежности?
То есть какая лучше считается марка, какая хуже?

как в СССР :
ВОЛГА
ВАЗ
Москвич
ЗАЗ

Ясно, что есть исключения и модели важны, но интерено распределение по местам именно американцев, глазами американцев.

Если среди американских -

ГМ
Форд
Хряйслер.

Езжу по большому городу на большом пикапе, крайслеровском, старом (Dodge Ram).

Ничего не разваливается ))) Несколько раз развалилось что-то у тех, кого я при парковке зацепил.

Заезжаю на любой бордюр.

Стальные бампера вообще отличная вещь, стукнулся обо что-то при парковке - ну и пофиг, поехал дальше. Никто не паркуется вплотную зато - боятся что обдеру выезжая. Ездить тоже замечательно, пропускают все.

У меня спереди диван, три секции 40/20/40 процентов, вот между водительскими 40 и 20 посередине очень удобно пистолет втыкать, всегда под рукой )))

Насчёт мелких пикапов - не знаю нафига они нужны, лучше наверное внедорожник купить какой-нибудь.

Зануда
интерено распределение по местам именно американцев, глазами американцев.

А тут американцы есть на форуме? Вот иммигранты есть, которые хотят купить Infinity FX чтоб "как у всех на Брайтоне" было. Ну или Ниссан хотя бы, который женский, как его там, Мурана что ли.

Американцы, извините, Крайслер "Хряйслером" называть не будут.

За рейтингами надёжности надо обращаться в автосервисы, которые эти машины чинят. А всё остальное - это типа одна бабка сказала.

Тут на форуме есть товарищ с ником Dzot - вот 100% адекватные вещи пишет про американские автомобили большие, интересно почитать. Посмотрите его посты поиском.

Rodriguezz
есть товарищ с ником Dzot - вот 100% адекватные вещи

ШИКО

Прошу пардона. Я когда в Рольф звонил они сказали что в Россию поставляется только на механике.

Врут самым наглым образом! Есть ВСЁ!

Американцы, извините, Крайслер "Хряйслером" называть не будут.

Угу. Американцы его часто просто называют емким словом "shit".

xwing
[b]Американцы, извините, Крайслер "Хряйслером" называть не будут.

Угу. Американцы его часто просто называют емким словом "shit".[/B]

shmelev
я в другой Америке живу, однозначно, интересно что прозвище Crapalier (дерьмольер) было джиэмовской машиной заслужено, оно и понятно, Кавалеру даже до Неона как до Москвы раком

Все 4-х цилиндорвые американские машины не блещут, но Кавалер одназначно лучше Неона.
Глянь на дороги - много ты видишь новых Крайслеров? Легковых вообще мало очень. После Интерпидов большинство населения загнать на продукт Хряйслера без пожизненной гарантии на двигло с трансмиссией не получится , что они и пытаются делать.

xwing

Все 4-х цилиндорвые американские машины не блещут, но Кавалер одназначно лучше Неона.

xwing
Глянь на дороги - много ты видишь новых Крайслеров? Легковых вообще мало очень. После Интерпидов большинство населения загнать на продукт Хряйслера без пожизненной гарантии на двигло с трансмиссией не получится , что они и пытаются делать.

сам езжу на Додж Рам 2500 с 2005 года проехал 50 тыс за это время ничего не сломалось . За другие машины крайслер не скажу но Крайслер качество поднял и на порядок . . Брал новую за 28,000дол. Почему взял Додж потому что был Дизель и дешевле чем Форд и ДжиЭм Си на 10,000 дол.
Сам не сторонник маленьких машин т.к. после аварий от них мало что остается. Большая машина больше безопасна . У жены GMC Envoy .Раньше все время ездин на Chevy Astro van . было их 2 штуки . ходили по 350,000 миль . Хорошие машины ,плохого нечего сказать .

Oregonez
сам езжу на Додж 2500 с 2005 года проехал 50 тыс за это время ничего не сломалось . За другие машины крайслер не скажу но Крайслер качество поднял и на порядок . . Брал новую за 28,000дол. Почему взял Додж потому что был Дизель и дешевле чем Форд и ДжиЭм Си на 10,000 дол. [/URL]

Вот везёт вам! Фигли за такие деньги на таких тепловозах не ездить? А у нас за такие деньги доже корейский паркетник не купишь 😞

Волчара
Пикапом в Москве пользуюсь уже довольно продолжительное время. Между Ха-Трейлом и Наваррой, выбрал бы однозначно последнюю, просто это другой класс авто, и шумка лучше, и простор, и ходовка и т.д. Вот только, как подметили выше, задний привод Наварры не есть гуд, особенно для авто с лёгкой попой, тут я бы посмотрел Л-200New с Супер-Селектом на АКПП, там постоянный полный привод 35х65. Как раз у меня такой, поведение на дороге довольно легковое, даже можно позажигать. На бездорожье у Наварры, против Л-200, тоже шансов никаких: и база длинная, и принудительной блокировки зада нет, и углы въезда меньше. Да и стоит она на чирыш подороже...
А это моя:

Пожалуй что надо будет к Л 200 по подробней присмотреться.
А кстати у Вас в комплектации парктроники входили? И крышка хоть какая нибудь на кузов была? Ну на худоой конец хоть тент?
По грязи нормально ездит, в плане охоты рыбалки?

С уважением.

Ездил с Волчарой по бездорожью в Черноголовке.
L-200 на Гудриче едет просто писец, даже на заднем приводе.
На бездорожье очень комфортно, мне даже больше понравилось, чем по асфальту. В плане охоты и рыбалки, за эти деньги врядли что сравнится.
Сзади сидеть тоже очень комфортно. Крышку он покупал и ставил отдельно, как и пластик в багажник.
Штатная резина узкая, машина на ней смотрится грустно. Правильно сделал, что поменял.

shmelev
а я взял новую в конце мая за 38 с новым дизелем Камминс 6,7 со старым 5,9 нашёл по 32 но меня коробка японская 6-ти ступенчатая прельстила, старая у них не очень была, всё нормально в принципе но лезут детские болячки - новая модель, раздражает изрядно

То ли ещё будет, ой-ой-ой...(с)
Чего там, в этой модели нового такого, что у неё детские болезни?Это страрческий маразм, а не детство. Единственно, что хорошего-так это тот самый камминсовский дизель.

Caucasian

То ли ещё будет, ой-ой-ой...(с)
Чего там, в этой модели нового такого, что у неё детские болезни?Это страрческий маразм, а не детство. Единственно, что хорошего-так это тот самый камминсовский дизель.

shmelev
нового в ней электроника, мотор Камминс, турбина Гаррет и коробка Айсин, мосты Дана такие-же как и раньше, подглючивает шок сенсор в сигнализации(слишком чуткий, пока отключил его) напоминатель замены масла неправильно запрограммирован(напоминает каждые 2000 миль) и что действительно неприятно загорается чек инжин и машина работает богато, закоптилась выхлопная труба, раньше этого небыло и немного вырос расход, если нажать педаль в пол вечером - в фарах сзадиидущих машин видно немного дыма, раньше этого тоже небыло, дилер говорит что код указывает на недостаточное давление наддува - грозится поменять турбочарджер, не разберутся - отдадут деньги назад, делов-то, так этот мотор очень чисто работает, никогда не скажешь по выхлопу что дизель, он и тихий очень ко всему, намного тише джиэмовского исузу и фордовского интернэшинала
пы сы - меня всегдав интересовало почему человек удачно воспользовавшийся унитазом не объявляет себя великим сантехником, но при этом он-же, объехав вокруг блока без двух аварий, и иногда даже масла поменяв, начинает считать что круче специалиста в мировом автомобилестроении небыло

Для новой машины непростительно много глюков. Извините, у меня Хюндай первые 4 года вообще ничем не достовал. В етом разница подходов - для кого-то такая машина является надежной - она же ездит, с моей точки зрения любые заморочки с новой машиной неприемлимы, иначе я вообще не вижу смысла покупать новую ,можно 5-летнюю купить за втрое меньшие деньги и так же тратить время на устранение глюков. Нет, крайслеровские изделия действительно не останавливаются посреди дороги и в приципе ездят - но по мелочам задолбывают. У моего приятеля был Таун анд Кантри - на ходу - лучший минивен из всех, пер как танк и дорогу держал неплохо но по достижении 3-х летнего возраста стал иппать мозг перманентно - то обмыв стекла решит подохнуть, то чек енджн загорается, бушинги-резинки под замену и т.п. В итоге он его сплавил ,когда начались с трансмиссией проблемы.
Трагичного ничего не было но нет физически времени тратить его возню с етими мелочами. Японцы хороши тем, что первые лет 6 с ними ничего вообще не происходит. А потом ето уже не наши проблемы.
ЗЫ А я все равно Ренглер хочу.

xwing

Для новой машины непростительно много глюков. Извините, у меня Хюндай первые 4 года вообще ничем не достовал. В етом разница подходов - для кого-то такая машина является надежной - она же ездит, с моей точки зрения любые заморочки с новой машиной неприемлимы, иначе я вообще не вижу смысла покупать новую ,можно 5-летнюю купить за втрое меньшие деньги и так же тратить время на устранение глюков. Нет, крайслеровские изделия действительно не останавливаются посреди дороги и в приципе ездят - но по мелочам задолбывают. У моего приятеля был Таун анд Кантри - на ходу - лучший минивен из всех, пер как танк и дорогу держал неплохо но по достижении 3-х летнего возраста стал иппать мозг перманентно - то обмыв стекла решит подохнуть, то чек енджн загорается, бушинги-резинки под замену и т.п. В итоге он его сплавил ,когда начались с трансмиссией проблемы.
Трагичного ничего не было но нет физически времени тратить его возню с етими мелочами. Японцы хороши тем, что первые лет 6 с ними ничего вообще не происходит. А потом ето уже не наши проблемы.
ЗЫ А я все равно Ренглер хочу.

shmelev
а я не говорю что это нормально, но новый Ниссан ЭксТерра который я брал в 2005-м году тоже бывал на дилерской, тоже новая модель и тоже лезла мелочёвка, причём машина очень хорошая, я за два года 42 тысячи миль проехал без серьёзных поломок, ещё-бы сиденья к ней под европейские пропорции тела рассчитанные - вообще-бы цены небыло, просто захотелось мне дизельный трак а японцев в этом классе просто нет, то-есть я-бы и 1500 серию с удовольствием купил но там дизелей пока нет вообще, может в следующем году Шеви выйдет, они новый двигатель замутили, выпуск в развал блока и турбина по центру, в Дизель Пауэр писали, вроде грозились урезать его до 4,0 6 цилиндров и воткнуть в 1500 Сильверадо, всё-таки 2500 серия многовато для города и цельный мост удовольствия в рулёжке не добавляет, хотя джиэмовская подвеска и рулевое, в особенности, на траках похлипче доджевских однозначно
Караваны в такси по 600 тысяч миль выхаживают, причём у машин вырезано днище и стоит опущенное афтермаркет днище с рампами под инвалидные коляски, а японское качество уже далеко не такое на каком они себе репутацию завоёвывали, менял коробку на Кэмри, 99-го что-ли года, тогда ей 3-4 года было, 32 тысячи миль, только сошла с гарантии, ездил русский дедушка - первых хозяин, мотор шестёрка, коробка сгорела, охлаждающая жидкость из-под головы сочится, рулевое течёт, специально смотрел вин - японская сборка, и какая-блин разница где их собирают

Как правило японцы глючат меньше американцев а брак у всех бывает. Но все таки японцы лучше до сих пор. Я немного думал не взять ли Колорадо но 5-цилиндровый двигатель не греет , не люблю такой маразм. Есть вероятность что мне может пикап понадобится , придется или Ф150 брать или 1500 Шеви. А какой понт в дизиле - он что ощутимо меньше жрет? Сборка по-моему мнению тоже значения особого не имеет. У соседа МПВ ,собранная в Японии сыпалась. Но Мазды ето вообще не те японцы, на кот. стоит смотреть.

xwing

Как правило японцы глючат меньше американцев а брак у всех бывает. Но все таки японцы лучше до сих пор. Я немного думал не взять ли Колорадо но 5-цилиндровый двигатель не греет , не люблю такой маразм. Есть вероятность что мне может пикап понадобится , придется или Ф150 брать или 1500 Шеви. А какой понт в дизиле - он что ощутимо меньше жрет? Сборка по-моему мнению тоже значения особого не имеет. У соседа МПВ ,собранная в Японии сыпалась. Но Мазды ето вообще не те японцы, на кот. стоит смотреть.

shmelev
меня всегдав интересовало почему человек удачно воспользовавшийся унитазом не объявляет себя великим сантехником, но при этом он-же, объехав вокруг блока без двух аварий, и иногда даже масла поменяв, начинает считать что круче специалиста в мировом автомобилестроении небыло

Это в мой огород камень? 😀 😀 😀 😀

Caucasian

Это в мой огород камень? 😀 😀 😀 😀

shmelev
в общий 😀 😀 😀 😀 , судя по текстам некоторых участников - они с трудом представляют где у автомобиля капот открывается, но при этом очень серьёзно рассуждают о достоинствах и недостатках машин которые они не пробовали, откуда мне знать какой у тебя опыт - рассуждаешь ты весьма категорично, я себе такого тона обычно не позволяю, хоть и работаю профессионально в этой области

Ну,хорошо, что хотябы признаёшь,что не знаешь моего опыта.... 😀 а то я уже собрался тебя отправить в пешее эротическое путешествие.
Что ты себе Джип не купил?Экстеррой соблазнился...
Мне моего опыта, опыта друзей и знакомых(трое из них-профессиональные мexаники. Один-наследственный механик и владелец крупного ремгаража и тоу сервиса.)достаточно, чтобы больше не покупать ничего крайслеровского ближайшие 5-6 лет... а там видно будет.

Caucasian

Ну,хорошо, что хотябы признаёшь,что не знаешь моего опыта.... 😀 а то я уже собрался тебя отправить в пешее эротическое путешествие.
Что ты себе Джип не купил?Экстеррой соблазнился...
Мне моего опыта, опыта друзей и знакомых(трое из них-профессиональные мexаники. Один-наследственный механик и владелец крупного ремгаража и тоу сервиса.)достаточно, чтобы больше не покупать ничего крайслеровского ближайшие 5-6 лет... а там видно будет.

shmelev
просто щёки ты надуваешь как воинствующий дилетант, но иди-знай - может это у тебя манера общения такая в интернете 😊
Джип мне как-то в ходу не приглянулся году в 99-м и с тех пор я его и не рассматриваю вовсе, я не стараюсь покупать только американские или только японские машины - беру то что нравится на данный момент, всегда через год-два поменять можно особо в деньгах не теряя, захотел трак - взял трак, с крайслеровским бензиновым мотором и их-же коробкой мне такой трак почему-то не захотелось, если будет глючить дальше - получат его обратно как лимон, возьму тогда Сильверадо или Ниссан Фронтир или фиг его знает что, проблема в том что мне ничего из новых машин не нравится настолько что-б за душу брало, а неновую я брать нехочу, зажрался наверное и меня это устраивает

Сильверадо хороший аппарат. Рулевая, действительно слабее Доджевской, но в остальном-лучше намного. Рулевая стоит копейки-поменять-пара пустяков. Диски тормозные -дерьмо что там, что там, я ставлю Брембо, как только их начинает вести. Да и сами тормоза Доджа-хреновые...
Джаповские полноразмерные не канают. Ни Тундра ни Титан особенно.
Я на Экстерре отъездил 3 года-никаких проблем.

А вы ответе на вопрос какие машины дольше ходят Японские или американские ?? И на каких комфорта больше и безопасности .
Моё мнение что я не видел японских машин с пробегом 250,000 миль и более.

Oregonez
А вы ответе на вопрос какие машины дольше ходят Японские или американские ?? И на каких комфорта больше и безопасности .
Моё мнение что я не видел японских машин с пробегом 250,000 миль и более.

Да полно японских машин и с большими пробегами. Только мне, лично, очень надоедает более 3 лет на одной ездить. А за три года, если это не лимузин или такси, к примеру, накатать 250 тыс. миль не получается. Мне уже после 70-80 тыс начинает казаться, что надо как можно быстрее избавится от аппарата....

Чёйт в такси я японских не видал .
К стати про маленькие машины . вот ролик сам сням . был свидетелем . взади 2 тела.
http://rutube.ru/tracks/264284.html?v=828c4e9d48c2d7309777b3e87b85b2bd

Oregonez
Чёйт в такси я японских не видал .

Приезжай в NY,увидишь.

Oregonez
Чёйт в такси я японских не видал .
К стати про маленькие машины . вот ролик сам сням . был свидетелем . взади 2 тела.
http://rutube.ru/tracks/264284.html?v=828c4e9d48c2d7309777b3e87b85b2bd

В NYC- полно. Тоета Камри ,Хонда Одессей. Причем их все больше и больше.

Oregonez
А вы ответе на вопрос какие машины дольше ходят Японские или американские ?? И на каких комфорта больше и безопасности .
Моё мнение что я не видел японских машин с пробегом 250,000 миль и более.

Я когда-то работал на Хонде Цивик. На 240 тысяч помер спидометр и ни у кого не чесались руки чинить. После етого я откатал на ней приблизительно еще 120 тык, потом я там больше не работал. Через пару месяцев у нее отвалился кронштейн , что держит педаль сцепления, чинить ее хозяевам было лень и ее списали. Думаю пробежала она под 400 тысяч. Мотор родной (раз меняли головку, порвался ремень) , коробка родная. Масло жрала как бензин но ехала. Тем более что я ее не жалел ,поскольку не моя была.

xwing

В NYC- полно. Тоета Камри ,Хонда Одессей. Причем их все больше и больше.

Сиенна, не Кэмри...

Caucasian

Сиенна, не Кэмри...

Именно Камри нынешняя. Причем довольно много их.

xwing

Именно Камри нынешняя. Причем довольно много их.

Не видел ни разу... надо за Нарзаном к вам наведаться....

Волчара
Вот везёт вам! Фигли за такие деньги на таких тепловозах не ездить? А у нас за такие деньги доже корейский паркетник не купишь 😞

Эхххххх..., согласен на все 100! Смотришь на цены и плАКАЕШЬ! Я тут совсем недавно с одноклассником говорил, он сейчас в Вашингтоне (в пригороде) живет... ! Он просто ПЛАКАЕТ на такие цены, как у на!

Caucasian

Не видел ни разу... надо за Нарзаном к вам наведаться....

Давай. Я теперь хз когда к вам выберусь.

Прочел пост Уважаемого shmelev-а о его новом Рэме и покой потерял...
Поперся в серую контору, таскающую траки из штатов. Там озвучили цену подобного -75-80 т.$.... Посидел в 2500 на зубастой резине - ну как на ЗиЛ-130, ей Богу! Основательная машина... После сел в свой Диско, ну прям Ока!
Но, боюсь, в нашей реальности так и не сможет стать полноценным повседневным автомобилем...
Да и в гаражи не войдет - за городом по ширине (в доме проем и ворота расширять) в городе по длинне.
А среднеразмерниками (ну, типа Л-ки) уже переболел.