плавающий.. афигеть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/646751.html
чего только не придумают))
мечта ..но радиус действия ограничен.потому как на на таком аппарате ехать далеко надо(можно) а скока он может увезти бензина да ещё бутор,пассажир.Салон маловат с прицепом тем более,если не перегружен.не знаю,а если загрузить бензином и бутором,никуда на нём не уедешь,т.е. он пойдёт,но только там где и на уазике можно .с прицепом намучаешься этим.опять же резина,у неё тоже свой предел есть.рвёт её,на камнях(слышал от чела,который такую технику использовал ).На такие нагрузки там ну никак не жигулёвский мотор стоять должен .22штуки евро ..круто .а так конечно классный аппарат,сам по себе.лебёдки не хватает.
Не понимаю, что в нем такого офигительного. К уродливому кузову со слабым движком присобачили огромные колеса. Ну и?
И долго у него ходовая протянет с такими колесами?
Парни,это БОЛОТОХОД,аналог нивы-марш.Очень специфическая вещь- например,по мокрому глинистому склону,после обычной нивы, марш тупо не поехал,и все.Пришлось искать объезд.
А насчет слабого мотора-у этой штуки максималка 70кмч.Там раздатка с совершенно ацкими передаточными числами,и мосты, емнип, 5,2.
Gandalf
Парни,это БОЛОТОХОД,аналог нивы-марш.Очень специфическая вещь- например,по мокрому глинистому склону,после обычной нивы, марш тупо не поехал,и все.Пришлось искать объезд.
А насчет слабого мотора-у этой штуки максималка 70кмч.Там раздатка с совершенно ацкими передаточными числами,и мосты, емнип, 5,2.
Ты хочешь сказать, что если на литровый движок поставить колеса от трактора КА-700, то это будет самый внедорожный внедорожник? 😊
sgt а сколько по Вашему лошадей у беларуси которая все пупур внедорожники выдергивает?
2Gandalf +1 все верно сказал.
sgtтакой пример Suzuki Samurai http://www.avtomarket.ru/scripts/info/tech/?id=25371
Ты хочешь сказать, что если на литровый движок поставить колеса от трактора КА-700, то это будет самый внедорожный внедорожник?
конечно катки не от кировца, но при 1300 кубиков несет 15ти-16ти дюймовую резину.
если я все правильно помню, то кобылы наращиваются в ущерб крутящему моменту.
а последний для внедорожника важнее.
что и видим на примере тракторов от МТЗ(да всех прочих тракторов): 80 л.с., но крутящий момент "далеко за 200"Н.м. http://www.specserver.com/rus/catalog.asp?catalogID=11&groupID=0&catalogGroupID=25&catalogFieldID=1058
ViGilantЭто маркетинговый ход. Уже несколько тысяч лет известно, что оно не тонет.
плавающий...
Alex_F
а сколько по Вашему лошадей у беларуси которая все пупур внедорожники выдергивает
72 было раньше 😊
Вспоминается фраза из давнишней статьи про оригинальную модель:
"Самая хорошее, что есть в этой машине - название". 😊
DenisP
И долго у него ходовая протянет с такими колесами?
Долго. Это не тракторные тяжеленные колеса. Это камеры сверхнизкого давления.
shooter001На них оно и плавает, девайс специфический, но в определённых условиях ИМХО "боевой"...
Это камеры сверхнизкого давления.
"Это камеры сверхнизкого давления."
+1
По снегу вот это будет зе бест!!!
P/S У меня в группе парень делал диплом - УАЗ там был на таких колесах. По заказу МВД - Для борьбы с незаконным разведением конопли на болотах 😊
Малообъемные бенз двигатели на болото\вездеходах стандартное решение. Я раньше тож удивлялся этому. Видимо потому что в говнопроходческих жипах концепция другая - дизель побольше и потупее..
У меня вопрос в другом, что обеспечивает этаму туалетному утенку меневреность на воде? Каково поведение дифиринциалов оказавшихся в водной стихии? Ведь у Нивы вроде там свое какое то оригинальное решение - 3 фултайма 😊
Михаил095Скорее всего как на сухом асфальте при движеннии по прямой, в смысле сопротивление вращению у всех колёс одинаково, дифференциалы не работают. Другое дело что управляемость на воде при помощи поворота колёс, пусть и ведущих, "оствляет желать...", ну так ЭТО не катер 😊...
Каково поведение дифиринциалов оказавшихся в водной стихии?
Вообщето "трекол" (правда они свой корпус или Уазовский чаще юзают) - рекомендуют подвесной мотор. Я работал в конторе где был Треколовский УАЗ - но он был новый и начальство его неотпускало на охоту 😞 так что непользовал. http://www.trecol.ru/
shtift1
Скорее всего как на сухом асфальте при движеннии по прямой, в смысле сопротивление вращению у всех колёс одинаково, дифференциалы не работают. Другое дело что управляемость на воде при помощи поворота колёс, пусть и ведущих, "оствляет желать...", ну так ЭТО не катер 😊...
Не совсем так.. ведь Нива наскока я понимаю - постояно 3 колеса ведут.. не ошибаюсь? И что же это будет на воде?
Но это опасения.
А теперь, реалии для загоревшихся.. из практики похожих устроиств:
1. выход наберег - постояно глохнут, в воде то их раскручивают калесья побыстрее да почти бес сопротивления а при соприкосновнием с грунтом - чих и все...
2. из полыньи на лед - не выехать никак, тока тросом с берега
3. в воде когда уровень ее то ли плыть то ли ехать - постояно эффект указаный в первоим пункте
4. там где есть течение - лучше забыть о заплыве
5. если колеса не все ведут а скажем передние - заезд в вадоем строго жопой, если задние - выезд жопой..
6. кромка воды должна быть нормальная, без балота растительности и обрывов..
7. траектория пересечения водоема - тока прямая, если же эта прямая слишком длинна то она неизбежно перейдет в кривую а кривая приведет к плаванию наподобие подбитой утки на воде..
Так что плавун из такй штуки весьма условный.
Михаил095Момент на "Ниве" без включенной блокировки передаётся на все 4 колеса! Вывесив любое из них, машина остановится (вращатся будет только оно).
ведь Нива наскока я понимаю - постояно 3 колеса ведут.. не ошибаюсь?
Alex_F
sgt а сколько по Вашему лошадей у беларуси которая все пупур внедорожники выдергивает?
Там - двигло 4,8 литра.
А силы - пофик.
Кстати, к слову, есть белорусский аналог этой штуки с опелевским движком, что то около 1,5 литров. Хотят за него белоруссы 560 000 за "без телеги".
Колес там правда побольше - 6 шт. Но привод на 4.