Машины которые мы выбираем

В теме http://gunszip.org/topic/53/248.html затронулась интересная идея 😊, а почему спрашивается мы покупаем именно те машины которые покупаем.
Сразу приведу пару примеров:
1. Сан-Саныч - я думаю никто не сомневается, что этот уважаемый здесь человек мог купить по крайней мере орель вектра, но при этом предпочел девятку (несвежую малость).
2. Я - виртуальный бот ездящий на 10ках (давно) беру каждый раз новую- правда если бы 3 года назад не поменял городок проживания, то уже был выход на ниппонца (особое внимание следует обратить, именно на то что ниппонца нес рынка, а напрямую от перегонщика, знакомого перегонщика).

Так вот мы что Александры идиоты или все таки чем то думали перед выбором?

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Ну,Санычу просто дёшего подвернулась,его потребности в транспорте довольно скромные...Что до Вас Алекс,хм...ну.. Ваш сознаьельный выбор....то это Ваше дело,и ничьё более.Но всё же хвалить ВАЗ не за что,и уж тем более ругать иномарки.Это не стоящая машина-суррогат.Не комфорта,не безопастности,не элементарного уважения к потребителю...зачем оно,и так сожруть.Конкуренции то нема,а любая вещь,изготовляемая вне конкурентной борьбы рано или поздно страдает в качестве.Особенно,в отсутствии традиций.
Я никогда не опущусь до покупки ВАЗа...

ZORAN
...Я никогда не опущусь до покупки ВАЗа...

Зоран в студия с чего опускаетесь 😊 а то неимея даже ЗАЗ ругать ВАЗ это прикольно конечно, но выглядит странно

Я имею в собственности ВАЗ 21099,Вольво 850,и Ямаха V-maх.
И фактически владею БМВ735Л.

ZORAN
Я имею в собственности ВАЗ 21099,Вольво 850,и Ямаха V-maх.
И фактически владею БМВ735Л.

В студию Зорик, в студию

Alex_F
В теме http://gunszip.org/topic/53/248.html затронулась интересная идея 😊, а почему спрашивается мы покупаем именно те машины которые покупаем.
Сразу приведу пару примеров:
1. Сан-Саныч - я думаю никто не сомневается, что этот уважаемый здесь человек мог купить по крайней мере орель вектра, но при этом предпочел девятку (несвежую малость).
Насколько я знаю(так из личного общения с Санычем у него же на кухне), Саныч ездит на 2109, доставшейся ему по-наследству от родителей, так что пример весьма неудачен, это так мягко говоря...

2. Я - виртуальный бот ездящий на 10ках (давно) беру каждый раз новую- правда если бы 3 года назад не поменял городок проживания, то уже был выход на ниппонца (особое внимание следует обратить, именно на то что ниппонца нес рынка, а напрямую от перегонщика, знакомого перегонщика).

Только один вопрос: а чего Вы их так часто меняете, если они такие замечательные?
И позволю себе предположить вариант ответа - видимо они слоль же замечательно приходят в негодность, с точки зрения нормальной логики зачем так скоро менять хорошую, работающую вещь, если она конечно уже не работоспособна - вопросов нет, но покупка второй такой-же - это уже как второй раз на одни грабли...

Так вот мы что Александры идиоты или все таки чем то думали перед выбором?

Вот именно, особенно учитывая первое замечание, а про Вас не знаю, как-то лично общаться не довелось.

kad
Только один вопрос: а чего Вы их так часто меняете, если они такие замечательные?

Почему часто в среднем больше 3х лет на каждой 😊, зачем же ездить на машине работоспособность которой завод изготовитель уже негарантирует 😛

------------------
Вот такие пирожки с котятами

Alex_F

Почему часто в среднем больше 3х лет на каждой 😊, зачем же ездить на машине работоспособность которой завод изготовитель уже негарантирует 😛

А сколько Вы их уже поменяли, или это меня уже клинит, их вроде бы выпускать-то начали совсем недавно(по нашим меркам конечно)...

kad
А сколько Вы их уже поменяли, или это меня уже клинит, их вроде бы выпускать-то начали совсем недавно(по нашим меркам конечно)...

Две поменял 😊 первая была ВАЗ 21100, сейчас ВАЗ 21102 с 1997 года на них родных катаюсь. Но как я выше писал если бы необстоятельства, то ездил бы сейчас на праворульной японке.

Alex_F

Две поменял 😊 первая была ВАЗ 21100, сейчас ВАЗ 21102 с 1997 года на них родных катаюсь. Но как я выше писал если бы необстоятельства, то ездил бы сейчас на праворульной японке.

Не страшно?

Alex_F

Две поменял 😊 первая была ВАЗ 21100, сейчас ВАЗ 21102 с 1997 года на них родных катаюсь. Но как я выше писал если бы необстоятельства, то ездил бы сейчас на праворульной японке.

Вот она - ИСТИНА - его даже правый руль не смущает. 😊 😀 😛

ZORAN

Не страшно?

Страшно конечно - руль то поуродски стоит, справа 😛 , но наччинка неплоха 😛

Alex_F

Страшно конечно - руль то поуродски стоит, справа 😛 , но наччинка неплоха 😛

Американские машины стали надежнее европейских впервые за 25 лет

Американские машины стали надежнее европейских впервые за 25 лет, свидетельствует отчет авторитетного издания Consumer Reports. В Детройте теперь собирают машины лучше, чем в Европе, а Buick ломается реже, чем BMW.

Среди европейских марок, которые менее надежны, чем средний показатель по отрасли, такие известные марки, как Mercedes-Benz, BMW, Volkswagen, Audi, Volvo, Mini и Jaguar. Данные журнала являются одними из самых надежных, так как базируются на ежегодном анкетировании подписчиков, среди которых 675 тысяч человек прислали свои отчеты о поломках автомобиля в течение года.

По данным Consumer Reports, для новых автомобилей в 2003 году среднее число поломок составляло 20 на 100 автомобилей. Владельцы традиционных американских автомобилей вроде Buick, Saturn или Dodge сообщили о 18 поломках на 100 автомобилей. Лидерство удерживают автомобили из Японии - в среднем зафиксировано всего 12 поломок на 100 машин, что почти вдвое меньше, чем в отрасли в целом.

Впрочем, среди конкретных моделей эксперты CR рекомендуют среди американских лишь Ford Focus - который, как показала статистика, в 2003 году стал намного надежнее. Между прочим, чтобы завоевать лидерство в компакт-классе, Ford пришлось потеснить японскую Honda Civic.

Как отмечает The Wall Street Journal, одна из наиболее показательных тенденций - снижение качества престижных европейских марок, прежде всего немецких. В самом деле, довольно странно обнаружить в "черном списке" ненадежных авто сразу все немецкие марки - Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi и BMW.

Как отмечает директор CR по тестированию автомобилей Дэвич Чемпион, немцы делают "очень сложные автомобили" с обилием электроники и сложного силового оборудования, которое может вызывать проблемы. Впрочем, он тут же отмечает, что их японским конкурентам из Toyota (марка Lexus) и Nissan (Infiniti) удалось избежать этих проблем, несмотря на то, что японские авто оснащены не хуже.

В итоге BMW 7-й серии вообще был признан худшим европейским автомобилем. По словам Чемпиона, владельцы новеньких "семерок" BMW сообщили о большем количестве проблем, чем владельцы Lexus LS 400 1996 года выпуска. "Люди, которые покупают такие автомобили, обычно очень заняты. Любая поломка может стать огромной помехой", - отмечает он.

Чемпион полагает, что со временем проблемы с качеством приведут к значительному падению продаж европейских автомобилей, которые к тому же изрядно подорожали из-за роста евро по отношению к доллару. В начале 2004 года продажи BMW 7-й серии снизились на 21%, Volkswagen - на 29%, Audi - на 18%. Лишь Mercedes-Benz любые неурядицы нипочем.

Consumer Reports отмечает, что для американских производителей решение проблем с качеством - огромное достижение. Еще два года назад американские и европейские автомобили шли наравне с показателем в 21 поломку на 100 машин.

В нынешнем году уже европейским производителям приходится обещать заняться качеством, а американцы получили возможность рапортовать об успехах. И при этом эталоном для всех по-прежнему являются японские марки во главе с Toyota и Нonda.

Когда женился, пришлось улучшить свои жилищные условия, купить квартиру, мебель там всякую, дети родились и продал я свою спортивную субару (классный конечно автомобиль, но правый руль, две двери и ну оччень дорогие запчасти) и продал ещё тойоту хайлакс, так как тачка была совсем не семейная. и решил купить нашу четвёрку, основным фактором который меня на это подвигнул была дешевизна запчастей (я был в шоке от субаровских цен) ну и кузов универсал. не машина меня капитальными поломками не доставала, но по мелочам честно говоря задолбала, то контакта где нет, то печка заверещит, то краник печки потечёт и ещё сто тысяч "то". особо впечатлило что при мощности более чем в два раза меньшей чем у "субару" бензина она ест почти столькоже. и опятьже после субару меня не покидает ощущение что что-то у неё в рулевом не исправно- рулить просто неприятно. Запчасти действительно дёщевы- но какие же это запчасти? полетевший заводской бендикс поменял и теперь меняю его каждые полгода, помпу уже тоже два раза менял, подшипник полуоси менял два раза причём в магазине выбирал из десятка штук, кое как выбрал. Глушитель прогорел через три зимы а новые не выхаживают и сезона. Нет это конечно не машина а средство передвижения- тележка с мотором. К хер..м, и вот новая нива, та что шевроле тоже самое думаю будет, заводское рано или поздно сломается (скорее рано) и потом будешь на запчасти работать. А безопасность?, сам лично видел как человеку в жиге голову ремнём безопасности обрезало 😞. пр столкновении на 60 км скорее всего получится коллективный гроб. Короче оброс я жирком и понял что на такой машине можно только в лес погрибы ездить да на охоту отчасти. И решил себе минивен импортный брать, уже почти заказал опель зефир, но пока притормозил знакомый заказал себе корейский хёнде трайджет вот я решил подождать как ему привезут, что это за машина и сколько стоит, может и себе такой закажу из кореи. Хёнде говорят здорово качество подняло.

Девятка мне досталась как подарок родителей, я ее не покупал, они себе купили 2111

Наверно я могу позволить машину получше, но я на ней настолько мало езжу, что вряд ли почувствую разницу в них и вряд ли буду готов потратить лишние деньги на вещь, которой и так редко пользуюсь

kad
Вот она - ИСТИНА - его даже правый руль не смущает.

Руль смущает конечно 😊 ,но цена хорошая и канал доставки был свой 😊