Всем доброго времени суток!
Вот и я встал перед выбором железного коня...
Сразу скажу:
Авто - первое
Стаж - после автошколы
Использование - на первых этапах выезды вечером и по выходным по району для обкатки и уверенности в действиях.
Итак... Выбираю из нескольких претендентов:
Рено Меган 2 ( 04-05 года)
Хонда Сивик ( 01-03 года)
Хундай Соната 5 ( 02-04 года)
От машины хочется в первую очередь безопасность, во вторую очередь кофорт.
Бюджет 15000$+-
Хотелось бы услышать советы владельцев данных авто, возможные плюсы и минусы, может посоветуете на что обратить внимание при покупке.
Заранее всем спасибо!
С автоматом нету?
Хонда однозначно!
С автоматом нету?
С автоматом конечно лучше, но пока стажанет думаю любая пойдет
NicolusС автоматом
любая пойдет
Да, в первом посте не написал, машину хочу ну если не на пол года, то на год максимум, потом если средства позволят хочется Маверик, но это потом...
А сейчас пока эти.
Хонда - отличный машин, знакомого акура аналог сивика 97-98 года.
Хундай мне нравиться размерами, даи выглядит красиво.
А вот Рено, начитался разных краш тестов - везде она рулит по безопасности в своем классе, да и чем больше на нее смотрю, тем нравиться внешне больше.
2Belych:
Будустараться машину к другому знакомуму на сервис затащить.
Авот если сравнить по безопасности все эти машины?
Может,конечно,это и не мое дело,но мне кажется,что любой нормальный мужик должен уметь обращаться с МКПП!Потому как не везде в какой либо ситуации будет ждать"лайба с АКПП у подъезда".Тем более,что ничего сложного для человека с нормальной моторикой в этом процессе нет.А уже вторую машинку можно брать с автоматом.И наслаждаться ленивым управлением одной ногой и одной рукой:-)
Без разницы чего брать, все равно через полгода максимум разобьете, или запорите машинку, поэтому в таком вопросе проблемы выбора не критична.
Рекомендую Цивик или немца пригнать....
Хонда мне понравилась, что цивик, что аккорд, эти 01-03 годы очень неплохие...
Из немцев можно взять 02-03 годов за скромную сумму, остальная часть уйдёт на страховку/таможню, но за эти деньги получишь настоящее немецкое качество.
Берите японца.Не пожалеете.
Приору с автоматом 😊
уметь обращаться с МКППОчень распространенное мнение!
С автоматом еще ниразу не ездил, а вот механика, незнаю, есть в ней что-то такое, что нравиться, сам процесс наверно.
Может просто неиспытывал еще пока этого процесса в пробке, многие плюются механикой после пробок как раз.
через полгода максимум разобьете, или запорите машинкуНу это бабка на двое сказала...
😊 а вот разбивать или запарывать машину хочется с максимальной безопасностью, такчто скорее всего из этих машин выбираю скорее сначало безопасность, потом комфорт, потом немца нехочу стоят они дорого, потом...
Приору с автоматомИ с левым задним электростеклоподъемником!
Для пробок автомат оптимально,но первый год стоит помучаться с механикой:-)Заодно и машину почувствуете.
Из вышеперечисленного - Civic! адназначна.
Из перечисленных машин Рено самый упакованный получается, может кто на такой ездит, чего расскажет хорошего, а то ведь так и на сивик склонюсь ))
Хонда! Хонда! Хонда! Хонда!Хонда! Хонда! Хонда! Хонда!Хонда! Хонда! Хонда! Хонда!Хонда! Хонда! Хонда! Хонда!Хонда! Хонда! Хонда! Хонда!
------------------
Однако.
Бери цивика, - настоящее японское качество!!!
По безопасности он вполне неплохой, кстати главное пристегиваться не забывай, и все будет ОК.
а может для первоначального накопления опыта всетаки жыгули?их не жалко и ремонт если что копеешный
NicolusЯ ездию 😛 нормальный машин, правда после двенашки с пракачанными стойками кажется слегка валким в поворотах, а в остальном очень даже не плохой автомобиль.
Из перечисленных машин Рено самый упакованный получается, может кто на такой ездит, чего расскажет хорошего
Присоеденюсь к тем, кто не рекомендует брать первую машину с АКПП, думаю сначала ручку подергать таки нада, а там уж как попрет 😛
ИМХО 2005>2001, качество качеством, а физику не обманул ещё никто. Рено.
Почему разобьете или запорите 😊
Все будет хорошо 😊
Если ездить оккуратно то и не на пол года и не на год машина 😊
Кстати в нашей стране человек берет машину на годик полтора а ездит обычно три четыре года, так как предпологает одно распологает другое 😊
NicolusНовую бери - как раз сумма где есть маневр на новую.
Всем доброго времени суток!
...Бюджет 15000$+-
...
Зануда
Приору с автоматом 😊
? за что я Вас люблю так это за искромётный юмор, она если кондиционер включить останавливается 😊
Alexandr13
Новую бери - как раз сумма где есть маневр на новую.
За 15.000, учитывая что туда надо еще воткнуть музыку, поставить сигналку, купить НОРМАЛЬНУЮ резину, возможно сделать антикор, а т.к. новая то будет идти развод на установке электроники у диллера, то есть по ломовым ценам, в итоге сумма на покупку сильно уменьшается, и в итоге имеем возможность купить только если какую-нибудь табуретку на колесах. Т.к. даже цивик стоит новый ну точно не менее 20.000$...
Вообще считаю оптимальным покупку машины у нас в возврате 2-4 года...
И в последнее время пошла куча понтов дешевых от новых машин, и народ ведь на это ведется, не понимаю людей которые орут что новый лохан это круто, когда за те же $ можно взять машину пусть 3-4 года поездившую, зато классом гораздо выше и более комфортную...
И вообще как только машина выехала за ворота салона это уже б\у.
Жигули для первоначального опыта... Да я млин точно разорился бы уже, если бы первой машиной были жигули, т.к. весной догнал сзади фольца, и цены на правку\замену повреждений у меня ну в разы меньше вышли бы чем на правку\ремонт жигулей... Да и повреждений было бы гораздо больше. Так что не всегда дешевле учится на тазах, иногда дешевле на иномарках, на которых имеются разборки с адекватными ценами на кузовщину... (ну кто сможет найти капот на 10-тку например покрашенный в цвет машины за 1600 рублей, дверь заднюю в сборе за 3000 рублей крашенную в цвет,бампер за 2600 рублей). И это при том, что машина в европу и россию не поставлялась и модель исключительно японская, при этом при такой дешевизне кузовщины она имеет полукожанный салон (посередине сидений велюр), двойной климат контроль, задний управляется с пульта, полный привод, имеет салон-трансформер раскладываемый в полноценную двухспальную кровать, коробку автомат. и стоит все это примерно как 3-ех 4-ех летняя десятка ваз 21104.
1. зачем музыка (кое где кстати в базе)
2. Так я же не ВАЗ предлагаю (где нужен антикор по традиции) нормальные производители даж запрещают мазать машины отработкой.
3. Не все поклонники б/у да и я кода наскрёб на новую - подумал и не стал 2х летку проддавать т.к. смысла нет - ИМХО 95% 2х леток битики (в отличии от моей)
4. За 15 жигули еще поискать.
Я ездию нормальный машин, правда после двенашки с пракачанными стойками кажется слегка валким в поворотах, а в остальном очень даже не плохой автомобиль.
Присоеденюсь к тем, кто не рекомендует брать первую машину с АКПП, думаю сначала ручку подергать таки нада, а там уж как попрет
А что там с шумоизоляцией? И какая у Вас комплектация если не секрет?
И еще хотел узнать, у них там руть как с гидроуселителем, так и с электро - что лучше?
Почему разобьете или запорите
Все будет хорошо
Если ездить оккуратно то и не на пол года и не на год машина
Я тоже так думаю, в первую очередь внимательность и аккуратность.
Почему сначала смотрю на безопасность авто, потому что лучше перебздеть, чем....
Кстати в нашей стране человек берет машину на годик полтора а ездит обычно три четыре года, так как предпологает одно распологает другое
НА пол годика, годик - это желаемое, а вот что в реальности будет - это дожить еще нужно. А там и посмотрим.
Из списка - Цивик, Рено сразу в топку, Хюндай хорош до 5 лет, потом начнет потихоньку сыпатся, поверьте владельцу. А еще лучше - Короллу возьмите.
Новую бери - как раз сумма где есть маневр на новую.
Новую в такую сумму не хочеться )))
Из списка - Цивик, Рено сразу в топку,
Чего чего а вот этого я неожидал...
И почему же это?
MB S500W140 - и безопасность и комфорт намного выше, чем в любом из перечисленных в первом сообщении автомобилей.
NicolusЧего чего а вот этого я неожидал...
И почему же это?
У знакомого на фирме в Риге было несколько етих созданий. Сыпатся начали на 2-м году,потом их распродали нах и купили японки. Не слышал вообще ни одного хорошего отзыва о Рено ни от кого.
Лексус!Лексус!Лексус!
wmczr
Я ездию 😛 нормальный машин, правда после двенашки с пракачанными стойками кажется слегка валким в поворотах, а в остальном очень даже не плохой автомобиль.
Присоеденюсь к тем, кто не рекомендует брать первую машину с АКПП, думаю сначала ручку подергать таки нада, а там уж как попрет 😛
А еще полезнее - без синхронизторов в коробке, с барабанными тормозами по кругу и без гидроусилителя руля. Тогда такой опыт ценный накопится,шо писец.
Если нет желания ездить на ручке - то и нех себя мучить. Ничего особенно ценного етот опыт не дает. Я вообще на Зиле учился, и что?
У знакомого на фирме в Риге было несколько етих созданий
А год выпуска какой был, может старые модели...
NicolusА год выпуска какой был, может старые модели...
ХЗ, модель была Меган, брали их сновья, где-то в конце 90-х. Я не знаю ни одного человека, у кот. было бы Рено и кот. купи бы его снова. В Латвии все мои друзья и родственники поголовно пересели на Тоеты и Хонды. После всех Мерсов,Бумеров ,жопелей и пр. фиатов.
Nicolus
Всем доброго времени суток!
Вот и я встал перед выбором железного коня...
Сразу скажу:
Авто - первое
Стаж - после автошколы
Использование - на первых этапах выезды вечером и по выходным по району для обкатки и уверенности в действиях.Итак... Выбираю из нескольких претендентов:
Рено Меган 2 ( 04-05 года)
Хонда Сивик ( 01-03 года)
Хундай Соната 5 ( 02-04 года)От машины хочется в первую очередь безопасность, во вторую очередь кофорт.
Бюджет 15000$+-
Хотелось бы услышать советы владельцев данных авто, возможные плюсы и минусы, может посоветуете на что обратить внимание при покупке.
Заранее всем спасибо!
Жизой попахивает, безопасность у этих машин на уровне. Ставь во главу угла комфорт!
Жизой попахивает, безопасность у этих машин на уровне. Ставь во главу угла комфорт!
Я уже писал выше: Лучше перебздеть чем.... так что пезопасность остается на первом месте. )))
ManituЖизой попахивает, безопасность у этих машин на уровне. Ставь во главу угла комфорт!
При покупке юзанной машины без гарантии во главу угла надо ставить надежность а из списка - ето Цивик.
Из тех, что выше безопасность у всех нормальная, а комфортней имхо Рено. Кстати, он будет ещё на гарантии.
ЗЫ Про Мерседес S klasse хорошая шутка 😊 Интересно был такой у кого первой машиной 😊
xwingУ знакомого на фирме в Риге было несколько етих созданий. Сыпатся начали на 2-м году,потом их распродали нах и купили японки. Не слышал вообще ни одного хорошего отзыва о Рено ни от кого.
В конце 90 х были немного не те меганы, тогда они були первые, а в начеле 200х пошли вторые.
Хотя по надежности ничего сказать пока не могу - пробег 5555 км
Так или иначе у нас их такси закупило в количестве 40 шт, думаю откровенную какашку таксисты брать не будут
Nicolus
А что там с шумоизоляцией? И какая у Вас комплектация если не секрет?
И еще хотел узнать, у них там руть как с гидроуселителем, так и с электро - что лучше?
Комплектация Екстрим, двиг 1.6, МКПП, климат, 6подушек, АБС и еще пара каких-то ..С, датчики дождя и света, жопогрейки, эл.подъмники и тд и тп..
Руль с адаптивным электроусилителем, что лучше сказать затрудняюсь ГУР говорят мощу поджирает постоянно а ЭУР только в поворотах, по надежности тож разное говорят..
wmczrВ конце 90 х были немного не те меганы, тогда они були первые, а в начеле 200х пошли вторые.
Хотя по надежности ничего сказать пока не могу - пробег 5555 км
Так или иначе у нас их такси закупило в количестве 40 шт, думаю откровенную какашку таксисты брать не будут
В Риге таксопарки их закупают а таксисты ругаются на их надежность.
wmczrКомплектация Екстрим, двиг 1.6, МКПП, климат, 6подушек, АБС и еще пара каких-то ..С, датчики дождя и света, жопогрейки, эл.подъмники и тд и тп..
Руль с адаптивным электроусилителем, что лучше сказать затрудняюсь ГУР говорят мощу поджирает постоянно а ЭУР только в поворотах, по надежности тож разное говорят..
Спасибо!
Эх нелегкая это работа выбирать машину!
Руль с адаптивным электроусилителем, что лучше сказать затрудняюсь ГУР говорят мощу поджирает постоянно а ЭУР только в поворотах, по надежности тож разное говорят..
Сам учился на классике, паку раз пробовал с ГУРом, Элеткто - ниразу. От одного человека слышал что электро пракчически не чувствуеш.
Хотя нужно попробовать на электро прокатиться
Меган можно на тест драйве в салоне посмотреть и покататься, сразу станет понятно что это 😊
сразу станет понятно что это
Интересно на что это Вы намекаете?
Это я про адаптивный ЭУР. Больше скорость - больше усилие на руле. На парковке крутится одним усилием воли, без участия рук.
АвтолюбительРади прикола прокатился на Мегане на тест драйве, машина вообще никакая, мотор дохлый 1.6 руль легкий, неинформативный, подвеска ватная, сравнительно неплохая шумоизоляция для своего класса, в общем обычный поджопник для неторопливого водителя, Цивик в управлении будет поспортивней и поинтересней. Соната автомобиль для доставки жопы из точки А в пункт Б. Этим все сказано.
Меган можно на тест драйве в салоне посмотреть и покататься, сразу станет понятно что это 😊
Дамне и гонять то некуда, да и желания такого нет, нехочется пополнить печальную статистику...
Fantom
Ради прикола прокатился на Мегане на тест драйве, машина вообще никакая, мотор дохлый 1.6 руль легкий, неинформативный, подвеска ватная, сравнительно неплохая шумоизоляция для своего класса, в общем обычный поджопник для неторопливого водителя, Цивик в управлении будет поспортивней и поинтересней. Соната автомобиль для доставки жопы из точки А в пункт Б. Этим все сказано.
Вобщем, да 😊 с 1,6 не суперкар (115л.с.). На самом деле, подвеска мягкая, шумка, безопасность на уровне. Руль? Ну смотря с чем сравнивать, зато пластик там зачетный 😊 ИМХО самое то для спокойной езды по городу и обучения именно с 1.6, а может и 1.4. Цивик прежде всего будет старше, и чем спортивнее будет движок, тем старше будет Цивик. А Соната... да Хундай с ней. Я бы VW искал, но условия топикстартер поставил, придерживаюсь.
Лучше и не скажешь
Автолюбительесли кондей выключить - довольно прилично разгоняется
1,6 не суперкар (115л.с.).
NicolusИ это правильно, ибо нех. Итак развелось шумахеров домощенных
Дамне и гонять то некуда, да и желания такого нет
Автолюбитель1.4 это пожалуй перебор - он логана не тянет, а в мегане 1.5 тонны веса, думаю вообще тоска будет
ИМХО самое то для спокойной езды по городу и обучения именно с 1.6, а может и 1.4.
А может как - нибудь на тойоту перейти? Как Вы думаете? Мож Авенсис или Камри посмотреть. Конечно они дороже... ну что поделаешь закачество приходиться платить. Кстати как они качеством? Надежностью? Работой автоматов? Динамике? По обслуге дорогие или нет?
Nicolus
А может как - нибудь на тойоту перейти? Как Вы думаете? Мож Авенсис или Камри посмотреть. Конечно они дороже... ну что поделаешь закачество приходиться платить. Кстати как они качеством? Надежностью? Работой автоматов? Динамике? По обслуге дорогие или нет?
Мыслите в очень верном направлении. Самая ненадежная Тоета надежнее самого надежного Рено. Аналог Цивика - Королла. Камри - очень качественная машина. Сложно найти что-то надежнее. Лексус разве что 😊
xwingПри покупке юзанной машины без гарантии во главу угла надо ставить надежность а из списка - ето Цивик.
А смысл? когда можно взять новую?
Ну будет похож топикврайтер на мелково манагера, ну и что? 😊
------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...