Ни у кого нет машинки с дизелем Duratorq с common rail? На новые транзиты и дефендеры ставится. Как он по надежности и ремонтопригодности? Ресурс какой?
------------------
С уважением, Алексей
Отъездил на Ford Fusion 1.4 TDi с двигателем Duratorq с системой common rail месяцев семь. Накатал конечно не много, но кое-какие выводы сделать можно. Двигатель вполне подходит для города. Экономичный - расход по городу в спокойном режиме литров семь. А по трассе около пяти. Накатал 15 тысяч, на СТО заехал один раз на трех тысячах для замены масла после обкатки. Когда взял себе вместо него ниссан думал фордик жене оставить, но ей не подошла механическая коробка. Пришлось продавать. Сейчас радует нового хозяина. Единственно эти движки требовательны к качеству диз. топлива, поэтому разумнее заправляться на проверенных заправках.
Спасибо, но пробежал он у Вас очень мало. Обкатку только прошел 😊 Меня интересует ресурс. Да и двигатель чуть побольше - 2.5 литра.
Какие у них типичные болячки? На сколько хватает насосов-форсунок?
Увы, чем богаты 😊 Сейчас езжу на X-Trail с дизельком 2.2 dCi тоже с системой Common Rail, правда не Duratorq.
Вообще о новых дизелях слышал много хороших отзывов, из известных авто с дизелем системы Common Rail, мне лично знаком Mercedes-Benz Vito 115 CDI с пробегом около 70 тысяч. Проблем с движком нет.
А что за машину вы присматриваете, если не секрет? 😊
Дефендер 2007 модельного года
Знатный аппарат 😊
Crab12
Да и двигатель чуть побольше - 2.5 литра.
2,4 литра
------------------
С ув.Сергей
Работаю в официальном дилерстве "Форд", по транзитам 2006 с такими моторами никаких специфических "бяк" пока не вылезло.
shtift1
Работаю в официальном дилерстве "Форд", по транзитам 2006 с такими моторами никаких специфических "бяк" пока не вылезло.
Это радует! а вот этот пост прокомментируйте, плиз:
http://www.landrovers.ru/forum/viewtopic.php?t=2510&start=180
Там такой вопрос, цитирую здесь:
Деф 2007. На 6.5 ткм обнаружил следы масла на правой части двигателя. Вроде бы травит сальник вакуумного насоса... Знатоки сказали, что у Форд-Транзита это конструктивная болячка.
Crab12Я хотел сказать в сравнении с обычным 2,4TDCI, с ТНВД распределительного типа. Течь масла с вакуумного насоса ( он, кстати слева, над насосом охлаждающей жидкости) по моим наблюдениям, случается не чаще других неисправностей, ИМХО мотор весьма не плох. Сужу, правда, в основном, по гарантийным машинам с пробегом до 100 тыс. км.
Деф 2007. На 6.5 ткм обнаружил следы масла на правой части двигателя. Вроде бы травит сальник вакуумного насоса... Знатоки сказали, что у Форд-Транзита это конструктивная болячка.
Спасибо!
Разговорился тут намедни с владельцем форда-транзит с таким дизелем. Он уже прошел более 400 тыс.км. С двигателем проблем нет. Это очень радует !
2 Crab12
Тоже с народом поговорил - явных болячек по двигуну нет... Гараж то уже перестроил? ))) Может вместе машину пойдём заказывать? )))
крыша у гаража поднята на 20 см. Осталось только ворота переделать.
Можно вместе. Может за "опт" скидочку сделают 😊
Никита, ты уже решил, у кого заказывать? Мне надо, чтобы авто пришло в последних числах марта - первых числах апреля след. года.
Пока ещё не определился... Ща знакомых опрашиваю, правда они все Рэнжи брали...