140 км/ч на Калине по плохой дороге? Оказалось - легко.

Мне никак не накатать пробег для первого ТО, поэтому в эту субботу, когда счётчик наконец-то показал 500 км и получив таким образом разрешение разгоняться аж до 110 км/ч на пятой передаче, решили сгонять в деревню, всего за 60 км от города.
Двухполосная дорога, с периодической сплошной, с одной единственной радостью - очень мало фур. Покрытие ужаснейшее, асфальт древний и вся дорога, на 90% в заплатках, ну т.е. хоть и дыр нет и то радость.
Ну и в этот раз, пристроился и за очередными спидигонщиками, хорошо ребята идут, 120 км/час, мне в самый раз, а потом на чистом участке попробовал осторожненько на гашетку давануть, страшновато всё-таки на необкатанной машине. 125, 130 - легко, обороты где-то три тысячи, двигатель не слышу, давлю дальше - 140 км/час, 4000 оборотов, под педалью нехилый запас, температура 93 градуса, но из-за постоянных дорожных неровностей приходится всё-время подруливать да и машину качает, расход топлива всё-таки не очень понятный, в районе 7-8 литров, списываю на необкатку.
Под горку по хорошему покрытию 190 км/час - по-моему вполне реально.

ASv
в районе 7-8 литров, списываю на необкатку.

Ну тогда тем более 😊 😊.

140 на необкатанном.... 😊 не жалко машинку то?

Да мне кажется, что я её в городе больше убиваю, в пробках на горках, стартах с пробуксом или езде на высоким передачах с 1000 оборотами.
А тут ровненько держал скорость, плавно наращивал, даже температура с оборотами в норме.

ASv правильно кажется. Стационарный режим всяко лучше переходного.

хотя впринципе после 500 км мне тоже кажется что все оку... можно повеселее ездить..галвное уж совсем обороты до бешеннных не доводить...хотя я всетки больше 110 не набираю пока..решил подождать..один хрен в городе больше 90 не разгонишься...а на тарссе сча ездитть некуда...дожди...бл_ть никакой рыбалки... 😞 по боротам впринципе зимой самая то обкатка....скорости невысокие....ткоа минус: низкая Т....да и если застрянешь...придется буксовать...

Мастерюга в сервисе сказал, что движок обкатывается аж до десяти тыщ, но машинке нужно дать почувствовать обороты, естественно не в красной зоне тахометра, а где-то посерёдке. Ну так теперь и езжу: вторая до 40-50 км/час, третья - до 80 км/ч, четвёртая - до 110 км/час.

ASv
Под горку по хорошему покрытию 190 км/час - по-моему вполне реально.

Писец!
Я бы лично и не пробовал - очень велик шанс улететь НАХ.
Тяжело объяснить, но весь смысл в том, что на высокой скорости любая малейшая ошибка в управлении (даже самая незначительная) либо любой сбой в работе машины ведет к непоправимым последствиям.
Для высоких скоростей есть специальные машины - они дают шанс с чем то справиться на высокой скорости, но при этом дорого стоят.
Конечно и жигули можно "раскочегарить" - но это как лотерея.
С ув.

ASv
Под горку по хорошему покрытию 190 км/час - по-моему вполне реально

Угу, главное, чтобы ветер попутный был 😊 Шутка. А если серьезно, то уложить стрелку, конечно, можно. При этом неплохо рядом с приборкой ЖПС закрепить, чтобы реальную скорость знать. А то нашенские шпидометры в правой части шкалы привирать в + любят. Км на 20-30. Вопрос, нах нада?

Кстати, вопрос. Как машинка по вибронагруженности? А то ЗР высокую вибронагруженность Калины не раз отмечал в качестве недостатка. И ЭУР как себя ведет? А то я в последнем номере ЗР почитал, какие фортели он может выкидывать, страшно стало.

Я бы ЗР выкинул в помойку не задумываясь, за такие фортели по поводу Калины.
Про э/руль я всякого бреда начитамши, но ведёт он себя исключительно, на тех же 140 у него практически нет люфта, что с одной стороны несколько напрягает. Я не могу ничего сказать про вибронагруженность Калины ибо я не понимаю сути этого термина как такового, скажу по-простецки:

по такой дороге шумят только шины с давлением 1,8 впереди, ни коробка, ни движок не воет и не собирались даже, вибраций в машине нет вообще, это было бы заметно в первую очередь на педалях, не такого. Но подвеска очень мягкая, качает.

Нет никакой разницы, насколько врёт наш спидометр, я говорил про 190 по спидометру. Просто недавно в разделе был спор, что такое невозможно в принципе.

пятерка(2105) идет 160 по спидометру дальше ограничитель 😊

но одного раза попробовать хватает чтобы так не ехать 😊

Alexander_SAS
пятерка(2105) идет 160 по спидометру дальше ограничитель 😊

но одного раза попробовать хватает чтобы так не ехать 😊

Billi Boi
Писец!
Я бы лично и не пробовал - очень велик шанс улететь НАХ.
Тяжело объяснить, но весь смысл в том, что на высокой скорости любая малейшая ошибка в управлении (даже самая незначительная) либо любой сбой в работе машины ведет к непоправимым последствиям.
Для высоких скоростей есть специальные машины - они дают шанс с чем то справиться на высокой скорости, но при этом дорого стоят.
Конечно и жигули можно "раскочегарить" - но это как лотерея.
С ув.

Конечно и жигули можно "раскочегарить" - но это как лотерея.

И это правильно! Рождённый ползать - летать не может. Но об этом владельцы ВАЗов вспоминают только за 2 сек. до смерти...

Очень часто вижу как у ВАЗов при резком торможении жопу срывает в занос, при этом едущие впереди иномарки тормозят легко и непринужденно...

Так что Андрей, хоть у Калины и написана в паспортных данных максималка 170 км/ч, но я на ней не рисковал бы разгоняться выше 120 км/ч.

Тем более, что траблы с ЭУР это не страшилки "За рулем", а реальная ситуация и дай Вам Бог не сталкиваться с такими проблемами...

всегда было интересно..почему ваз решил сделать не ГУР, а ЭУР ведь если не ошибаюсь...все иномарки идут с ГУРами....а ЭУР использует Кадиллак... да и с Гурами гемору меньше....

Эта идея была модной года четыре назад. Кто-то из буржуев поставил в микролитражку и получил головную боль по настройке реакции ЭУР. Из нонешних ино электроусилителем руля комплектуется Кашкай - и тоже кто-то ворчал в его сторону.

Теоретически ЭУР выгоднее - он отбирает мощность только во время поворота колес, в отличие от ГУРа. На практике выяснилось что у ГУР проблем в эксплуатации меньше.

ASv
Я не могу ничего сказать про вибронагруженность Калины ибо я не понимаю сути этого термина как такового, скажу по-простецки:

по такой дороге шумят только шины с давлением 1,8 впереди, ни коробка, ни движок не воет и не собирались даже, вибраций в машине нет вообще, это было бы заметно в первую очередь на педалях, не такого. Но подвеска очень мягкая, качает.

Вы это серьёзно?! Я на 80 км, в ланосе вынужден уже крутить с 8 до 10 громкость магнитолки. А у вас полная тишина только колеса слышно? И вибраций никаких?
Не верится просто - неужто калина лучше ланоса?
Я с калиной не сравнивал, но после 10-15 решил ланос взять - именно по причине тишины и комфорта.

А_Дмитрий
И вибраций никаких?

Есть там вибрации. Очень часто при трогании и в районе 2000 оборотов движка.

Как обладатель Калины с недельным стажем скажу; таки вибрации есть.На холостых также ощутимо трясется рычг КПП. На ходу машинка ничего так, довольно шустрая и в меру комфортная. Пока обкатка то более 100 не давал, до этой скорости ведет себя неплохо, активно рулиться, хорошо держит дорогу. Кстати на своей 12-ой я разгонялся до 200, подозреваю попутный ветерок был. Между прочим недавно в очном поединке на трассе уделал новый пассат, так что наши могут зажигать!

Сейчас кстати калину с 2 аирбэгами выпускать стали.
Думаю 190 только с тюнингом спидометра пойдет.=))

АСВ, ну ты понял, что ты ЛОШАРА, да? 😀

Вот когда 170-180 по спидометру сделаешь - тогда и поговорим. 😛

p.s. Сёдня как обычно ехал по Киевке 160 с работы... но чё-то тяжело... тормоза всякие под колёсами мешались да и ветер сильный был...

polex
Как обладатель Калины с недельным стажем

Братаааан! Добро пожаловать в клуП!

😀

Кстати, ни у кого не осталось ссылки на zalil.ru если не ошибаюьс - на мой ролик про Лада Калина 190 по МКАД?

А то всё по удалял, а чё-то жалко стало... такой ролик пи..датый...

Сивутя

Братаааан! Добро пожаловать в клуП!

😀

В "Клуб самоубийц"? 😛

Ведь только самоубийца будет разгоняться на Калине быстрее 120 км/ч... 😊

У меня японский аналог "калины" мазда 323F, выше 150 просто нехочу разгонять, хотя внутри есть все: кондей, кож салон, электозеркала с подогревом, эл. стекла все, 2 ЦЗ, 2 подушки, преднатяжители ремней безопасности и всякие там абс, гур, расход просто поднимается до 10, да двиг 1500 см^3, а лошадей 88, просто страшно, когда гонял на предел скорости сосед, что рядом на кайене шел, сказал что она на бОльшей скорости вжимается в асфальт сантиметров так на 5, а зачем машинку насиловать? ей и так 9 лет

имхо на наших ДОРОГАХ быстрее 130 ездить опасно..не важно на какой машине..ну разве кроме БТЭра или другой техники на гусеничном ходу..так как кач-во покрытия оставляет желать лучшего, особенно после дождей...я сам один раз..как мне казалось..на абсолютно ровном, нормальном участке трассы попал в бассейн....знаете, какой кайф на скорости 120 влетать в ровное болотце по всей трассе (где наши дебилы-строители не удосужились сделать номральный сток..)....во впадине (издалеа эт оказалось обычной маааленькой лужицей)....глубиной см 15...и длинной метров 20....я сначала вообще не понял что случилось....было такое ощущение что машина провалилась под воду.....и фонтан брызг разлетелся точно метров на 100, самое забавное..что следом шел Лансер..который просто захлебнулся...наскока я понял...во воздухозаборник попала вода и случился гидроудар...вот такой зоопарк на дорогах необьятной родины...

sergo_k
...
Ведь только самоубийца будет разгоняться на Калине быстрее 120 км/ч... 😊

Ты уже утомил, дядя Серёжа, Калина - это совсем не Нива, а вот насчёт Нивы совершенно верно сказано, только самоубийца будет разгоняться на ней свыше 120 км/час.

ASv

Ты уже утомил, дядя Серёжа, Калина - это совсем не Нива, а вот насчёт Нивы совершенно верно сказано, только самоубийца будет разгоняться на ней свыше 120 км/час.

😀 я 😀

Не нужно сравнивать классику с новыми "жигулями", ну разные это машины.
И дурость про Калину говорить не надо.

Теперь насчёт вибрации:

на низких оборотах при высокой передаче вибрации есть на любых машинах, я так думаю. Если я сдури подторкнул четвёртую вместо второй, то и вибрацию получил такую, что аж педали тряслись.
На высоких оборотах нет никакой вибрации, я про это говорил.
Не знаю, чего там орёт в Ланосе на 80 км/час, в Калине на 140 км/час на пятой передаче шумят (именно шумят, от слова шум) только покрышки, при этом я разговаривал с женой не повышая голоса.
Неужто Ланос лучше Калины? Да ну?

имхо на наших ДОРОГАХ быстрее 130 ездить опасно

Да не опасно вроде :-) Хотя сам всё больше склоняюсь к 120 км/ч по трассе, да на круизе. Потому что режим "разгон до 180, снижение до 90, снова разгон до 180" - ничем, кроме повышенного расхода топлива, которого и так уходит немало, не выделяется. Всё время упираться в едущих медленнее - надоедает. Да и безсмысленно это. А прыгать по рядам на такой здоровой машине и такой скорости как то несолидно. Пусть калины обгоняют :-)

И легко, кстати, обгоняют, даже в красную зону стрелка не заходит.

Теперь про ЭУР и ГУР. Что обслуживать легче, я не знаю. Только я знаю, что при отключении электричества в каком-нибудь скоростном повороте руль у меня будет крутиться, тяжелее, но будет. Что будет с ГУРом в случае его выхода из стоя - я также не знаю.

У меня японский аналог "калины" мазда 323F, выше 150 просто нехочу разгонять, хотя внутри есть все: кондей, кож салон, электозеркала с подогревом, эл. стекла все, 2 ЦЗ, 2 подушки, преднатяжители ремней безопасности и всякие там абс, гур, расход просто поднимается до 10, да двиг 1500 см^3, а лошадей 88, просто страшно, когда гонял на предел скорости сосед, что рядом на кайене шел, сказал что она на бОльшей скорости вжимается в асфальт сантиметров так на 5, а зачем машинку насиловать? ей и так 9 лет

И легко, кстати, обгоняют, даже в красную зону стрелка не заходит.

Обгоняйте :-) Куда мне со своими 305 л.с. и 406 Н/м до ваших 75 :-) На обгонах и подъемах только лучше не пытайтесь это делать :-)

Что обслуживать легче, я не знаю.

Электрический легче. Там нет магистралей под давлением, насосов, жидкостей, фильтров, радиаторов. Только замена в сборе :-)

Только я знаю, что при отключении электричества в каком-нибудь скоростном повороте руль у меня будет крутиться, тяжелее, но будет. Что будет с ГУРом в случае его выхода из стоя - я также не знаю.

То же самое будет. Только насчет "тяжелее" может по разному получиться. Друг вот перегонял на веревке свой Крайслер с накрывшимся стартером - так еле поворачивал двумя руками. При том, что весит он 130 кг :-)

T-L7
Сравнение скатины с маздой просто рассмешило...:-)

Ну расмешило, а что именно?
мощность одинакова, размеры условно равные, формы и то похожи, даже фора есть - машине почти червонец и лошадей всего 80.
Важно не какая у вас машина а состояние прокладки между рулем и сиденьем. сейчас поищу в архиве где парень на 190 мерсе стрелку спидометра положил

Вы к этому стремитесь? правда ТТХ разные, сравнивйте одногрупников

сейчас поищу в архиве где парень на 190 мерсе стрелку спидометра положил

:-) Я одно время тоже на машине спидометр клал (давно это было :-). И не в домёк пассажирам было, что он у меня глючит на 40 км/ч (коробка неродная стояла, а шестерню спидометра менять было влом). Да и какой толк в "укладывании стрелки"? Ну разосрал машину один раз - дальше что?

Еврей
Вы к этому стремитесь?

Коловрат

:-) Я одно время тоже на машине спидометр клал (давно это было :-). И не в домёк пассажирам было, что он у меня глючит на 40 км/ч (коробка неродная стояла, а шестерню спидометра менять было влом). Да и какой толк в "укладывании стрелки"? Ну разосрал машину один раз - дальше что?

Если чесно даже и незнаю, я просто часто видел последствия... и думаю нах надо, вон кайен жрет свое ведро 95 на сотню, а я пол ведра 92 по праздникам 95, а приезжаем то мы домой почти одновременно. Он берет мошностью на прямой а я изворотливостью в городе

Коловрат

То же самое будет. Только насчет "тяжелее" может по разному получиться. Друг вот перегонял на веревке свой Крайслер с накрывшимся стартером - так еле поворачивал двумя руками. При том, что весит он 130 кг :-)

Нормально крутится, на стоящей крутил.

вон кайен жрет свое ведро 95 на сотню

Ведро? Что Калина жрет ведро на сотню - верю. Что Каен - нет. Каен потяжелее и помощнее моего Крокадилла будет, да и привод полный у него. С учетом того, что на 120 и круизе по трассе мой как раз ест чуть меньше ведра того же 95 (Каен кстати 98 питается :-), а в городе - около двух вёдер - то Каен будет жрать точно не меньше.

А про укладывание стрелок на малолитражках - смешно, чесслово. Это примерно как очень страшный прыщавый ботан трахнет упитую в каку спящую красавицу (в буквальном смысле). Один раз сделал, а больше - не судьба. Зато кто то другой может это делать с ней хоть каждый день.

У меня вот машина легко идет 180 (больше не идет - ограничитель пиндосы поставили :-), и на этой скорости в ней можно непринужденно беседовать с пассажирами заднего сиденья не повышая голос, одной рукой держа бутылку с водой, а другой - телефон. А рулить коленом. И это вообще без какого либо напряга. А у кого то Ламбо напрмер, который легко идет 3 сотни километров в час. Только по нашим дорогам один хрен с такой скоростью долго не проедешь - упрешься либо в кого то, кто едет существенно медленнее, либо в пост ГАИ.

Нафига из Калины высирать последнее, когда за те же деньги можно купить машину, которая достигает такой скорости без особых проблем? (да и не только калины это касается)

ASv

Ты уже утомил, дядя Серёжа, Калина - это совсем не Нива, а вот насчёт Нивы совершенно верно сказано, только самоубийца будет разгоняться на ней свыше 120 км/час.

Андрюшенька! "Племянничек"!!! 😊 Лучше я утомлю тебя в конфе, чем твои родные будут лить по тебе слёзы, когда ты, не дай Бог, угробишь себя и, дважды не дай Бог, других.

Поверь мне, я на Ниве езжу не быстрее 100 км/ч, да и то, только по выходным (на дачу/охоту/рыбалку). В остальное время я езжу на Опеле Синтра - большой такой семейный минивен. Двигатель 140 л.с., подушки безопасности, нормальные ремни, АБС - в общем есть всё то, чего нет в Калине. И наверное НИКОГДА не будет... Увы...
Поэтому на Опеле можно разгоняться и до 170, и до 200... 😊
Тем не менее я и на Опеле не разгоняюсь до таких скоростей... Зачем?
Доказывать, что Опель МОЖЕТ никому не надо. Все и так ЗНАЮТ.
А тебе может и НАДО доказывать, что Калина МОЖЕТ...
Да только всё равно никто НЕ ПОВЕРИТ 😊

Я не понял наезда, кто здесь высирает из Калины что-то последнее и кто сказал, что это именно последнее и за какие те же деньги можно купить "...машину, которая достигает такой скорости без особых проблем?..." и какой такой скорости? Если разговор о 140 км/час, то кто здесь обсирался? Если о 190 км/час, то здесь был спор, где такие же "знатоки" доказывали, что на Калине это принципиально невозможно, несмотря на выложенный видеоролик.

А тебе может и НАДО доказывать, что Калина МОЖЕТ...
Да только всё равно никто НЕ ПОВЕРИТ

:-) Жесть.

sergo_k

Андрюшенька! "Племянничек"!!! 😊 Лучше я утомлю тебя в конфе, чем твои родные будут лить по тебе слёзы, когда ты, не дай Бог, угробишь себя и, дважды не дай Бог, других.

Поверь мне, я на Ниве езжу не быстрее 100 км/ч, да и то, только по выходным (на дачу/охоту/рыбалку). В остальное время я езжу на Опеле Синтра - большой такой семейный минивен. Двигатель 140 л.с., подушки безопасности, нормальные ремни, АБС - в общем есть всё то, чего нет в Калине. И наверное НИКОГДА не будет... Увы...
Поэтому на Опеле можно разгоняться и до 170, и до 200... 😊
Тем не менее я и на Опеле не разгоняюсь до таких скоростей... Зачем?
Доказывать, что Опель МОЖЕТ никому не надо. Все и так ЗНАЮТ.
А тебе может и НАДО доказывать, что Калина МОЖЕТ...
Да только всё равно никто НЕ ПОВЕРИТ 😊

Наверное или никогда не будет, да? Прямо сейчас в продаже Калины с двумя подушками и преднатяжителями. Прямо сейчас на Калине предусмотрена установка кондиционера и на панели уже есть датчик АБС. Двигателя 140 л.с. наверное не будет, а он нужен для гольф-класса?
Я тоже не собираюсь доказывать что-то на дороге, я просто еду и просто обгоняю всяких иномарочников.

чего то у меня иной раз складывается мнение что отечественные машины вазовского семейства так и остануться "зубилами" для "чиса пацанов", чтобы те ставили рекорды по наворотам, бампера обвесы, спойлеры, писалки вплоть до гонок, а я типа так могу а вам слабо..
Многим не слабо, а смысл?? Я упрятан в машину из которй я (не дай бог) смогу выползти живым, а не быть извлеченным сотрудниками МЧС, про расход ну тут вроде все в равных условиях, про навороты, ну тут уж извините, вы скопили 12 тыщ, и выбирали, я скопил 9 и купил, да жалею но не сильно, ВСЕ МАШИНЫ ЛОМАЮТСЯ

вот прислали

Я не понял наезда, кто здесь высирает из Калины что-то последнее

Да много кто. Вы, Сивутя. Клуб тут целый :-)

и за какие те же деньги можно купить "...машину, которая достигает такой скорости без особых проблем?..."

За десятку можно взять БМВ 540 или МБ 420, для которых 250 км/ч - не проблема.

Если разговор о 140 км/час, то кто здесь обсирался?

Незнаю, может кто то и обсирался. Я на калине с такой скоростью не ездил, да и про то, что в ней при 140 км/ч неприменно обсираются - не говорил :-)

Если о 190 км/час, то здесь был спор, где такие же "знатоки" доказывали, что на Калине это принципиально невозможно, несмотря на выложенный видеоролик.

Причем тут ролик? Есть официальные и неофциальные замеры, не "суперточным спидометром", а измерительными комплексами, которые показывают, что такая скорость для стандартной машины - невозможна. Какие бы ролики кто не выкладывал. А то я раньше тоже мог фотку выложит, с Волгой 24-10, у которой спидометр на второй круг уходит (а он у волги до 200 км/ч размечен). Только это не разу не значило бы, что она едет 220. Хотя на лица пассажиров смотреть было весело :-))

и на панели уже есть датчик АБС

Где простите? Обычно ДАТЧИКИ АБС ставятся в ступицы :-)

Двигателя 140 л.с. наверное не будет, а он нужен для гольф-класса?

Калина - серьезно меньше современного Гольф класса по размерам. А на современный гольф класс ставятся движки и в 145 л.с (двухлитровый Фокус), и 225 л.с. (Фокус РС) и 260 л.с. (Мазда МПС).

Я тоже не собираюсь доказывать что-то на дороге, я просто еду и просто обгоняю всяких иномарочников.

Безутешно плачут владельцы М5 и Порше 911, владельцы Ламборгини и Бугатти сжигают свои никчемные игрушки. Пришел апокалинопсис :-)

😊 прямо баталия словесная...все против "калины", номаная машина...конечно дороговатая для себя чуть...но если брать в аналогии с другими в эту цену...то имхо не факт что голые Нексия и Ланос лучше (во всяком случае из друзей никто не хаит, кто обладает "ягодкой", все пересели в основном с классик и с зубил, один с "Эсперо"...)...просто недорогое авто оно и есть недорогое авто...и не надо думать что у него двигун будет милионник и ломаться оно не будет...техника есть техника...если перенести на бытовую и ПК..то даже самые навороченные бренды ломаются....ясно..что новый мерс качественеее..но он и стоит по сравнению с Калиной...раз в n дороже..
позавчера ездил на калине (в кач-ве пассажира) на расстяоние примерно 600 км...понравилось...нормальное авто..по тарссе бежит 140-150...тихо..комфортно...удобно....сам немног опорулил....тоже прикольно..хотя мне Сенс больше нравиться (тише, руль плавнее, хотя тяжелее..тк ЭУРа то нет 😊)...но тут имхо стереотип..что своя машина всегда лучше 😊 мне и старые 6-ка и 5-ка казались клевыми тачками... естеснно когда проедешь..пусть даже и в 10-летнем мерс...понимаешь, что он кофмортнее....но все равно считаю..что при покупке авто, за 250, лучше купить новую машину, чем бу иномарку..т.к. БУ есть БУ...какая бы "святая" не была..вообщем такое мое мнение....можете смела абасрать 😊 (сча 100% ценители левых японок накинуться 😀)

Коловрат, за десятку в нашей местности НЕЛЬЗЯ купить б/у немца-японца без проблем, не надо мне об этом рассказывать, сам собаку на этом съел.
Сивутя же просто показал ВСЕМ, что Калина это может, хоть и по спидометру.
Здесь, кругом и рядом, даже не проехав и метра за рулём этой машины, в один голос заявляли, что это В ПРИНЦИПЕ невозможно. Я не собирался и не собираюсь гробить свою машину.

Коловрат, индикатор, индикатор, легче стало?

Еврей
чего то у меня иной раз складывается мнение что отечественные машины вазовского семейства так и остануться "зубилами" для "чиса пацанов", чтобы те ставили рекорды по наворотам, бампера обвесы, спойлеры, писалки вплоть до гонок, а я типа так могу а вам слабо..
Многим не слабо, а смысл?? Я упрятан в машину из которй я (не дай бог) смогу выползти живым, а не быть извлеченным сотрудниками МЧС, про расход ну тут вроде все в равных условиях, про навороты, ну тут уж извините, вы скопили 12 тыщ, и выбирали, я скопил 9 и купил, да жалею но не сильно, ВСЕ МАШИНЫ ЛОМАЮТСЯ

АСв не набрал 12 😛 он вроде и 9 не набрал.

ASv
...
Сивутя же просто показал ВСЕМ, что Калина это может, хоть и по спидометру.
Здесь, кругом и рядом, даже не проехав и метра за рулём этой машины, в один голос заявляли, что это В ПРИНЦИПЕ невозможно. Я не собирался и не собираюсь гробить свою машину.

Сивутю за это забанить вроде предлагали 😊

Эт да русская традиция - нечитал но осуждаю и всё такое прочее.

все против "калины",

Почему? Я не против. Просто в то, что она "дерет" все иномарки справедливо не верю :-)

не факт что голые Нексия и Ланос лучше

Нексия точно не лучше, а Ланос - кому как. Мне например не понравился - тесный по сравнению с той же Калиной.

по тарссе бежит 140-150...тихо..комфортно...

То, что бежит 140-150 - верю. Я на Жигулях- копейке так ездил. То, что тихо - не верю. Хотя может после Крокадила я слишком придирчивый :-) Про комфорт не верю совсем, т.к. сиденья у ВАЗа - просто ужасные. Ужаснее сидений я в нашем автопроме не встречал. После длительной поездки ломит спину и задницу.

но тут имхо стереотип..что своя машина всегда лучше

Лучше Роллс-Ройс, но у меня его пока нет :-)

но все равно считаю..что при покупке авто, за 250, лучше купить новую машину, чем бу иномарку

Каждому- своё. Была у меня и новая нашемарка и неновая иномарка после неё. Ни разу не жалею. Хотя конечно обслуживание намного дороже, но тут уж особенность выбранной мной марки. Мерс например по запчастям и работе существенно дешевле.

254 тысячи рублей в базовой комплектации, причём цена сверхзабарыженная.

ну 254 😊 хотя это седан..хетчи еще на 5 дороже.......хотя в Тольятти дешевле будут...

Да покрышки шумят, покрышки. У Калины обдув салона действительно сильно шумит, но не двигатель. А сиденья, кстати, вполне себе приличные, мне вполне удобно. А вот педальный узел не очень, тесноватый.

Коловрат, за десятку в нашей местности НЕЛЬЗЯ купить б/у немца-японца без проблем

Местности в профиле нет, посему ничего сказать не могу. В Москве вполне можно подобрать достойный аппарат.

Сивутя же просто показал ВСЕМ, что Калина это может, хоть и по спидометру.

Только толку от этого с гулькин хрен.

Здесь, кругом и рядом, даже не проехав и метра за рулём этой машины, в один голос заявляли, что это В ПРИНЦИПЕ невозможно.

И абсолютно правы. На стандарной машине по прямой дороге это впринципе невозможно.
По спидометру - хоть 290 можно. Реально - нет. Тут фишка в чем - кто то тешит себя сказками (из этой серии установка "пердаков" для повышения мощности, лавок - "спойлеров", синих писалок и "зенона"), а кто то довольствуется реальностью.

Коловрат, индикатор, индикатор, легче стало?

Да мне впринципе без разницы. У меня Калины нет, равно как нет в ней необходимости. Хотя то, что ВАЗ начал ставить на машины АБС - несомненно положительное явление.

У Калины обдув салона действительно сильно шумит, но не двигатель.

Ездил я на такой пассажиром, ездил, потому в курсе, что там и как. Двигатель тарахтит и трясется как дизель. Пластик жуткий. Дизайн центральной консоли с "рожей робота" - стремный. Но при этом места вполне достаточно, потолок высоко. Мне, с немаленьким ростом вполне нормально было и спереди и сзади.

Насчёт быстрой езды!! И разницы затраченного времени!!

Опаздывал.. Растояние 620 км. Германия, автобан, скорость не ограничена. VW Sharan, турбодизель.

Туда: педаль в пол, 180-195 постоянно(больше не идёт, ограничитель), расход 9,7, время - 4 часа 35 минут.

Обратно: 150 плюс-минус 10, паузы, кофе, курево. расход 7 литров, время 5:20.
40 минут разницы во времени, пол бака топлива.

Коловрат
[B] B]

😊

Я на пятёрине тоже разгонялся за сто с чем-то, но это действительно ужоснах - четыре скорости, орёт движок как самолёт и сама взлетает.

Коловрат, а мне как раз центральная консоль нравится - очень удобная и обдув грамотный. Про пластик - соглашусь, про двигатель - не совсем согласен.

150 на копье??? экстремальный спорт...не жутко было

Да нет, наоборот глумежно. Я тут фоту выкладывал, где я за Мюрселаго по МКАД несусь :-) Я заднеприводные машины хорошо чуствую. С передним отношения как то не очень складываются. Нелогичный он нифига.

т.к. у меян шаровая на 90 вылетала еще на шахе

За копьёй следил - что надо. Шаровые, да и любые другие расходники менялись вовремя и на самое лучшее.

небезопатсно это

Согласен. Но на 150 небезопасно на любой машине. Разница только в том, насколько сильно будут изувечены трупы.

жопа в занос норовит

Это как раз не проблема. Хуже, что на дороге Жигули на такой скорости плохо стоят. Рыскают.

ролс...хм...я бы лучше взял чтонить "спорт" типа 911 "Кареры"...

А накуа? Она шумная, тряская :-)

я имел ввиду..что текущая машина..лично для меня например..всегда самая любимая

У меня с машинами проще - едет и хорошо. Хорошо едет - ещё лучше. А если ещё и красива при этом - совсем замечательно.

Коловрат, а мне как раз центральная консоль нравится - очень удобная и обдув грамотный.

Я же не говорил, что она неудобная :-) Она страшная просто. Когда из центра панели на тебя смотрит непонятное неземное существо :-)

Коловрат

Я же не говорил, что она неудобная :-) Она страшная просто. Когда из центра панели на тебя смотрит непонятное неземное существо :-)

Надо будет приглядеться 😊 😊 😊.

Про пластик - соглашусь, про двигатель - не совсем согласен.

Уже лучше... 😊 Прогресс очевиден... 😊 Так постепенно придется согласится с тем, что Калина просто дерьмо по сравнению со своими одноклассниками... Хотя бы с той же Корсой, с которой её рисовали.... 😊

sergo_k
Хотя бы с той же Корсой, с которой её рисовали....

sergo_k:

Канечна, канечна, продашь мне новую Корсу за те же деньги?

ASv
sergo_k:

Канечна, канечна, продашь мне новую Корсу за те же деньги?

То есть против Корсы возражений нет? Так кто мешает взять НОРМАЛЬНУЮ машину в кредит?

Alexandr13
???
Опель? так дам двигло 1 литр?
С 1,4 она стоит 20 (двадцать тысяч у.е.) что больше чем Калина 😊 Тоесть Калина - выгодная покупка с ваших слов?

Лучше меньше да лучше... 😊

А я считаю, что Калина - НОРМАЛЬНАЯ машина.

ASv
А я считаю, что Калина - НОРМАЛЬНАЯ машина.

+1

ASv
А я считаю, что Калина - НОРМАЛЬНАЯ машина.

в каком плане?

Еврей

в каком плане?

По соотношению цена- качество 😛 наверное

Alexandr13

По соотношению цена- качество 😛 наверное

я думаю что в европе и уж тем более в азии ценят цена-качество, но почему её там не берут?

Еврей

я думаю что в европе и уж тем более в азии ценят цена-качество, но почему её там не берут?

Идиоты - что с них взять???

Alexandr13

Идиоты - что с них взять???

😊 😊 😊 😊 😊 😊 😊 😊
РЖУНЕМОГУВАЛЯЮСЬПОДСТОЛОМ 😊 😊 😊 😊

Еврей

я думаю что в европе и уж тем более в азии ценят цена-качество, но почему её там не берут?

А Вы в отделе маркетинга АвтоВАЗа работаете, коли знаете где и сколько её берут или не берут?

ASv

А Вы в отделе маркетинга АвтоВАЗа работаете, коли знаете где и сколько её берут или не берут?

Да нет я просто интернет иногда читаю, да и машину я выбирал долго не с бухты барахты, месяца 4 мучался, роассматривал: 10ку, калину, рено, альмеру, примеру, мерседес с200, нексию им ного еще чего, были даже правильные машины на мазду нарвался вообще случайно

http://www.lada.de/index.php?id=423 цена ненамного выше чем в России

Коловрат
[B] B]

*шаровая улетела изза баальшого силикатного кирпича, который я поимал...виноват сам..нефих сотовый за рулем брать, после этого либо руль, либо труба сотовая, аксиома стала......на дорогу 0 внимания...когда увидел было поздно...хорошо "уши" не сделал...хорошо что была правая...и была бааальшая обочина...поле вообщем вровень с дорогой....пропахал я метров 20 осеннней целины, уже вспаханной и добро политой дождиками...как настоящии трахтор...на счастье с собой валялись запасные шаровые.. (а как же без них на шахе то ) 😀..я про эт овспомни л к тому..что если на скорости в 140 сорвет шаровую..неважно по какой причне...улетишь тока так...
*911 красивая....а после шахи без шумоизоляции....мне все машины...кажутся ТИХИМИ....в иномарках даже непривычно..почему шума двигателя не слышно..лично меня нервирует это....я н есчитаю что он должен реветь..но его дб слышно...имхо...
* я ко всем своим машинам относился трепетно...с любовью...как к живому существу...можеет смеяться но имхо..машина чувствует это.. 😊 все всегда тоже вовремя менялось и на новое, номральное а не кооперативное...

завели меня, пустил поиск по калине, случайно открылся маленький факт что ни одного краш теста на ней не делалось?а не ломается она т.к. около 70% запчастей на ней СТОРОННИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (не думаю что фирма BOSH находится в Королеве)

Еврей

Да нет я просто интернет иногда читаю, да и машину я выбирал долго не с бухты барахты, месяца 4 мучался, роассматривал: 10ку, калину, рено, альмеру, примеру, мерседес с200, нексию им ного еще чего, были даже правильные машины на мазду нарвался вообще случайно

А, ну да, Интернет - великое дело. Я тоже был обчитамши... И мучался не менее.

ASv

А Вы в отделе маркетинга АвтоВАЗа работаете, коли знаете где и сколько её берут или не берут?

А разве для того, чтобы это знать надо в отделе сбыта ВАЗа работать?
Достаточно прочитать ежегодный отчет 😊

Еврей
завели меня, пустил поиск по калине, случайно открылся маленький факт что ни одного краш теста на ней не делалось?а не ломается она т.к. около 70% запчастей на ней СТОРОННИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (не думаю что фирма BOSH находится в Королеве)

Чего, правда что-ли, да ну, так и не одного? Учу пользоваться поисковиком: результаты краш-теста Лада Калина.
Я не знаю каких сторонних производителей 70% запчастей, тормоза у неё, например сборная солянка от ВАЗовских моделей, сцепление от двенашки и т.д.

ASv

А, ну да, Интернет - великое дело. Я тоже был обчитамши... И мучался не менее.

+10 😀 а я то как мучался...всех тут в доску зае_ал...своими выборами... 😀

ASv

Чего, правда что-ли, да ну, так и не одного? Учу пользоваться поисковиком: результаты краш-теста Лада Калина.
Я не знаю каких сторонних производителей 70% запчастей, тормоза у неё, например сборная солянка от ВАЗовских моделей, сцепление от двенашки и т.д.

извиняюсь виноват не углядел
Ну что, попытаемся подсчитать баллы по методике EuroNCAP? За защиту головы, шеи и груди водителя Калина не получает ничего. Но низкие нагрузки на ноги водителя даже с учетом максимальной пенализации за травмоопасность нижней части передней панели (два штрафных балла) приносят Калине 5,6 балла из 16 возможных. А ведь это еще один рекорд наших краш-тестов - максимальный рейтинг среди отечественных машин!

Но картина, согласитесь, получается странная. Рейтинг есть. А безопасности - нет.

Почему?

- Такой задачи не стояло, - пожимают плечами вазовцы. - Для нас главное, что Калина укладывается в нормы сертификационного правила ?94. А для тех, кто действительно думает о своей безопасности, мы готовим Калину с подушками и с преднатяжителями ремней

buskermolen
Эта идея была модной года четыре назад. Кто-то из буржуев поставил в микролитражку и получил головную боль по настройке реакции ЭУР. Из нонешних ино электроусилителем руля комплектуется Кашкай - и тоже кто-то ворчал в его сторону.

Теоретически ЭУР выгоднее - он отбирает мощность только во время поворота колес, в отличие от ГУРа. На практике выяснилось что у ГУР проблем в эксплуатации меньше.

Вроде у Нью Фокуса и Нью Астры ЭУР, но там можно его настраивать (спорт, комфорт, паркинг режимы).

Еврей

извиняюсь виноват не углядел
Ну что, попытаемся подсчитать баллы по методике EuroNCAP? За защиту головы, шеи и груди водителя Калина не получает ничего. Но низкие нагрузки на ноги водителя даже с учетом максимальной пенализации за травмоопасность нижней части передней панели (два штрафных балла) приносят Калине 5,6 балла из 16 возможных. А ведь это еще один рекорд наших краш-тестов - максимальный рейтинг среди отечественных машин!

Но картина, согласитесь, получается странная. Рейтинг есть. А безопасности - нет.

Почему?

- Такой задачи не стояло, - пожимают плечами вазовцы. - Для нас главное, что Калина укладывается в нормы сертификационного правила ?94. А для тех, кто действительно думает о своей безопасности, мы готовим Калину с подушками и с преднатяжителями ремней

Ну полная-то статья гораздо поинтереснее, если уж вырывать из текста куски, положительных качеств тоже немало описано. И картинки приложены с открывающейся (а не вырезаемой гидрокусачками) после удара водительской дверью. Ко всему прочему описывалась Калина первых выпусков.

ASv

Ну полная-то статья гораздо поинтереснее, если уж вырывать из текста куски, положительных качеств тоже немало описано. И картинки приложены с открывающейся (а не вырезаемой гидрокусачками) после удара водительской дверью. Ко всему прочему описывалась Калина первых выпусков.

Отец мой родной, вы до сих пор не ведаете разницы между серийной машиной и машинкой на битьё? Я под стулом

У меня что-то с памятью или всё-таки били редакционную машину?

били редакционнную и показушную машину http://www.autoreview.ru/archive/2005/20/kalina/

И? Какая разница в тестах между той и этой?

ASv
И? Какая разница в тестах между той и этой?

Да вы можете и сами почитать, но в кратце, первая пустая с завода из первых выпусков для россии, вторая из последних выпусков и для европы с полным фаршем, в итоге вторая оказалась лучше чем первая но не намного, типа там это не сработало это запаздало, да и вообще вот бумажка нас проверяли....
И вообще, пошла такая тема, помогите найти мне краш-тест мазды 323F кузов BA, дв 1,5 97г.в

У нас с Вами разное восприятие текста.

ASv
У нас с Вами разное восприятие текста.

Только текста??? А я думал разное восприятие жизни 😊

Вот только жизнь мою попрошу не мусолить.

Жизнь - она одна... Общая... Поэтому гоняя по дороге помните о том, что Ваша Калина - далеко не самый надёжный и безопасный автомобиль...

ну вот..начали с Калины....а закончили личкой 😊

Der Fox
ну вот..начали с Калины....а закончили личкой 😊

Упаси Бог. С одинаковым уважением отношусь ко всем участникам дорожного движения, не взирая на пол или класс автомобиля.
Пожалуй к "малышам" (типа Оки, Калины или маленьких иномарочек) отношусь даже лучше - более снисходительно. 😊 😊 😊

Еврей
И вообще, пошла такая тема, помогите найти мне краш-тест мазды 323F кузов BA, дв 1,5 97г.в

Alexandr13
http://cartest.omega.kz/crash/mazda_323.html

не моя

sergo_k

Упаси Бог. С одинаковым уважением отношусь ко всем участникам дорожного движения, не взирая на пол или класс автомобиля.
Пожалуй к "малышам" (типа Оки, Калины или маленьких иномарочек) отношусь даже лучше - более снисходительно. 😊 😊 😊

😊