В начале ролика смотреть комментарий владельца, а далее смотреть с 03:30
Получается, что 150-й совсем не едет, ни как не едет, полностью не едет.. (жутко задумчивый смайлик).
Причем, разумеется на топовой Хаккапелите..
И ведь основной посыл в том, что это не единственный подобный ролик и даже не 10-й..
Смысл в следующем. Неоднократно в различных видео-тестах наглядно демонстрируется, что 150-й Прадик довольно слабо едет а гОвнах (в лучшем случае в середине списка), при этом про сам автомобиль на уровне "разговоров на кухне" сформировалось мнение, что это пипец какой афуительный внедорожник. Отсюда и недоумение...
дык в горку на обычной резине... что вы хотели...
button
на обычной резине...
Андрей К?
разумеется на топовой Хаккапелите..
Alexandr13
?
я имею ввиду обычного размера и назначения 😊
я смотрел урывками ... ну не может прадик забраться в горку по снегу на гражданской резине... за ним ЗАЕЗЖАЕТ лифтованный серф на здоровенной зубастой резине, затем минипаджерик опять же на внедорожной... ну а следом лэндровер не заезжает опять же на гражданской...
что удивительного то я не пойму?
оденьте на тот серф обычные тапки и он также сползать будет
Шевик, две нивы и дастер, все в стоке, перед прадо спокойно заехали
Alex-Usinsk
Шевик, две нивы и дастер, все в стоке, перед прадо спокойно заехали
Дык раскатали трассу в хлам
150-й на 07:15 даже начать движение не может!
При том, что старый 120-й достаточно легко заезжает, причем стартуя именно с места от фишек, т.е. абсолютно по-честному (см. с 14:00).
Alex-Usinskвы вес то их гляньте 😊
Шевик, две нивы и дастер, все в стоке, перед прадо спокойно заехали
В данном случае работает связка резина-масса автомобиля-развесовка.
- Колеса крутятся все, наличие блокировок-электронных помощников тут не принципиально
- авто не глохнет, мощи хватает, esp не мешает жить
- при вращающихся вперед колесах авто ползет вниз
Разница давлений в колесах в 0.3 атмосферы может дать разницу результатов на этой горке между "стоим и шлифуем" и "заехал, как к себе домой".
Запросто может быть так: накачали 2.1-2.2 "по паспорту" - курите писю.
Сдулись всего лишь до 1.8 (без фанатизма, не надо делать 0.7 атмосфер, просто чуть поможем резине увеличить площадь контакта) - авто едет.
DeniskaDavименно... только масса и резина...
В данном случае работает связка резина-масса автомобиля-развесовка.
даже развесовка пофиг
ну конечно при условии что мотора хватает
DeniskaDavну это по сути и есть влияние резины 😊
Разница давлений в колесах в 0.3 атмосферы может дать разницу результатов на этой горке между "стоим и шлифуем" и "заехал, как к себе домой".
DeniskaDav
накачали 2.1-2.2 "по паспорту" - курите
DeniskaDav
Сдулись всего лишь до 1.8
DeniskaDavСмеётесь что ли???
поможем резине увеличить площадь контакта
Андрей КВы это пишите к тому, что точно знаете, что в ролике люди пробовали менять давление в шинах?
Смеётесь что ли???
Или вы сомневаетесь в эффекте столь незначительного "травления"?
DeniskaDavИменно. Ключевое слово "незначительное"..
Или вы сомневаетесь в эффекте столь незначительного "травления"?
Тезка, ты путаешь понятия. Прадик как относительный проходимец - это легкие 70ки и край 90-й. Остальное - это комфортабельный универсал. В том смысле, что именно универсал не столько по типу кузова, сколько по возможному применению. 120-150й - они ведь не блещут ни на асфальте ни в говнах. Везде середняки, но весьма комфортабельные и многое позволяющие. И при этом лучшая на данное время надежность. Вот в этом и фишка их - пофиг какое покрытие - удобно и комфортно притом довольно быстро и не ломается. За что и любимы в народе.
aws77
Тезка, ты путаешь понятия. Прадик как относительный проходимец - это легкие 70ки и край 90-й. Остальное - это комфортабельный универсал. В том смысле, что именно универсал не столько по типу кузова, сколько по возможному применению. 120-150й - они ведь не блещут ни на асфальте ни в говнах. Везде середняки, но весьма комфортабельные и многое позволяющие. И при этом лучшая на данное время надежность. Вот в этом и фишка их - пофиг какое покрытие - удобно и комфортно притом довольно быстро и не ломается. За что и любимы в народе.
Омг,что сейчас за сборник стереотипов я прочитал?
Новый прадик на раме, с мостом сзади, понижайкой, двумя блокировками. Нормально у него все с конструкцией. Чем он хуже 90, что мешает ему ехать в горку?
Они там либо с давлением в шинах ошиблись, либо не отключили какуб-нить электронную мандулу, которая мешала
DeniskaDav+1
- Колеса крутятся все, наличие блокировок-электронных помощников тут не принципиально
- авто не глохнет, мощи хватает, esp не мешает жить
- при вращающихся вперед колесах авто ползет вниз
Причём явно видно, что горка здесь не при чём - эта резина не позволяет ему даже просто на поле тронуться.
Но ищущий какашки - да найдёт их.
P.S. В этом ролике ещё и субару - говно, до кучи 😊 Тоже видимо не едет нифига. Надо будет Алексу показать
Alex-Usinskзато на праде просто ездить приятно и на далеко и на грибы- охоту с рыбалкой и зимой и летом.
Шевик, две нивы и дастер, все в стоке, перед прадо спокойно заехали
Vovanoidснег, шины и вес 😊))
что мешает ему ехать в горку?
Андрей К
Отсюда и недоумение...
очень правильное. Тойота уже давно далеко не торт, включая прадо и более того, хайлюкс, который, казалось бы, более приспособлен к внедорожью... а вот хрен там, гомно...
Ded Mazay
на праде просто ездить приятно и на далеко
на праде на делеко ездить никак, вы на далеко на нормальных машинах не ездили...
Rusl@
Алексу
Это который нынче донгандоном зовется?
Ин резина веритас. (с)
У меня когда-то была Таврия (ЗАЗ), так я на такую горку, на спор, и передом и задом въезжал. Но резина была зубастая, от ЛуАЗа, по-моему.
VovanoidЭто мое позиционирование 150го прадика исходя из личного опыта. Две блокировки там только в фуле. А так то одна и та межосевая.Омг,что сейчас за сборник стереотипов я прочитал?
Новый прадик на раме, с мостом сзади, понижайкой, двумя блокировками. Нормально у него все с конструкцией. Чем он хуже 90, что мешает ему ехать в горку?
Они там либо с давлением в шинах ошиблись, либо не отключили какуб-нить электронную мандулу, которая мешала
90й банально легче, с лучшей геометрией и без электроники. Ну и пластика там померьше и он покрепче. Ну и потом вторая авто у меня "тяжелый" 71й крузачек. Вот там как раз оба моста с блокировками и шнорхель в штате. Так что есть с чем сравнить.
Так что предыдущий пост не про кино, а в целом по подходу к авто. А кино - резя гавно и не травленная. Вот и не едет.
FIN981на праде на делеко ездить никак, вы на далеко на нормальных машинах не ездили...
А на какой нормальной вы на далеко ездите?
buttonя имею ввиду обычного размера и назначения 😊
я смотрел урывками ... ну не может прадик забраться в горку по снегу на гражданской резине... за ним ЗАЕЗЖАЕТ лифтованный серф на здоровенной зубастой резине, затем минипаджерик опять же на внедорожной... ну а следом лэндровер не заезжает опять же на гражданской...
что удивительного то я не пойму?
оденьте на тот серф обычные тапки и он также сползать будет
Совершенно верно,у колес нет сцепления с дорогой, что должен сделать этот несчастный Прадо? Изменить законы физики?
xwingКак это нет сцепления с дорогой? На нём стоит вершина мировой шинной промышленности!.. 😊 Та самая о которой с придыханием.. 😊
у колес нет сцепления с дорогой
Андрей К
Как это нет сцепления с дорогой? На нём стоит вершина мировой шинной промышленности!.. 😊 Та самая о которой с придыханием.. 😊
Я не знаю у кого там с придыханием стоит но колеса не гребут.
А чего еще ожидать от шоссейной резины?
Родная резина ,так называемая всесезонка ,одинаково плоха и на дороге и на бездорожье и выкинуть жалко и ... зимняя липучка бртджстоун у меня лучше держит в дождь и меньше шумит при этом
Родная резинаТак на 150-м разве родная была? Но всё равно придерживаюсь, что не травленая. Ну и я хоть не мастер, но выше среднего себя оцениваю во внедорожных делах, я бы стартовал по-другому.
Ладно, не в этом дело, небось не лохи сидели в нём.
так называемая всесезонка ,одинаково плоха и на дороге и на бездорожье и выкинуть жалко и ... зимняя липучка бртджстоун у меня лучше держит в дождь и меньше шумит при этомВот тут +100500. Да об этом много говорилось. Кстати, интересно, как бы в этих делах всесезонка поехала?
Хотя по опыту, на 5 Ховере мне удалось из говна выбраться на стоковой всесезонке.
Но сейчас подумываю, а не оставить ли мне через сезон липучку на лето..?
Андрей К
Как это нет сцепления с дорогой? На нём стоит вершина мировой шинной промышленности!.. 😊 Та самая о которой с придыханием.. 😊
Она законы физики не меняет 😊 я ехал в те выходные по области когда плюс сменялся на резкий минус. 18 колеса низкопрофильные. Хакка... полный привод... чудес не было. Ехал и ссался
xwingПохудеть.
что должен сделать этот несчастный Прадо?
carrier
Похудеть.
Тогда это будет совсем другая машина ....
Прадос тяжёлый, резина гладкая-надо либо разгоняться быстро и из далека, либо цепи одеть. А там водила еще и специально мухлюет-без разгона и газ подсбрасывает.
ffgtrk
Прадос тяжёлый, резина гладкая-надо либо разгоняться быстро и из далека, либо цепи одеть. А там водила еще и специально мухлюет-без разгона и газ подсбрасывает.
Да и вообще в грязь и снег на шоссейной резине не лазят. Чтобы она гребла нужны боковые зацепы. Ни гребет на хака ни любыя другая зимняя шоссейка.
FVNДа и вообще в грязь и снег на шоссейной резине не лазят. Чтобы она гребла нужны боковые зацепы. Ни гребет на хака ни любыя другая зимняя шоссейка.
Любая шоссейка гребёт лучше мудов по снегу, если шоссейка с цепями, а муды без 😛
FVNДа и вообще в грязь и снег на шоссейной резине не лазят. Чтобы она гребла нужны боковые зацепы. Ни гребет на хака ни любыя другая зимняя шоссейка.
По такому снегу думается зацепы не работают. Я бы на липе попробовал.
ЛонжеронПо такому снегу думается зацепы не работают. Я бы на липе попробовал.
А хатапелита по вашему что?
Не существует никакой липы. Вся зимняя резина с кремнием мягкая и вся она липа, только есть шипованая, есть не шипованная.
Мелкие ламели работают на льду. В снегу и грязи работают крупные шишки, потому что не забиваются. Цепи спасли бы, но это гемор. А так если планируется с'езжать с асфальта, то и резина должна быть соответствуяшая.
Сам езжу на паркетнике на ультагрипе и никогда не полезу на нем в говно. Для этого нива есть с соответствуюшей резиной.
При чем поставь на ниву ультрагрип и она тоже будет стоять в снегу и грязи.
FVNНу да...имелось в виду не липовка.
Не существует никакой липы.
FVNУ нихивроде низы.
Цепи спасли бы, но это гемор.
А так спасли бы точно. И никакого Гемона, по сравнению с гемором выковыривания. Поверьте 😊.
Я когда на весеннюю в ипеня ездил, сразу одевал, и на весь период.
FVN
Не существует никакой липы
FVNСильно задумчивый смайлик.. 😊
вся она липа, только есть шипованая, есть не шипованная.
FVN
Не существует никакой липы.
Существует. Резина с аброзивом-липучка, без аброзива-нелипучка
ffgtrkСуществует. Резина с аброзивом-липучка, без аброзива-нелипучка
Гыыы. Я уже все написал. Учите мат часть.
Абразив через 'а' пишется, товарищ инженер.
http://www.car-tales.ru/schema...py-zimnix-shin/
https://www.4tochki.ru/spravochnye-stati/tipy-zimnih-shin
И не слова о липучке. Ибо состав у всей зимней резины примерно одинаков.
Это из серии - Да я, тут из Блайзера, бегущего кабана на восемьсот метров, с первого выстрела! - А поправки при выстреле какие брал? - Какие нах поправки - это же Блайзер!
Вот и тут - шильдик тоёты и надпись "ландкрузер" это еще не все.
Хотя, может и прокладка...
buttonДа ладно. Проездили на Бридже Дуэлере Н/Т три зимы.Она законы физики не меняет 😊 я ехал в те выходные по области когда плюс сменялся на резкий минус. 18 колеса низкопрофильные. Хакка... полный привод... чудес не было. Ехал и ссался
Ни разу не ссался.
Поставил Хакку 7 начал сраться.
Вообще все пофиг.
Поставил Хакку 7Эх...Братцы...
Ну не было раньше никакой хакки-сраки... ездили же.
Когда надо, в гололёд, снег...
Да, не просто...
Так и сейчас.
Не смотря на обилие всякой резины, законы физики, как ту правильно отметили, никак не изменились.
+/- всё осталось по-прежнему.
Если хочешь нормально ехать в труднодорогах, ставь цепи. Всё!
Вот сейчас наблюдал.
Сколько бьы не говорили. Москва. Снегопад. И опять начался.
Ну писец пузотёркам. Переднеприводные ещё как-то на дорогах, А ЗАДНИКИ ПРОСТО ПИСЕЦ. а УЖ НА ПАРКОВКАХ - ТУШИ СВЕТ!
Какие-то вы страсти рассказываете , у нас тут плюс пять и дождик
у нас тут плюс пять и дождикТак Россия большая...
Где то и не - 11, как у нас, а -50....
ЛонжеронДа ладно. На фургоне задний привод, но стоит контик шип.
Переднеприводные ещё как-то на дорогах, А ЗАДНИКИ ПРОСТО ПИСЕЦ. а УЖ НА ПАРКОВКАХ - ТУШИ СВЕТ!
Отлично ездит по вчерашней и сегодняшней каше и по льду.
Ездил два дня по полосе А, а она вся занесена снегом.
ЛонжеронЗвонил товарищ, когда внутри мкада было -12, у первой бетонки, в низине, было -32.))))
Где то и не - 11, как у нас, а -50....
Don Simon
Да ладно. На фургоне задний привод, но стоит контик шип.
Отлично ездит по вчерашней и сегодняшней каше и по льду.
Ездил два дня по полосе А, а она вся занесена снегом.
Что в кузове было?
котяра93Золото и брюлики под завязку.Что в кузове было?
И пустой тоже ездил.
FVN"Ни слова" через "и" пишется, товарищ инженер 😛
И не слова о липучке.
Андрей КТак уж вышло, я взял на себя очистку снега в деревне, где живу. Начали в прошлом году, сколотив по-быстрому из поддонов и досок чудо-волокушу.
Именно. Ключевое слово "незначительное"..
https://www.youtube.com/watch?v=1z0PN3pk3FE
Потом она примерзла, не уследил, порвал в попытках вытащить. В этом году собрали уже из металла конструкцию.
Исходные такие:
- Ховер 5 бензинка
- Nokian Nordman SUV шиповка зима (старенькая от 2012 года)
- в мостах самоблоки Нирфи
- прицепной самодельный клин-отвал, который катаю за штатную заднюю проушину
На 2.1 машина с прицепом при нормальном снеге прыгает на месте, ехать не хочет, пытается закопаться, а всего лишь на "полторашке" едет уверенно (был опыт катания на 0.8, но это совсем много насыпало).
Но на давлении 1.5 на трассе неудобно, валкая машина становится, да и резине от этого не легко.
Накачивать-стравливать постоянно мне надоело, катания иногда приходилось повторять дважды в день (утро перед работой и вечером).
1.8 оказалось золотой серединой. И на трассе норм и со снегочисткой если не застрять сразу - то едем.
Да, это не "гусеница на давлении 0.5", где чуть не так рулем вильнул - привет, разбортировка.
Да, пятно контакта пусть вырастет не более, чем на 10%, но именно этого, возможно, и не хватало для движения. Именно это и может быть той гранью между "едем" и "стоим".
А на глаз особо и не заметно, что колеса подспущены.
А бывает, что некоторые владельцы шиповки хотят получить "эффект конька", типа "накачаю посерьезней, шипы будут впиваться в лед аки "когти барса", еду куда хочу".
Но предсказуемо забывают, что настоящий "эффект конька" - это "за счет большого давления в малом пятне контакта раздавить/расплавить лед и скользить на водяной смазке".
У белой 2121 явно самоблоки трещат.
Я один вижу в ролике титры,на какой резине, штурмующий в данный момент???
😛
Grish@Не один, скорее всего 😊
Я один вижу в ролике титры,на какой резине, штурмующий в данный момент???
😛
Только там не написано на какой именно. Просто шипы-липучка.
... или МУДы.
А более ничего и не надо,все всё видят. 😀