Мировое падение качества производства? Обсуждали, но не до такой же степени!

Про Рендж Ровер и качество в последнее время писали.

И вот снова, но уже про Тойоту.

Если не хотите смотреть про все эти голимые поломки, то рекомендую очень полезную информацию с 08:30

Это "знаменитый! крузак.

ходят слухи, что БеМеВе будет производить дизельные двигатели для тойоты.

Если машина будет долго ходить, то что им всем кушать? 😊

Миномётчик
Если машина будет долго ходить, то что им всем кушать?

А я видел рендж с пробегом 400....

Вы собираеьесь покупать Ланд Крузер?

xwing
Вы собираеьесь покупать Ланд Крузер?[/B]

Это очень популярная модель в РФ. Вроде на порядок или поболее того чем королла

Esprit
А я видел рендж с пробегом 400

Начали глубоко копать - пробег у машинки оказался далеко за 300

Alexandr13

Это очень популярная модель в РФ. Вроде на порядок или поболее того чем королла

В России так же популярен Айрбас 320.

Лонжерон
Хм...а это мало? 😊
Вот то что про крузаки пишут и показывают ввергает в уныние. Это я только к этому написал. СтОит под 5 лямов...ну под 4, и...20тык и движок йок.

1. Брак бывает у всех
2. Хз что туда лили в качестве топлива и масла
3. Хз правда в ролике или неправда.

1. Брак бывает у всех

Лонжерон
1. Ну так признавай это и не мытарь людей 4-мя слушаниями, если ты солидная фирма.
2. Согласен.
3. Правда.

Ни один концерн в своем уме добровольно вину не признает. Зачем? Чтобы вы их уважали и типа что? Купите у них что-то? А так нет?

Лонжерон
2. Согласен.

так что все жижи родные

Лонжерон
про дизель

Лонжерон
Речь ведь про дизельные?Очень разное качество ДТ. Вот и попадают.

но жадность капиталистов известна 😛

Rusl@
И что означает этот пробег?
У моего друга теперь тоже будет такой... Купил дискавери4 с пробегом 120, через 25 лопнул коленвал. Начали глубоко копать - пробег у машинки оказался далеко за 300. Теперь вот после ремонта тоже кто-то сможет сказать: "я видел рэйндж с пробегом 400" 😊

Означает, что не так уж и некачесивенны эти авто. У другого товарища семёрка ф01 3.0 дизель на чипе. Так и там пробега 350 что ли. И хоть бы хны, делал ремонт турбин и все. В остальном прекрасный крепкий автомобиль.

Лонжерон
Хм...а это мало?

roykin
Блин, это надо так постараться со временем извратить разными экологиями и прочим простейший в ремонте и эксплуатации надёжный двигатель, что многие его стали бояться как огня...

Сажей дышать больше никто не хочет как и ехать вслед за дымяшим черным дымом автомобилем. Лично мне глубоко плевать на проблемы владельцев дизелей, не хочу дрянью дышать потому что кто-то хочет на топливе экономить. На газе пусть ездят.

xwing
Сажей дышать больше никто не хочет как и ехать вслед за дымяшим черным дымом

roykin
Никто не спорит, но двигатель в итоге стал дорогостоящим капризным ломучим говном...

Кому можно продать автомодиль за 80 штук денег или более? Только тем, кого вообще не волнует его ресурс, они его скинут через 3-4 года и забудут. Потери плюс минус этих людей тоже волнуют мало. На вторичном все равно будут брать, люди ведь берут совсем безумные варианты типа юзанных Каенов, Х6 , Рандж Роверов и т.д. Кроме того не забывайте, что то что вам кажется дорогостоящим для покупателей машин премиум класса в общем не очень-то дорого. Страдать будут жаждущие купить 10 летнее нечто и гордится его неубиваемостью, ну дык чтож, действительность пересадит их на новый Патриот. И все ,в общем, довольны.

Сейчас такое время ,что желающих самостоятельно колупать машину в гараже становится все меньше, а тех ,кому мультимедия важнее конструкции движка - все больше. ДВС вообще осталось лет 15, это лебединая песня всех этих дизелей. Электротяга уже на подходе.

Да и сам Ланд Крузер... Ну сидел я в нем в дилершипе. Ну зачетно все но какой процент нынешних сьедет с асфальта? Этож теперь чисто статусная премиум игрушка,этот бегемот. Вот и относитесь так же. Ему уже давно не недо быть самым надежным средством пересечения пустыни...

xwing
Электротяга уже на подходе.

Андрей К
В Японии уже почти весь легковой автопарк - гибриды (от микро до премиум). А это знак и это ближайшее будущее..

У Тоеты они реально работают, сделали бы Тундру гибрид я б тоже очень задумался.

А мне пофиг на эту экологию. Пусть она там провалится. Бабло на дизельной экономии важнее, я так считаю.

Виталий Петров
А мне пофиг на эту экологию. Пусть она там провалится. Бабло на дизельной экономии важнее, я так считаю.

Астма возможная у детей/внуков тоже пофиг?

xwing
Астма в первую очередь аллергическое заболевание

unname22
xwing
Астма в первую очередь аллергическое заболевание

Не надо понимать все буквально дышать камазом вредно. В конце концов есть еще этанол и газ. Законодатели требуют снижения токсичности одновременно с улучшением экономичности , производитель производит гибриды ужа и ежа в одном отдельном ДВС. Направляйте гнев по адресу.

xwing
Страдать будут жаждущие купить 10 летнее нечто и гордится его неубиваемостью

xwing
какой процент нынешних сьедет с асфальта?

xwing

Астма возможная у детей/внуков тоже пофиг?

Да что то не наблюдается астмы массово у китайцев, они там вообще в столице в постоянном смоге живут. Я о том, что кучка охреневших зеленых кретинов в сговоре с автопроизводителями стараются развести человеков на деньги, и при этом втюхнуть подороже и поодноразовей, а то бизнес загибаться начнет. И вот это как бы меня очень не радует. И почему то все против автомобилей, а самолеты и ракеты наносят вреда больше чем все авто вместе взятые.

Виталий Петров
А мне пофиг на эту экологию

Экология, астмы-бронхиты.. Сколько автомобилей было в США в прошлом веке (60-90 г.) на душу населения так сказать? Какого они были класса по экологии? Как там с астмой дела обстоят? Какова продолжительность жизни испытавших на себе все тяготы жизни в экологически неблагоприятных условиях?
А по сравнению с экологически безопасной в то время Россией?

А по сравнению с экологически безопасной в то время Россией?

Тут вроде про качество, а не про экологию.
Сколько у разных знакомых разных машин не было (у меня то не много было в эксплуатации) ничего у них не ломалось. Глобально как на видео. У одного коробка встала в аварийный режим на Прадо, отгнил какой-то проводок. Лампочики-шмампочки вообще не в счёт. На Патфайндере потекли амморты на 20тык, поменяли по гарантии. На RR вообще вроде проблем не было. На китайцах, бензинках тоже. На Мицбиши после 100 тысяч загудел подшипник. Так ничего и не припомню капитального.

Виталий Петров

Да что то не наблюдается астмы массово у китайцев, они там вообще в столице в постоянном смоге живут. Я о том, что кучка охреневших зеленых кретинов в сговоре с автопроизводителями стараются развести человеков на деньги, и при этом втюхнуть подороже и поодноразовей, а то бизнес загибаться начнет. И вот это как бы меня очень не радует. И почему то все против автомобилей, а самолеты и ракеты наносят вреда больше чем все авто вместе взятые.

Астма у китайцев наблюдается. Самолеты вам вреда не наносят никакого совершенно. Кроме шума около аэропорта. Что до ракет то их пускают хз где , точно не рядом с вашим жилищем.

Что до всего остального - вы собираетесь покупать Ланд Крузер в ближайшем будущем?

Лярошфуко
Тут вроде про качество, а не про экологию.
Сколько у разных знакомых разных машин не было (у меня то не много было в эксплуатации) ничего у них не ломалось. Глобально как на видео. У одного коробка встала в аварийный режим на Прадо, отгнил какой-то проводок. Лампочики-шмампочки вообще не в счёт. На Патфайндере потекли амморты на 20тык, поменяли по гарантии. На RR вообще вроде проблем не было. На китайцах, бензинках тоже. На Мицбиши после 100 тысяч загудел подшипник. Так ничего и не припомню капитального.

У меня такие же наблюдения, современные машины ломаются крайне нечасто и никакого падения качества я лично не наблбдаю. Ездишь годами, масло и колодки меняешь и все.

В Японии уже почти весь легковой автопарк - гибриды (от микро до премиум). А это знак и это ближайшее будущее..

Maksim V
Это пока не для России - слишком гибриды дорогие .

Автовазу это точно не осилить.

Андрей К
В Японии уже почти весь легковой автопарк - гибриды (от микро до премиум). А это знак и это ближайшее будущее..

У них огромная доля кейкаров уже давно. Но это не говорит,что завтра весь глобус на них пересядет. Не тот образец для подражания

Vovanoid

У них огромная доля кейкаров уже давно. Но это не говорит,что завтра весь глобус на них пересядет. Не тот образец для подражания

У нас тут Смарты покупают, причем не только и не столько жители Манхеттена, не ак чтобы много но есть, смысл этого вообще невозможно обьяснить логически.

xwing

У нас тут Смарты покупают, причем не только и не столько жители Манхеттена, не ак чтобы много но есть, смысл этого вообще невозможно обьяснить логически.

А моем дворе 2. Один из канады

Alexandr13

А моем дворе 2. Один из канады

нВот что движет этими людьми покупать это нелепое барахло?

xwing

нВот что движет этими людьми покупать это нелепое барахло?

Те самые понты, ага.

Vovanoid

Те самые понты, ага.

Сколько смарт в фуле стоит? 😊
Это ж даже не мыльница, а табакерка.

xwing
что движет этими людьми покупать это нелепое барахло?

для одиночки в мегаполисе - вполне достойное авто.

Don Simon
Сколько смарт в фуле стоит?

Как всегда всё свелось к одному: если я этого не понимаю/не использую - это фуфло.
Причём что для владельцев каких нибудь пикапов - мелкие фуфло, что для владельцев мелких - пикапы фуфло. Ничего не меняется

Don Simon
Сколько смарт в фуле стоит?

Rusl@
пикапы фуфло

так тут только пикаповоды (и любители возить холодильники стоя) спорят 😊

Rusl@
Как всегда всё свелось к одному: если я этого не понимаю/не использую - это фуфло.
Причём что для владельцев каких нибудь пикапов - мелкие фуфло, что для владельцев мелких - пикапы фуфло. Ничего не меняется

Пикапы тут каким боком? Если Смарт обсуждать начали.
Смарт в фуле стоит под 1.8 лямов. Если это адекватные
деньги за такого клопа, тогда нормально.

Смарт напоминает биотуалет на колесиках. 😀

Он ко всему довольно отвратительно едет и далек от эталона надежности.

Так и нах Смарт нужен за большие деньги?
Стоил бы 500 тыс., другое дело.

если бы смарт стоил 500 то веста стоила бы 300 - закон рынка 😛

Alexandr13
если бы смарт стоил 500 то веста стоила бы 300 - закон рынка 😛

Alexandr13
если бы смарт стоил 500 то веста стоила бы 300 - закон рынка 😛

Виталий Петров
Смарт напоминает биотуалет на колесиках.

xwing
Он ко всему довольно отвратительно едет

Страшно за руль такой таратайки садиться

Rusl@
Ну если вам качаться на волнах, не замечая ям - тогда можно назвать это так.
А едет он очень неплохо

Едет он отвратно, в поворотах вообще опасен,эту тележку для гольфа вообще зря сертифицировали как автомобиль в Сев. Америке.

Alexandr13
если бы смарт стоил 500 то веста стоила бы 300 - закон рынка

Как не спрошу владельца весты так брали дороже рапида ...
За патриотизм надо платить ?

А по поводу гибридов - может дешевле не ставить туда двс вообще ??!!
А вообще походу скоро будет выгоднее на спирте ездить чем на соляре ...

------------------
когда воротимся мы в Портленд ...

mara2107
Как не спрошу владельца весты так брали дороже рапида ...

всё логично машина на один типоразмер больше

А в чем это выражается ? С виду они одноклассники ...

------------------
когда воротимся мы в Портленд ...

mara2107
А в чем это выражается ?

в условных классах авто.

ХЗ . Имхо шкода явно лучше , а по трассе расход меньше .

------------------
когда воротимся мы в Портленд ...

mara2107
а по трассе расход меньше .

p.s. но бывают и исключения 😊

Я не заметил чтоб разница в размере была - рядом стояли .

------------------
когда воротимся мы в Портленд ...

mara2107
Все очень просто. Если сравнивать машины, то нужно брать Шкоду Рапид и обычную Весту, а не SW, и тем более Кросс-версии, которые и у иномарок идут с большой доплатой.
Шкода Рапид - 646 000 - 1 059 000.
Веста - 554 900 - 809 400.
Шкода дороже, в минималке почти на 100 тысяч, в максималке - более чем на 200. Комплектации у чехов гораздо хуже, например, в самом минимуме, движок 1.6 90 лошадок, против 1.6 106 у Весты, электронных систем кот наплакал, ну и вообще все довольно убого. Заявленная экономичность у Шкоды действительно лучше, но только у неё рекомендуемое изготовителем топливо - 95, у Весты - 92. Заявленный дорожный просвет у Весты повыше, что немаловажно, особенно зимой. По надёжности трудно сделать однозначные выводы, но ремонтопригодность у Весты лучше. В итоге я не удивлён, что по статистике продаж она идёт на первых местах, вместе с Риа.

xwing
Едет он отвратно, в поворотах вообще опасен

В блогах вычитали?

Rusl@
В блогах вычитали?
Я ездил не раз, ваши слова для меня - огромная новость

Фактически средноемотормая машина с короткой базой. Как это дерьмо может ехать? Хотя на фоне Кии или хюндая какого-то мог и показатся вам хорошо управляемым....

Rusl@
В блогах вычитали?
Я ездил не раз, ваши слова для меня - огромная новость

Фактически средноемотормая машина с короткой базой. Как это дерьмо может ехать? Хотя на фоне Кии или хюндая какого-то мог и показатся вам хорошо управляемым.... При том я его вживую видел кога вы наверное о его существовании еще не знали.

Шкода Рапид - 646 000 - 1 059 000.
Веста - 554 900 - 809 400.

В том то и прикол . Шкоду в минималке легко купить . А вот весту нет .

Комплектации у чехов гораздо хуже, например, в самом минимуме, движок 1.6 90 лошадок, против 1.6 106 у Весты, электронных систем кот наплакал, ну и вообще все довольно убого. Заявленная экономичность у Шкоды действительно лучше, но только у неё рекомендуемое изготовителем топливо - 95, у Весты - 92

Да у чехов минималка лучше чем у весты максималка - если брать реальность , а не декларации автоваза
И нету никакой проблемы с 92м у шкоды
------------------
когда воротимся мы в Портленд ...

mara2017
Не надо тут, ля ля. Открываем офсайт и смотрим комплектации. Например, на самый минимум. У Рапида я прям прослезился от горя, у Весты - значительно лучше. Зачем врать?!
По 92, конечно, и в рапид можно лить 92, только если не дай Бог движок надьебнется, экспертиза может легко показать, что лили не тот бензин. А это уже может быть основанием для отказа в гарантии. Такая же херня была у приоры и многих других Вазовских машин, по паспорту - 95. 92 только на свой страх и риск.

Не надо тут, ля ля. Открываем офсайт

Продолжайте верить официалам автоваза . А я вот в реале другую картину вижу .

------------------
когда воротимся мы в Портленд ...

Я не верю, а знаю. Проходил тест-драйв, правда не на весте, а на рее, но электронные системы там такие-же. А вот в Шкодошных тазиках с этим беда. Минималка настолько убогая, что за что там платятся деньги, я вообще не понимаю.....

По 92, конечно, и в рапид можно лить 92, только если не дай Бог движок надьебнется, экспертиза может легко показать, что лили не тот бензин. А это уже может быть основанием для отказа в гарантии. Такая же херня была у приоры и многих других Вазовских машин, по паспорту - 95.

Лонжерон
Но потом начинается нытьё про мало ресурсные двигатели.

вот тоже всегда удивляло - почему так, что трудно выполнить рекомендации производителя???

что трудно выполнить рекомендации производителя?

Лонжерон
Я лично видел, как на перекрёстке в правом повороте вынесло на встречку

xwing
Фактически средноемотормая машина с короткой базой. Как это дерьмо может ехать?

Как я и предполагал - теория

Теперь буду знать, что М5 не рулится