Пишет чел из СПБ:
...Созрел таки на неспешную замену своей Лачи. Первым делом ломанулся за Джентрой. На весь Питер одна живая машина. Спросил - шозанах? Ответили: последний раз поставки были в феврале 2018. Новых поступлений в обозримом будущем не ожидается..."
Не сказать, конечно, что велика трагедия, но все же не самые плохие машины были, достаточно глобализированые по конструкции, не от дяди Ляо все же...
Лучше бы какой-нить китайский бренд подох, думаю...
Хотя слухи о смерти Равона могут быть сильно преувеличены.
Джентра старьё. Китайцы лучше современные. Сколько можно её производить? Даже узбеги её отрыгнули. Джи Эм подох. Опель купили френчи. Френчей купили китайцы. Куда бедному узбеку податься?😁😁😁
Максуд-ОглыК истокам: арба, ишак и творческий конструктив. 😊
... Куда бедному узбеку податься?😁😁😁
МиномётчикНе нужно "ксенофобии"! Между прочим, когда АвтоВаз производил всяческий шмурдяк, ребята из Узбекистана, уже делали то, что можно было назвать машиной, хотя это и был Опель Кадетт 81-го года. Я про Нексию. Помню, когда, отъездив два года на, пусть новой, пусть инжекторной 21093, я увидел, как сосед, триумфально въезжает во двор, на новенькой Нексии! Я, тут же,попросил у него,мол дай прокатиться вокруг дома... Никогда не забуду это ощущение. Это... Как переобуться из кирзачей в кроссовки Адидас! Через три недели я уже ездил на такой же, но другого цвета. Ещё, через неделю, я купил такую же отцу. Ох и давно это было! Лет 18-19 назад?! Так что не нужно тут про, таких полезных, осликов! Тем более, запряжённых в повозки! Они делали и делают дело!😁😁😁
арба, ишак
Максуд-ОглыПолагаете они испугаются исконно своих транспортных средств, проверенных веками? 😊
Не нужно "ксенофобии"!...
Максуд-ОглыВас шинмонтажник покусал что ли? В каждую тему где китайцев не к ночи помянут лезите с этим постулатом. Когда же сами то себе китайца купите? Может отпустит 😊
Китайцы лучше современные.
RTDSСомневаюсь. Вроде договаривались о локализации производства в Питере на заводе что Джи Эм забросил. И обещали осенью кроссовер привести реинкорнацию Опеля Мокко/Шевроле Трекер. А вообще Джентру они вроде снимать с производства собирались заменив на реинкорнацию Шевроле Круз.
Ravon сливается?
В самом Равоне приостановку продаж объяснили 'пересмотром цен для российского рынка и существенным изменением бизнес-модели компании'.https://www.zr.ru/content/news...and_top_stories
azlk77Научись писать без ошибок. Это раз.
лезите
Во вторых- да, был китаец. Ничего плохого сказать о нём не могу. Это, как сравнивать патефон, пусть и немецкий, с китайским CD-плеером. Время не стоит на месте. Надеюсь, ты не будешь утверждать, что Джентра узбеков и, даже Лачетти корейцев, лучше и современнее, того же Хэйвала или Джили Атласа? Ну... Или, того же Лифана какого нибудь? 😁😁😁
Ну дык купите себе! Че страдать, надрачивать и других агитировать. При этом ездя на Пежо 😀
На Пежо, на 30% китайском, заметь, сделанном, хоть и французами, но, сперва, для китайцев, а потом, для нас. 😁😁
Так себе отмазка.
А я не отмазываюсь. Равно, как ни от чего не зарекаюсь. Времена нынче грядут-не до жиру! Может статься, и ты и я на китайцев сядем!?😁😉
Всё может быть. Зарекаться не буду. Но я скорее к Ладе Гранде склонюсь 😊
Возвращаясь к Равону. У меня к узбекам давняя претензия ещё со времен Нексии. Какого хрена они одни седаны лепят? Были бы у них универсалы я бы серьёзно к ним присмотрелся.
Они ориентированы на азиатский рынок. Ну... И на наш. Мы... Тоже, больше азиаты. Есть страна "Лимония", а мы-"Седания" и, с недавних пор-"Паркетия"! Хэтчи у нас не восстребованы. Та же Хёндэ, завалившись на рынок с новой i30 , прекратила продажи, реализовав 3(три, Карл!) единицы! Где Гольф? Где 308/С4? Где Опель с Астрой? Где Сеат? Уж,если такие мастодонты, то,что ж от Бибигулей то требовать?!😁Кстати, нам и Весту хэтч обещали!? Будет ли? На выставке увидим. А Гранта-шлак. Калина была лучше. Выглядела, по крайней мере, дороже.😁
На универсалы тем не менее спрос имеется не большой но стабильный. Приоры, Калины универсалы не редкость на улицах. Веста универсал мне очень нравится. Те же Лачети универсалы тоже много брали. Хрен ли Джентру такую не выпускать? Дачники, строители, курьеры, индивидуальные предприниматели покупали бы. Хетчи на улицах тоже не редкость. Особенно в городах. Сандеро часто на глаза попадается. Вижу и Лачети хетчи. Так что теряют узбеки потенциальных покупателей.
Гранта это именно тот автомобиль который не роскошь а средство передвижения. Она убога но дешева, проста и достаточно надёжна. Кому не до жиру и нужна жоповозка выбирают её. Потому она и расходится огромным тиражом. А вот такие прекрасные китайские автомобили не могут распродать аж с 14-го года 😀 https://auto.ru/cars/new/sale/...93123-20744859/
Даже автомат и кондиционер не прельщает народ. Из той же оперы были Лифан Смайли которые тоже с ПТС 13-го и 14-го года только недавно пропали из продажи. Хотя по цене были практически вровень с Грантой.
Кстати, сейчас на Московском автосалоне представят обновлённую Гранту аж в четырех вариантах кузовов в дизайне аля Х-рей https://www.zr.ru/content/news...and_top_stories
За Гранту я знаю. И ничего против не имею. По сути, эта та же Калина. Зачем было менять название, не ясно. По слухам, кое кому,название не понравилось, Калина.
😁
Универсалы к нам не везут, ясен пень, почему... Они будут конкурировать с кроссовками, которыми завалены все салоны.
Кстати, не задумывался, почему, на Логань/Сандеро, ставят, хоть и простецкий, но автомат, а на Весту/Гранту, нет?😁😁😁
Максуд-ОглыКартавые не дают. Хотя автомат то у них так себе. Но одно время его на Ларгусы ставили, пока рекламации не пошли. А Гранта вроде есть с автоматом. Причем японским который и на Датсун ставят.
Кстати, не задумывался, почему, на Логань/Сандеро, ставят, хоть и простецкий, но автомат, а на Весту/Гранту, нет?
Максуд-ОглыУзбекам то какое дело до кроссовок? Они их пока не производят. Наоборот потянули бы на себя одеяло. Вот их намерения выпускать Шевроле Трекер мне кажутся весьма сомнительными. Машинка сложная и весьма капризная в эксплуатации. Знакомый с Опелем Моккой мучается. Им бы попроще чего и ценник не завышать. И люди бы потянулись.
Универсалы к нам не везут, ясен пень, почему... Они будут конкурировать с кроссовками, которыми завалены все салоны.
RTDSМертворожденный проект.к сожалению нексия уже все...
Хотя слухи о смерти Равона могут быть сильно преувеличены.
Максуд-ОглыДалеко не старый, и это основной минус
Джентра старьё. Китайцы лучше современные
DP2, согласен, отстой. Но вот, DP8 приемлемая коробка, вполне. Я бы даже купил Весту универсал или Гранту с обвесом спортивным-чисто для города. 😁 Покатал бы и слил. Ликвидная ибо!
Равон, скорее, не мёртворожденный, а кризисный проект. И, если смотреть в перспективе(а она у нас, прямо скажем, хреновая), вполне себе выживет! Им бы убрать Спарк, Джентру, Кобальт, а оставить Авео(сейчас Нексия, освоив ещё и хэтч, на его базе, т.к. машинка удачная весьма) и... Добавить Круз, хотя бы в двух кузовах, седан+универсал и Орландо. Последний они обещают, кстати. Но то, что у них, на повестке дня одна х...рня, виноваты не они. Джи Эм сам полудохл и это факт.
Кстати, Кобальт обновлённый от Равона будет.
Кобальт неплохо выглядел, что-то в нем есть такое...
Узенькие окна слегка напоминают стиль Крайслера 300С
...
Кобальт снаружи мне нравится. Но внутри уж больно всё убого. Надеюсь исправят интерьер.
Его бы в универсал...👍
Сесть в нексию из девятки это все равно что из девятки и не вылезать. Я фигею вообще))) Первый раз в жизни вижу, чтобы от нексии так увлажнялись)))
В то время, после Нексии, девятка казалась ведром! Это факт
[/B]Но одно время его на Ларгусы ставили, пока рекламации не пошли.
[B]Не ври .Не было Ларгуса с АКПП .
Были предсерийные. По моему авторевюшники тестили. У них на тесте он и поломался.
Были предсерийные.Оснастят ли автоматом Lada Largus По поводу этого автомобиля, как сообщил Сергей Корженовский - руководитель разработок на базе В0 - мыслей об установке автомата у разработчиков не возникало. Этому есть некоторые причины. Автомобиль позиционирован как бюджетный, а автоматическая коробка весьма недешевая вещь, значит, Лада Ларгус с АКПП будет машиной не дешевой. Автозаводу не удалось найти предложений от разработчиков АКПП, удовлетворяющих ценовому запросу. Ведь при невысокой цене, коробка для Ларгуса должна быть достаточно мощной с большим потенциалом эксплуатации, потому что машина весьма тяжелая. Одним словом, создать Ларгус с АКПП тяжело и дорого.
Источник: http://larguscenter.ru/stati/lada-largus-akpp-cena.html © Larguscenter.ru
А между тем Равон то действительно по ходу сливается https://www.zr.ru/content/news...-na-mmas.-i-vo/
Снимок с автовозом, который транспортирует несколько хэтчбеков R2, а также седаны R3 и R4 в сторону Уфы, появился в социальных сетях.https://rg.ru/2018/10/27/avtom...alnoj-cene.htmlКак выяснила "РГ", эти машины действительно поступили в уфимские автосалоны, но пока покупателям не предлагаются. Впрочем, даже если продажи стартуют - нет никакой уверенности в том, что на автомобили сохранится прежний спрос. Дело в том, что их цена может вырасти едва ли не вдвое. По имеющейся информации, за седан R3 в максимальной комплектации дилер намерен просить 1 000 050 рублей, за аналогичный R4 - 1 089 000, тогда как ранее они стоили 579 000 и 629 000 рублей соответственно.
"Цены еще не утверждены, поэтому машины пока купить нельзя", - рассказал "РГ" менеджер уфимского автосалона. Он добавил, что, вероятно, цены будет близкими к вышеназванным - то есть, превысят миллион рублей. Другими словами, автомобили Ravon покинут бюджетную категорию. Будут ли они в этом случае интересны покупателям - большой вопрос. Не исключено, что часть дилеров просто откажутся работать с узбекской компанией, понимая бесперспективность такого сотрудничества.
Представители Ravon в России для комментариев оказались недоступны. На официальном сайте бренда прайс-листы отсутствуют, поскольку "цены пересматриваются".
Напомним, поставки автомобилей узбекской марки в Россию были приостановлены в конце весны - на фоне роста продаж в первом квартале на 152%. За лето и в сентябре марка не реализовала ни одной машины. Как ранее объяснили "РГ" в компании, причиной стал пересмотр ценовой политики. Наш источник в дилерском сообществе еще в мае предположил, что стоимость "бюджетников" вырастет примерно на 200 тысяч рублей, однако в Ravon эту информацию опровергли. По всей видимости, напрасно.
фыф3
Мертворожденный проект.к сожалению нексия уже все...
Так Нексия уже несколько лет всё. Равон Р3 - это Авео, ни разу не Нексия и не кадетоид. Узбеки имели нишу, где с ними некому было бодаться, а полезли в забитую по уши. Если ещё и Матиз сольют, который "машина по умолчанию" всех служб доставки малогабаритных товаров - только и останется им, что вспоминать былую славу.