Недавно мне в корму приехало 27 тонн щебня на 16-тонном грузовике.:-( Стоял себе на красный на стоп-линии, никого не обижал, курил потихоньку. А у этого нехорошего человека не удержали тормоза с горочки. Ну и футбольнул он меня. Корма под замену. Менты выдали справку о ДТП и копию протокола. 21 июля будет разбор в ГАИ, далее страховая, оценка и так далее. Вот хотел узнать, комрады, может кто уже получал деньги по ОСАГО от страховой виновника? Какие подводные камни встречаются и как выбить у них максимально возможную сумму. Как общаться с оценщиком? Страховая - РЕСО-Гарантия. Может кто даже с ней дело имел. Буду приемно благодарен за любые делльные советы.
Гы 😊 Советы - смотреть что сзади делается 😊 Один раз смотрю в зеркало - а там волга в дыму горящих покрышек тормозит 😊 Проехал вперед два метра, обошлось 😊
Наверное можно начинать курить в сторонке. Если задница смята сильно, то страховая предложит выплату, а авто под списание. Беда в том, что выплата будет ниже ожидаемой. Как в этой ситуации бороться со страховщиком - не знаю.
2 buskermolen
Там только жестянка, повезло неимоверно, он поймал меня на излете...:-)
В сервисе смотрели - крышка багажника, левое заднее крыло, задняя панель, бампер и задние фонари - под замену... И то есть шанс, что крыло не будут срезать, а вытянут...Кузов не увело, стекла не побиты, лонжероны целы. У него то бампер высоко, от меня это и спасло...
Тогда оптимальный вариант - страховая оплачивает работы по чекам. Оплатит она не все - не со всеми расценками согласится, но это IMHO ерунда. Зато вам сделают быстро и там, где вы выберете.
Возможен вариант, когда вы получаете направление от страховой на ремонт к уполномоченному дилеру. У дилера очередь длинная и со страховыми он не спешит. Мне в УС+ предложили подождать своей очереди в полтора месяца... для замены заднего фонаря. Дилер так же считает, что вы от него никуда не денетесь и поэтому ваша очередь будет пропускать вперед себя тех, кто платит наликом.
Хуже вариант, когда страховая предлагает ремонт в конторе, с которой у нее заключен договор - там все то-же что и выше, только еще и качество работ скверное.
Не стоит надеяться на любых оценщиков в попытке вытянуть реальные бабки из страховой для ремонта. От "независимых" оценщиков ничего не зависит, а зависимые - много не насчитают.
Удачи.
Может попробовать зависимого оценщика "зарядить"?
Имхо, не совсем все так. Во-первых, совершенно не обязательно соглашаться с оценкой страховой компании (она, ессно, всегда заниженная), тем более принимать безоговорочно их "направление на ремонт". Надо знать свои права 😊 Ваше право согласиться с "их" оценкой или нет. Нужно проводить независимую экспертизу, и подавать в суд. Как правило, суд удовлетворяет иск с учетом всех издержек (стоимость независимой экспертизы в т.ч), а зачастую еще УТС (утрата товарной стоимости) возмешается.
Не претендую на истину в посл. инстанции, написал только то, с чем сам сталкивался. Тут на форуме есть проф. страховщики и юристы, они поправят.
и Удачи 😊
Если Вы не согласны со страховой, то, как сказал Hobott, дело можно передать в суд, сопроводив его оценкой независимого эксперта.
HarpushtakНе советую. Деньги зря заплатишь и все. Практика показывает, что понятие "независимый эксперт" и клиенты и сами эксперты понимают весьма своеобразно. Т.е. за деньги клиента эксперт пускается во все тяжкие, начинает сочинять несуществующие повреждения, забивает на нормы и законы, напрочь игнорируя технологию ремонта. В результате эксперты страховой компании, прочитав эту бредятину и отсмеявшись, на полном ЗАКОННОМ основании заказывают свою экспертизу. По которой и платят. Т.е. не только не получишь то, что насчитал независимый "специалист", но и деньги, уплаченные ему, не возместят. Тоже на полном законном основании. Что касается заниженных расценок самой страховой, тут дело обстоит так - это не заниженные, а средние региональные расценки. (Особо наглые страховые компании не имею в виду). См. ст.63 "Закона об ОСАГО". В каждой страховой набирается статистика расценок, из которой вычисляют средние значения для разных марок автомобилей. По ним и платят. В суд нести бред "независимого эксперта" тоже не советую, ибо в суде будут юристы страховой с квалифицированным заключением экспертов отдела урегулирования убытков. Со всеми необходимыми ссылками на законы и нормативы. Сдуется твой эксперт на глазах. Попадание в дурацкое положение гарантировано.
Может попробовать зависимого оценщика "зарядить"?
Лучше всего, когда независимый эксперт считает все законно и логично, не слишком отходя от реальной технологии и не особенно задирая стоимость нормо-часа. Если все четко и ясно, даже если немного и завышено, мы такую калькуляцию утверждаем к оплате. И оплачиваем накладные расходы (на экспертизу, почтовые итп). Жалко, редко такие бывают.
Я знаю 😛. Я сам автоэксперт страховой компании. Если будут вопросы в тему - с удовольствием отвечу. Удачи!
Вот именно этого сэра мнение я и рекомендовал вам.
2 GSR
Благодарю за отзывчивость. Сегодня был в страховой, дали мне бумажку в ГАИ, насчет экспертизы сказали, что у них СВОЙ!!! НЕЗАВИСИМЫЙ!!! эксперт. Как это понимать, пока не знаю. Я так понимаю, с экспертом имеет смысл пообщаться на предмет небольшого отката именно затем, что бы он, цитирую "все законно и логично, не слишком отходя от реальной технологии и не особенно задирая стоимость нормо-часа."?
По закону ты имеешь право заказать свою экспертизу, но обязательно должен показать разбитую машину эксперту страховой. Если она не на ходу, укажи где стоит, эксперт приедет туда. Т.е. сделать так называемый контрольный осмотр. Без него твою экспертизу даже рассматривать не будут. Надо только об этом указать в заявлении о страховом случае и проблем быть не должно. Эксперту страховой откат сулить не советую, он дорожит местом и ему доверяют.
То есть алгоритм следующий.
После разбора я еду на оценку в страховую, машину смотрит эксперт РЕСО, оценивает, если меня не устраивает, я делаю независимую экспертизу, опять же "...законно и логично...". Интересно, а есть такие конторы, которые сами оценивают, сами выбивают деньги на ремонт и на эти деньги сами ремонтируют?
После разбора я еду на оценку в страховую, машину смотрит эксперт РЕСО, оценивает, если меня не устраивает, я делаю независимую экспертизу, опять же "...законно и логично...".Именно так, главное, не забудь указать в заявлении, что принесешь свою экспертизу. Очень полезно предварительно съездить на какой-нибудь приличный сервис (а то и два-три), ребята посмотрят, прикинут стоимость, а если попросишь, могут и предварительную калькуляцию сделать. Будешь иметь представление о порядке цен.
а есть такие конторы, которые сами оценивают, сами выбивают деньги на ремонт и на эти деньги сами ремонтируют?В принципе, когда страховая направляет на свой сервис и рассчитывается с ним сама по внутренним расценкам, это примерно так и получается. При этом клиенту не надо париться насчет процента износа и т.п. А надо просто сдать машину в сервис. Как правило, солидные страховые и с сервисами приличными имеют дело. Тут взаимная выгода - страховая поставляет сервису клиентов, сервис выставляет счета страховой по льготным расценкам.
Мдя...Сервиса по ОСАГО у РЕСО гарантии нет, узнавал...Был на сервисе, опять же сегодня, насчитали только работ на 55 тысяч, это при стоимости нормо-часа 750 р. И запчасти на 46 тысяч...Правда это новые...Завтра поеду на разборку, думаю там все найду...Ну и для интереса заеду в местный ара-сервис. Что характерно, называется - У Ашота. :-)
Ну и для интереса заеду в местный ара-сервис.Только не вздумай "У Ашота" чиниться! Машину пожалей...
Э-э-э-э, Георгий Станиславович, учитывая, то что я полный профан в этом деле, именно "У Ашота", или в ара-сервисах в принципе? Кстати, машину жалко как никогда. До смешного доходти, я когда приехал домой после ДТП, супруга минут 10 гладила ее по крылу и говорила ласковые и утешительные слова. Мысли о продаже этой машины не возникают в принципе. Даже после будущей покупки NF. Какие вообще шансы обойтись малой кровью (в плане выплаты)?
Я до страховой восемь лет отработал автожестянщиком и видел результат работы этих Ашотов. Тьма египетская! Джигиты никогда не умели нормально делать машины, единственно чего они достигли - маскировать дефекты. А уж кузов перетянуть - так им проще бином Ньютона выучить. Про такие мелочи, как слой шпатлевки в 2-3 см (!) я уж и не говорю...
какие вообще шансы обойтись малой кровью (в плане выплаты)?Ну, предварительные инструкции я уже дал 😊 Могу посоветовать свой бывший сервис. Делали там всегда прилично и цен не задирали. Надеюсь, с тех пор ничего особо не изменилось. Ул. Авиамоторная, д.6а, "Ник-Тим-Авто". Едешь по Авиамоторной улице вниз от ш. Энтузиастов, мимо Дворца Борьбы, дальше вниз, основная дорога уходит влево, тебе прямо, примерно 200 метров. Справа здание ангарного типа и вывеска. Телефон, увы, подсказать не могу, поменялся. Если поедешь туда, сошлись на меня. Им будет приятно 😊
Ох...Спасибо огромное, будем воевать... Уважаемые модераторы, тему прошу не закрывать, буду в нее поэтапно заносить весь процесс. Не дай Бог, но вдруг пригодится кому. Впрочем, советы и мнения по прежнему готов выслушать с особой благодарностью.
На иномарке, не новой можно отбиться, на свежей и на тазах, все равно добавлять придеться, поэтому в верховном суде и рассматривают прецеденты, противоречие понимаешь. А на независимую , как тут правильно сказали тратиться не стоит, тем более с РЕССО бодаться бесполизняк. Нам еще в совке в институте объясняли, что самые лучшие юристы и матеметики всегда работают в страховых компаниях. А РЕССО не кидальная контора одноневка чтобы оценить вообще безосноватьльно, что бы потом обосраться в суде. Хотя лично мне эта контора не нравиться, были прициденты. Больше с ними не работаю.