Что поставить!
Рекомендуют кама 205
Вроде, катался я на таких летом... шины как шины... токо, по-моему, там канавки для предотвращения аквапланирования маловатенькие...
Ходи сначала сюда: http://tyre.kiev.ua/tires/sng/legkovaya/
потом сюда: http://tyre.kiev.ua/tires/sng/legkovaya/index1.html
внимательно поразглядывай рисунки протекторов.
По моему, 165 на классику - дурной тон. Это ж не таврия.
Я покупал папику на пятёрку вот такие: http://tyre.kiev.ua/tires/sng/legkovaya/11.html
не могу сказать, что они на порядок лучше к205, но не хуже - факт.
А если ты не любитель летать над лужами - так один хрен.
А я бы еще БЦ-11(175х70R13) посоветовал - классно дорогу держит и на прямой и в повороте, стояла у приятеля на 2106, я тоже на ней ездил - ощущения самые наилучшие, как вариант БЦ-20(175х70R13), сам уже 3 года на них езжу, правда это всесезонка...
kad
А я бы еще БЦ-11(175х70R13) посоветовал - классно дорогу держит и на прямой и в повороте, стояла у приятеля на 2106, я тоже на ней ездил - ощущения самые наилучшие, как вариант БЦ-20(175х70R13), сам уже 3 года на них езжу, правда это всесезонка...
БЦ 20 - всесезонка причем достаточно шумная 😊, но все украинские резинки (какие пробовал) хороши при аквапланировании и данная неисключение.
Только качество у них неахти БЦ-11 я выкинул после 35 тысяч, т.к. вобщем надоела и шишки по корду и балансировалась отвратительно. При этом на мокрой дороге мне нравилась
😛
------------------
Вот такие пирожки с котятами
А у меня с автосалона остался комплект шин Баргузин. Кажись летние.
Кто что про них знает? Выкинуть их или всё-таки это не плохой "безденежный" вариант на лето?
(Либо думаю раззориться на Мишлен Энерго).
Сивутя
А у меня с автосалона остался комплект шин Баргузин. Кажись летние.Кто что про них знает? Выкинуть их или всё-таки это не плохой "безденежный" вариант на лето?
(Либо думаю раззориться на Мишлен Энерго).
Баргузин 4 - чисто летняя резина стоимость новой 850 руб +/- сколько нибудь - мягкая резина т.к. "свежая" то подходит для отечественных машин и дешевых ("старых") иномарок.
будешь выкидывать предупреди я подьеду 😊
Нет, дядя Саша (а у нас оказывается разница 2 года тока 😀 ), администратор "транспортного вопроса" должен ездить исключительно на Пирелли 😊
Стоп... Баргузин-4 это 14 радиуса шины, а у меня 13-й... ща позвоню тестю уточню (они у него на работе валяются) 😊
Тьфу, чёрт У меня Кама И391... (с чего я взял, что у меня баргузин? совсем спился нахрен... 😀 )
А она оказывается всесезонная.
Ну, вопрос отпал сам собой... буду брать летний Мишлен
p.s. Хотя посмотрел тесты зарулём - её хвалят. (но ведь всесезонка по определению хуже летней на сухой дороге 😞
Makar, я долго выбирал себе незимнюю резину.
Машина - "зубило".
В итоге взял именно Каму-205 (175/70*13). Пробег ее уже около 15-20 тыс (не засекал). Проблем никаких. Балансируется отлично. Грузики все менее 50 гр. - шиномонтажники уверяли, это показатель качества изготовления резины.
Езжу на ней как лед сойдет и пока опять не появится.
Друг катается на ней круглогодично, в т.ч. и по трассе. За 4 года заметен износ протектора передних (ведущих) колес. Задние почти как новые.
Отцова любимая БЦ-какая-то (брали одновременно) - сдохла из-за грыж и износа пятнами.
Продавцы меня хором уверяли, что только Кама-205 ходит до 80 тыс. км.
Кстати, на скорости в повороте осенью влетел в хорошую дырень в асфальте - головой в потолок воткнулся. Переднее правое спустило за 50 метров (до заправки доехал). Спросил молоток, выбил забой на диске, накачал и поехал. Каме-205 ничего.
Очень рекомендую. Брал для крайних летних случаев - песок, грязь, мокрая трава - отлично. На асфальте тоже прекрасно.
P.S. Обрати внимание - она физически выше остальных - поставь рядом несколько других колес - увидишь
Ой, а я вчера как раз в тему прочёл тест летних шин 175 70 Р13... (в свежем номере ЗаРулём)
Решил что не буду мудрить и понтоваться - поставлю себе то что есть - Кама И391. Она хоть и всесезонка, зато хороша будет для "дождей" и просёлков, а по характеристикам не сильно хуже летней импортной:
по данным вышеупомянутого теста:
по тормозному пути на сухом асфальте она забила просто всех (втч Пирелли, Мишлен, Бриджстоун). На мокром асфальте - тоже не хуже этих ребят. А для меня вовремя затормозить - это главное 😊
А то, что у неё хуже боковые сцепные свойства и скорость манёвра "переставка" не 71 км/ч (как у иностранной резины), а 68 - это ж фигня. Я эту переставку всё равно быстрее 60 км/ч небось делать никогда не буду.
Я тут недавно,кстати, на зимней шиповке такую переставку забабахал меж двух грузовиков и иномарочного микроавтобуса... полны штаны были 😀, но ни малейшего заноса, а уж запаса сцепления всесезонки мне и подавно должно хватить. Не такой уж я гонщик-спидди.
Зато сэкономлю для семьи 6 штук рублёв 😊 Вот.
Вообщето 391 сейчас делается как минимум на 3х заводах. И по слуха качество разное 😞 . И эта резина все таки порядком устарела - так что Баргузин скорее всего лучше, покрайней мере нехуже (и как я понял уже есть 😊), т.к. является более свежей разработкой.
Alex_FБЦ 20 - всесезонка причем достаточно шумная 😊, но все украинские резинки (какие пробовал) хороши при аквапланировании и данная неисключение.
Только качество у них неахти БЦ-11 я выкинул после 35 тысяч, т.к. вобщем надоела и шишки по корду и балансировалась отвратительно. При этом на мокрой дороге мне нравилась
😛
Ну не знаю. Это как повезет. Я на БЦ-11 прошел 30 тысяч состояние идеал.Машина Самара. Знакомый (лучше так не рисковать) 120 тыс! протектор в ноль = слик.
P.S. Обрати внимание - она физически выше остальных - поставь рядом несколько других колес - увидишь[/B][/QUOTE]
В каком смысле выше физически?
33, по высоте.
Поставь боковинами вместе колеса разных производителей обного размера - увидишь.
Хотя маркировка одинаковая...
Сивутя
А у меня с автосалона остался комплект шин Баргузин. Кажись летние.(Либо думаю раззориться на Мишлен Энерго).
Тогда уж имхо смысл разориться на Nokian NRT2. По цене то же самое, а резина на порядок лучше. Это я пробовал именно на пятерке.
У меня с салона стояла РОСАВА ФОРВАРД, очень замечательная резина, когда истёр за 70 000, пошёл купить такую же, сказали что она снята с производства, и купил я баргузин. В купе с газомаслянными стойками плаза легко позволяют держать на дороге средней паршивости 120, а быстрее ездить на классике опасно на ЛЮБОЙ резине. Но баргузин однозначно хуже держиться на мокрой дороге чем форвард. Короче нормальная резина, на классику не рационально что-то более дорогое ставить