Посоветуйте паркетник до 1 000 000 р

Вопшем что посоветует многоуважаемый Олл
Нужен новый жып, желательно с макимальными внедоржными качествами
Что нужно двигатель от 2-2,5 л, коробка только автомат
Цена строго до 1 000 000 р, желательно до 900 000
Смотрю на Сузуки ГВ, Тушкан, Кашкай. Но рассматривать буду все варианты. Жду комментариев

Тестить все надо.А тема паркетников тут обсуждалась много раз.
Зачем Витару причислил к паркетникам?Обидешь хозяев,они считают ,что это полноценный Жып.

В бюджет помещается только Витара с 2.0, но без тест-драйва брать противопоказано: некоторых категорически не устраивает динамика, да рев мотора. Плюс будь готов к большому расходу (фултайм всё-таки).
Тушкан с мотором 2.7л. более предпочтителен с точки зрения рационального выбора, внедорожные качества на уровне НСГВ, да и остальные ТТХ неплохи. Но мне категорически не понравился дизайн: как интерьера, так и экстерьера.
Всё остальное или гораздо дороже, или слабее по внедорожью.

------------------
С уважением,
Митя.

Слово паркетник можно убрать, просто если бы я написал куплю внедорожник за лям - меня бы владельцы настоящих внедорожников заклевали бы

Алекс, объективно из этого списка, лидер CГВ 2л с раздаткой, дальше можно ставить Тушкан с V6, Кашкай напоследок.

Тести все подряд.Составь список и вперед.Я так и делал,когда выбирал+знакомые,что б прокатили.Если нужен постоянный полный привод,без подключалок,то выбор сужается до всего нескольких моделей.Это Витара,Аутлендер без XL,Форестер.И по моему все.За лям можно что нибудь подобрать.Речь,как я понимаю ,идет о новом авто.
С подключалками Рав-4,СРВ,Х-Треил,Кашкай,Тушкан,Спортаж 2,Компас,Либерти,Фрилендер,вроде все.

У нас народ на работе что-то на Мицубиси запал. Кто побогаче, выбирают Паджеро-4, а кто добротный паркетник ищет, то новый Оутлендер заказывают.
В базе 3-х литровый как раз в районе мульена стОит. Через месяц-другой должны появиться версии с движком 2.4, которые примерно на сотку подешевле будут. http://www.rolf-diamante-mitsubishi.ru/ru/auto_cat/index2.php?&auto29=329

Еще посморел влазают в эту ценовую нишу
Каптива
Аутлендер

Кстати, учитыывая, что слово "паркетник" поменялось на слово "жып", то можно ещё смотреть в сторону Паджеро Спорт. Вроде в лимон можно уложиться.

Да, по поводу проходимости, нужна в большей степени геометрическая, чтобы мостами или брюхом не сесть в колее, т е максимальо высокий клиренс как я понимаю
просто в вопросах жыпов я чайник

Т.е. эксплуатация внедорожная будет?

Не много, дача с разбитой дорогой и вечной грязью и лес\пикник и т д

Ariy
Не много, дача с разбитой дорогой и вечной грязью и лес\пикник и т д

Тушкан вписывается неплохо, ещё можешь глянуть КИА Соренто он более внедорожный и не ломучий.

888

Алекс, объективно из этого списка, лидер CГВ 2л с раздаткой, дальше можно ставить Тушкан с V6, Кашкай напоследок.

vsedostalo
На нашем тесте я не увидел от Витары выдающихся показателей на бездорожье.Где проезжал я,там проезжала и она,и наоборот.Машина несомненно не плохая,но ож очень рьяно преподносится как охренительный вездеход.Этого я и не увидел.Если бы увидел,то то что Форестер едет лучше по асфальту ,компенсировалось Витарой в говнолине .А в целом машина очень даже ничего.Моторчик бы помощнее.

Алекс, я написал в рамках списка 😛, Форя в нём нет, хоть и следует добавить.... 😊

А я не писал никакой список, я написал то что вообще пришло в голову за эти деньги

Ariy
А я не писал никакой список, я написал то что вообще пришло в голову за эти деньги

Тады бери Форестер Субару и все твои требования будут удовлетворены. 😛

888

Алекс, я написал в рамках списка 😛, Форя в нём нет, хоть и следует добавить.... 😊

Семен Семеныч.......))))))))
Все равно все тестить до кучи надо,если совсем не пох как машина едет.Если пох,то по внешнему виду выбирать можно.Если жене,то под цвет сумочки или под обувь.

Ariy
Да, по поводу проходимости, нужна в большей степени геометрическая, чтобы мостами или брюхом не сесть в колее, т е максимальо высокий клиренс как я понимаю
просто в вопросах жыпов я чайник

Бери любое фулл/подключалку - на что глаз ляжет. С таким подходом к понятиям "говны" подойдет все, с клиренсом около 20 сантиметров. Если заранее не мечтаешь пройти эти говны впереди машины, а пройти эти говны ходом на машине - значит можно рассматривать все вышеперечисленное. Особое внимание обрати на СГВН - очень гламурненький вездеходик, и покупают его как правило на каждый день плюс дача в "говнах". Многие из купивших так с асфальта и не съезжают. Опять же, если собираясь на пикник ты не задумываешься о лопате, лебедке, сапогах - значит СГВН самое то. Остальные - дизайном не вышли, либо угоняют их часто, либо неподъемные цены на ТО и запчасти.

Опять же настоящий ЖЫП в городе - это слон в посудной лавке, бегемот с офигенным аппетитом, валкий и неповоротливый.

888

Тады бери Форестер Субару и все твои требования будут удовлетворены. 😛

Форестер брать совсем не обязательно.Есть на свете полно других машин.)))))
Кстати,почти на все паркетники есть очередь,учти это.

L200 NEW
двигатель 2,5, автомат
максимальные внедорожные качества 😛
цена с кунгом - 900 т.р.
мне просто примерно под те же задачи нужно + рыбалка, так остановился на этом варианте, к НГ буду заказывать.

Надо брать новый аутлендер, это лучшее предложение в данной ценовой категории. Если конечно серьезное бездорожье не планируется...

Это будет машина на каждый день
90% - по городу, правда подьезд к работе у меня совсем убитый, да еще щас карьер песчаный намывают, воды около 30 см в глубину в низинах
10% что то типа говен но достаточно легких
Также за эти деньги предпочтительнее машина максимальна большая и вместительная
Субару отпугивает дорогим сервисо, некоторые владельцы говорят что сервис на Субару по цене чуть ли не дороже Лехусовского
Н и Форик чисто внешне не нравится, просто высокий универсал ИМХО, мне по вкусу ближе дизайн типа СГВ и подобные

Да сервис дороговат, но при условии что 90% по дорогам будешь ездить, он лучше всех с дорогой дружит и лёгкие говны тоже переваривает, а Лексус тоже супер рулится, но он в другой категории.

Ariy
Субару отпугивает дорогим сервисо, некоторые владельцы говорят что сервис на Субару по цене чуть ли не дороже Лехусовского
Н и Форик чисто внешне не нравится, просто высокий универсал ИМХО, мне по вкусу ближе дизайн типа СГВ и подобные

Правильно, не бери его - никакого дизайна, рюшечек в машине тоже нет. За что японцы 30-40 килобаксов за него хотят - не понимаю. СГВН - вот это машина - танк! И гламурненький.

buskermolen

Правильно, не бери его - никакого дизайна, рюшечек в машине тоже нет. За что японцы 30-40 килобаксов за него хотят - не понимаю. СГВН - вот это машина - танк! И гламурненький.

Ну кому что
Если вы считаете СГВ гламурненьким то и Форестер такого жэе уровня
Я имел ввиду что мне нравится джипообразный дизайн

Ariy
Это будет машина на каждый день
90% - по городу, правда подьезд к работе у меня совсем убитый, да еще щас карьер песчаный намывают, воды около 30 см в глубину в низинах
10% что то типа говен но достаточно легких
Также за эти деньги предпочтительнее машина максимальна большая и вместительная
Субару отпугивает дорогим сервисо, некоторые владельцы говорят что сервис на Субару по цене чуть ли не дороже Лехусовского
Н и Форик чисто внешне не нравится, просто высокий универсал ИМХО, мне по вкусу ближе дизайн типа СГВ и подобные

Ariy
Да, по поводу проходимости, нужна в большей степени геометрическая, чтобы мостами или брюхом не сесть в колее, т е максимальо высокий клиренс как я понимаю
просто в вопросах жыпов я чайник

Вот тут будьте повнимательнее: Не у каждой машины ровное дно и "честный" клиренс. Например у Витары хорошие углы въезда, но база длинная, а клиренс всего 18см. У Форестера база сушественно короче, но углы въезда меньше, зато клиренс "честный" 20,5см и абсолютно ровное дно. И т.д.

Ariy
Это будет машина на каждый день
90% - по городу, правда подьезд к работе у меня совсем убитый, да еще щас карьер песчаный намывают, воды около 30 см в глубину в низинах
10% что то типа говен но достаточно легких
Также за эти деньги предпочтительнее машина максимальна большая и вместительная

Yep

Старый аут как и форики тесный внутри, а этот здоровый.

Он даже теснее Форестера и весь гремит как телега и шукмка понулям, а рулится неплохо, брали мы его недавно, ужо ибавились... 😛

Ariy
Я имел ввиду что мне нравится джипообразный дизайн

Дык я это и имел в виду - в клубе владельцев СГВН очень любят вспоминать где, когда и сколько раз СГВН спутали с Mersedes ML XXX. На СГВН посмотришь, и если сразу с ML не спутаешь, все равно скажешь - вот это ЖЫП. И даже в говны не придется лезть, что бы доказать это. И внешность и все атрибуты убедительно доказывают. Вот если только фрил 2 более героической внешности, но это уж совсем другие деньги.

Yep
Аутлендер больше всех в данной ценовой категории. И двигло там стоит уже мощное. Кроме того мицу цены на запчасти скинуло. И по городу он очень прилично рулится.
Старый аут как и форики тесный внутри, а этот здоровый.

vsedostalo
А если учесть,что он еще на льду улетает с дороги,то вообще классное авто.Сопел тут скидывал фото последствий этого полета.Ездили на той же поляне,где проходили тесты Витары и Форестера.Витара и Форестер себе такого не позволяли.

buskermolen

Дык я это и имел в виду - в клубе владельцев СГВН очень любят вспоминать где, когда и сколько раз СГВН спутали с Mersedes ML XXX. На СГВН посмотришь, и если сразу с ML не спутаешь, все равно скажешь - вот это ЖЫП. И даже в говны не придется лезть, что бы доказать это. И внешность и все атрибуты убедительно доказывают. Вот если только фрил 2 более героической внешности, но это уж совсем другие деньги.

Ну и бред. 😀

Yep
С дороги на льду хоть что улетает - шипы обувать надо, подбирать резину, и в поворотах аккуратней.

vsedostalo
А Аутлендер XL можно подумать вообще без резины был.

Шипы обязательно!

А на чем она по твоему была зимой?На летней что ли?Конечно на шипах.Тест драйвовские машины зимой все на шипах.

Аутлендер XL был на Хаке-5.Вечером фото будет,оно не у меня.

Yep
Надо брать новый аутлендер, это лучшее предложение в данной ценовой категории. Если конечно серьезное бездорожье не планируется...

XL,3.0л.

Ariy
Имеется ввиду ХЛ или вышел новый Аутлендер 2,4 который

Так он и в ИксЭль кузове недавно появился 2,4.

888
Так он и в ИксЭль кузове недавно появился 2,4.

А там что,подключалки уже нет?))))))))

Куда же её денут гады, там и осталась падлюка окаянная... 😀

888
Куда же её денут гады, там и осталась падлюка окаянная... 😀

О том и речь.)))))))

vsedostalo
А на чем она по твоему была зимой?На летней что ли?Конечно на шипах.Тест драйвовские машины зимой все на шипах.

888
Так он и в ИксЭль кузове недавно появился 2,4.

Трансмиссия автомобиля - полноприводная, с электронноуправляемой муфтой, ведающей подключением задних колес. Полный привод включается рукояткой, которая может иметь одно из трех положений: 2WD (передний привод), 4WD (автоматически подключаемый полный) и 4WD Lock (жесткая блокировка муфты). Конечно, для серьезного внедорожника этого мало, но Outlander XL на такое звание и не претендует. А для проселков и скользких зимних дорог - в самый раз! http://auto.km.ru/Magazin.aspx?idURL=ce791a6b-2144-448f-a0b1-02ed6d72df69

Могли оставить трансмишн от старого Аута добавив туда функцию 4WD Lock, тады был бы веселей. 😊
Интересно сильно ли 2,4 от 3,0л будет по ценничку?

Yep
Понимаете какое дело, я могу научиться ездить на любой машине с любой подключалкой. То что один чел привык к форику и не умеет ездить на другой машине, потому что еще к ней не приспособился... И закономерно вылетает с трассы, желая пройти ее "эффектно".
Воля ваша, может форестер хорошо повороты с заносом проходит, но таки форик на любителя, маленький внутри, сидел я в нем.

vsedostalo
За рулем Аутлендера был менеджер из салона.Он хотел показать,как рулится авто с подключалкой.)))))))))

Yep
Мало интересная машина, учитывая цены на ТО, при которых ЗАКОННЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ, ОТ ТАКОГО ТО - ОТКАЗЫВАЮТСЯ!!!

888
Интересно сильно ли 2,4 от 3,0л будет по ценничку?

vsedostalo
А цены то на ТО тут причем.Делай в другом месте и все.5700 и 22000,разница есть?
А на счет маленькой,так это кому как.Я совсем не мелкий и мне в ней очень комфортно.Вчера с другом встречался,у него Паджер-4.Сначала его жена,а потом и он сел за руль,все под себя подогнал и сказал,что все очень даже гуд,за такие то деньги.Сидел и долго держался за руль МОМО.Сказал-вещь,везде бы такой стоял.

Barrel
Почитай мой пост на 1-й странице и все узнаешь 😛

Уже узнал! 😛

Yep
Я, шоп Вы поняли, лично-конкрентно против форестера, опять же-таки лично - ничего не имею.
То что он мне не нравится - это второстепенный, малокогоебущий фактор, верно? 😊

😀

Yep
Понимаете какое дело, я могу научиться ездить на любой машине с любой подключалкой. То что один чел привык к форику и не умеет ездить на другой машине, потому что еще к ней не приспособился... И закономерно вылетает с трассы, желая пройти ее "эффектно".
Воля ваша, может форестер хорошо повороты с заносом проходит, но таки форик на любителя, маленький внутри, сидел я в нем. Мало интересная машина, учитывая цены на ТО, при которых ЗАКОННЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЫ, ОТ ТАКОГО ТО - ОТКАЗЫВАЮТСЯ!!!

Безусловно, ездить можно на любой машине - для этого их и делают. Вопрос как быстро и уверенно? Почему-то всегда, когда надо ехать быстро или идет дождь, снег - всегда оказывается, что на Форестере можно передвигаться раза в полтора как минимум быстрее, чем остальные. При этом езда не становится безбашенной, она по прежнему комфортна, безопасна и напрягает лишь тогда, когда на дороге выстраивается ряд из помоек, который не объехать никак. Еще один пример: как то посмотрел я на шипы шестилетней зимней резины и решил, что лучше совсем никаких, чем эти округлые блямбочки, ну и повыдергал их. И ничего фатального не произошло, просто комфортная скорость на этой резине упала на 10 км/ч приблизительно. То есть быстрее ехать на ней - ради бога, но подспудно всегда держишь скорость, при которой машина стопроцентно под контролем.

Насчет закономерного вылетания с трассы - до того места, где Форестер вылетит с трассы редкое авто доедет на такой же скорости.

Что касается цен на ТО - то они меня пока не напугали. Более того, я на работе перед покупкой опрашивал коллег, владеющих Субару: "каково оно по ценам?" - они не были напуганы ТО и мелким ремонтом. Пока дорогие позиции у Субару только по жестянке.

buskermolen

Безусловно, ездить можно на любой машине - для этого их и делают. Вопрос как быстро и уверенно? Почему-то всегда, когда надо ехать быстро или идет дождь, снег - всегда оказывается, что на Форестере можно передвигаться раза в полтора как минимум быстрее, чем остальные. При этом езда не становится безбашенной, она по прежнему комфортна, безопасна и напрягает лишь тогда, когда на дороге выстраивается ряд из помоек, который не объехать никак.

Не думаю, что данное мнение - объективное.

Yep

Не думаю, что данное мнение - объективное.

Это тогда можно сказать любому из присутствующих.))))))))
А давайте соберем разные внедорожники и паркетники и зимой погоняем,в поле,в снегу,по льду.Все снимем,все покажем.)))))
Думаю,что все тогда объективно будет))))))))).Желающие будут?

Yep
Не думаю, что данное мнение - объективное.

А никто не верит. Иногда пытаешься сравнить разные машины на совместных покатушках - и что толку? Полгода минуло, как сравнивали СГВН с Форестером, а уже все результаты с ног на голову перевернули. А каких трудов стоит затащить оппонента на покатушки? Аццкий труд.

vsedostalo
За рулем Аутлендера был менеджер из салона.Он хотел показать,как рулится авто с подключалкой

vsedostalo

А давайте соберем разные внедорожники и паркетники и зимой погоняем,в поле,в снегу,по льду.Все снимем,все покажем.)))))
Думаю,что все тогда объективно будет))))))))).Желающие будут?

buskermolen

А никто не верит. Иногда пытаешься сравнить разные машины на совместных покатушках - и что толку? Полгода минуло, как сравнивали СГВН с Форестером, а уже все результаты с ног на голову перевернули. А каких трудов стоит затащить оппонента на покатушки? Аццкий труд.

Yep
Ну а для начала, сможете объяснить мне - ДЛЯ ЧЕГО собирать внедорожники и паркетники "зимой, в поле, в снегу..." и так далее?

vsedostalo
Я про ровное поле говорю,а не про топи и болота.Предлагаю погонять среди конусов в поле или на зимнюю раллийку.Местные жители с нами выезжали,всем понравилось.

vsedostalo
А Самурай на дороге хорошо едет?Он же тошнит по дороге и скачет жутко.

Yep
Нет, давайте поставим реальную задачу для паркетников: зимой, в лютый снегопад проехать скажем, 500км по трассе, 50 по городу, и 5 по проселку...

А чего 500,а не 5000.Может вокруг шарика хренакнуть,ради смеха?

Yep
Да не нужны в данном случае НИКАКИЕ "покатушки", во всяком случае понимаемый под ними внедорожный вариант.
Да нахуй я ВООБЩЕ на паркетнике полезу с шоссе на проселок?

Вообще, наверное для активного отдыха и удовольствия. В общем ты можешь, если ты хочешь, а если не хочешь - то ты не обязана (с) Старая реклама прокладок.

А нах тогда паркетник покупать? В Москве вроде дороги чистят. А летом в области и чистить их не надо. Разве что для понтов?

Yep,ты машину поменял на паркетник или внедорожник?Чего это ты так возбудился?)))))))))Ты сам то приедешь?
Мы на своих кроссоверах часто выезжаем.Такие покатухи не для твоего Грандиса.

buskermolen
А нах тогда паркетник покупать? В Москве вроде дороги чистят. А летом в области и чистить их не надо. Разве что для понтов?

Не во всех городах снег чистят СРАЗУ.

Все внедорожники-отстой. http://www.youtube.com/watch?v=v9NJZyIXeqY

Чебуратор надо брать. http://www.youtube.com/watch?v=DbtJIq3SRcg&mode=related&search=

Mitka
Не во всех городах снег чистят СРАЗУ.

Не встречал ни одного города в московской области, по которому нельзя бы было проехать на ВАЗе, все равно каком. Но о ВАЗе почему-то никто не мечтает.

да кстати в ближайший 1-1.5 года планируется переезд за город на пост место жительства, дом строить буду, так думаю внедороные качества мне уже больше пригодятся к тому времени

Ariy
да кстати в ближайший 1-1.5 года планируется переезд за город на пост место жительства, дом строить буду, так думаю внедороные качества мне уже больше пригодятся к тому времени

Да и с Эдганчиком за городом комфортнее 😊

Волчара

Да и с Эдганчиком за городом комфортнее 😊

buskermolen

Не встречал ни одного города в московской области, по которому нельзя бы было проехать на ВАЗе, все равно каком. Но о ВАЗе почему-то никто не мечтает.

Согласен. Но что есть ВАЗ? "Дубовый" (в хорошем смысле) автомобиль с приличным клиренсом, высокопрофильной резиной и нехитрой подвеской. Но! Им неудобно управлять, у него нет дизайна и нет ни активной, ни пассивной безопасности. Плюс на него невозможно найти качественные запчасти, сколько бы у тебя ни было денег. Паркетник имеет все достоинства ВАЗа, но лишен его недостатков. Плюс полный привод (который в свежевыпавших сугробах снега ВСЁ-ТАКИ предпочтительнее заднеприводных жигулей) Из минусов - относительно дорогое ТО (как и у любой современной иномарки) и невозможность ремонта "у дяди Васи".
Так что не надо кривить душой 😊

vsedostalo
Yep,ты машину поменял на паркетник или внедорожник?Чего это ты так возбудился?)))))))))Ты сам то приедешь?
Мы на своих кроссоверах часто выезжаем.Такие покатухи не для твоего Грандиса.

Ariy
😀
теперь с Т4 а скоро с Вайраухом 100 и ФХ Муссоном

О как! Я Т-4 завтра получаю, а пока со Штырём сижу 😊

Yep
Верно, я начинал сразу с нивы-бронто, затем короткий паджеро, затем... я понял, что внедорожный потенциал мне нафиг не нужен, а фактически он заставляет лезть туда, куда макар телят не гонял, а потом героически доставать его оттуда... Так я в своем сознании эволюционировал на передний привод. Но это уже другая крайность. Идеальный автомобиль для меня: вместимость и кузов как у минивэна, полный привод с независимой подвеской, максималка за 200, и желательно пневмоподвеска с регулируемым клиренсом.

Ну тогда извини,погорячился.))))))Был не прав.)))))(С)А.Миронов.
На чем выбор остановил?Q-7? 😊

http://www.redegi-mitsubishi.ru/ru/auto_cat/index2.php?&auto29=349&model29=1226
и недорого!

vsedostalo

Ну тогда извини,погорячился.))))))Был не прав.)))))(С)А.Миронов.
На чем выбор остановил?Q-7? 😊

Пока придется продолжать мучить мицу(((

Уже надоела?

vsedostalo
Уже надоела?

Yep
Не в этом дело - просто расстраивает предстоящий ремонт ходовой в штуку-полторы баксов...

Это разве ремонт? 😀

А что за Паджерик?

Джип-Грандис.(Новая модель) )))))))))))

А как насчёт Хюндай Санта-Фе Классик? За 800тыров практически всё

Тады лучше Киа Соренто, она хоть внедорожник с дизайном паркетника(неплохим кстати) и с качеством дружит, правжа она подороже Санты, но и поприкольней.

888
Тады лучше Киа Соренто, она хоть внедорожник с дизайном паркетника(неплохим кстати) и с качеством дружит, правжа она подороже Санты, но и поприкольней.

если дом строить - то L200 вне конкуренции :-)
в гламурном салоне паркетника не комильфо цемент/плитку/доски возить :-)

Да, новый Л200 отличный аппарат.

любая машина до 100 000 дол тот или иной компромис - так что выбирайте то чтио по душе и по карману - еще пару страниц советов а скорее просточастных мнений людей интересующихся автомобилями и автор вообще берега потерят в пространстве .
рынок это хитрая и рукотворная штука - ведь недаром в диапазоне новых паркетников-внедорожников-вседорожников очень сложно что то подыскать по желаемым характеристикам и приходиться делать выбор в пользу той которая понравилась и как я уже говорил выше идти на компромисы - я полтора года назад так же мучался и примерно с той же суммой денег и в итоге купил чирик 2 с 242 раздаткой и мотором 3.7 в комлектациии лимитед но цены на джипы в евро и сейчас он стоит 50 с лишним тыс. дол.
если бы я оказался в ситуации автора темы то наверное взял бы аутлендер новый или сантафе классик если есть желание съэкономить .
форестер хорошая машина но дизай на любителя .
LC 200 - хорошая машина но надо понимать что это утилитарный пикап .
тушкан - мне лично вообще не машина а подъебка на паркетник .
соренто - у моих знакомых на мкаде на гарантийной машине движок стуканул а другие 2х летнею машину каждый месяц в сервис гоняют - хотя чисто внешне машина неплохая .
в принципе есть еще рекстон , машина крепкая и с хорошейц репутацией но тоже на любителя .
хтрэил - совсем на любителя + все эти автоматические подключалки - ну не знаю )
возьмите паджеру спорт 3л. автомат пока их с производства не сняли да и катайтесь вы на даче и пикнике на жесткой блокировке а в городе аккуратно на заднем или уж если совсем заморозит и заснежит то не спеша и очень аккуратно на той же жесткой .

да забыл про СГВ - все хорошо но вот движок 2л. в топку а туда 3л. и цену такую же оставить.

Vizner
форестер хорошая машина но дизай на любителя .

Очень часто те, кто останавливает свой выбор в пользу Субару, в дальнейшем не расстаются с продукцией данного производителя. Хотя есть исключения. Знакомый человек, по роду своей деятельности, работающий в одной страховой компании до недавней поры ездил на Импрезе. Не так давно пересел на новую Элку. На вопрос, почему не взял, например Форестер, ответил, что по статистике страховых случаев с Субару практически невозможно найти лёгких повреждений. Если Субару бъётся, то в хлам.
Машины очень динамичные, и люди порой переоценивают свои возможности. Так что немного остепенился и пересел на более тихоходный транспорт.

Да,есть такое.Ты,Дим,прав.Машина располагает,а иногда и провоцирует на динамичную и агрессивную езду.Хоть есть полно народу,кто на Субару ездят спокойно,но у большинства это положение-газ в пол.

mdw75
по статистике страховых случаев с Субару практически невозможно найти лёгких повреждений.

Интересно, где он взял такую статистику? Очень интересно было бы взглянуть на эти материалы.

Так он в страховой компании работает, там и взял. Кстати именно он рассказывал, что у них уже был страховой случай с новым Аутлэндером. Автовладелец попал на песочек на асфальте - подключился задний мост - после чего последовало обращение в страховую.