Углекислотный (ОУ) огнетушитель в машину - чьего производства выбрать?

Всем доброго времени суток,

Выбираю в машину углекислотник. По размерности - остановился на ОУ-3.
Прошу совета по выбору производителя оного устройства. Навскидку на рынке представлены Ярославль, Тула (Риф), Витебск (Иней), еще, говорят, Торжок есть. Есть ли какая-то статистика по их надежности и безопасности?

А то не хочется, чтобы получилось, как вот здесь:

http://auto.tut.by/news/accidents/298362.html

На фото ведь как раз тульский Риф, или я ошибаюсь?

И еще одно наблюдение - мне кажется, или раньше углекислотные огнетушители того же объема были, гм, помассивнее и побрутальнее (как баллон для газосварки в миниатюре) чем сейчас?

Не следует ли из этого, что из ряда моделей одного объема надо просто брать тот, что тяжелее (надеясь, что не сильно на металле стенок съэкономили)?

Заранее спасибо всем за ответы и советы!

PS: тема не о выборе порошок/углекислота/еще что-то, ОП у меня тоже есть, а именно о выборе среди ОУ.

берите оу-5 разница в размерах и весе уже не такая ощутимая, и стенки потолще и углекислоты ты побольше
и в машине что оу-3 что оу-5 будет места жрать достаточно.
ну и по лету, на солнышке лучше не ставить машину.

У нас на работе (занимаемся перевалкой нефтепродуктов) огнетушители производства ОАО Пожтехника Торжок.
Углекислотник как раз таки и проверяется по весу, могу ошибатся но у ОУ 3 масса заряда 3 кг. Общий же вес баллона килограмм десять. В сети справочной информации хватает. Ну и помнить что перезаряжать надо раз в пять лет, не желательно оставлять на солнце, ну и не дай бог случится применить не хвататься голыми руками за трубку и раструб. Опять же в машине нужно зафиксировать так чтоб не катался и не болтался. Раструбы в месте крепления к баллону имеют пластиковую гайку и весьма хлипки.

не ставьте на сонце, если заправлено под горло то у машины весь зад оторвет
, у на товарисч уже был прославился на весь белосток, народ думал теракт)

Ващета корпус ОУ должен быть катаный или даже литой (может, я и ошибаюсь).
А на фотке он разошелся ровно, как по шву - сварной штоле?
Это ж террористическое вредительство...
😞

Ващета корпус ОУ должен быт

Howk
не ставьте на сонце, если заправлено под горло то у машины весь зад оторвет

Дядюшка Ух
Вот, получается, и серьезный минус углекислотников на автотранспорте.

Вообще-то, при росте давления, должно вышибить предохранитель.

Дядюшка Ух
Вот, получается, и серьезный минус углекислотников на автотранспорте.

корпус огнетушителя в порошке без давления, ну в старых как сейчас не знаю, раз с манометром то может уже тоже под углекислотой, но там не 50 атмосфер, углекислота не полностью в жидком несжимаемом, стенки намного тоньше не под 50 атмосфер. в итоге ну и получается как-то так.

углекислота не гасит твердое горящее угли дрова итп, порошок здорово загаживает, ну и там и там нужен хороший объем, килограмов 5. это и александр фонтон на драйв тв и нашжурнал абв, и авторевю баловались. на счет клапанов не в курсе есть ли у углекислотников, но в белостоке он не сработал, впрочем больше случаев я не слышал.

Не могу найти в интернете аэрозольный, как у меня был когда-то.
Размером с большой макрофлекс.

😞

Я таким загоревшийся ацетиленовый вентиль загасил в момент.
Там просто инертный газ какой-то вроде.
Гасит за счет сбивания пламени, холода и создания бескислодной области.

Наверное, их сейчас и нету.

Гасит за счет сбивания пламени, холода и создания бескислодной области.

Howk
раз с манометром то может уже тоже под углекислотой, но там не 50 атмосфер

guron
В порошковом вышибной тоже углекислотный.

Если только в советском. Сейчас вышибной баллон с аргоном, манометр ставят для контроля...что вы увидите в углекислотном по давлению?

HARON
что вы увидите в углекислотном по давлению?

Торус!
Не могу найти в интернете аэрозольный, как у меня был когда-то.
Размером с большой макрофлекс.