никто в продаже не встречал?
Про лотус читал 😊 в статье грилось мало их было и еще меньше уцелело.
Лотусов было 1100 штук. эволюшенов 850. в германии продажа только по спортивной лицензии. я один лотус нашел у нас. просят за него 22 штуки. но турбина убита в дрын просто. в остальном тесты прошел нормально.
Про Лотус Омега читал,видел фото. Очень занятное авто,только наверняка дороже простой Омеги на порядок... Мне понравился - внешне обычное авто,на хорошей резине,а потенциал...
Турбину в принципе можно подобрать по каталогу Garett, и на фоне общей стоимости авто,цена в 1200-2000$ за новую турбину не будет казаться высокой...
Про Омегу Эво не слышал...
http://www.motor.ru/archive/number32/art9 - вот ее и продавали.
А что не схватил??? Хотя млин,все детальки редкие + машина 93 года за 22 + новая турбина = редкая,хорошая,но затратная машинка. По первой ссылке перечисляют,что там и от кого. Сборная солянка.
это пепелац стоял в опель салоне на Кулакова. рядом с моим домом. турбине кердык. а она собака меняется с блоком. в районе 6-7 штук получается. а сейчас он стоит вообще ушатанный. я то его пару лет назад смотрел.
в москве их десятка два всего. в состоянии 4+ начинается от 35 тысяч.
разница с эво в движке и тюненговом ателье. лотус на коротке пошустрее, эво его делает начиная с 400 метров. у эво движек 4 литра.
по лошадям разница в 5 лс всего.
*Печально вздыхая* 35 тысяч,35 тысяч... 😀
не мало 😊
Скажем так - дохрена 😊 Как-никак цена за 93 год не сильно ниже новой Импрезы WRX 😊 Кажется м5 '99 примерно те же денег стоит. http://www.cars.auto.ru/sale/AQ02160/
Так что за Опель это дороговато 😞
редкая машина просто. но хорошая.
Редкая, народ пользуется - цены задирает. Может имеет смысл поискать в Германии? Думаю стоимость авто из Германии + растаможки будет всяко ниже нашенской...
Хотя...,я как-то интересовался Audi Coupe Ur Quattro 83-85 год(Настоящая оригинальная купе - гражданская S1), так вот, за них в Германии пару лет назад просили до 15000$ (!!!)
считаем 18 в германии. перегон - ну штука. я сам погоню. но таможка - 3800 и лотуса на 3,3 евро. то ж на тож будет. правда нужно прикинуть сохранность аппарата. сдается мне что в германии они не такие ухайдоханые.
Вот,про что и речь - бюргеры аккуратно следят за машиной (понятно,исключения есть), и дороги у них не в пример нашим. Так что выходит очень даже выгодно.. Хотя растаможка...
ну брусчатку никто не отменял 😊
Их брусчатка по сравнению с нашими дорогами в центре города - автобан 😀
Жаль только что по закону это - "Инопомойка,старая,гнилая,отравляющая атмосферу и разваливающаяся на ходу, поэтому - плати бабки за растаможку" 😀
а по любас таможню платить.
Не, это понятно, просто расценки зверские... 😞
Ввезти Интегру 98-го года можно,заплатив налог около 6 килобаксов,а она в Японии стоит 4,5 😞
да таможенные ставк и не радуют. хоть конструктором ввози и движек в запчастях. ковыряться в лом только...
Влом не влом, просто машину жалко - колбасить её,только ресурс уменьшать. Ну и финансовая сторона тоже 😞 Кстати, во Владике,кажется, какую-то хрень ввели чтобы народ не шибко конструкторы ввозил...
дырки остались. ввозил так транс ам 75 года. движек отдельно в разборе. дешевле чем в лоб таможить намного. но повозиться пришлось.
Гун зауральцы "конструктором" называют машину (в сборе) под которую потом будут документы. А не так честно как ты 😛.
ну я ж Маскаль. мы все честные 😊 все трудом, все трудом ... 😀