К теме про шипы-липучки...

Вопрос уважаемым знатокам, что мне выбрать исходя из?:
Я 7 месяцев +- в году езжу только на мото, на авто требуется 2-3 раза за лето эпизодически. Зимой (с ноября по март) езжу на авто почти каждый день: дом-работа-дом за город минимум 40-50 км в день.
Вопрос какие зимние лучше иметь для такой эксплуатации?
Шипы или липучку или вообще всесезон 😀? Не забываем, что летом только эпизодические не длительные поездки 2-3 раза.
Комплект летних на лето не рассматривается вообще 😊

versus
Вопрос какие зимние лучше иметь для такой эксплуатации?
Шипы или липучку или вообще всесезон ? Не забываем, что летом только эпизодические не длительные поездки 2-3 раза.

ScrewDriver78
На резине разумно экономить только бомбилам по городу, которые за год комплект снашивают.

Я прекрасно понимаю, что по хорошему надо и лето иметь и зиму. 😀
Экономить на зимней не собираюсь. Вопрос не про это.
Представим, что нет возможности иметь 2 комплекта, и эксплуатация зимняя с 2-3 выездами за лето(до 100 км. хороший асфальт).

versus
Представим, что нет возможности иметь 2 комплекта, и эксплуатация зимняя с 2-3 выездами за лето

То есть вы либо всю зиму ездите на говне, но пару летних выездов оно переживет. Или всю зиму ездите спокойно и безопасно на специализированной зимней резине, но летом или уж изыскиваете способ поставить хоть что-то незимнее, или ставите машину на прикол, или смиряетесь с тем, что к следующей зиме хорошая зимняя резина теряет половину ресурса и потребительских свойств.

Сам пока не переобувался - стоит МТ состояния АТ, машина (пикап) рулится предсказуемо по Московским снегопадам. Но пробег только по городу и скорость ниже потока. В феврале будет дальняя поездка - буду переобувать.

versus
и эксплуатация зимняя с 2-3 выездами за лето(до 100 км. хороший асфальт).

Представим, что нет возможности иметь 2 комплекта

ScrewDriver78
Зимние - шипы - Gislaved Nord Frost-какой-там-сейчас-номер-на-рынке.

Тоёта королла 1.6 с абс. Никаких больше помощников нет.

versus
Представим, что нет возможности иметь 2 комплекта, и эксплуатация зимняя с 2-3 выездами за лето(до 100 км. хороший асфальт).

SanSanish
и новехоньким Гиславед Норд Фрост 5

ScrewDriver78
Третий был гениален,

я этот сезон езжу на сава эскимо.
Это старый гудиер тпоовфый, даже шип не удешевили.
Ощущения отличные и стоит не дорого.

На сэкономленное относительно хаккапелиты или мишлена деньги купить комплект российской летней резины.
Ту же каму 129 например или 132ю.

versus
Вопрос уважаемым знатокам, что мне выбрать исходя из?:
Я 7 месяцев +- в году езжу только на мото, на авто требуется 2-3 раза за лето эпизодически. Зимой (с ноября по март) езжу на авто почти каждый день: дом-работа-дом за город минимум 40-50 км в день.
Вопрос какие зимние лучше иметь для такой эксплуатации?
Шипы или липучку или вообще всесезон 😀? Не забываем, что летом только эпизодические не длительные поездки 2-3 раза.
Комплект летних на лето не рассматривается вообще 😊

Один раз разложишься, и сразу поймешь

versus
Комплект летних на лето не рассматривается вообще

ScrewDriver78
Зимние[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[
Летняя - любая на выбор проверенных производителей, Continental, Michelin, Goodyear, Nokian, Brigestone

ScrewDriver78
За эти два-три выезда летом приличная зимняя потеряет половину шипов.

ScrewDriver78
изящный способ отложенного внезапного суицида

ScrewDriver78
Достаточно будет одного аварийного торможения или заноса летом, чтобы она навсегда осталась квадратной.

ScrewDriver78
всю зиму ездите спокойно и безопасно на специализированной зимней резине,

ASDER_K
настолько резко сократит срок службы зимней,

меховой диктатор
бля... народ только себя слышыт)

versus
Комплект летних на лето не рассматривается вообще

Пятисотый гудиер был вообще супер. А резина, которая не умеет жить без электроники, лажнёт и с электроникой, только чуть позже и от этого ещё неожиданнее. Так что на лето купите самые дешёвые диски, какие только на эту машину есть, и летнюю Каму или там Кордиант/Амтел.

меховой диктатор
вранье)

versus
Вопрос какие зимние лучше иметь для такой эксплуатации?

MICHELIN CrossClimate

https://www.shina.ru/infa_2015_07_03.shtml

ScrewDriver78
Диктатор, а если человек убьется - ты за свои слова потом ответишь?

А кто ответит, если человек убивается на самой лучшей машине с самой лучшей резиной? Или такие живут вечно?

Цепятыч
А кто ответит, если человек убивается на самой лучшей машине с самой лучшей резиной?

Если ему вы посоветовали самую лучшую зимнюю резину катать летом и он на ней летом убился (или зимой, на лысой без шипов) - то вы.

- то вы.

мне тут недавно напевали, что имеют все категории, но на грузовиках , автобусах и фурах "давно" не ездили)) с момента покупки прав.))) и имея стаж даже более 10 лет, эти пузатики, месящие асфальт от дома до работы, считают себя профи.(как водители). при этом настолько избалованы авс ebd усилителями торможения и прочей электроникой, а ТАКЖЕ РЕЗИНОЙ ПО СЕЗОНУ, КОТОРАЯ ИХ САМА ИЗ ЛЮБОЙ ЖОПЫ ВЫВЕЗЕТ,что даже инструкцию к машине не читают. там про законы физики есть кое что...)))почитайте...))
то, что дело было не в резине, а чудак сидел в машине-сейчас не прокатывает? по определенным причинам езжу на уаз 469, на резине я 245.по трассе иду 80км/ч, но со мной ничего не случается.хотя это не резина а пиздец полный. меня она не устраивает только тем, что на бездоре не едет а копает. на асфальте-езжу с головой. а "профи" бьются на моих глазах. на машинах напичканых электронникой и на супер резине с мега шипами. а еще они не заводятся после -27... но так браво пытаются выглядеть на форуме))) с теплого то дивана!))).тестят резину в московских нечищеных дворах))))))
у нас в деревне, после снегопада грейдер чистит так,что в кроссовках в клуб на дискотеку приходят. а у тракториста, неизлечимое заболевание, но дороги он каждый день чистит. как себе.
вы уж, извините, если грубо)))

меховой диктатор
а ТАКЖЕ РЕЗИНОЙ ПО СЕЗОНУ, КОТОРАЯ ИХ САМА ИЗ ЛЮБОЙ ЖОПЫ ВЫВЕЗЕТ

Цепятыч
А если правильно посоветовать, он никогда не сможет убиться?

снизить вероятность его убивства из-за тех факторов, которые будут исключены

Цепятыч
Останется множество других, на которые качество резины вовсе не влияет.

Это повод ездить на говне?

versus
Комплект летних на лето не рассматривается вообще 😊

ScrewDriver78
если правильно посоветовать,

Это повод ездить на говне?

Цепятыч
если человек убивается на самой лучшей машине с самой лучшей резиной?

ScrewDriver78
Если ему вы посоветовали самую лучшую зимнюю резину катать летом и он на ней летом убился (или зимой, на лысой без шипов) - то вы.

Цепятыч
Так, мы разве об этом? Мы говорили об "ответственности", если кто то, где то убьётся

Angriff83
Тогда липучка.

ScrewDriver78
если правильно посоветовать, то можно снизить вероятность его убивства из-за тех факторов,

по совести виноват-то этот мудосоветчик и будет

Долго ли проживет та липучка летом?.

ScrewDriver78
Это повод ездить на говне?

ScrewDriver78
если давать дебильные советы, которые повышают вероятность разложиться из-за неправильного использования резины по сезонам

ScrewDriver78, а ты реально ездишь так, как тут пишешь?

а колесо сам поменять умеешь?

ScrewDriver78
Долго ли проживет та липучка летом?...

Зато не прибавится гомиков, кидающихся шипами летом.
Если человек сознательно хочет ездить летом на зимней, то пусть по крайней мере терпит убытки сам, а не причинят их окружающим.
Опять же прикидываем как шиповка поведёт себя на мокром асфальте.

Диктатор, не засоряй тему своей трескотней. ТСу уже написали достаточно советов, чтобы он мог выбрать себе по вкусу, а мое водительское мастерство - не твоего ума дело.

Angriff83
Опять же прикидываем как шиповка поведёт себя на мокром асфальте.

кому суждено быть повешенным-тот не утонет

да ты уже ТС раза 2 точно похоронил...своими советами))))))мастер, пля...)))))

ScrewDriver78
если ТС влетит одним бортом в достаточно глубокую лужу

На мокром асфальте она у меня ползимы ведет себя отлично.

влетит одним бортом

да, не та ганза уже стала...набежало племя младое и незнакомое...

Цепятыч
Я знаю, что у меня за резина, соответственно и еду

ScrewDriver78
На мокром асфальте она у меня ползимы ведет себя отлично.

ScrewDriver78
одним бортом в достаточно глубокую лужу

ScrewDriver78
шиповка и липучка у него всплывут по воде одинаково, и куда дальше машина полетит - только ванга сможет предсказать.

ScrewDriver78
К сожалению, пятый фрост - эпический провал в линейке нордфростов. Третий был гениален, сотый - ничего себе, пятый - говно.

Makc k-113
Пятисотый гудиер был вообще супер. А резина, которая не умеет жить без электроники, лажнёт и с электроникой, только чуть позже и от этого ещё неожиданнее.

ScrewDriver78
За эти два-три выезда летом приличная зимняя потеряет половину шипов. Липучка же за городом - изящный способ отложенного внезапного суицида, да и несколько летних выездов и ей здоровья не прибавят, ибо она зимой-то мягкая, а в +30 она вообще как ластик. Достаточно будет одного аварийного торможения или заноса летом, чтобы она навсегда осталась квадратной.

То есть вы либо всю зиму ездите на говне, но пару летних выездов оно переживет. Или всю зиму ездите спокойно и безопасно на специализированной зимней резине, но летом или уж изыскиваете способ поставить хоть что-то незимнее, или ставите машину на прикол, или смиряетесь с тем, что к следующей зиме хорошая зимняя резина теряет половину ресурса и потребительских свойств.

Я с уважением отношусь к стороннему мнению, но зачем же, сударь такую херню то постить?
Хорошая зимняя потеряет половину шипов за 2-3 выезда? Да полная херня! Другое дело, что на ней сейчас летом запретят ездить.
То что липучка - отложенный способ? Опять херня.
В условиях ТС, он же пишет, по хорошему асфальту, зимой, летом же, если не лететь 150 где попало и два-три раза ей ничего не будет от слова совсем.
У меня сильные сомнения нынче по части вашего опыта эксплуатации резины в частности а/м резины и автомобиля вообще.

ТС, помимо липучки, есть вполне хорошая "всесезонка", сколько бы не вопили. Не стоковая, что иногда идёт на внедорожниках, а настоящая всесезонка.
Если интересно, скину, брат брал на Патфайендер. Всю Европу почти объездил прошлой зимой. Доволен, будьте нате!

Nokian Hakka R2 липучка.
Очень хорошая резина.2-3 летние поездки перенесет без последствий

------------------
Лучше старенький ТТ, чем дзюдо и карате

Лонжерон
ТС, помимо липучки, есть вполне хорошая "всесезонка", сколько бы не вопили. Не стоковая, что иногда идёт на внедорожниках, а настоящая всесезонка.

Лонжерон
Хорошая зимняя потеряет половину шипов за 2-3 выезда? Да полная херня!

Лонжерон
У меня сильные сомнения нынче по части вашего опыта эксплуатации резины в частности а/м резины и автомобиля вообще.

ScrewDriver78
если летом практиковать исключительно овощной стиль вождения

ScrewDriver78
А поскольку хорошая зимняя резина - мягкая даже зимой, то летом она вообще шип держит весьма условно. Я как-то имел невольную необходимость откататься на шипах до майских праздников - очень аккуратно и неторопливо, не вжаривая и не тормозя в пол, в общей сложности километров 500 ПОСЛЕ того как я обычно меняю резину на лето. Ну по десятку шипов с каждой шины как языком, хотя за предыдущий сезон не потерял ни одного. Гиславед сотый.

ScrewDriver78
Это ваше частное мнение, и мой 10-летний опыт круглогодичной эксплуатации

Лонжерон
ТС, помимо липучки, есть вполне хорошая "всесезонка", сколько бы не вопили.

Да и до того юзал в том числе шипованную всесезонку (в том веке вестимо). тоесть не однократно экспериментировал 😊

Лонжерон
ТС, помимо липучки, есть вполне хорошая "всесезонка", сколько бы не вопили.

Да и до того юзал в том числе шипованную всесезонку (в том веке вестимо). тоесть не однократно экспериментировал 😊

------------------
Еслиб был я физически слабым, я б морально устойчивым был ...

Лонжерон
Кумхо,

Alexandr13
Я еще год тому взад волей судьбы испытал штатную m+s - не зима ни разу оказалась.

Лонжерон
а предлагаю посмотреть хорошую всесезонку.

Alexandr13
были резины которые по сути клали на лопатки топовые.
Одной из них владел, потом хотел взять потомка, но в продаже нашел только 7ую хакку (как не уступающую), она выгоднее продованам.

carrier
позапрошлые выходные хитрилу выдёргивал

Лонжерон
красавца на моноприводе с шипами со льда

Лонжерон

Ну всё-таки наверное не так, чтобы на лопатки"?

carrier
Тута как бы полный.

Лонжерон

Если мне без шипов можно аж до июня спокойно кататься, и начинать с октября?

Лонжерон
сколько лет водятелу?

Как и пробег в режиме "по пятницам до дачи" 😊

Лонжерон
Что за машина, сколько лет водятелу?

😀

Alexandr13
оооо а я вообще всё лето на зиме, когда захотел обул шипы, когда захотел - снял 😊

Торус!

😀

Alexandr13
ИМЯ Сестра - ИМЯ 😊...

Скорее всего такие:
https://www.best-tyres.ru/tyre...landar_h_t_g902
По протектору помню.

А я второй комплект уже таких езжу:
Kumho I`Zen RV KC15
Источник информации https://www.best-tyres.ru/tyre...i%60zen_rv_kc15

Прочитал все советы.
Пока склоняюсь либо к хакапелите липучке, либо хаку шипы + очень недорогие летние. Буду думать. Для меня весь вопрос был в маштабе убиваемости зимней летом.
Для справки авто у меня овощ, езжу на ней как овощ 😀 Из бездора только штурм гаража в особо снежные зимы.

versus
Для справки авто у меня овощ, езжу на ней как овощ

Контик еще посмотри.
Хака шип лучше держит снежную трассу.
Делается у нас.
Контик шип лучше, когда снега мало и
на льду точно не хуже, а может и лучше.
Больше приличного и нет ничего.
Остальное либо среднее, либо хуже среднего.
Тесты все печатают, почитай.

я не виду смысла покупать хакку. Тем более качество сейчас у нее так себе.

Лонжерон
Всесезонка Вам в путь в таком раскладе.

А почему именно все-сезонка, а не зимняя липучка? Летом то я не езжу.

Лонжерон
Скорее всего такие:

versus
А почему именно все-сезонка, а не зимняя липучка? Летом то я не езжу.

versus
на авто требуется 2-3 раза за лето эпизодически)

carrier
Это лето. И осень с весною.

versus
Не забываем, что летом только эпизодические не длительные поездки 2-3 раза.
Комплект летних на лето не рассматривается вообще

Лонжерон
Никто не гарантирует, что чаще придётся. А всё-же постоянно юзать липучку...при +25-30...когда есть выход. .

лучше всего сжечь мацацыкл, и не морочить людям голову.

Как лет двадцать назад сел на разные "Нивы", так и тему летних-зимних колёс для себя закрыл, но здесь понятно,постоянный-полный. А вот между "Нивами" был "Патриот" и здесь мне захотелось того же, ну ленивый я. Быстренько заменил плохую штатную на "липучку" "Dunlop SJ6"и в таком виде отъездил три года, 60 000, не задумываясь о сезоне и без ДТП. Вы скажете, что там тоже полный можно включить, но включал я его только по-пальцам можно пересчитать и то, когда в грязь заезжал. Вывод: при наличии головы и отсутствии амбиций "гонщеГа" круглогодичная езда на приличной "липучке" нормальное явление.
P.S. "Патриот"-это УАЗ со всемя вытекающими по поводу управляемости и отсутствию всяких умных систем электрических. Для условий ТС приличная "липучка" и наличие головы-лучший вариант. А уж мотоциклист тем более справится.

Был у меня опыт езды на "зиме" летом.
Стоял тогда еще бриджстоун WT12, весьма и весьма на мой взгляд хорошая зимка.
Когда осталось 4мм протектора снимать уже не стал, решил по быстрому добить летом. Стиль вождения ... скорее умеренный, большая часть пробега на дальняк с относительно равномерным движением.
Тогда за лето выходило тысяч 25-30 по самым разным дорогам.
Как ни странно за одно лето убить не получилось, резина держалась и "держала дорогу" достойно.
Не вижу проблем при подобном варианте.
А опыт на всесезонке почти никакой, разве что на белорусской Бел-94 довелось чуток поездить.
В целом такая какой видимо и должна быть всесезонка 😛 ни рыба, ни мясо.
Поразила только однажды, когда приехал в деревню к знакомому охотнику. У него перед домом обычная травяная лужайка, по которой ездили всегда и на всем. И вот при попытке тронуться после дождика, на мокрой травке эта зараза мгновенно забилась травой и грунтом и...тронуться не получилось. Шлифовала хуже чем на льду. Очищаться отказывалась категорически, представив абсолютно гладкий каток. С тех пор зарекся брать всесезонку. На машину держу два комплекта на дисках, сейчас на лето Мишлен Энерджи на литье, на зиму Курьер Сноуфокс(унылое мыло) на штамповке, перекинуть комплект - полчаса возле гаража и никаких проблем.

Жена много лет ездила на липучке круглый год. На старой японской липучке, которая стояла на её праворульном Сузуки Эскудо с Япониии. Не с завода - там заставляют менять резину каждые 2 года. Какой-то Бриджстоун.
Так вот, при всей своей страсти гонять как очумелая - она только один раз смогла поджарить резину в экстренном торможении, и то не вьехала в переднюю машину. Было +30, солнечно. То есть асфальт был +50. И это было реально аварийное торможение.
Если соблюдать дистанцию чуть-чуть больше, не гонять как чума - то вполне нормально можно ездить летом на липучке. Я больше скажу - даже если ездить много, она не испортится за 100 км, как шипы. Ну, может, процентов на 20 будет быстрее изнашиваться. Не существенно, вобщем. Вот по гравию и бездорожью в жару на липе не стоит, будет отрываться кусками. А по асфальту - да сколько угодно. Проверено на себе 😊

LOCARUS
Если соблюдать дистанцию чуть-чуть больше, не гонять как чума - то вполне нормально можно ездить летом на липучке.
[/B]

ездят на зимней резине (по Вашему 'липучке')

Цепятыч научи различать

Цепятыч
По моему, не вся зимняя, что без шипов, может называться "липучкой"

Липучка и только липучка. Эстетично, надёжно и практично)))

А кто не может удержать машину на липучке-тому и шипы не помогут.

Гоняю по снежно-ледяной трассе по озеру, на шипах от меня уходят только те у кого скилл круче.
Гражданский шип позволяет пройти ледяной поворот на скорости примерно на 20% выше чем на липе.
Хотите результата на ледяных трассах-ставьте спортивный шим 4,5мм, а по дороге ехать завсегда липучки хватит

Армагедец
А кто не может удержать машину на липучке-тому и шипы не помогут.

Истинные фанаты сказали бы "на лете" 😊

Армагедец
Липучка и только липучка. Эстетично, надёжно и практично)))

А кто не может удержать машину на липучке-тому и шипы не помогут.

Гоняю по снежно-ледяной трассе по озеру, на шипах от меня уходят только те у кого скилл круче.
Гражданский шип позволяет пройти ледяной поворот на скорости примерно на 20% выше чем на липе.
Хотите результата на ледяных трассах-ставьте спортивный шим 4,5мм, а по дороге ехать завсегда липучки хватит

Армагедец
Гражданский шип позволяет пройти ледяной поворот на скорости примерно на 20% выше чем на липе.

Армагедец
А кто не может удержать машину на липучке-тому и шипы не помогут.

20% это уже очень много на льду. Т.е. липучка уберется значительно раньше

Зачем уберется???
Она просто пройдет поворот медленнее.

научи различать

Цепятыч
Если нету множества ламелей, то ей просто нечем "прилипать"

Если нету множества ламелей, то ей просто нечем "прилипать"

Липучка прилепает не ламелями, а аброзивом в состваке резины, типа микрошипы. Как наждачка.
А ламели позволяют цепляться за мелкие неровности покрытия.

НЕлипучка это если нет абразива в составе резины.

Цепятыч
Если нету множества ламелей, то

ScrewDriver78
А кто не может удержать машину на голых ободах - тому и липучка не поможет.

Значит, на 20% снижается вероятность отдыхать в кювете - при прочих равных.

Не снижаеться. Если ты не даун то будешь ехать сообразно своей резине, машине, навыкам, и дорожным условиям. Шипы просто дают возможность ехать быстрее в периоды обледенения.

Да на лете нужно ездить и не забивать себе голову.
Ну помедленнее будешь проходить поворот, чем на липучке.

Раньше почти все езили на летней зимой. Бээлка была на все времена, всесезонка которая летом хуже современной зимней, а зимой хуже современной летней.

"оно" самое? да?

Армагедец

Не снижаеться. Если ты не даун то будешь ехать сообразно своей резине, машине, навыкам, и дорожным условиям. Шипы просто дают возможность ехать быстрее в периоды обледенения.

можно ездить и на лете

Уж со счёта сбился, какая тема по счёту про это)))
Каждый год их по десятку, не менее))).

Если водитель водит более 10-20 лет и летом и зимой и каждый день и пробовал и то и другое (шипы и липучка), то он уже сделал для себя выбор давно. Т.к. машин и резин уже было испытано большое количество.

О чём спор то опять))) Кому что нравится, тот на том и ездит.

Мне вот бээлка отонравлась как то сразу, сейчас на ней не езжу 😀.

Цепятыч
Как я понимаю, липнет между собой снег, который есть на зимней дороге и внутри ламелей. Мне техническая сторона этого вопроса не очень интересна,

А гром и молнии это Илья Пророк на колеснице по небу едет 😊

Неужели приятно быть настоко технически безграмотным?
Я выше писал чем липнет липучка, эта информация есть везде

Армагедец

Неужели приятно быть настоко технически безграмотным?
Я выше писал чем липнет липучка, эта информация есть везде

Армагедец

летней зимой

Я первое лето году в 2005 взял только

Интересно, а вы сколько за рулем

Дохрена. А чё опыт годами измеряется?

Эту инфу знали еще когда такого инета не было.

Ну а кое кто досих пор не знает

Alexandr13
я непомню раньше лета.

Называлось оно всесезонка, Бээлка, Влипять и прочее гавно. Всесезонка наверно по принципу что для всех сезонов одинаково хреновая

Я вот лично считаю, что измеряется годами. Ну может пробег им альтернативен годовой.

Можно на дачу пару раз в год выехать и потом рассказывать, что я 25 лет за рулём)) Был у меня такой персонаж на работе))). Думаю за свои 25 лет за рулём и 25 000 км не наездил))

Армагедец
Дохрена. А чё опыт годами измеряется?
Ну а кое кто досих пор не знает

Если ездить активно и летом и зимой, это другое. Если ездить в ралли - это третье

Более 20 лет, более миллиона километров, призовые места в офроуде, вне зачета в зимних ралли, уровень покатушек не ЧР но всёже.

У Вас? Не очень понял из поста Вашего.

Армагедец

Более 20 лет, более миллиона километров, призовые места в офроуде, вне зачета в зимних ралли, уровень покатушек не ЧР но всёже.

vsedostalo
Да на лете нужно ездить и не забивать себе голову.
Ну помедленнее будешь проходить поворот, чем на липучке.

Лето и липа отличаются не столько рисунком, и даже не столько наличием у липы абразивов, сколько МЯГКОСТЬЮ. А вот шиповка без шипов как раз твердая как летняя, иначе она шипы не удержит вообще никак, потеряет все на первых ста километрах.
Так что по мере потери шипов "брюки превращаются..." как раз в летнюю резину. Учитывайте это.

LOCARUS

Лето и липа отличаются не столько рисунком, и даже не столько наличием у липы абразивов, сколько МЯГКОСТЬЮ. А вот шиповка без шипов как раз твердая как летняя, иначе она шипы не удержит вообще никак, потеряет все на первых ста километрах.
Так что по мере потери шипов "брюки превращаются..." как раз в летнюю резину. Учитывайте это.

Все, что можно узнать про резину, есть в зимних тестах разных изданий

Так что по мере потери шипов "брюки превращаются..." как раз в летнюю резину.

paradox
ну вот неправда.

Согласен. Утрирую. Но слой, в котором сидят грибки шипов - намного твёрже аналогичного по глубине у липучки. А это даёт худшее облегание неровностей, а значит - меньшую площадь контакта, а значит - худший зацеп.

Но слой, в котором сидят грибки шипов - намного твёрже аналогичного по глубине у липучки.

как физически добраться до твердого слоя???

Так я же сказал - внутренняя твёрдость не позволяет обтекать неровности дороги. На биметаллических российских пулях тоже медь снаружи, и вроде как физически до стального слоя рубашки нарезы не добираются. А всё равно у стволов износ в три раза выше, чем на буржуйских пулях с цельной медной оболочкой 😊

Или так: возьмите мысленно два шарика - один чисто резиновый, другой из стали, обтянутой резиной. Даже если резина одинаковая, чисто резиновый расплющится об пол сильнее.

Кстати, и комфорт выше у липы, именно по причине меньшей общей твёрдости колеса.

внутренняя твёрдость не позволяет обтекать неровности дороги.

На биметаллических российских пулях тоже медь снаружи,

paradox
а внутри воздух давлением в 2 атмосферы?

Не, я к тому что следует учитывать не только то что снаружи, но и то что внутри, когда идёт деформация 😊

Впрочем, мне всё равно. Меня никто не убедит и я никого не собираюсь убеждать. Сам пока не знаю что буду брать на следующую зиму. Даже не знаю - буду ли менять машину, а если буду, то на что.
Я вообще-то верю в одну вещь, скажу вам своё ноу-хау. Шиповку нельзя ставить на авто, которое разрабатывалось в стране, где шипы запрещены.
На Вольво можно и даже нужно. На немцев - нет. Люди всегда всё делают под себя. На какой резине немцы проводят основной объём зимних тестов? Конечно на липе - им тупо нельзя выезжать за ворота завода на шипах! А значит, весь софт заточен под липу, а нынче софт это главное в машине, увы и ах...

LOCARUS
Лето и липа отличаются не столько рисунком, и даже не столько наличием у липы абразивов, сколько МЯГКОСТЬЮ. А вот шиповка без шипов как раз твердая как летняя, иначе она шипы не удержит вообще никак, потеряет все на первых ста километрах.
Так что по мере потери шипов "брюки превращаются..." как раз в летнюю резину. Учитывайте это.

Армагедец

Я выше писал чем липнет липучка, эта информация есть везде

Да мало ли, кто и что тут писал... Всё читать? Тема, изначально - занудно\пустая

Армагедец

Ну а кое кто досих пор не знает

Так я сразу сказал - "не очень интересно". Колесо работает не зависимо от ваших о нём знаний. Другое дело, знать, как именно этим колесом управлять - это практика

Не, я к тому что следует учитывать не только то что снаружи, но и то что внутри,

paradox
даже если вы правы- в чём пока не уверен- глубина протектора новой зимней шины примерно 10 мм.
использовать после 1.6 мм запрещено, а по уму- менее 4 уже не надо.
высота шипа 14-17 мм, грибок от 12 до 15 мм от снаружи.
как физически добраться до твердого слоя???
а на всю глубину протектора липучая и шипованная резина одинаковые

Что это за цифры?

paradox
нормальные.
вы просто не в курсе, что шип не только снаружи- но ещё и внутри.

Он внутри может быть хоть пол метра.

Читаем тесты, там в мм пишется выступающая часть шипов

paradox
он писал, что слой резины В ГЛУБИНЕ шины- там, где грибок- твердый

paradox
вы вообще хоть поняли, что писал локарус? он писал, что слой резины В ГЛУБИНЕ шины- там, где грибок- твердый.
и при чем тут грибок?

Alexandr13
и поэтому резина с шипами не прилегает к дороге - если всё вспоминать 😊

😀 Это ж понятно.
У меня пляжные тапки есть с углублениями в подошве.
Когда по плитке идешь, они прилипают и с хрустом отрываются.
Жена ругается все время. Есть такой эффект на липучках? 😀

А у обычных пользователей шип измеряется по его выступающей части
над резиной, это пишут во всех тестах.

paradox
то есть вы так ни хрена и не поняли, о чем была речь.

Я то понял. Сцепились два производителя.
У кого внутрь глубже входит.