Нашёл в нете 4Раннер 4-х цилиндровый.
Пробег конечно не маленький, но не намного больше моего. На моей Митсу Монтере Спорт 91,000 с копейками миль, а тут 96,000 с копейками. Моей год 2000, а Раннер на год старше... http://autos.yahoo.com/usedcars/detail/index.html;_ylt=AoF3Ogqx86zkgTDye7vFOTUHTMUF?cid=automobiles-206741341&dst=21.43&rsr=bWFrZT1UT1lPVEEmbW9kZWw9NFJVTiZjc3o9MzM3NTUmZ3VyPTUwJnZ 0eXBlPWF1dG9zJm1rPVRveW90YSZtbz00UnVubmVyJnN1Ym1pdD1TZWFyY2gmY3M9cHJpY2UmYj00MA--#image
Вопрос, черыте цилиндра на такой тачке? Не маловато ли? У кого-нибудь есть четырёхцилиндровые Раннеры?
По грязи не гоняю-негде, почти везде асфальт. Ну может кое-где в песок могу заехать или на рыбалке немного по горкам...И ещё летом дожди страшные, так что посадка нужна, полные привод не очень...Четыре цилиндра может тянуть не так сильно будет, но с другой стороны горючки не так много будет кушать...Кто что думает?
Если буду брать, то в кредит само собой..За Монтеру ещё должен.
Вот ещё один, выглядет вроде не плохо. Только ещё старше 97-го года. http://autos.yahoo.com/usedcars/detail/index.html;_ylt=AnwIE4Spk4CnGHx8VXFNnFwHTMUF?cid=automobiles-215367987&dst=5.95&rsr=bWFrZT1UT1lPVEEmbW9kZWw9NFJVTiZjc3o9MzM3NTUmZ3VyPTUwJnZ0 eXBlPWF1dG9zJm1rPVRveW90YSZtbz00UnVubmVyJnN1Ym1pdD1TZWFyY2gmY3M9cHJpY2UmYj00MA--#http://autos.yahoo.com/usedcars/search/pop/photo.html;_ylt=Aig93hlNAM_FjmtY1kcmr7ccUcUF
Шестицилиндровый и полный привод.
Объем двигла не указан.
Трехлитровый шестигоршковый с полной нагрузкой рвет из-под седалища, по трассе без напряга идет 170 с запасом, кушает в среднем 25л.
НО! Заднеприводной ФоРаннер-нонсенс.
Первая ссылка 2.7 литров, четыре цилиндра.
Вторая 3.4, это которая полный привод, шесть цилиндров
Почему заднеприводный нонсенс?
Потому что теряется суть этой машины. ФоРаннер-это настоящий джип, крепкий, проходимый, комфортный и скоростной. Заднеприводные делались спецом для штатов, типа бюджетные. Я не собираюсь спорить, просто для меня джип-это 4х4.
2,7 - это нормально. Чуть поменьше приемистость и максималка, тяга на малых оборотах может быть такой же, как 3,4.
Да, и еще. Официально в Россию эти машины не поставлялись. У меня проблем с этим не было 10 лет назад, когда была такая машина-она просто не ломалась. Что сейчас-не знаю. Да и мало их сейчес здесь. В соседнем дворе уже больше года стоит один, вишневого цвета, красивый. Хозяин только колесо подкачивает, когда спускает до диска. Но не ездит (((
4х горшковый Бегун с задним приводом - это модель только для штатов, типа пракетник. Слабоват это дрыгатель для подобной машины. Брать Бегуна с таким движком и задним мостом - это как купить себе Камаро но с двигателем 1.6 😀
2й вариант интереснее, модель SR5 поставлялсь в основном для рынка Канады. Очень хороший вариант сам владелец подобного авто вот уже 6 лет. Нареканий нет. (еслм возмеш дам рекомендации по гсм и кузову)
3.4 - 5vz-fe, приятный дрыгатель.
Это мой.
Спасибо ребят.
Только что ездил посмотрел на второй вариант. Шило на мыло как говорится(((
Первый вариант даже смотреть не поеду. Я и сам думал что слабоват, а теперь и подавно после советов.
Пока оставлю Монтеру, а там видно будет.
Всем спасибо за ответы.
Китайцы сейчас делают 100 сильные раннеры - и ничего - берет народ 😛
Китайцы??? 100 сильные Раннеры? Просто из интереса, а кто нибудь катался? Ведь даже у Цивика больше лош. сил.
PoMaH
Китайцы??? 100 сильные Раннеры? Просто из интереса, а кто нибудь катался? Ведь даже у Цивика больше лош. сил.
У них тоже толи 102- толи 105 😊 продаются как Олени.
Еду сейчас поглязеть на эту красавицу...хы....слюни тякутт...
Приехал...В Пятницу/Субботу поеду прокачусь и...буду брать.
Красавица....уж дождаться не могу.. 😊
PS. На что советуете обратить своё внимание при осмотре "потрохов" автомобиля? Под бегуна уже глянул, масляных разводов не видно, хотя может и перепарковали.
вот ещё
Ну так на что обратить внимание при осмотре потрохов автомобиля? Никто не подскажет чтоли? 😞